进气冷却及冷凝水回收技术在东非地区的应用

结合东非地区的气象条件、投资、水源等因素,对燃气轮机进气冷却技术及冷凝水回收技术特点、应用范围等进行了比较;并对冷凝水回收技术在东非地区燃气电厂应用进行了分析。结果表明:东非地区采用进气冷却方式主要受大气环境、总投资及水资源的影响。建议在选用进气冷却技术时可综合考虑冷凝水回收,既可提高燃气轮机效率又节能环保。     

燃气轮机进气冷却技术研究

燃气轮机的性能与环境温度有关,其出力随燃气进气温度升高而降低的问题可通过冷却燃气进气来解决。在工程中选用何种冷却进气方式应结合实际情况,综合考虑峰谷电价差、资金情况、气象参数、年运行时间等进行技术经济分析确定。     

燃气-蒸汽联合循环进气喷水冷却经济评价数据集成方法

进气冷却是改善燃气-蒸汽联合循环（GTCC）进气温度特性简单而有效的措施，将GTCC的进气温度特性、机组负荷变化规律及当地气象参数结合，给出基于数据集成的进气喷水冷却的经济分析方法，为准确分析进气冷却技术经济性提供了重要数据。     

燃气轮机进气冷却工艺的选择

燃气轮机的性能与环境温度有关,其出力随燃气进气温度升高而降低的问题可通过冷却燃气进气来解决。冷却燃气进气有直接接触和间接接触2种方法。直接接触式有水膜式蒸发冷却和喷雾冷却;间接接触式有压缩制冷、吸收制冷、蓄冷冷却和液化天然气冷能利用。直接接触式冷却装置的优点是初投资较少,运行及维护费用较低,但冷度较低,受环境湿度影响较大,适用于干燥、炎热地区。在工程中选用何种冷却进气方式应结合实际情况,综合考虑峰谷电价差、资金情况、气象参数、年运行时间等进行技术经济分析确定。     

燃气-蒸汽联合循环进气冷却系统技术经济分析

燃气-蒸汽联合循环机组燃气轮机输出功率受环境气温影响明显,对进口空气(进气)进行冷却,可提高输出功率。介绍了一种两种工况交替运行的燃气轮机进气冷却系统:在进气温度高、投用进气冷却工况时,能有效增加燃气轮机输出功率;在进气温度低、投用低压加热器工况时,通过回收烟气余热,增加余热锅炉蒸汽蒸发量,提高汽轮机功率,实现烟气余热的全年回收利用。技术经济分析和初步运行结果表明,该进气冷却系统具有显著的经济效益。     

LNG冷能利用对联合循环机组性能的影响分析

对联合循环机组利用LNG冷能的方式进行了分析和探讨,以某F级一拖一联合循环机组为例,重点分析了利用LNG冷能冷却燃机进气对联合循环性能的影响,研究表明利用LNG冷能冷却燃机进气能够大幅提高联合循环夏季出力,且环境相对湿度越低效果越明显。同时分析了热力系统设计温度对于冷能利用的效果的影响,给出了配置冷能利用的机组设计温度的优化建议。     

沙特某燃机项目进气冷却系统应用实例

燃气轮机的性能受到环境条件的影响明显,特别是环境温度的影响。较高的环境温度限制了燃气轮机的发电能力及发电效率。采用燃气轮机进气冷却技术是解决该问题的有效方法。针对沙特某燃机项目的特点,采用吸收式进气冷却技术,有效提高了电厂运行性能,获得了很好的经济效益。     

燃气轮机进气冷却技术现状及发展趋势

对燃气-蒸汽联合循环加装进气冷却装置,可以在夏季高温时期增加机组出力,满足调峰需要.介绍了几种燃气轮机进气冷却技术,并对其进行比较,提出了一种冷却燃机进气的方法--热管废热利用型LiBr吸收式制冷.该方法充分利用了电站低品位热能,使工质传热效率高、设备运行可靠、设备运行及维护费用低.     

燃气轮机压气机冷却技术分析

分析了几种常用的燃气轮机压气机冷却技术的特点,给出了燃气轮机进气冷却方案选择的依据.     

燃气轮机进气冷却技术经济比较

燃气轮机的性能与环境温度有关,其出力随空气进气温度升高而降低,燃气轮机的进气冷却是增加其出力的最有效的方法。介绍和讨论了燃气轮机进气冷却的各种方法,并对各种冷却方法进行了技术经济比较。结果表明,不论采用何种进气冷却技术都可以有效地提高燃气轮机的出力和效率,但对于不同地区、不同运行条件的燃气轮机,应根据实际条件选择进气冷却方式。