PIC单片机在电机调压节能中的应用

三相笼型异步电动机的负载率小于６０％时,适当调节电动机端电压,可以降低能耗,实现电机节能。本文介绍了一种以功率因数角和定子电流作为控制参量并用ＰＩＣ单片机实现的可控硅电机调压节能装置。实验及表明,该装置对于经常工作在轻载或变负勒状况下的电机能取得较好的节能效果。     

基于组态技术的三相异步电动机变频调速方法

研究组态技术在三相异步电动机变频调速问题中的应用,以合理调节三相异步电动机转速为宗旨,提出基于组态技术的三相异步电动机变频调速方法.建立基于单滤波器多模型算法的转速数据可视化挖掘组态模型,估计三相异步电动机转速后,使用基于P1控制器的异步电动机转速调节方法,在负载恒定已知、负载转矩有扰动的条件下,通过对应调速控制器实现三相异步电动机变频调速.实验结果显示:所提方法的转速估计值与实际转速值高度一致,估计精度较高;对三相异步电动机变频调速后,三相异步电动机转速和期望转速仅存在1r/min之差.上述方法对三相异步电动机的转速估计、调速效果均优于对比方法.     

斩控式三相异步电机节能控制器的设计

本文针对三相异步电动机在轻载或空载的状态下运行时会出现的电动机功率因数变小、效率降低、电能浪费严重等问题,在分析斩控调压节能原理的基础上,提出了斩控式异步电动机节能控制器的设计方法,并对斩控式异步电动机节能控制器的主电路和PI控制器进行了设计.     

异步电动机矢量变换控制系统轻载振荡的能流原理

本文利用坡印亭矢量分析了异步电动机矢量变换控制系统在“轻载振荡”时的能流原理,给出了计算式,为改进异步机变频调速系统的品质和抑制轻载振荡提供了理论基础。     

三相异步电动机的单相运行研究

近几年来,我国经济快速发展,但随之而来的是各类型能源的大批量消耗,不利于国家实体经济及相关产业项目的可持续发展。基于此,国家提出节能降耗的政策,并将其渗透在各行业的发展过程之中,其中,对于电动机装置优化改造项目而言,电动机节能降耗成为了电机理论研究及实践操作方面的关键内容,特别是三相异步电动机在单相电源中的应用,极大地增强了电动机的运行效率,而且,还扩大了电机的运行范围。本文就从剖析三相异步电动机在单相电源中的接线策略等细节方面着手,针对三相异步电动机装置的单相运行及其注意事项进行研究。     

异步电动机电容补偿起动过程的仿真研究

为了得到三相异步电动机电容补偿起动过程的运行特性，建立了三相异步电动机电容补偿起动系统在α—β坐标系下的数学模型，模型中考虑了转子参数随转速变化的因素。通过实例对三相笼型异步电动机的电容补偿起动过程进行仿真计算。仿真结果表明，异步电动机采用电容补偿起动，可以降低起动电流，提高电机起动转矩，缩短起动时间，是一种具有实际应用价值的起动方法。     

计算机控制的电动机软起动器的研究

提出一种以STC单片机为控制核心的三相异步电动机软起动控制器,阐述了该控制器的工作原理、回路结构.在有效降低电动机起动电流的前提下,该控制器还具有软停止、节能运行以及实时监测和保护等多种可选功能,可实现多种负载类型下的平稳、可靠起动.     

三相异步电动机变频调速及应用策略

为实现三相异步电机变频调速系统的良好应用,文章针对其变频调速的应用策略进行分析,包括三相异步电动机及其变频调速的主要原理、某三相异步电动机中的变频调速系统具体设计以及三相异步电动机中的变频调速系统应用策略分析。希望通过本次分析,可以为三相异步电动机的变频调速技术应用和发展提供科学参考。     

异步电动机在调压调速工作时的动态描述

应用调压调速技术是降低交流电动机拖动离心机泵类负载能耗的途径之一。在调压调速过程中，关键在于研究电动机工作在非线性区的特性，本文分析了异步电动机在拖动离心机泵类负载时的特点，导出在调压工作条件下异步电动机组的状态方程，并给出确定系统传递的实验方法，通过理论分析和实验验证，此系统可以用一阶惯性模型来描述。     

一种用于三相电动机的电脑节能控制器

我国目前年发电装机容量大约为30亿ｋＷ,其中40%左右用在中小型电动机的运转上。我国电机在设计和制造上因受当时技术水平的局限,使得电机的负荷率与运行效率都很低,乃至电机运行大多处于大车轻载不合理状态,既或电机处于轻载运行状况,供电系统也需供出较大的电压和电流。鉴于这种情况,从70年代末开始就已有人关注这一节能技术的开发和研制。80年代出现用单片机进行节能控制方案的报道,目前这方面的资料虽然不少,但完全成功的装置却不多。这里介绍一种用于10至100ｋＷ三相异步电动机的电脑节能控制器。该项目已正式通过了国家技术鉴定,制定…     

异步电动机轻载节能的研究

异步电动机在轻载运行时,效率都较低。文章通过调节电机端电压的方法,使异步电动机轻载运行时,效率提高,并能降低异步电动机的起动电流,平稳起动,从而达到节约电能与延长电动机使用寿命的目的。     

无刷直流电动机换相控制的研究

无刷直流电动机在运行中，由于受到电磁干扰、负载扰动等因素的影响，换相脉冲发生畸变或混有尖峰，由此带来换相抖动或抗负载扰动能力变差。针对这一问题，通过对换相信号的分析找到了换相抖动的原因，并提出了根据换相时间间隔延时屏蔽换相中断来消除换相抖动的方法：中断延时屏蔽换相法：实验证明该方法行之有效，尤其适用于在平均负载较轻、负载抖动较大以及电磁干扰较大情况下无刷直流电动机的换相控制。     

异步电机功率因数自动控制的研究

本文给出了一种异步电机功率因数自动控制的实施方案,并在不同负载下进行了实验,实验结果表明,该方法在轻空载时具有明显的节能效果。     

基于ARM和CPLD的三相异步电动机智能软启动器的设计

介绍了一种三相异步电动机智能软启动器的设计方案。该软启动器以ARM芯片LPC2364为控制核心,采用大规模可编程逻辑器件EPM7128SLC84-15作为逻辑信号处理电路,可通过Modbus现场总线与上位机通信;能对不同功率的三相异步电动机进行转距等多种方式的软启动,并通过实时监控电动机的各项运行指标实现二十余种电动机保护。实际运行结果表明,该智能软启动器运行稳定,操作简便,抗干扰能力强,且扩展方便。     

电机实验测试系统的软硬件设计

介绍了一种新型电机测试系统的设计,该系统能自动完成三相异步电机及直流电机的常规参数如空裁转速、负载(电流、电压、功率、效率、扭矩、转速)、堵转扭矩的测试,软件在Visual C 6.0环境下开发,结合计算机能够采集数据绘制曲线并供用户处理(数据采集处理、彩色图像显示、数据表格打印、数据存储等功能).     

基于异步电机制动机理的转矩负载模拟

通过分析电机的电气制动机理与电动负载模拟系统中负载转矩模拟机理,揭示了加载电机运行状态的本质特征.在此基础上,针对三相异步交流电机,分析和论证了能耗制动与反接制动的原理及实现模拟承载系统负荷力矩的可行性;设计了三相异步电机的制动电路,完成电机及制动电路的数学建模;结合自动控制原理,完成对系统的校正;最后通过在Matlab中进行仿真及得到的实验波形,证明了文中方法的可行性,扩展了电动负载模拟系统的加载技术手段.     

电动汽车负载模拟加载系统

电动汽车的普及和推广对牵引电机的性能提出了新的要求。为了研究电动汽车直流无刷电机（BLDC）在复杂路况条件下的运行性能,提出了一种电动汽车负载模拟加载系统,推导了汽车牵引电机负载数学模型。基于时间等效的缩放思想,用小功率电机代替实际牵引电机作为系统的牵引电机,使该系统具有很好的可实施性。在MATLAB/simulink环境下建立电机和联轴器的仿真模型,负载电机通过联轴器对牵引电机进行实时加载,进而可以分析不同路况下电动汽车牵引电机的动态性能,为实际工程中整车实验提供动力方面的数据参考。     

异步电动机调压节能技术

当异步电动机轻载或空载运行时,功率因数较低,适当调节异步电动机端电压,可以降低能耗实现节能。本文介绍一种基于R8CL38单片机的异步电动机自适应调压节能技术,以最优控制参考模型为基础,采用模型参考直接自适应方法进行控制。仿真计算结果表明该控制技术节能效果明显,性能稳定可靠。     

Dynamic equivalent method of interconnected power systems with consideration of motor loads

The existing equivalent methods usually only deal with static load models and neglect the dynamic characteristics of loads such as induction motors.This paper presents a dynamic equivalent method which considers motor dynamics.At first,the clustering criterion of motor loads is given.The motors with similar dynamic characteristics are classified into one group.Then,reduction of motors in the same group is carried out.Finally,parameters of the equivalent motor are calculated and the equivalent system is thus...     

交流矿井提升机控制系统实训平台的设计

设计了基于PLC的交流矿井提升机控制系统实训平台,介绍了控制系统的总体设计及软硬件设计方案。该控制系统采用S7-1200PLC作为控制核心,三相异步电动机作为动力源,直流电动机作为负载,并分别采用变频器和直流调速器对三相异步电动机和直流电动机进行调速,实现了对交流矿井提升机在特定负载下运行工况的模拟。通过实训平台,受训人员能够基本了解现代交流矿井提升系统的运行原理与操作方法,从而达到培训目的。