移动Ad hoc网络AODV路由协议安全性分析和改进

文中分析了移动Ad hoe网络的路由特点和路由安全；重点剖析了AODV路由协议的工作过程并对其中的路由重建过程进行了改进，加快了路由的修复速度；探讨了该协议存在的主要安全隐患——路由表溢出攻击和黑洞问题，对于黑洞问题，在分析已有解决方案存在重大漏洞的基础上提出了一种基于对目的节点进行测试的解决方案，该方案不仅有效地解决了黑洞问题而且从根本上消除了原方案所存在的重大漏洞。     

移动Ad Hoc网络AODV路由协议中的黑洞问题

移动自组网是由一组带有无线收发装置的移动节点组成的无须固定设置支持的临时性的通信网络。由十移动Ad Hoc网络自身的特点,其安全问题正受到越来越广泛的重视,路由在整个网络安全中扮演重要角色。该文剖析了AODV路由协议中存在的黑洞问题,在分析已有解决方案存在重大漏洞的基础上提出了一种综合的、有效的解决方案。     

基于AODV的贪婪路由协议

针对AODV路由协议在节点高速移动环境中存在的低性能问题,提出一种利用贪婪算法并充分考虑节点移动状态的路由协议GAODV。该协议涉及扩展Hello报文、限制控制分组数量、建立稳定路由以及禁用本地路由修复。仿真分析表明,GAODV比AODV具有更高的吞吐量,在节点移动速度达80 m/s时,端到端的平均时延减少了55%。     

AODV路由协议的研究和改进

针对移动Ad-hoc网络中存在路由不稳定、数据丢包率高的问题,提出一种基于节点信号强度的AODV路由协议AODV-SS,该协议在原路由协议的基础上增加了节点的信号强度和路由警告消息机制,将节点的信号强度作为建立路由的一个参照指标,当节点的信号强度较低时将不考虑该节点,寻找信号强度好的节点作为中间节点.在已建立好的路由中,若某个节点的信号强度低于一定的值时,将发出一个路由警告通知上游节点和源节点重新寻找新的路径.NS2仿真实验结果表明,当节点信号强度低于临界点时,改进路由协议的丢包率比AODV路由协议低,路由更加稳定.     

车载自组网路由稳定性分析

针对车载移动ad hoc网络的特点,从路由断裂的角度在原理和理论上分析了车载移动ad hoc网络路由不稳定的各种情况,在分析结论的基础上提出了一种不依赖GPS信息的基于节点相对稳定性的类AODV路由协议RSBA（Relative Stability Based AODV Routing Protocol）,通过可行性分析及实验仿真证明了新协议比AODV协议更适合节点密度较高的城市车载环境,具有较低的路由断链率和路由负载,有效降低丢包率,可扩展性提高,同时验证了对车载移动ad hoc网络路由稳定性分析策略和结论的正确性。     

基于信任的移动Ad Hoc网络AODV路由协议研究

移动AdHoc网络是一种无基础设施的移动自组织网络,具有动态拓扑、无线通信的特点。由于在移动AdHoc网络中每个节点既是主机又是路由器,所以容易遭受针对路由信息的攻击。对移动AdHoc网络的AODV路由协议安全性进行分析,结合节点间的信任机制,提出了一种基于局部声誉的安全AODV路由协议。     

基于多节点联合的Ad hoc网络攻击

本文基于对Ad hoc网络中AODV协议的安全性分析,针对现有黑洞攻击中存在的不足,提出一种新的基于多节点联合的跨层攻击方法。该方案可以破坏网络中正在传输的路径,迫使源节点重新发送路由请求,以达到恶意节点进入其路由路径,从而实施主动攻击的目的,而不必像传统的AODV路由攻击那样,需要等待节点发起路由请求才能实施攻击。     

一种支持高速移动自组织网络的路由协议

传统的AODV(Ad-hoc On-demand Distance Vector)路由协议只以路由跳数为度量,没有考虑到链路稳定情况,因此,无法更好地适应节点高速移动的网络环境。为此,提出了一种改进的AODV路由协议,即IMAODV(Improved AODV)路由协议。该协议主要从路由度量值、HELLO消息的发送频率、邻居节点的监听方式等几个方面对AODV进行改进,使之在移动网络中具有较好的扩展性和鲁棒性。仿真结果表明,IMAODV协议能够较好地适应高速移动的网络环境,并在一定程度上降低网络时延和增加网络吞吐量。     

基于超级节点的AODV路由协议改进

在移动Ad Hoc网络中,针对AODV路由协议在路由建立过程中通过广播发现路由的缺点,本文提出一种基于超级节点的分簇思想的AODV路由改进协议。新的协议在网络中设置若干个超级节点,根据超级节点的位置将整个网络分成若干簇区,每个超级节点维护本簇区内完整的路由信息。仿真实验表明,通过该方法可以避免采用广播的方式,缩短路由建立的时间,提高数据包发送的成功率。     

移动Ad hoc网络中AODV路由协议的研究

AODV路由协议作为Ad Hoc网络中一种典型的按需路由协议,由于其路由开销低,实现简单,具有较好的可扩展性,所以一直是路由协议中研究的重点。但是AODV路由协议在选取路由时仅以跳数为度量标准,没有综合考虑影响网络性能的其他因素,所以协议本身还存在路径单一,个别网络节点的能量消耗较快等问题。针对以上不足,本文对原有的AODV协议加以改进,综合考虑了影响网络整体性能的移动节点的能量、负载和路由的跳数三个方面的因素,通过加权值设计了一个路由代价函数M。通过参考M值的大小来选取合适的路由,不仅优化目的节点的选路机制,同时也优化了中间节点的转发机制。通过仿真实验表明,改进后的协议与原有AODV协议相比,在延长网络生存期,提高网络吞吐量方面均有明显的改善。     

利用虫洞原理抵御黑洞攻击的方法

移动Ad hoc网络(MANETs)在民用设施和国防事业方面得到广泛应用.动态变化的拓扑结构是Ad hoc网络的一大特征,也正是这种动态性使得Ad hoc网络特别容易受到安全方面的攻击.重点讨论在AODV协议下的黑洞攻击和灰洞攻击,并根据攻击的特点,提出了一种利用虫洞原理防御的策略.     

基于OSPF路由欺骗的“黑洞”攻击及防御措施研究

文章详细分析了“黑洞”攻击的基本原理,研究了基于“黑洞”攻击的网络监听方法,给出了中转数据报的详细结构,提出了防御黑洞攻击的两种策略,即采用复杂密码加MD5认证方式和尽量缩小OSPF协议的扩散区域,可以在一定程度上预防“黑洞”攻击。     

AODV的能量策略研究

在分析传统的AODV路由协议及现有能量研究方案的基础上,从节点的剩余能量出发,提出一种全新的能量策略以改进AODV协议。NS2仿真结果表明,在保证不降低其他网络性能的前提下,该策略能降低路由开销,提高投递率和网络生存时间,起到了较好的流量均衡作用。     

基于信任感知的无线传感器网络安全路由协议

为提高无线传感器网络的安全性和节能性,提出一种基于信任的安全路由协议TSRP。根据新的直接信任值、间接信任值、挥发因子和剩余能量来计算邻居节点的综合信任值,以评估节点的安全指标,并快速地识别和排除发起黑洞攻击、选择性转发攻击、Hello洪泛攻击和槽洞攻击的恶意节点。sink针对难以发现的虫洞攻击,根据多条链路的链路质量、传输距离和跳数计算出最优路径以保证所选路由的安全性和节能性。仿真结果表明,与AODV和TBSRP相比,TSRP选择的最优路由有效地减少了每个节点的负载,降低了网络的延迟和丢包率。     

LTE中基于协作AODV协议的拥塞控制机制研究

针对LTE网络已有的拥塞控制算法无法适应分布式网络拓扑和复杂的网络环境以及自身效率低、开销大等问题,分析了LTE网络无线信道质量对AODV协议性能的影响,建立了基于路径损耗门限值的协同合作方式下的AODV路由机制,在此基础上,提出了一种基于队列长度和跳数的拥塞控制策略,分别通过LTE网络链路级仿真实验验证了改进后的基于协作路由协议的无线TCP拥塞控制机制的性能。数学分析和仿真结果表明,所提协作拥塞控制机制与传统的TCP拥塞控制机制相比,在平均丢包数、队列长度抖动、时延、时延抖动和吞吐率等方面均具有良好的性能。     

MANET路由子层微移动管理

在采用无线自组网按需平面距离矢量(AODV)路由协议的移动自组网(MANET)网关设计中,针对MANET节点的微移动特性,提出应用于MANET路由子层的微移动管理策略,并在AODV路由协议中进行实现。在NS2平台上的仿真结果表明,采用微移动管理策略的MANET网关可有效降低MANET网络访问Internet的时延,并能减少MANET内控制报文的开销。     

抗毁的混合移动自组织网路由策略

针对战场毁伤条件下移动自组网（MANET）普通路由算法性能下降的问题,在含有抗毁增强节点的混合MANET网络中,融合了普通MANET路由和容迟网络(DTN)路由设计了抗毁性增强路由协议STHR,并且为了降低网络负载和冲突对STHR中抗毁增强节点的选取算法进行了设计。在网络遭受毁伤甚至出现分割情况下,MANET路由扩展环无法到达目标节点,但借助具有区域覆盖特性的抗毁增强节点转入DTN路由,可以保证在一定时延容忍前提下,仍能保持较高的分组投递率。通过ONE仿真平台实验,结果表明在毁伤情况下,STHR的分组投递率要优于AODV路由,而路由时延低于DTN喷雾等待路由。     

静态黑洞路由网络架构在校园网应用的配置方案

路由协议是TCP/IP协议族中重要成员之一,包含内部网络协议和外部网络协议,高校常见的网络协议是静态路由及OSPF路由. 本文分析和总结OSPF协议及静态路由相关概念,针对高校网络安全管理工作需求,引入静态黑洞路由来主动查封部分网络服务. 基于此,本文将黑洞路由网络架构引入到校园网的安全管理中,给出核心网络架构及具体的配置流程,借助黑洞路由能第一时间快速查封事故点降低二次危害,并降低其对整个校园网络的负面影响,最终通过网络测试其黑洞路由配置的有效性.     

基于SVM的VANET黑洞攻击检测方法

车载自组网（ VANET）在遭受黑洞攻击时会丢失数据分组,影响网络正常通信。提出了针对黑洞攻击的特征向量选择方法,建立了正常情况和黑洞攻击情况下的车队仿真模型,并采用支持向量机（ SVM）的方法对VANET进行黑洞入侵检测。仿真结果表明：对于非源、目的节点以及攻击节点,采用该检测方法时都能够保持较高的检测率和较低的误检率,达到了基于单个节点通信数据判断当前 VANET是否遭受黑洞攻击的较好效果。