基于GIS和Hadoop的石油运输车辆监控系统的设计与实现

伴随着日益增长的石油消耗,石油运输车队逐渐庞大,运输车辆管理逐渐达到瓶颈,车辆资源的合理使用以及分配问题显得尤为突出。提出一套基于地理信息系统的石油运输车辆监控管理系统方案。该系统中采用SSH框架以及Hadoop大数据平台,不仅可以实时监控车辆运行状态,更能通过大数据处理,预判车辆的维保里程,从而实现石油运输的安全,使车辆资源得到合理分配。     

基于Android车辆定位信息查询系统的设计与实现

研究目的是开发基于Android平台智能移动设备对车辆实时信息的查询和监控.车载终端采集数据并通过GPRS向定位服务平台传递车辆实时数据;服务平台根据GPS通信协议解析数据并存储;智能移动设备访问服务平台Servlet服务,获取车辆实时数据,并利用百度地图Android SDK在地图上标识,展示车辆的速度、方向、时间、位置等相关信息.实现了车辆定位、实时跟踪、轨迹回放等主要功能.     

基于3S技术的危运监控预警平台设计

危险品道路运输的安全监管涉及多个部门,建立统一的监控与预警平台很有意义.车载模块集成多传感节点实时采集危运车辆实时数据,GPS技术应用于车辆定位功能,GPRS用于信息上传,GIS技术完成车辆定位的地图显示与操作,同时也集成了车辆、车主、危险品的信息.综合应用3S技术,论文设计危运监控预警平台,将车辆跟踪定位、车况实时采集、应急预警处理集中到平台上,有效解决现有监控智能化与数据整合度不足等问题.     

基于ArcGIS的客车车队管理系统的开发

针对客车车队管理系统,采用ArcGIS软件研究开发了一种多功能的车辆调度平台。该平台具有地图显示与标注、车辆定位、车辆状态显示、历史轨迹查询与回放、实时监控及预警等功能,并能分屏同时显示多辆车的运行状态。该车辆调度平台能以可视化的方式动态显示车辆的位置及状态信息,操作界面友好、方便快捷。     

基于WebGIS北斗车辆监控系统的关键技术研究与系统设计

目前智慧城市时空大数据平台对感知数据的监测、分析与应用能力亟待提升,据此本文以北斗车辆监控系统的设计与开发为落脚点,对实时数据应用系统中具有代表性的两个关键技术问题"实时地理信息数据发布与接入"以及"监控规则与地理围栏的动态创建"进行了研究,并借助ArcGIS GeoEvent Server的基础能力进一步扩展,提出两个关键技术的解决方案。最终,设计并实现了基于Web GIS的北斗车辆监控系统。该系统具有车辆实时状态统计图展示功能、实时信息空间可视化功能、车辆管理、车辆监控管理等功能。它能够持续监控并记录车辆行为,车辆违规时第一时间以短信、邮件方式通知相关人员,有效提高了车辆管理能力。本文从技术研究以及系统设计与实现两个方面进行了讨论,为实时感知数据应用的开发提供了技术参考。     

危险废物转移实时监控系统成本优化应用研究

研究了利用商业车载信息服务平台进行基于公众网的危险废物运输车辆实时监控,然后租用商业平台服务将GPS监控数据半实时交换入政务内网,供内网中的政务系统进一步利用的实时监控系统成本优化方法。该方法能同时实现上述车辆的实时监控及其政务管理功能,并能大幅度减少系统建设和运营成本。文章以广州市固体废物管理中心为实例对上述方法进行了计算、分析和讨论,并对方法的经济性、实用性、灵活性和安全性进行了总结。     

网络平台道路货物运输调度方法实现

集约整合和科学调度车辆、站场、货源等零散物流资源,有效解决了传统货运业运输成本高、效率低、抗风险能力差等问题。利用网络平台开发与硬件研发等方法,完成对接承运平台的司机端App的开发与应用,解决货物运输不能实时卫星监控问题;解决司机不能实时匹配货源问题;解决货运司机、货运车辆、货物和运输目的地等数据不能实时更新问题;解决货运过程不能实时反馈与货物运输大数据精准服务问题。     

利用ArcGIS Silverlight实现的车辆监控技术

智能车辆服务系统是目前汽车工业物联网技术研发的热点,其中车辆实时监控是系统的关键模块之一.对车辆监控技术、ArcGIS技术以及地图匹配和历史轨迹算法进行了研究,并根据系统应用,提出了相应的历史轨迹数据优化、轨迹回放算法和改进的地图匹配算法.基于这些算法,利用ArcGIS Silverlight实现了车辆监控系统中的车辆定位、地图标记、电子栅栏、历史轨迹等主要模块的设计.试验结果表明,车辆监控系统能对车辆进行实时有效的监控,在车辆监控领域具有一定的应用价值.     

物联网环境下的车辆监控信息平台设计

为使车辆管理更加科学化以及合理化,并在提高车辆管理水平的同时减少不必要的开支,需要对车辆监控信息平台进行设计;当前采用的车辆监控信息平台设计方法是利用视频图像对其进行监控,监控过程中由于视频储存占用空间大,无法设置缩小占用空间,导致监控不能及时发送信息,存在监控性能较差,安全性低的问题;为此,提出一种物联网环境下的车辆监控信息平台设计方法;该方法首先对车辆监控信息硬件平台进行设计,硬件平台是由通信平台、数据平台以及信息共享平台三部分构成,利用Adaboost算法对车辆监控信息数据进行提取,以提取的车辆监控信息数据为基础,结合REDD方案的分簇性能将终端监控的信息数据传输至通信平台,最后在通信平台进行信息发布与展示,由此完成对车辆监控信息平台设计;实验结果表明,所提方法可对车辆信息进行全方位安全监控,实现车辆的科学化管理,为车辆监控的发展提供有效依据。     

电动汽车远程监控与服务系统开发

针对电动汽车设计了远程监控与服务系统。该系统基于数据采集和无线远程数据传输,实现了车辆运行参数的实时上传与存储。车载控制器完成数据采集与发送,服务器按照模型对象对数据进行存储、分析与处理,客户端为用户提供监控和命令视图,实现车辆的监控功能。服务器通过对运行数据进行分析处理获取车辆服务信息并发送给车载终端控制器,实现车辆的远程服务功能。该系统在长城A0级小型城市纯电动轿车试验样车上测试,具有良好的实用性及稳定性。     

集成GPRS服务的嵌入式车载地理信息系统

相对于传统桌面地理信息系统，嵌入式地理信息系统具有携带方便、抗震性能好、适应长时间工作的特点，适合在移动环境下实时提供地理信息服务，在车载导航领域具有广泛的应用前景。该文针对本领域应用的特殊要求，结合GPRS技术、中间件技术和地图匹配技术，研制了由地理信息处理平台、GPS/INS组合定位模块和GPRS无线通信模块组成的嵌入式车载地理信息系统，实现了基本地理信息服务、定位导航服务与无线通信服务。     

基于协助车组的车联网多信道协助下载方法

针对目前车联网中单信道协助下载方法的吞吐量低和通信域叠加的问题,提出一种基于对向协助车车组的车联网多信道协助下载方法McDvg。此方法利用对向协助车车组相遇概率大、通信多次重传以及延长数据传输时间的特点在局部范围内形成车组,并设计选车策略选择一组合适的对向车辆携带用户所需的数据为目标车辆提供协助下载;利用对向协助车组可有效延长目标车的协助下载时间,并采用多信道的策略解决单信道情况下的通信冲突问题。最后本文通过相应的仿真实验对该方案进行验证,仿真结果表明该方法可以在高速移动环境中显著提高下载吞吐量,降低盲区的通信时延,从而为当前的车联网提供有效的服务支撑。     

电动汽车动力电池状态远程监测系统设计

为了实时监测电动汽车动力电池状态和故障情况,提高电动汽车运行的安全性,设计并实现了一种基于Android的电动汽车动力电池状态远程监测系统。该系统在车载端实时采集电池状态测量信息和位置信息,并将信息利用GSM/GPRS通信模块定时传送给远程监测中心;远程监测中心对上传的信息进行接收、存储和分析,实现对电动汽车运行状态的实时监测,对电池性能做出分析评价;同时开发了一款手机APP,利用HTTP协议实现与监测中心的Web服务器的通信,实现对电动汽车运行状态的实时监测。通过实验测试,本系统设计合理、运行稳定,具有良好的应用前景。     

一种多服务模式的车辆监控系统

基于向用户提供灵活方便的车辆定位监控服务的目标,本文设计了一种具有多种服务模式的车辆定位监控系统,介绍了车辆监控系统的组成及其工作原理,详细给出了系统中车载终端、通信服务器及WebGIS的设计与实现。在该系统中,用户可以定制适合的模式来监控他们的车辆。     

基于阿里云的新能源汽车空调状况监测系统设计

本文基于阿里云提出一种新能源汽车空调状况监测系统的设计方案。系统主要包括车端监测和阿里云物联网平台,车端监测以STM32F429和ATK-M7514G通信模块为核心,利用FreeRTOS系统,基于MQTT协议实现与阿里云物联网平台的数据交互,可通过Web和移动APP等实时查看车内环境状况。系统实现了新能源汽车车内环境的监测与采集,为新能源汽车自动空调开发提供了科学的数据支持。     

基于Andriod的城市移动门户——“掌上唐山”的研究与设计

城市移动信息化建设是构建"智慧城市"的重要组成部分。本文针对城市移动门户—"掌上唐山"的设计需求,运用Android平台应用开发的方法,研究并设计实现一个服务于唐山的城市信息化应用平台,同时开发了独立的支持客户端之间实时通信的功能模块。     

基于嵌入式Linux和Xscale的车载移动终端的设计

介绍了实时操作系统嵌入式Linux的特点和在不同处理器的移植条件及过程,分析了GPRS网络在数据传输中的优点和车辆监控系统的系统结构,提出了在嵌入式Linux系统平台下利用32位RISC处理器Xscale和SonyEricsson公司的GM47通信模块设计基于GPRS的移动终端的方法。     

基于无线通信的车辆主动防撞预警系统设计

提出了一种基于无线通信的车辆主动防撞预警系统,利用梯度方向直方图特征与支持向量机配合单目测距模型实现前方车辆的实时检测与测距,并利用传感器无线通信网络获取相对车速信息,最后根据相对车距与相对车速配合TTC预警模型实现碰撞预警。试验结果表明,系统平均处理时间100ms,车辆检测准确率95%,单目测距误差小于±4m,实现了实时、准确的车辆预警。     

车载天线跟踪系统的智能控制

随着移动卫星通信技术的发展，车载卫星天线系统得到了越来越多的应用，因此如何设计一个良好的车载卫星天线跟踪控制系统成了一个重要的问题;文章介绍了一种在传统PID控制的基础上引入仿人智能控制来对车载天线跟踪系统进行控制的方法，使得象车载天线跟踪系统这种具有非线性、工作时所受干扰大以及控制精度和实时性要求都比较高的系统得到良好的控制;实验表明，采用仿人智能控制后。该控制系统达到了良好的控制效果。     

基于GPRS的家校信息平台的研究与实现

主要研究利用IC卡和手机短信,为教育领域构建一个实时、方便的信息交流平台,加快教育信息的传播,实现教育的信息化。介绍了系统的总体方案设计,软件部分的设计主要包括:Web服务软件的设计、前台应用软件的设计、后台服务软件的设计、两种机型的设计、ActiveX控件的设计、短信网关的设计等。