袖珍电子查线器

生活中在布设有照明电路暗线的墙壁上钉铁钉时,要准确找到电线位置并避开来可不是件容易的事;如果自己动手制作一个小小电子查线器,就可以快速、方便地解决这些难题。工作原理电子查线器电路如图1所示。感应金属片M与J型场效应管VT、电阻R组成感应式交流信号放大器;电容C和发光二极管VD1、晶体二极管VD2,组成交流信号电压倍增光显示电路。     

电容性耦合噪声的抑制方法

电容性耦合在一般文章中又常称为静电耦合和静电感应。例如初等物理的静电感应实验中,当一个带电体接近下部带有两片金属箔的静电检测器时,金属箔产生感应电荷因同性相斥而张开。从干扰的角度来看,金属箔的张开是一种受干扰的效应。从电容器传导变化电压的角度上看可以认为,这种噪声的     

高频装置金属结构件的接地问题

高频电路构成的装置或设备,其金属结构件(包括外壳)的接地问题对于抗干扰十分重要。首先,如金属外壳或金属部件接地不良,在外界产生静电放电时会向内部电路辐射强大电磁脉冲,产生干扰以至损坏器件。另外,金属结构件均能传导电流,这些高频电流的辐射也会对电路造成不良影响。特别是,机械结构部件如果是电气浮接或接地不良,则会在结构本身与其它接地良好的部件之间产生电压,而此电位差会形成一偶电极并辐射出电场。因为一个简单的电容器是由两块被空气或介质相隔的金属片组成,金属片之间的电场强度就是将电位差除以金属片之间的距离。但电场不会限制于金属片的边缘,电力线     

传感器电路噪音产生的原因和降低方法

<正> 从传感器得到的信号中,往往有噪音重叠在上面。这些噪音,有的由传感器、放大器等产生,有的从外部的噪音源感应过来。 对于前者,通过对电路进行适当的设计,可使噪音减小。对于后者,还可以通过充分施行静电和磁屏蔽来减小它们。 本文,对这些噪音产生的原因和降低     

4．5GHz下的试验

IBM的研究人员最近展示了新一代的高效计算机电路,它们可以以3.3GHz到4.5GHz的速度运行,但功率却只有现有的高性能处理器的一半。 该电路使用标准的硅晶体管和一种被称作互锁式流水线型CMOS(InterlockedPipeline CMOS,IPCMOS)以提高时钟频率。传统的体系结构使用集中的时钟频率,在     

简易静电探测器

静电成为电脑芯片的无形杀手,早已被人们所认识。因此,探测电脑周围静电的有无,保障电脑安全运行已显得十分必要。所以,笔者设计并制作了能探测到静电的存在,并将探测到的静电泄放掉的设备。电路如图所示,R1和VT1构成VT2的基极偏置,R2为VD1的限流电阻。电路工作原理是:接通电源后,如果感应片A的周围没有静电,则VT1的漏源两极之     

基于单片机及传感器的机器人设计与实现

本设计基于单片机及多种传感器,完成了一个自主式移动机器人的制作。单片机作为系统检测和控制的核心,实现对机器人小车的智能控制。反射式红外光电传感器检测引导线,使机器人沿轨道自主行走;使用霍尔集成片,通过计车轮转过的圈数完成机器人行走路程测量;接近开关可探测到轨道下埋藏的金属片,发出声光信息进行指示,并能实时显示金属片距起点的位置。     

一种电感数字传感器的循迹小车控制系统设计

针对传统的以红外反射式传感器为主的循迹小车存在受强光干扰不灵敏、循迹线的铺设色差及线宽要求较高的缺点,提出了以单片机为控制器,LDC1000电感数字转换器和外接线圈作为循迹传感器,结合光电测速电路、驱动电路、LCD显示电路等,实现在跑道标识为一根直径为0.9 mm的细铁丝的平面跑道上稳定运行;具备在运行途中检测跑道上的金属片,实现报警和计数功能;具备实时显示小车运行时间、速度和距离的功能;实验证明,该系统集测量精度高、显示直观及工作性能稳定等优点,采用的非接触、无磁体的感应技术对以导体为循迹标识的小车的设计有一定的指导意义。     

基于单片机的测速仪

测速仪只不过是由一个光电传感器及简单的外围电路组成。一般来讲,它用于测量旋转轴的速度。每分钟旋转次数的数值（每分钟转速）对于了解任何旋转系统都是有价值的信息。举例来说,在某一特定的金属片上打某一特定大小的孔所使用的最佳钻孔速度;当然还可以测量电风扇的转速。这种简便的光电测速仪可以测量大部分车间工具和许多家电每分钟的转速,而没有任何机械或电子接口。     

新颖的触摸式节水供水电路

本文介绍新颖的触摸式节水供水电路,与普通水龙头开关相比较,使用更方便、灵敏、卫生,不会产生跑、冒、滴、漏水现象。该装置具有功耗低、电路简单、元件少,一装即成。该装置的电路原理图:SK-6是一块新型大规模CMOS声控集成电路。它在低电压下(3～7V)工作。刚接通电源时,SK-6自动清零,其8脚输出为低电位,三极管V截止,继电器K无电不吸合。当手触摸一下金属片A时,SK-6触发翻转,从8脚输出电压,V导通,K得电吸合,K闭合,接通电磁水阀的电源,水阀被打开,水龙头有水流下,当手在次触摸金属片A时,SK-6再次触发翻转,8脚恢复低电位,V截止,K翻放,其触点K断     

基于89C55的多功能心脏程控刺激仪设计

基于89C55设计了多功能心脏电生理程控刺激仪,给出了硬件设计电路和软件的系统结构.在传统刺激脉冲模式基础上.增加了RS2 RS3刺激模式.该心脏刺激仪具有较高分辨率的液晶显示屏,能够显示心电图和刺激脉冲,具有友好操作界面.方便用户使用;能够对显示的波形进行放大,缩小,冻结,回放控制,采用电池供电方式,使用方便快捷,并具有较高的安全性.     

基于嵌入式的高频电源火花控制系统设计与应用

为了提高静电除尘效率级系统的安全可靠性,针对高频电源火花频率控制问题,设计应用了基于嵌入式系统技术的静电除尘电源控制器;并介绍了基于Labview的软件控制系统设计思想,通过现场测试证明了方案的可行性,为高频电源的开发提供了新的实践基础。     

警惕静电杀手

朋友,你有没有尝过“触电”的感觉？有没有穿衣脱帽时冷不了引“电”上身？有没有好友相遇握手时突然“麻辣”一下？其实这些都是静电惹的祸。静电造成的污染和危害,在日常生活中我们已经司空见惯了。但又有谁会对此太在意呢？冬季,特别是在气候干燥的日子,积累下来的电荷无处“逃跑”,很容易发生静电反应。经测试。由羊毛衣摩擦产生的静电电压可高达８０００Ｖ（怕怕吧！）。可能你不信,为什么几千伏高压不会把人电死？这是因为尽管静电的电压很高,但其电流非常弱,能量非常小,一般不超过毫焦级,还不足以危及人体安全。但对于电脑…     

静电刚度谐振式微加速度计及其接口电路分析

根据静电加载在平板电容器上产生等效静电负刚度原理,分析了基于静电刚度的谐振式微加速度计的敏感过程.针对有效信号检测中存在的同频干扰问题,建立了接口电路的等效模型,并根据干扰源提出在信号处理电路采用方波调制、开关解调的抑制方法.仿真和实验表明制造的加速度计检测端静态电容约为0.4pF,实验条件下变化的检测电容为3.1fF...     

最简的有线对讲电话

这个有线对讲电话不需电源,直接用两根导线将两个普通电话机上用的听筒D1、D2组成如附图所示的串联电路,就可以对话了,通话距离可达几百米。若选用老式听筒,其背面无接线螺钉,可用小螺丝刀将听筒背面的两个金属片(中央的为圆形,周围的为圆环形)向外撬起约1毫米,然后将导线从金属片与听筒壳之间穿过绕紧,再用绝缘胶布贴牢固定,以防止短路。导线一般取20～30米长,若用单股漆包线,要用小刀将线头处     

基于CPLD高精度恒流源技术的呼吸体积描记系统的设计

利用呼吸感应体积描记(RIP)技术测量呼吸参数已得到了越来越广泛的认可,针对人体呼吸运动引起传感线圈的电感量变化非常小(小于几百nH),一般系统难以保证精确性和适用性问题;硬件设计采用了高精度恒流源,锁相放大和自动增益控制放大电路,并详细分析了各部分电路的特性,包括在平静呼吸和用力呼吸模式下分别对14位测试者测量潮气量和呼吸频率,并且与德国耶格公司的肺功能仪所测量的结果对比;实验证明RIP系统在这两种模式下测量潮气量和呼吸频率等呼吸参数与速度描记仪存在显著的正相关关系,说明该系统工作良好、测量精确,操作简单、便于携带和低功耗,未来可以在临床上推广应用于长时间动态的呼吸监测。     

基于数据挖掘的发动机频率测试系统设计

为了提升发动机频率测试系统的检测率准确率,降低其虚警率,基于数据挖掘设计一种新的发动机频率测试系统,系统整体架构分为数据采集板、图形界面、数据处理软件三部分,利用CAN总线连接上位机和下位机,通过传感器、供电电源、采集模块、存储器组成数据采集板;由16通道高速数据采集模块、FPGA、LabIVIEWFPGA开发平台组成图形界面,实现系统硬件设计;分别设计了传感器信号调理电路、A/D转换电路、C8051F040单片机及其CAN通讯电路,通过数据挖掘对发动机频率测试系统频率数据进行聚类,实现测试显示以及测试结果的保存;通过CAN通信程序、HT程序、主机程序组成将测试数据传输至图形显示界面,完成基于数据挖掘的发动机频率测试系统设计;实验结果表明,基于数据挖掘的发动机频率测试系统的数据检测率平均值为89.21%,虚警率平均值为10.24%,有效提高了发动机频率测试的检测率,降低系统虚警率,减小发动机频率测量误报。     

加油站静电检测方法研究与仿真

研究加油站的静电准确检测问题。加油站对静电要求较高,弱静电信号在混合干扰性气体的情况下,静电离子的离散浓度和移动速度都发生明显的变化。传统静电检测方式多是基于静电传感器,对移动的静电电荷的离散浓度进行判断,完成检测的。一旦静电电荷被干扰气体干扰,发生电荷离散浓度变化,传统的检测方法检测的准确性将明显下降。为此提出一种基于轮转式静电探测算法。采用轮转式校验方阵获取加油站中的静电信息,并依据轮转式中心定位弱估计静电感应原理,检测出加油站内可能存在的静电荷区域。实践证明,轮转式方法能够大幅减少加油站混合气体对静电荷分布的干扰,保证检测的准确性,取得了令人满意的结果。     

使用Voronoi图对流场拓扑区域进行划分

特征可视化中的拓扑结构分析法,能够快速的显示流场的全局结构,在侧重于考虑流场的特殊结构时显示出了较大的优越性。但是在很多情况下,仅仅显示流场的结构还不够,还需要更详细的知道拓扑场中每个区域的作用范围。传统的方法都是根据特征矢量的虚部来判断拓扑区域的作用范围,这种方法太过于概括,区域大小只是相对的,没有考虑到附近临界点对周围流体运动的影响。为了能更真实的反映临界点对周围流运动的影响,论文提出使用Voronoi图来划分拓扑区域的作用范围,并将该方法应用于海洋流场。同时也与传统的特征矢量方法进行了对比,实验表明,取得了较好的效果。     

静电梳齿微谐振器结构参数化设计

从理论上分析静电梳齿微谐振器的机械力学特性,给出了活动梳齿的横向谐振频率解析解。鉴于目前静电微谐振器模拟仿真中存在的问题,提出利用基于MAST语言实现的MEMS宏模块建立微谐振器系统级通用仿真模型,为验证外围电路提供了基础。仿真结果与理论模态分析相一致,验证了模型的有效性。通过谐振频率对结构参数的敏感性分析为优化谐振器性能提供基础,使工作模态远离其他高阶模态;合理安排激励电极,抑制一阶模态扰动。敏感性仿真表明:在横向振动微谐振器中,工作模态谐振频率随梁长的增加而减小;随梁宽的增加而增大;结构层厚度对横向振动频率没有影响;梳齿部分所有参数的变化造成频率的反向变化。