机组启动中碰磨振动的分析处理

针对汽轮发电机组在启动过程中时常发生振动故障,提出要仔细检测和分析,特别是注意振动的起因和振动的特征,当发生转轴碰磨振动时要制定相应的技术措施,通常在严密监视机组振动状态变化的同时采取磨轴封的方法进行处理。     

汽轮机高中压转子轴承油碳化摩擦振动分析

分析3种机型的4台汽轮机运行中高、中压转子出现的间断性振动现象,认为其主要原因为汽轮机高、中压转子轴承油挡处润滑油碳化物积聚,并与转轴发生碰磨而产生摩擦振动,即所谓的油碳化摩擦振动.当磨掉高出油挡齿部分的碳化物使转轴脱离碰磨后,转子振动逐步恢复正常,而产生新的碳化物积聚到一定程度,转子又开始出现摩擦振动,过一段时间转子振动又趋于正常,周而复始形成循环.这种异常振动现象易于出现在高中压分缸的大型汽轮发电机组高、中压转子轴承上.     

秦山核电站300MW机组振动故障诊断及处理

描述了秦山300MW核电汽轮机启动时发生的振动故障的过程，通过对转轴碰磨引起振动故障的机理和特征分析，积累振动故障处理的经验，以防同类事故的再次发生。     

某330 MW汽轮发电机组异常振动分析与诊断

某发电厂机组调停后开机,带负荷过程中5号轴振爬升导致跳机,诊断为动静碰磨。对轴振变化量进行了分析,判断碰磨位置可能为低发联轴器。根据动静碰磨发生时振动同步分量爬升和非同步分量明显上升现象,进一步阐释了动静碰磨热弯曲和力冲击效应。停机检修时发现低压联轴器有明显的划痕,检查结果表明对此次振动的分析与诊断是正确的,为类似的故障问题提供了诊断思路。     

黄岛电厂660MW机组励磁转轴异常振动的诊断及处理

黄岛电厂660MW机组大修后启动升速至3000r/min时,励磁转轴9号轴振迅速爬升至251μm,振动特征与碰磨振动很相似,但通过对励磁转轴进行高速动平衡,降低了定速振动值及爬升速度,振动水平达优良,介绍了该异常振动现象特征、原因及处理过程。     

动静碰磨引起汽轮机转子非线性振动的诊断与处理

动静碰磨故障为汽轮机常见的振动故障之一,严重的碰磨故障会激发转子非线性振动。分析了碰磨引起冲击效应与热效应的机理,为分析转子碰磨故障提供一定的理论依据。通过分析某330 MW机组动静碰磨振动故障,证明碰磨故障引起的非线性振动不仅发生在轻型转子或振动试验台上。严重的动静碰磨在大型汽轮机转子上仍可激发非线性振动。对汽轮机高中压转子进行现场动平衡试验,成功解决了机组振动问题。     

超临界600MW机组主机轴系振动诊断

国华太仓发电有限公司2台600MW机组是国内引进技术生产的首批超临界600MW机组。分析了2台机组轴瓦振动的主要问题:9号轴瓦轴振偏大;低压缸碰磨及低压缸轴瓦振动;高中压转子振动,采取了减振措施,大修后轴振控制在合格范围内。     

捷制500MW汽轮机振动原因分析

通过 1台 50 0 MW汽轮机低压转子轴承振动的分析 ,阐述了大型汽轮机转子在工作转速下发生碰磨的一些基本特征 ,并提出了相应的对策。     

汽轮发电机组摩擦振动现场诊断

机组动静局部接触时会造成冲击力、摩擦力以及系统的刚度的改变,摩擦振动的特征表现为振幅大幅波动或迅速爬升,转轴扰度变化等,介绍了机组启停及带负荷中的碰磨情况,并以实例分析。     

捷制500MW汽轮机振动原因分析

通过１台５００ＭＷ汽轮机低压转子轴承振动的分析，阐述了大型汽轮机转子在工作转速下发生碰磨的一些基本特征，并提出了相应的对策。     

云浮电厂125 MW机组大修后起动磨擦振动的诊断分析

云浮发电厂125 MW机组大修中,把低压轴封改造为蜂窝式汽封.由于蜂窝式汽封的结构特点,在起停机或一些特殊的运行工况下产生的动、静碰磨表现为全周碰磨.为此,比较了全周碰磨与局部碰磨的技术特点与振动特征.处理结果表明,对故障的诊断是正确的,为相关的故障分析提供了参考,为机组的安全稳定运行提供了技术支持.     

EEMD方法在转子碰摩故障诊断中的研究

转子系统发生局部碰摩故障时,故障特征呈现出复杂的高倍频或分数倍频成分。为了实现多频率碰摩故障特征的有效提取,将集合经验模态分解方法(ensemble empirical mode decomposition,EEMD)应用到转子局部碰摩故障诊断中。首先利用仿真碰摩信号,验证了EEMD时频分析方法在碰摩故障诊断的有效性,其次通过对转子系统水平方向碰摩、竖直方向碰摩、水平-竖直同时碰摩和正常4种不同振动状态的EEMD分解,计算基本模态分量(IMF)的振动强度,得出不同状态的振动强度趋势分布图。实验结果表明,EEMD方法能够从强噪声背景信号中提取出微弱碰摩特征,实现转子系统的碰摩故障诊断。     

蒙西1号机组振动故障诊断及处理

蒙西1号机组在临界转速下高中压转子振动接近保护值,在稳定工况下高中压转子和低压转子振动接近报警值。诊断高中压转子振动故障为一、二阶质量不平衡;低压转子振动故障为晃度严重超标及存在少量的二阶质量不平衡。通过实施现场高速动平衡,将高中压转子临界转速下振动及稳定工况下机组轴系振动降低至优良水平。     

汽轮机转子振动故障诊断新方法

文章提出了基于小波包分析和人工免疫的汽轮机转子振动故障诊断的新方法。在本特利实验台上模拟碰摩、不对中、不平衡三种典型汽轮机转子振动故障,用该方法对其进行诊断,诊断结果表明该方法有效。     

超临界600MW机组振动特性分析综述

对哈尔滨汽轮机厂超临界600 MW机组存在的低压轴承座振动不稳定,低压转子不平衡振动和振动突变,发电机轴承座振动不稳定以及滑环小轴不平衡等共性问题作了分析。结合部分故障实例,如鹤岗、太仓、沁北、珞磺、汕头、乌沙山、伊敏、姚孟、巢湖、阳城等电厂多台机组的分析和处理过程,给出对于低压轴承座振动不稳定和低压转子不平衡振动,可采取使低压缸膨胀到位以及对低压转子进行高速动平衡解决;采取结构优化解决发电机座振动不稳定;采取高速动平衡解决滑环小轴不平衡振动等。     

汽轮机高中压转子浮动油挡摩擦振动分析

介绍两台机组运行中高中压转子出现轴系振动波动现象,诊断该振动故障的根源是高中压转子与浮动油挡发生摩擦振动引起了转子产生热弯曲。总结了浮动油挡与转子摩擦振动的特点与机理,并从运行和检修两方面提出该故障的控制对策和解决方法。     

太一13号汽轮机振动分析及处理

简述了太一１３号汽轮机试运过程中出现的严重轴系振动情况;分析了产生振动的若干原因;就消除机组振动先后进行的揭瓦检查、测量低压转子弯曲、调整汽封间隙、检查中低压对轮找正及联接情况、检查低压缸台板间隙、调整转子标高、消除低压缸膨胀受阻等多方面的工作进行了介绍。结合１３号汽轮机振动处理措施,提出了防止新安装汽轮机发生振动的意见及建议。     

某1000MW机组动静碰摩故障诊断与特征分析

对某1 000MW超超临界机组在调试期间首次启动过程中出现的振动爬升问题进行分析,根据现场采集的Bode图、测点趋势图和间隙电压等,对振动幅值和相位的变化过程进行跟踪,诊断出转子在临界转速下发生了动静碰摩故障,并通过对动静碰摩故障机理的分析进一步验证了判断的正确性,提出扩大动静部件间隙是现场处理动静碰摩故障的关键。     

西门子1 000 MW汽轮机组轴系碰磨故障特性研究

某西门子1 000 MW机组停机过程中,高压转子出现振动及其偏心值异常增大故障,存在高压转子发生永久弯曲的重大风险,严重威胁了机组的安全性。基于有限元法建立了轴系的动力学模型,分析了高压转子发生动静碰磨的动态响应,获得了高压转子发生碰磨的故障特征。采用数值仿真模拟了该型机组停机过程中高压转子的异常振动。研究结果表明,该机组停机过程中,高压转子振动及其偏心值异常增大的原因是端部汽封碰磨。通过开展高压缸径向间隙碰缸试验,调整高压转子与汽缸之间的径向间隙,解决了该问题,消除了高压转子可能发生永久弯曲的重大风险。     

质量偏心对碰摩转子弯振和扭振特性的影响

摘要:针对两端刚性支承的Jeffcott转子,建立了碰摩转子的非线性弯扭耦合振动微分方程。以质量偏心为控制参数,分别对碰摩转子的弯振和扭振特性进行了数值仿真分析。结果证明:质量偏心对转子弯振和扭振特性影响非常明显,质量偏心越大,转子运动越复杂。当质量偏心较小时,碰摩转子主要出现1/2X、1/3X、1/4X和1/5X等分频振动,当质量偏心较大时,碰摩转子将出现拟周期和混沌运动。同时,弯振和扭振分叉图可分为四个运动区,质量偏心对这四个运动区的影响各不相同。文中也揭示了弯振与扭振间的相互作用关系,发现:扭振不但具有与弯振基本相似的运动特征,而且有抑制转子弯振复杂运动的能力。这些振动特征为碰摩转子的状态识别与诊断提供了一条新思路。