三维服装参数化设计技术

通过拓展传统参数化,在三维服装设计中引入曲线曲面作为参数化的基本元素,提出包括模型构建、模型驱动与模型联动的三维服装参数化设计技术框架及其实现.利用特征信息分层次构建服装模型,得到具有非精确表达的服装几何模型;利用混合维度输入信息,对服装多层次几何模型进行多因素驱动;基于模型层次关联信息,对服装模型进行多层次联动和混合维度联动,并能得到系列化产品.相应的实例表明,文中方法能有效地实现人体、衣片和裁片的参数化设计,从而为三维服装大规模定制提供设计方法与技术支持.     

基于VB的I-DEAS二次开发技术

I-DEAS（integrated design engineering and analysis software）CAM行业基于数字化主模型的流行软件，但并不简单易用。分析了I-DEAS和VB之间的数据接口，说明了它们之间交换数据的方法。利用VB对I-DEAS进行二次开发，使一般用户在已有三维模型的基础上，通过简洁易懂的界面，进行参数值修改，得到符合需要的新三维模型。最后给出了具体实例的实现。     

基于MFC和UG的飞艇参数化设计系统研究

通过研究和分析UG二次开发方法以及三维零件参数化设计方法,提出了一种基于三维零件模型的参数化程序设计方法.该方法通过UG/Open二次开发工具在VC++环境下设计用户界面,并利用MFC结合SQL Server 2005数据库开发应用程序,以飞艇艇体为例建立了参数数据库管理系统,实现了零件的参数化设计.基于该方法对飞艇其它部件进行建模,给出了飞艇的参数化模型,表明了设计方法的可行性.     

基于Creo2.0平台的分体式电位计参数化设计

基于Creo2.0 平台program 参数化工具,通过零件参数化,组件关联化,产品二维工程系列化,建立了分体式电位计三维参数模型。实现了通过修改约束参数自动修改三维模型和二维工程图自动更新的参数化设计目,实现了同类产品快速建模目的,达到了三维模型和二维工程模型修改工作的一致性目的,减少了重复劳动,提高了设计效率.     

基于草图拓扑约束的陶瓷产品造型参数化设计

计算机辅助设计在陶瓷产品设计制造领域仍处于应用初始阶段.为提高陶瓷产业信息化程度,提高产品设计效率及满足产品个性化定制需求,根据陶瓷器具造型特点,提出一种草图约束下陶瓷产品参数化三维模型生成算法.算法利用草图尺寸、结构信息借助计算机三维模型生成技术参数化绘制产品三维模型,通过参数调整及交互设计实现产品变型.实验表明该算法具有极强的实用性,实现了陶瓷产品便捷设计.     

柴油机高压油管自顶向下维布置设计三

本文以某柴油机高压油管设计为例,基于Pro／ENGINEER平台提出利用骨架模型实现高压油管自顶向下的三维布置设计方法和步骤。通过建立关联几何对象的骨架模型,并以骨架模型为桥梁进行自顶向下的设计信息传递,从而实现高压油管设计过程的参数化驱动。     

基于NX/Open的企业零部件库参数化建模方法①

企业产品三维模型数据库的构建,是实现大规模定制设计和快速响应设计的基础。为了满足快速构建企业产品资源库的需求,提出了一种基于三维设计平台的企业零部件库参数化建模方法。该方法以三维设计软件UG NX为开发平台,基于NX/Open开发产品三维零部件库。基于层次性参数化建模方法,提出利用主模型技术和自顶向下的方法实现产品的参数化建模及变型设计,实现了零部件和装配体的参数化建模。结合数控机床快速响应设计系统中刀具库设计开发的实例,给出企业零部件库的建库流程,表明基于主模型的层次性参数化建库方法是企业产品资源库建立     

基于参数化设计的三维桥梁模型构建

参数化设计是几何体建模的重要手段,而桥梁的三维可视化是当今桥梁信 息化的发展趋势。论文针对桥梁外观参数化模型可视化的需要,对几何体参数化建模的原理 和方法进行了深入探讨。结合桥梁结构特点,分析了主要桥梁组件结构（如T 梁、盖梁柱 式墩、轻型桥台等）构件图的几何和拓扑关系,对组件进行了参数化设计,实现组件的三维 建模;并对组件中特殊图元（如圆弧倒角形墩柱、桥台近似锥面护坡）的绘制算法进行详细 研究;根据各组件间空间位置的拓扑关系,利用参数化变量驱动计算各组件空间位置坐标, 进行桥梁的快速拼接。完成的桥梁三维参数化建模以参数为驱动,用户可以对设计结果进行 可视化修改。所实现的三维参数桥梁可视化系统具有模型构建精致,参数化建模彻底、建模 速度快,参数分类清晰,可视化效果好的特点。     

基于UG的膨胀套管螺纹接头参数化建模

膨胀套管螺纹接头优化设计分析时需要反复修改接头参数,高效快速建立接头三维模型,本文提出了两种利用UG软件进行膨胀套管螺纹接头参数化建模的方法.在UG中完成接头模型样板后,第一种方法通过Visual Studio开发平台编写程序得到一个可改变结构参数的可执行程序,实现膨胀套管接头二次开发建模;另一种方法是基于PTS模块完成对话框设计,通过重用库实现参数化建模.文章给出了膨胀套管接头三维参数化建模实例.通过本文的参数化建模方法能有效减少膨胀套管螺纹接头数值分析时的重复建模时间,提高工作效率.     

I-DEAS中复杂三维模型交互操作的实现

本文介绍了虚拟现实技术及VRML语言在虚拟现实中的作用。以I-DEAS为例分析了目前CAD平台中针对三维模型交互操作的不足，重点探讨了实现VRML场景中复杂装配件交互操作的通用方法，成功实现了I-DEAS中复杂三维模型交互操作。     

基于AutoCAD的阿基米德蜗杆参数化造型程序设计

以AutoCAD为开发平台,以阿基米德蜗杆（ZA）为研究对象,利用AutoCAD所提供的绘图命令绘制出蜗杆毛坯和刀具实体,用坐标的平移、旋转和布尔运算命令模仿机床上工件和刀具之间的范成切削运动来创建蜗杆实体。并以Autolisp为开发工具,进行蜗杆的三维参数化造型程序设计。用户只需加载wlwg程序,输入模数、蜗杆头数等相关参数,便可自动快速地生成蜗杆三维实体模型,操作简单快捷,造型精度较高,大大缩短了产品的设计绘图周期,提高了设计效率。     

Decentralized and adaptive control of multiple nonholonomic robots for sensing coverage

This work deals with decentralized control of multiple nonholonomic mobile sensors for optimal coverage of a given area for sensing purposes. We assume a density function over the region to be covered, which can be viewed as a probability density of the phenomena to be sensed. The density function is unknown but assumed to be linearly parameterized with unknown parameter weights. We consider a second‐order dynamic model for the mobile agents and derive decentralized adaptive control laws to achieve optimal coverage of the region. We then consider the case where the dynamic model of the agents are not fully known, and then develop parameter adaptation laws to achieve the optimal coverage objective. We test the derived algorithms using simulations and compare our proposed controllers with kinematics‐based controllers. We find that the feedback control design based on the dynamic model performs significantly better than controllers solely relying on kinematic models. Furthermore, for the unknown dynamics case, our controller outperforms the nonadaptive controller with poor initial parameter estimates.     

Design optimization of a runflat structure based on multi-objective genetic algorithm

Runflat structure plays an important role in determining the sustainable mileage after the tire is shot. Lightweight, stiffness and strength are highly relevant to the overall performance of the structure. A parameterized model was built based on the full study of the structure, and a new adaptive meshing method is proposed to ensure the quality of the model. The accuracy of the new model was verified by comparing to the traditional finite element model. The parameter study was carried out to investigate the response of the performance and mass. Multi-objective optimization model was established by applying optimal Latin square design method and response surface model approach. Non-dominated sorting genetic algorithm-II (NSGA-II) was applied to obtain the optimization design. The results indicate that the combination of parameterized model and multi-objective genetic algorithms successfully achieve the goal of multi-objective optimization for mass and displacement while ensuring the stress. Meanwhile, the optimal topology, shape and thickness optimization for the runflat structure have been achieved at the same time.     

Integration of real-time optimization and model predictive control

This paper proposes a controller design approach that integrates RTO and MPC for the control of constrained uncertain nonlinear systems. Assuming that the economic function is a known function of constrained system’s states, parameterized by unknown parameters and time-varying, the controller design objective is to simultaneously identify and regulate the system to the optimal operating point. The approach relies on a novel set-based parameter estimation routine and a robust model predictive controller that takes into the effect of parameter estimation errors. A simulation example is used to demonstrate the effectiveness of the design technique.     

VBA在水轮机辅助设计中的应用

为更好地综合运用计算机自动绘图技术和混流式水轮机叶片设计理论,通过Microsoft Excel的VBA编程工具进行二次开发控制AutoCAD自动绘制水轮机部分图形,完成叶片三维绘形和速度三角形绘形,实现水轮机叶片参数计算与绘图一体化.该方法可提高工作效率,大大减少重复性工作量,为水轮机叶片参数优化和设计优化提供参考.     

汽车起重机吊臂参数化设计系统研发

根据汽车起重机吊臂各节臂之间的结构尺寸相互关联特点,采用尺寸驱动的方法,利用VB对三维软件SolidWorks的二次开发技术,研发了汽车起重机吊臂的参数化设计系统。该系统通过输入汽车起重机基本臂的截面参数,设定吊臂的臂节数,可快速建立汽车起重机吊臂的三维模型,实现了吊臂设计的自动化、系列化,从而缩短了设计周期,显著提高了汽车起重机的设计效率和设计质量。     

Single image 3D reconstruction based on control point grid

In order to construct 3D meshes from a single image quickly and intuitively, this paper presents a 3D reconstruction method based on control point grid. The key idea is to calculate the 2D control point grid of the target area and elevate each control point according to a parameterized 3D growing rule proposed from prior knowledge. First, the contour of the target object is divided into a major component and side components and the skeleton of each component is extracted. 2D control point grid is calculated combining the curvature and geometric feature of the contour and lifted into 3D space with corresponding height defined by parameter mapping. Finally, a complete 3D model is obtained after component combination and texturing. Experimental results show that this method can reasonably and efficiently recover the 3D shape of the target object while maintaining fine curvature and geometric features.     

基于Pro/E的渐开线齿轮参数化设计

针对工业生产领域中常用的齿轮零件,依据渐开线生成的基本原理和理论公式,提出了在Pro／E环境下生成渐开线齿轮轮廓曲线的方法;利用Pro／PROGRAM模块可通过提取、控制渐开线齿轮零件的参数实现其三维参数化设计,同时还可根据零件系列化的特征,以三维零件模板进一步创建零件族表,解决了齿轮齿廓的精确造型和齿轮零件的系列化设计问题,为不同工业产品的参数化、系列化设计提供了参考方法。     

面向服装设计的人体建模及人体参数化*

利用人体曲面重构法构建人体参数化模型,并对人体参数化模型进行参数化变形。人体曲面重建分为预处理和曲面生成两个步骤。预处理包括坐标调整、特征识别,然后利用人体切片技术和曲面光顺技术得到人体曲面和人体参数化模型。对参数化人体模型施加尺寸变形和插值变形两种参数化变形手段,得到个性化人体和系列化人体,从而为服装设计提供很好的模型支撑。     

支持人体模型驱动的三维服装参数化设计*

通过驱动人体模型来改变服装模型的方法实现服装三维设计。首先利用基于特征线造型的方法构造人体模型和服装模型,再将服装模型特征框架（garment model feature frame, GMFF）相对人体模型特征框架(body model feature frame, BMFF)进行曲线编码,然后再利用参数化方法驱动BMFF变形后,再对GMFF相对BMFF进行曲线解码,从而得到驱动以后的GMFF。通过曲面插值,利用BMFF和GMFF得到更新以后的人体模型和服装模型。给出的实例表明,利用该方法可以非常快速有