基于改进灰色评价的内创业者胜任力评估研究

文章依据胜任力理论与内创业者角色特征,指出内创业者胜任力包含工作技能、个性特征等五大要素,据此构建内创业者胜任力评估指标体系。引入综合赋权对灰色多层次评价方法进行改进:由AHP、熵权法求得主观权与客观权,求解线性规划得到对主、客观权加权的权重,构造综合权重后进行灰色评价。实例应用表明该评价方法切实可行,评价结果更为科学合理。     

运用灰色多层次方法的中小企业集群资源整合能力评价

为了评价中小企业集群资源整合能力的大小,从广度、深度、速度和开放性4个方面研究了中小企业集群资源整合能力的评价指标体系.通过综合运用灰色系统理论和层次分析法,建立了灰色评价与层次分析法相结合的灰色多层次评价模型.用算例论述了灰色多层次方法应用于中小企业集群资源整合能力评价的基本过程.     

ERP项目立项前的实施风险灰色多层次评价模型

针对ERP项目立项前的实施风险量化评价问题,结合实施企业内外两方面风险因素,运用层次分析原理,采用案例调查和专家意见征询方法,构建了ERP项目立项前的实施风险评价指标体系,将灰色系统理论与层次分析法相结合,建立了ERP实施风险灰色多层次评价模型,并应用于企业实例之中.     

基于递阶灰色多层次方法的煤矿安全评估模型

在建立煤矿安全评价指标体系的基础之上,综合运用灰色系统理论和层次分析法,建立递阶灰色多层次模型用以定量地评估煤矿安全.实例表明,该模型计算过程简单、清晰,计算结果精确,具有很好的实用价值,为煤矿安全监察部门提供了一种较为有效的煤矿安全评估工具.     

地铁驾驶员职业胜任力评价体系的简化与应用

目的构建地铁驾驶员职业胜任力评价体系,通过分析实现对评价体系的简化,并通过实例分析对测评体系的有效性进行验证。方法采用文献分析法和专家访谈法,选取地铁驾驶员胜任力评价指标构建胜任力贝叶斯网络模型。使用层次分析法对评价指标进行筛选和精简,得到简化后的子贝叶斯网络。通过分析测试数据来确定父节点的先验概率,计算子与其父节点之间的条件概率,推理计算出驾驶员职业胜任力水平高的概率。结果注意力品质对地铁驾驶员职业胜任力的影响最为显著。结论该评价体系可以简单高效地实现地铁驾驶员职业胜任力测评。     

基于多层次灰色评价方法的ERP项目风险评价

根据国内企业的ERP实施现状,分析了实施ERP项目存在的风险,设计了企业实施ERP项目的风险评价指标体系.在此基础上建立了灰色评价与层次分析法相结合的多层次灰色评价模型,并运用实例验证该模型的有效性.     

战略管理视角下的高层管理者胜任力模型

将战略管理理论和胜任力理论相结合,通过文献回顾、深度访谈和问卷调查的方式,对高层管理者的胜任力结构在战略管理的3个阶段----战略制定、战略实施和战略控制与评价阶段所具备不同的胜任特征进行探索研究,并对各个阶段的胜任特征因子进行提取和分析,初步构建了战略管理视角下的管理者胜任力模型.     

基于多层次灰色关联法的污水厂选址决策模型

针对目前城市污水处理厂厂址选择中存在着较大的主观性和不确定性,以及影响因素的多指标、多层次的特点。将灰色关联分析法与层次分析法相结合,运用层次分析法确定评价指标权值,以各方案的综合灰色关联度作为评判准则,建立了厂址选择方案的层次分析灰色关联度耦合模型。将其运用于重庆市奉节公平镇污水处理厂厂址的选择,结果表明该方法克服了传统选址方法的缺点,是一种切实可行的选址决策方法。     

人工智能背景下设计师能力需求及胜任力模型再建构

目的 随着人工智能技术和设计软件的广泛应用,研究设计师在知识结构和专业能力方面的新需求,并建构人工智能背景下设计师胜任力模型。方法 以文献研究为基础,筛选人工智能背景下设计师胜任力因子,通过专家调研和访谈法获取专家信度,再通过设计师问卷调查和数据分析验证胜任力模型的有效性。结果 设计师除了应具有基本的设计专业技能和设计专业知识以外,还需要具有跨专业整合协调能力,具有跨学科和终生成长的知识结构、人工智能及大数据背景的基础知识,能运用人工智能软件辅助设计信息整理及提高设计流程的能力。同时,更高层次需要设计师能掌握人工智能编程语言,设计数据模型和算法指导机器如何做设计的能力。研究最终分析得出包含4个一级胜任力因子和17个二级胜任力因子的设计师胜任力模型。结论 该胜任力模型的建立明确了设计师在知识、专业能力、创新能力和人工智能技术应用能力方面的新需求,实现了人机能力优缺互补,达到更高效的设计能力水平,同时为高等院校设计人才培养以及设计职业资格评定制度提供了重要的理论支撑。     

基于层次分析和灰色理论的产品方案选择

目的解决多个评价指标在方案评价中的相互影响性。方法以电吹风为例,建立了多层次关联模型,采用层次分析法确定各层及相关指标的权重,运用灰色系统相关理论确定灰色关联系数矩阵,计算各方案的最终关联度,以此作为准则来综合评价方案的优劣。结果利用此方法,实现了对电吹风方案的综合评价。结论此方法可以定量地反映系统各个因素之间的相互作用、相互依赖关系,能全面地对设计方案的指标进行综合比较,并验证其在产品方案选择中的可行性。     

基于EAHP-FCE方法的民机修理级别确定模型

针对民机维修工程分析中修理级别分析（level of repair analysis,LORA）的研究,在民机维修保障体制特点的基础上综合考虑经济性和非经济性两个因素,对各类影响民机修理级别的评价因素进行综合分析。应用可拓层次分析法（extension analytic hierarchy process, EAHP）与模糊综合评价法（fuzzy comprehensive evaluation, FCE）建立了一种民机修理级别综合评价模型,并采用灰色关联分析法对比验证了模糊评估结果。在模型求解中,利用区间数取代点的值构建判断矩阵,求解各层次指标权重,采用模糊综合评价法求得模糊关系;将指标权重与模糊评估矩阵进行线性结合以求解复杂的多因子包容方程,归一确定最优方案;通过关联系数分析法对比验证可行性方案与理想方案的关联度。通过实例对提出的模型进行了验证,结果表明方案V₃为最佳方案,即修理级别为基地级,与工程文件中的指导基本一致,说明该模型有效可行。所建立的民机修理级别确定模型完善了修理级别分析理论,能够为航空制造商和航空公司在飞机设计和使用阶段对飞机修理级别确定提供参考。     

民用爆炸物品安全生产可接受风险研究

可接受风险标准是民用爆炸物品安全生产风险评价的评判准则。WJ9048—2010《民用爆炸物品行业安全评价导则》基于事故发生周期,划分了民爆行业和企业事故概率等级,并将企业事故概率作为风险评价的可接受风险标准,该准则仅适用于现场作业人员。基于公众视角,界定可接受风险标准是民用爆炸物品安全生产风险评价的关键组成部分。总结了国内外安全生产可接受风险标准研究现状,介绍了安全生产可接受风险确定准则和计算方法,结合国内民爆安全生产形势、危险场所区域分布和风险评价特点,在参考国内外事故死亡率和可接受风险标准的基础上,建议了民用爆炸物品安全生产风险评价的个人和社会可接受风险标准。     

基于STAMP的民航进餐推车人因设计

目的 为解决空乘人员因工作负荷大、工作环境颠簸易发生碰撞事故等导致患肌肉骨骼病概率逐年上涨的问题,对民航进餐推车造型设计过程进行研究。方法 确定民航进餐推车系统中的安全约束,构建基于层级模式的民航进餐推车事故风险控制—人因模型;识别控制模型中潜在的不安全控制行为,采用层次分析法对这些行为的综合权重值进行计算并排序;运用虚拟仿真软件进行人因分析与设计优化,得到最优方案。结果 通过民航进餐推车设计实践,验证该方法的可行性与有效性。结论 在民航进餐推车设计过程的前期,引入STAMP模型和人因工程理论,可提升空乘人员在进餐推车服务过程中的安全性与舒适性,为研制符合空乘人员行为方式的新型民航进餐推车提供新的思路。     

Hierarchical Colored Timed Petri Nets for Maintenance Process Modeling of Civil Aircraft

Civil aircraft maintenance process simulation model is an effective method for analyzing the maintainability of a civil aircraft. First, we present the Hierarchical Colored Timed Petri Nets for maintenance process modeling of civil aircraft. Then, we expound a general method of civil aircraft maintenance activities, determine the maintenance level for decomposition, and propose the methods of describing logic of relations between the maintenance activities based on Petri Net. Finally, a time Colored Petri multi-level network modeling and simulation procedures and steps are given with the maintenance example of the landing gear burst tire of a certain type of aircraft. The feasibility of the method is proved by the example.     

民爆生产企业运行绩效综合评价方法研究

文章通过系统分析对比企业运行绩效综合评价的各种方法,探讨了适用于民爆生产企业运行绩效综合评价的优选方案,研究了综合评价方法及指标体系构建中的权重值设定、评价结果校验等相关内容,并结合部分民爆企业的运行实绩开展了实例评价检验,初步建立了民爆企业综合评价工作基础。     

陕西省民用建筑能源消耗影响因素研究

陕西省民用建筑能源消耗影响因素研究以近年陕西省民用建筑能源消耗现状为基础,通过构建民用建筑能源消耗影响因素假设模型,采用多元线性回归法对各影响因素进行分析。结果表明,人口总量、城乡人口结构、经济发展、居民消费水平与第三产业发展均会促进陕西省民用建筑能源消耗,而现阶段技术进步对降低建筑能耗的作用是不明显的。就降低陕西省民用建筑能耗提出对策建议,旨在为陕西省相关部门找到建筑节能的着力点,更好地开展建筑节能减排工作提供参考。     

构建民用飞机参数量值溯源体系的探讨

适航审定对民机产品研制过程的参数量值控制提出了明确要求,通过分析对比国内外民用飞机的量值溯源工作现状,提出了面向产品测量需求的参数量值溯源体系概念,给出了民用飞机参数梳理划分方案,并通过实例探讨了民用飞机参数体系构建思路。     

基于DELMIA的民机内饰虚拟维修仿真与评价方法

目的 针对传统民机内饰维修困难且成本大的问题,构建民机虚拟维修仿真与评价体系,提出基于DELMIA的虚拟维修仿真与评价优化方法。方法 首先对维修任务仿真动作进行分解,并对维修操作阶段进行划分,根据不同阶段动作进行特性分析,完成操作区的划分;其次针对不同区域再次进行维修动作类型的划分,按照不同类型分别进行虚拟仿真操作;再次基于DELMIA仿真结果中提取的关键帧进行各指标分析,得到单项评估的结果;最后基于MATLAB平台完成上述多种人机因素的综合评估权重向量并计算出各关键帧结果,输出人机工效综合评估可视图和报告,给出可优化方向。结果 依靠项目支撑对某型号民机内饰行李箱维修仿真进行案例验证,表明该方法能够系统地完成民机内饰典型部件的维修仿真分析任务,并给出明确的维修优化方向。结论 新方法体系的提出有助于民机内饰虚拟维修仿真的效率及综合评估可靠性的提高。     

人防大数据完整性评价指标研究

本文在分析人民防空工程组成要素及大数据对人民防空事业意义的基础上,探讨人防大数据完整性的重要性,并针对各要素提出一系列人防大数据完整性评价指标.     

大数据在民爆行业信息化中的应用

在工业化与信息化深度融合的当下,及时、准确、全面的信息是分析民爆安全生产机制、构建民爆信息管理体系的前提。针对因民爆行业的特殊性,出现的信息化地区垄断、信息孤岛等问题,对目前民用爆炸物品安全生产的信息化程度进行了探讨,提出了将大数据思维运用到民爆行业一体化进程中,构建民爆安全生产大数据服务云平台,即对现有的民爆信息化系统的数据进行收集、存储、归类、分析、挖掘,并将分析结果作为民爆安全生产大数据服务云平台的重要数据支撑。依据大数据建立的民爆安全生产大数据服务云平台对保障民爆行业的安全生产管理具有现实意义。