基于电力载波模块的远程抄表通信接口

针对电力载波在远程抄表系统及远程控制等方面的应用,利用电力载波模块和PIC16C63单片机实现电力载波异步串行通信转接口,可方便地构成电能表远程抄表系统、分布式控制系统.     

基于电力载波模块的远程抄表通信接口

针对电力载波在远程抄表系统及远程控制等方面的应用,利用电力载波模块和PIC16C63单片机实现电力载波异步串行通信转接口,可方便地构成电能远程抄表系统、分布式控制系统。     

基于单片机的窄带电力线载波通信模块设计

设计了基于通用单片机的电力线载波通信模块。首先给出了载波模块的总体设计，其次进行了详细的软硬件设计，最后进行了模块测试。载波模块采用瑞萨高性能单片机R5F100BE、UTC的解调芯片MC3361BPL及外围电子元器件，设计了过零检测电路、载波耦合电路、载波发送放大电路、载波解调电路，形成了先进的低成本电力线载波模块硬件。软件采用了BFSK调制、直接扩频技术，设计了单芯片三信道通信软件流程，在有限的计算资源下实现了三信道通信互不影响，并给出了发送与接收模块程序设计、DFT解码算法设计，实现了高灵敏度的421±15 kHz频率的电力线载波通信。该设计具有实现成本低、研发投入小等优势，在电力线物联网领域具有一定的实用价值。     

基于PLC的TTU通信模块的设计

设计实现了一种基于电力线载波通信技术(PLC)的配电变压器监测终端(TTU)通信模块。模块选用SGS-THOMSON公司的电力线载波芯片ST7538对电力线载波信号进行调制解调。通信模块的主控制器采用高性能处理芯片ARM芯片做为核心单元,对ST7538进行通信控制。此模块的通信格式参照DNP3.0通信规约进行设置,对其软件设计进行了详细介绍。     

汽车电力载波总线系统的应用设计

汽车总线数据通信技术已得到了广泛的应用.目前这些总线都需要采用专门的数据线束,这将增加汽车的制造成本和维护难度,并给汽车内的数据传输带来不稳定的因素.汽车电力载波总线数据通信技术,在不增加汽车内的线束的基础上实现汽车内ECU模块间的数据传输和共享.本文就如何设计和实现该总线的关键技术进行了相关的研究.     

在线载波检测的电力线缆无线保护系统

采用电力载波通信检测和无线信号传输实现对电力线缆的通断检测。载波模块按照一定间距分布,采用FSK和DSSS的调制传输信号,保证传输信号的抗干扰和传输距离,设计故障检测算法,实现了数据在电力线上分段可靠通信和通断检测。利用ZigBee无线通信模块建立局域网,每个检测点采用接力式轮询检测的方法,通过ZigBee节点发送数据。采用32位的ARM微控制器组成嵌入式无线网关,通过接入GPRS模块将公网数据传送到远程服务器,实现远程管理。     

基于对等式通信的智能分布式馈线拓扑系统设计

针对集中式馈线系统电力故障检测率低、耗时长的问题,提出基于对等式通信的智能分布式馈线拓扑系统.阐述智能分布式馈线拓扑系统的模块构成、软件配置及馈线故障定位算法,改善智能馈线系统对电力故障的定位精度和检测性能.测试结果表明,在对等式通信方式下系统电力故障报文传输及通信延时都得到了明显改善,馈线系统故障检测率水平相对于传统设计更有优势.     

电力载波技术在路灯控制系统中的应用

本文介绍了一种基于51单片机和电力载波模块的路灯控制系统的原理和结构。并介绍了PLC3K系列电力线通信调制解调器,利用它通过低压电力线载波,使该控制系统能够有效地实现对路灯的控制和管理。文中同时给出了该系统中所使用的通信协议以及上位机和下位机工作的程序流程图。     

基于VxWorks的载波通信管理装置软件设计

载波通信管理装置是配用电通信综合网管系统中的中压载波设备通信信息枢纽,负责监测载波网络的通信信息上送给网管系统,接收来自网管系统的控制命令对载波网络进行通信诊断、测试。载波通信管理装置采用基于工业处理器ARM9(AT91RM9200)的硬件平台,支持双以太网技术及串行口通信,对基于实时操作系统VxWorks的嵌入式载波通信管理装置软件进行了研究,试验和工程应用结果表明该软件满足对中压载波设备的通信监测、诊断、测试、数据传输等功能、性能及可靠性的要求。     

基于EPON系统的电力ONU模块设计

针对当前电力通信方式在稳定性与安全性方面的不足,设计了基于以太网无源光网络(EPON)系统的电力光网络单元(ONU)模块.采用电力ONU设备模块化的方法简化了电力通信的网络结构,采用电力ONU模块精简组合设计降低了成本.阐述了电力ONU模块的硬件设计实现方法,对主控芯片、光收发模块、数据存储模块以及外围电路进行了分析;软件部分给出了操作系统移植与应用程序设计流程.测试结果表明,电力ONU模块满足电力通信的要求.