汽轮机油在线再生装置在发电厂中的应用

针对大庆油田电力集团油田热电厂200 MW机组检修期间更换新油后出现汽轮机油快速劣化、油质酸值升高、破乳化度增加和颜色变深等问题,分析了油品快速劣化原因,阐述了在线汽轮机油再生净化装置的结构、性能特点以及采用在线再生净化装置对劣化的汽轮机油进行再生处理.实践证明,通过在线汽轮机油再生方式,不用降低机组负荷、停机,可以使汽轮机油各项指标快速达到运行油质量标准,解决了油品劣化后不停机在线净化处理难题.     

汽轮机油颜色异常原因分析及处理

某电厂汽轮机油运行过程中颜色逐渐变为墨绿色.通过油质检测、红外光谱分析以及pH调节等试验分析表明,油中含有少量易劣化成分在运行中产生氧化,劣化产物,在弱酸性条件下呈绿色,导致运行油颜色异常,且油质部分指标超标.经对变质汽轮机油进行吸附剂再生处理,运行油颜色恢复正常,油质达标.     

汽轮机用油破乳化度超标问题分析及处理

包头第三热电厂1号、2号机组运行中汽轮机用油破乳化度超标。通过试验室油样分析及再生处理试验后,在现场采用西安热工研究院生产的汽轮机油在线再生脱水装置进行再生处理。处理后,1号和2号机汽轮机用油的破乳化度优于新油标准,取得了良好的再生效果。     

强效极性分子吸附剂用于汽轮机油再生处理的研究

介绍强效极性分子吸附剂的吸附原理,采用强效极性分子吸附剂对某电厂运行后的汽轮机油进行了实验室和现场吸附再生处理试验。结果表明：再生处理后汽轮机油颜色变浅,油质透明,无油泥析出,油的破乳化度、酸值恢复至新油水平,氧化安定性得以提高。由此证明,将强效极性分子吸附剂制作成滤芯,用于汽轮机油的在线再生处理,可对电厂的安全稳定运行起到积极作用。     

汽轮机油急剧劣化的原因分析及处理

某电厂3号机组汽轮机油仅运行3个月就严重劣化变质,为此进行了油质分析、旋转氧弹试验。结果表明,劣化的主要原因是新油抗氧化性能很差;更换新油后系统中残留的劣化产物导致新换油的破乳化度降低。对此,使用QZZ-6汽轮机油再生设备在运行中进行油处理后,彻底消除了油系统残余有机酯及油泥对油的不良影响。建议电厂在新油验收时进行旋转氧弹试验,以旋转氧弹值大于300 min标准进行验收,确保新油的抗氧化性能符合要求。     

含“倍力”运行汽轮机油添加“746”防锈剂试验

１　概述山东华威发电厂１号、２号２台机组的调速系统所用汽轮机油均为２０号汽轮机油,新油验收时新油质量符合２０号汽轮机油新油标准,新油中添加了“Ｔ５０１”抗氧剂。当机组运行一段时间后,于１９９５年１月分别向１号、２号机组的运行汽轮机油中添加了“倍力”抗磨节能剂,机组油系统运行情况良好,油质稳定。２　问题的提出２．１　１号、２号机组运行汽轮机油油质情况１号、２号机组自投运以来,常规监督项目汇总于表１。表１　华威电厂１号、２号机投运以来油质运行情况汇总表项目时间１号机２号机９４年９５年９６年９７年９８…     

吉安发电厂用“801”吸附剂处理废汽轮机油获得成功

吉安发电厂用“８０１”吸附剂处理废汽轮机油获得成功吉安火力发电厂（３４３０００）杨泓１概述我厂部分汽轮机油由于汽动油泵汽封间隙大，蒸汽从汽封处漏进油箱及高压汽封漏汽至车头，随油流进油箱等原因致使油的破乳化度严重超标，成为废弃汽轮机油。为回收利用这部分...     

发电厂劣化汽轮机油的回收与处理

汽轮机油由于不可避免地和水,汽接触,极易劣化,威胁机组安全经济运行。文章结合实际分析了汽轮机油劣化的原因及回收处理方法。处理工艺简便易行,处理后的油质达到了部颁运行油标准。     

从机组轴瓦烧蚀浅谈运行汽轮机油质维护

从某电厂4号机组汽轮机轴瓦烧蚀问题入手,对该机组汽轮机油进行分析检测,得出油品运行中受热氧化是导致运行油油质劣化、汽轮机轴瓦烧蚀的主要原因,新油热氧化安定性较差是另一影响因素。据此,从多方面对运行汽轮机油的维护工作进行探讨,包括严格进行新油验收,提高机组检修质量,消除油系统缺陷和加强油质监督及维护等,以期提高汽轮机油管理及维护水平,确保发电机组运行的安全性及经济性。     

运行中处理劣化汽轮机油的成功实例

通过向劣化的运行油中添加GPE_(15)S—2型破乳化剂,先在一定时间内改善并稳定该油的破乳化性能,控制其破乳化时间在运行油允许标准范围内。加过破乳剂的油经72h循环过滤,然后再使用沈阳变压器厂生产的新型滤板用铁质板框滤油机对之进行再生处理,进一步除去油中劣化产物,使油的破乳化性能大大提高。处理后的其各项指标已达到新油的标准。经3个月时间的运行跟踪,证明此种处理劣化汽轮机油的方法是可行的。     

运行中处理劣化汽轮机油的成功实例

通过向劣化的运行油中添加ＧＰＦ１５Ｓ－２型破乳化剂,先在一定时间内改善并稳定该油的破乳化性能,控制其破乳化时间在运行油允许标准范围内,加过破乳剂的油经７２ｈ循环过滤,然后再使用沈阳变压器厂生产的新型滤板用铁质板框滤油机之对进行再处理,进一步除去油中劣化产物,使油的破乳化性能大大提高,处理后的油其各项指标已达到新油的标准。经３个月时间的运行跟踪,证明此种处理劣化汽轮机油的方法是可行的。     

汽轮机油旁路再生脱水处理技术

汽轮机油旁路再生新技术,可以成倍提高运行汽轮机油的使用寿命,再生汽轮机油主要有水分、酸值、破乳化度和颗粒度四项指数要求.旁路再生的效果取决于吸附剂的性能.极性硅铝吸附剂的吸酸量是小硅藻土的4.6倍,再生后油品破乳化度达到8 min.     

汽轮机润滑油乳化问题在线处理方法研究

陕西某电厂供热机组在供暖期内发生汽封漏气,导致汽轮机润滑油严重乳化,危害机组运行安全。为了不影响机组正常供暖,研究并验证了不同在线处理方法的处理效果。结果表明,采用极性诱导选择性吸附剂对运行油进行在线再生,可将油的破乳化度降至极限值,使乳化油在极短时间内破乳化,油与水在油箱中具有充足的分离时间,彻底解决了运行油乳化问题,为机组运行安全提供了保障。     

电厂汽轮机油抗乳化性超标问题分析及处理

某电厂1000 MW新投运机组运行一段时间后,由于汽轮机油抗乳化性超标引起轴瓦温度升高造成跳机.为保持机组正常运行只能通过不断添加新油来解决.从抗乳化性超标问题进行分析,找到抗乳化性超标的原因,采用再生吸附剂进行在线处理净化,得到合格油品.运行时通过吸附过滤保证机组正常运行,有效降低了机组停运造成的经济损失.建议在机组...     

汽轮机油颗粒度监测的重要性及净化措施

汽轮机油用于汽轮机组的润滑系统、调速系统，它起润滑、调速和冷却散热作用。因此它油质的好坏直接影响着机组的安全。汽轮机油系统中，由于各种原因常常存在着机构杂质，它破坏油膜致使转子轴颈表面划伤拉毛，使得局部油升高，油不能正常散热，从而瓦温升高，造成烧瓦事故。它的存在还会使机组调速系统卡涩，甚至造成调速系统失灵。因此必须重视油质的净化工作，建立污染控制颗粒度的监测，以保证机组安全运行。颗粒度是关键的净化指标之一，必须严格分析控制，提出解决措施，对运行设备进行改进并实施，已取得良好的成效。     

九江电厂4号机汽轮机油在试运阶段发生严重乳化的原因及其教训

九江电厂４号机汽轮机油在试运阶段发生严重乳化的原因及其教训九江电厂４号机组是我省第二台２００ＭＷ机组，用上海炼油厂Ｎ３２防锈汽轮机油，新油除有水份及机械杂质外，其余分析项目均合格．但将油注人设备后经大流量冲洗装置冲洗，发现油的破乳化度、液相锈蚀、油泥...     

汽轮机轴封漏汽引起油质劣化的处理

分析了125MW汽轮机中压轴封漏汽时,导致汽轮机油进水,引起汽轮机油破乳化时间升高的情况.为防止2号机主油箱油质进一步劣化,避免造成机组被迫停运,提出了4种调整方案,经过对比分析,前2种方案虽然能起到一定的改善作用,但是效果不是很理想,而后2种方案效果比较明显,可有效防止漏出的蒸汽进入润滑油系统,从而阻止油质劣化.     

650MW机组汽轮机轴瓦烧蚀原因分析及处理

汽轮机轴瓦烧蚀会直接影响机组的安全稳定运行,介绍了华润电力（常熟）有限公司3×650 MW机组汽轮机轴瓦烧蚀情况,分析认为汽轮机油老化产生油泥沉积是导致轴瓦烧蚀的主要原因,通过对汽轮机油实施再生处理后,解决了油质老化、轴瓦烧蚀问题.汽轮机油品质直接影响机组的安全稳定运行,对汽轮机油的老化应引起高度的重视,提出汽轮机油日常运行维护的注意事项.     

电厂运行中汽轮机油的维护与监督

结合2005年发布的GB/T 14541《电厂运行中汽轮机用矿物油维护管理导则》,介绍我国对运行汽轮机油从新油交货时的验收到运行中的质量监督检验指标和检测周期的要求,分析汽轮机油在机组运行中油质劣化原因及维护措施,明确运行中补油和混油规定,强调防止运行油老化的措施、油处理工艺及设备以及环境保护和安全管理等维护管理工作.对执行现行标准应引起注意的燃气轮机用油和辅助设备用油的监督、汽轮机的严重度和故障诊断、有关监督指标和项目及添加剂等几个问题进行分析并提出相应建议.     

汽轮机油添加防锈剂对酸值影响的考察和监督

本文对防锈剂的防锈原理及其化学结构做了介绍。并从三方面论述了汽轮机油中维持稍高剂量的防锈剂对防止汽轮机油系统管路和部件锈蚀是有益的。通过对本厂和其它电厂的24台机组汽轮机油防锈剂添加前、后酸值变化情况做的考察和统计分析,指出机组运行正常,油质稳定情况下,适时、适量向油中补加因消耗而减少的防锈剂量,能保证油箱的防锈能力和油质的安定性。提出了四条以酸值做为考核添加防锈剂的运行中汽轮机油质量优劣的依据。建议尽快地建立快速测定油中防锈剂含量的试验方法,以便更好地开展防锈剂的监督工作。