典型工况下回转体流噪声特性实验对比探究

研究潜艇流水孔阻力及噪声影响,针对对艇体流噪声特性的影响,根据回转体声辐射以及声绕射理论,对水下航行器回转体模型的光体模型、底部进水孔模型、纵缝模型以及全孔模型进行了流噪声数值仿真。针对三种不同的来流速度研究四组模型流噪声的速度特性。结果表明,四组模型之间噪声级的从高到低依次为全孔模型、纵缝模型、底部进水孔模型以及光体模型,并与水洞实验数据相比较,结果相吻合,为水下航行器流水孔流噪声的研究提供了参考。     

撞击起爆中EFP模型等效的可行性仿真分析

为了研究撞击起爆中爆炸成型弹丸(Explosively Formed Projectile,EFP)模型等效的可行性,利用Ls-Dyna仿真软件,建立聚能装药数值仿真模型,将炸药驱动形成的EFP直接进行等效建模,对等效前后的EFP的侵彻能力和撞击起爆能力进行数值仿真研究,分析了EFP和等效EFP侵彻性能及撞击起爆中的起爆时间、爆轰时间以及起爆距离.仿真结果表明:EFP等效前后的侵彻性能参数最小误差存在于侵彻后弹坑口部直径,其值为1.94％,最大误差存在于侵彻深度,其值为6.96％;撞击起爆性能参数最大误差存在于起爆距离,其值为7.2％,因此在撞击起爆中EFP模型等效是可行的.     

高炉炉顶压力智能解耦控制方法及应用

首先根据高炉炉顶压力系统的机理建立了高炉炉顶压力和高炉煤气余压透平发电装置（blast furnace top gas recovery turbine unit,以下简称TRT）前压力的动态数学模型,然后针对高炉炉顶压力系统具有强耦合、强扰 动和严重非线性的特点,提出一种融合PID 控制,模糊控制和专家控制的解耦方法、用于消除顶压和TRT 前压力的 耦合,解决环缝和静叶开度与流量的非线性问题．在某钢铁公司2 200 m3 高炉的应用表明,高炉炉顶压力波动可减 少到§2 kPa 以内,提出的控制方法具有很好的控制效果．     

开闭件声腔对噪声传递函数分析的影响

为了准确地仿真分析汽车的NVH特性,通常需要准确获取声腔的声学特性参数.以某内饰车身为研究对象,以车内声学特性机理为基础,为探索开闭件声腔模型对噪声传递函数仿真分析的影响,分别建立了传统车内声腔模型的声固耦合系统和附加开闭件声腔的车内声固耦合系统.采用以声腔模态分析、板件贡献量分析、原点动刚度分析三种CAE仿真分析方法...     

办公纸张不同有限元计算模型的研究

随着办公机械向高速度、高品质方向发展，其送纸机构出现了诸如卡纸、振动、噪音等问题．为了设计更可靠的送纸机构，首先应该运用CAE的相关技术对纸张进行数值仿真分析．文中采用壳元与八节点矩形等参元两种计算模型对纸张静态特性进行了分析，与实验数值进行比较，发现直接利用平面等参元分析纸张几何大变形，其计算量小且精度高，据此建立的CAE系统数值模拟结果直接用于指导送纸机构的合理设计．     

螺旋轨迹Shepp-logan模型的投影仿真

锥束螺旋CT是现代CT 领域内一个活跃的研究方向.为了验证三维CT 重建算法的有效性和准确性,研究仿真模型的投影数据是十分必要的.本文首先利用解析几何和求解二次方程的方法推导了螺旋轨迹扫描下的锥束射线投影仿真公式,给出3D Shepp-Logan头部模型在不同螺距下的投影仿真结果.其次,采用Katsevich方法实现了...     

无料钟高炉布料模型的研究与应用

针对高炉炉内料面的分布特征．通过分析和考虑无料钟高炉布料的影响因素及其特点，结合数学知识和计算机技术，建立了无料钟高炉布料模型。该模型在某钢铁企业的450m^3小型高炉中得到了实际应用，实现了无料钟高炉布料过程的实时监视，指导操作工对炉料分布进行合理调整，从而提高了料柱的透气性指数．降低了焦比，改善了高炉冶炼状况。这对实时了解高炉炉内料面的分布情况，指导高炉的优化操作具有十分重要的意义。     

高炉多周期装料过程炉喉料面形状混杂控制北大核心CSCD

为了解决高炉多周期装料过程中料面形状变化的问题,设计出一套高炉料面形状控制系统。对于该控制系统,首先,以单容水箱为对象,研究以间歇进水和连续出水为特征的混杂控制问题。然后,在液位位式控制的基础上,将液位混杂系统扩展至用泛函描述的高炉炉料料面形状控制。由于炉料在炉喉径向方向上的实际下降速度存在差异,借鉴非均匀炉料下降模型,并通过仿真实验准确建立出该模型。以多环布料模型、非均匀炉料下降模型和布料矩阵逆计算模型为基础,提出了高炉多周期装料过程中料面形状控制方案,将间歇装料过程与连续下料过程相结合。最终,通过仿真实验实现了料面形状混杂控制,为高炉实际装料过程提供了理论依据。     

无结构内阻尼磁性刚体航天器姿态动力学稳定性分析

在地球万有引力场和磁场中，考虑大气阻力的条件下，讨论无结构内阻尼的磁性刚体航天器在圆轨道上出现的混沌问题．根据动量矩定理建立动力学模型，利用Melnikov方法证明发生混沌的可能性，并利用数值仿真分析了系统的动力学行为．理论结果与数值仿真结果相一致．     

油液粘度对油气悬架阻力特性影响仿真与试验

文中给出了油气悬架结构简图,阐述了油气悬架的工作原理.对油气悬架节流阀片的弯曲变形量、节流缝隙、节流缝隙增量进行了研究,建立了速度与节流缝隙增量关系方程,给出了油气悬架特性计算机仿真的数字模型.在此基础上,对油液粘度对油气悬架特性影响进行了仿真分析.最后对所设计油气悬架进行了阻力特性试验.试验和仿真分析表明,油液粘度对油气悬架阻力特性影响的仿真模型和方法是正确,对于油气弹簧设计和特性分析都具有重要的参考价值.     

锥体弹头的嵌入式大气数据传感系统组合算法

嵌入式大气数据传感（FADS）系统空气动力学模型基于钝头体推导,该模型适用于锥头体解算大气数据,但存在一定的模型误差.为消除模型误差,分析了锥头体模型误差产生的机理,提出了一种FADS系统组合算法,并对某一典型锥体弹头进行了仿真验证.仿真结果表明：动静压相对误差在0.05％以内,每组大气数据解算平均耗时在20 ms以内,该算法有效提高了大气数据解算精度和实时性.     

基于子空间辨识的煤气混合加压过程建模方法

本文针对高炉煤气与焦炉煤气混合加压过程,提出一种基于子空间辨识的过程状态与输出关系建模方法.通过分析过程的强耦合特性,以蝶阀前的高炉煤气压力和流量、焦炉煤气压力和流量为过程状态,混合煤气热值和压力为输出,采用子空间辨识方法建立了一个4输入2输出的关系模型.仿真实验表明,建立的模型有效地反映了过程特性,具有较高的辨识精度.     

Modeling of conductor losses in capacitors with rectangular and circular plates

Analytic models are developed for the losses in the plates of MIM capacitors. The formulas are derived for the equivalent loss tangent and resistance of the arbitrary thick rectangular electrodes. An equivalent surface resistance is introduced for an arbitrary thick conductor. The accuracy of the model is demonstrated by comparison with rigorous Sonnet simulation and available alternative approach. The formula for the resistance of electrically thick circular electrodes is obtained. The derived expressions are verified via comparison with rigorous HFSS (high frequency structure simulator) simulations using eigenmode solver. © 2008 Wiley Periodicals, Inc. Int J RF and Microwave CAE, 2009.     

旋风除尘器流场仿真分析

为分析旋风除尘器的速度场和分离效率,通过计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法研究典型的旋风除尘器的强旋流场.用ANSYS Workbench提供的Geometry和Mesh软件进行三维几何建模和非结构网格划分,以高炉煤气的除尘为例进行流场仿真.湍流模拟采用雷诺应力模型,分离效率预测采用基于拉格朗日方法的离散相模型(Discrete Phase Model,DPM).通过分析压力场和速度场的分布,得到旋风除尘器中的内、外旋流结构;该结构并非完全稳定,涡轴存在一定的摆动.仿真结果表明选用的旋风除尘器模型对高炉煤气有良好的除尘效率.     

一种适用锥头体的嵌入式大气数据传感系统改进校准算法

嵌入式大气数据传感系统的空气动力学模型基于钝头体推导,该模型是否适用于锥头体尚未得到证实;对一典型锥头体进行了空气动力学模型适用性验证,验证结果表明该空气动力学模型用于锥头体时动静压相对误差超过了2.5%;对此,提出了一种适用于锥头体的改进校准算法,并且进行了仿真验证;仿真结果表明动静压相对误差小于0.5%,改进的校准算法有效消除了模型误差。     

基于MSC Dytran的潜艇结构撞击强度分析

提出潜艇碰撞问题,对其碰撞特征进行分析,并针对某型潜艇舯部典型结构的撞击极限强度特性进行数值计算,结果表明由于准静压载荷的附连耦合作用,随着静水压力的增加,潜艇舯部耐压壳体结构的防撞能力大幅下降,而耐压壳体内部的平台和舱壁结构能有效提高壳体结构的横向失稳临界应力,改善潜艇结构的径向耐撞能力.     

仿真数据管理平台的需求分析与实施

CAE分析方法在汽车行业得到广泛应用,迫切需要对模拟分析结果和CAE分析方法进行有效管理.模拟分析过程本身比如边界条件、模型设置和结果处理都需要进行标准化,CAE应用阶段的拓展也需要有数据库做基础.在这种背景下,定义和开发基于SimManager的CAE平台.通过这个平台,将CAE任务包标准化后,用CAE模板对CAE分析过程和结果数据进行管理.不同CAE团队之间的模拟数据可以被追踪、重新利用和共享.在某些领域,重要的参数可以和以往数据对比或与试验数据比较.该平台实现发动机进、排气道CFD分析过程的自动化,极大地提高分析效率.     

基于管网特性曲线的分时变压供水研究

在分析了恒压和变压两种供水方式能耗的基础上,基于范宁公式建立了管网阻力特性模型,利用变频器、远传压力表和水泵特性估算出流量,根据不同用水量改变水泵工作扬程使其沿着管网阻力特性曲线移动,以达到水泵供给与用户需求间的能量平衡,从而实现节能的目的.在上海某高校宿舍区一段时间的应用实践表明,该宿舍区使用该技术后节约用水量17％、用电量28％,其单位水用电量节约13％.     

全氢罩式退火炉CAE仿真

为进行全氢罩式退火炉的研制和工艺优化,采用计算流体力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）方法仿真计算其整个加热过程.根据全氢罩式退火炉加热机理建立CAE仿真模型,仿真计算其流场和温度场;采用标准k-ε模型计算炉内三维湍流流动过程的湍流脉动;采用FLUENT的组分输运与化学反应模型模拟炉...