基于LabVIEW的高压高速液压马达试验系统研究与开发

针对某型号高压高速液压马达的试验需求,研制开发了高压高速液压马达的测试试验系统,该测试系统能够在35MPa高压,12000r/min高速下进行该马达各项型式试验项目和定期试验项目。简要介绍了该测试系统的设计,分析了测试系统的工作原理及组成。系统硬件以DAQ数据采集设备为核心,软件采用LabVIEW编写,开发了基于神经网络的自适应PID控制算法,经实际应用,该测试系统可稳定工作,满足高压高速液压马达的各项性能测试需要。     

冰箱马达启动器用PTCR综合参数测试系统的研制

针对冰箱马达启动器用PTCR工作时独特的电流 -时间特性 ,选用 80 98准 16位单片机为核心 ,组成测试系统 ,对系统的软硬件进行了分析。该测试系统能准确检测冰箱马达启动器用PTCR的常温电阻、动作时间、恢复时间和耗散功率。     

航空发动机燃油力矩马达控制电路设计

针对力矩马达在航空发动机电子燃油控制装置中应用的特点,结合力矩马达的工作原理,详细分析了力矩马达的控制特性,采用基于电流负反馈方法实现力矩马达快速、精确控制,并对电路的设计原理与结构进行了分析;通过仿真软件Multisim仿真和试验验证,结果表明,所设计的控制电路能够满足航空发动机燃油控制的需求.     

陀螺马达轴承预紧力分析

通过对某型陀螺马达机械结构系统的理论分析、数学建模及计算,得出了其轴承预紧力的测试曲线,推导出轴承预紧力的实际值,为陀螺马达轴承预紧力测试的工艺实现提供了一种思路.     

航空电源控制保护器测试系统设计与实现

电源控制保护器在飞机供电系统的控制保护中居于核心地位,其工作的可靠性直接影响到飞机的安全.对电源控制保护器的检测复杂而繁琐,为实现自动化检测,设计实现了航空电源控制保护器计算机测试系统.介绍了测试系统的软、硬件设计原理及实现,并描述了利用计算机软件对航空电源控制保护器的各项性能参数进行测试的过程,重点论述了测试系统在实现过程中解决的技术难点.     

航空二次电源计算机综合测试系统的设计与实现

航空二次电源是飞机电源系统的重要组戍部分，其工作的可靠性和供电质量直接影响到飞机的安全和性能。为了实现各种二次电源性能参数的自动化测试，以计算机为核心，附以信号调理箱、控制柜等硬件模块，通过VC＋＋环境下的软件编程，设计实现了航空二次电源计算机综合测试系统。对测试系统设计开发的背景及意义作了简单介绍，并阐述了系统的测试参数及总体功能特点。论述了测试系统的硬件系统结构和功能及软件系统的设计思路。     

基于LabVIEW的航空发电机性能参数测试系统设计

航空发电机的好坏事关整个航空系统能否正常工作,对航空发电机性能参数的高精度的快速测量变得非常重要;根据GJB181和GJB181A对飞机供电参数测试的要求,对测试系统从硬件结构和软件两方面进行了分析,在LabVIEW环境下完成了航空发电机性能参数测试系统设计与实现;系统能够自动配置负载,并在各种负载、转速、温度条件下进行稳态、瞬态参数等测试;通过对某飞机发电机进行测试,结果表明该系统测试精确度高,性能稳定可靠,操作简单,达到了设计要求。     

基于Baby-LIN-RM的马达检测系统

在汽车上,由于LIN总线低成本的特点,在车门、车顶、方向盘等部位,广泛使用了基于LIN总线控制的电机。随着社会的不断发展,汽车的需求量越来越大,相应的与汽车制造相关的零部件需求也不断增加,为了更快捷的检测如此多产品的质量,一个快捷、方便的马达测试系统显得尤其重要。基于Baby-LIN-RM的马达测试系统可以方便、快捷地测试马达的好坏,可以通过PLC控制马达的正反转,也可以通过模块本身的按钮控制。     

虚拟仪器技术在航空机载气象雷达测试系统中的应用

根据多种型号航空机载气象雷达的信号特征和测试需求,利用虚拟仪器技术研制了一套航空机载气象雷达测试系统。设计了用于检测航空机载气象雷达的测试软件,实现了对航空机载气象雷达的多种信号采集、处理、显示及报表打印,且在LabWindows/CVI虚拟环境下实现了界面设计、高速数字波形产生、模拟波形的产生以及多线程编程等功能。航空机载气象雷达测试系统的实际应用证明,该测试系统检测数据准确可靠,实用性强,满足气象雷达测试需求。     

基于VXI总线的某航空发动机试车台测试系统设计与实现

简要介绍了某型航空发动机试车台测试系统的设计,分析了试车台的工作原理及组成.系统硬件以VXI数据采集设备为核心,软件采用LabWindows/CVI编写.经测试,该测试系统可稳定工作,满足该型发动机试车数据采集要求,可实时监控发动机试车中各参数情况,判断发动机性能是否合格.     

PLC在车轴超声自动探伤系统中的应用

对车轴超声自动探伤作业的流程控制进行了研究,提出了工控机与PLC相结合的设计方案;采用“指令”与“报告”形式的应用层协议便捷的实现了二者问通讯;通过PLC的高速脉冲串功能（PTO）驱动步进电机实现了探头精确定位;基于模块化思想的软硬件设计,使得系统更易于调试和维护。     

初轧机工作状态监测系统

初轧机工作状态监测系统用于主电机电流、电压和压下量的在线监测。本文介绍了系统的软硬件配置，数学模型的建立以及应用中存在的问题和解决方法。     

BLDC motor speed control system fault diagnosis based on LRGF neural network and adaptive lifting scheme

Brushless DC (BLDC) machines are found increasing use in applications that demand high and rugged performance. In some critical circumstance, such as aerospace, the motor must be highly reliable. In this context, a novel model-based fault diagnosis system is developed for brushless DC motor speed control system. Under the consideration of the complexity of characterizing the dynamic of BLDC motor control system with analytic expression, a LRGF neural network (LRGFNN) with pole assignment technique is carried out for modeling the system. During the diagnosis process, fault signal of the motor is isolated with LRGFNN online. Meanwhile, adaptive lifting scheme and adaptive threshold method are presented for detecting the faults from the isolated fault signal under the existence of mechanical error and electrical error. The effectiveness of the diagnosis system is demonstrated in the simulation of electrical and mechanical fault in the motor. The detection of the incipient fault is also given.     

机载毫米波成像微波辐射计天线扫描系统

介绍了机载毫米波成像微波辐射计天线扫描系统的工作原理和控制电机的选择与天线配重问题。天线扫描系统采用主从式双计算机结构及零位检测装置,提高扫描精度;驱动装置选用步距角小,精度高的步进电机,简化系统,操作简便灵活;采用偏离转轴的配重措施,克服失步现象,提高了扫描精度。     

基于模糊控制器的直流无刷电动机控制

利用自整定模糊-PID控制器实现对直流无刷电动机的控制.在分析直流无刷电动机数学模型的基础上,建立一种新型的三相直流无刷电动机数学模型,并将自整定模糊-PID控制器应用于直流无刷电动机的控制系统中.系统采用双闭环调速,电流环采用电流滞环控制,转速环采用自整定模糊-PID控制器,通过不断检测速度偏差e和速度偏差变化率ec,对参数KP,KI和KD进行在线校正,控制器参数随e和ec变化而变化,以提高系统的控制效果.研究结果表明,这种基于自整定模糊-PID控制器的直流无刷电动机控制系统具有响应快、超调小、控制精度高等特点,比传统PID控制器具有更好的静、动态特性.     

高速磁悬浮列车测速与定位系统的设计

介绍了一种高速磁浮列车测速与定位试验系统,该系统包括长定子直线同步电机齿槽计数测速与相对定位系统和感应式编码绝对定位系统两部分。详细阐述了系统的工作原理、硬件构成以及信号处理技术。     

基于DSP和CPLD的无位置传感器无刷直流电动机控制系统

本文提出了一种基于DSP＋CPLD的无位置传感器的无刷直流电动机控制系统,该系统以DSP控制器TMS320LF2407A为控制核心。它研究了转子位置的检测,同时,进行了该控制系统的控制策略分析和硬件电路及应用软件设计。采用专家智能系统以实现换向控制,使用外部参考电压提高DSP的A／D转换精度。该系统大大简化了硬件结构,使电机控制更加稳定。     

基于模糊控制的智能小车控制系统开发

对具有自动道路检测和自动跟随功能的智能小车控制系统的开发进行了介绍.该智能车配有红外光电传感道路检测装置、速度检测装置、电机驱动装置、转向控制舵机等设备,以飞思卡尔16位单片机MC9S12DG128B为控制核心.设计了道路寻优模糊控制程序,并用C语言程序开发了模糊控制程,实现了对直道、蛇形弯道以及大半径弯道三种典型道路的自动跟随.运行效果表明智能车对任意道路具有较好的跟随性,同时具有较高的车速.     

动态闪变电压检测及电机智能自启动系统设计

为迅速准确地提取闪变电压的特征值,克服电压闪变对生产造成的损失,设计了一种智能自启动防护系统.该系统通过对闪变跌落电压实时性检测方法的分析,运用"abc-bq"变换的检测算法,检测出闪变电压波动起止时刻和有效值.同时,系统对闪变电压跌落造成的生产设备停机可以实行自动恢复或报警,为连续性生产工艺提供了一种有效的防护.     

自平衡两轮移动机器人的LQR控制策略研究

采用dsPIC30F4011作为主控芯片,利用自制倾角传感器、陀螺仪和自制的电机编码器作为系统的传感器,设计了价格低廉的自平衡两轮移动机器人,很适合作为各种控制方法的研究平台。根据机器人的系统参数和运动状态,设计了电机模型、车轮模型及车身前进模型,构建了系统的动力学模型,得到了机器人平衡前进时的状态空间表达式,设计了LQR最优控制器,并进行了MATLAB仿真,得到了预期的平衡效果,验证了系统具有良好的鲁棒性,同时表明硬件设计和系统建模的合理有效性。