150m~3/h空分设备技术改造简介

介绍了150m3/h空分设备配套的5L－16/50型空压机一、二、三级冷却器全部改为列管喷淋式冷却器,将2－2．833/150型氧压机一级活塞环槽加宽,把氧压机的二级冷却器移出机体冷却箱,单独冷却。以及把氧压机的压力表引离机身等技术改造。图3表2。     

60000m^3／h空分设备水系统的改造

2007年和2008年夏季,武钢氧气公司G台60000m^3／h空分设备配套的氧压机和氮压机均发生因气体出口温度高而联锁停机的故障,其主要原因是循环水系统中风机冷却塔的冷却效果欠佳。采取相应改造措施后,使空分设备保持安全、稳定运行。文章详细介绍了对风机冷却塔和氧压机级间冷却器冷却水管采取的改造方案。     

离心氮压机级间排气温度偏高的分析和排除

安钢制氧厂的C180M×3N2型和C150M×5N2型氮压机运行时存在级间排气温度偏高的现象,采取加固门形垫和优化在线清洗方法清洗后,级间排气温度正常。简介离心氮压机级间排气温度高的现象,介绍引起级间排气温度高的常见原因和处理方法,阐述处理效果和保证离心氮压机级间冷却器正常运行的其他措施。     

氧压机油冷却器内漏使冷却水中油含量超标的处理

氧压机油冷却器内漏将导致冷却水中油含量超标,一旦油进入空分系统,将引起主换热器堵塞故障。介绍2TYS100+2TYS76型氧压机在运行过程中油冷却器发生内漏的故障现象,分析故障原因,阐述对油冷却器的故障处理过程及循环冷却水系统残油的处理方法。     

氧压机二级冷却器泄漏事故分析与处理

<正>我公司于1997年引进瑞土SULZER公司制造的4D300-3A氧压机一台。作为6000m~3/h空分设备的配套机组之一。该氧压机为迷宫式活塞压缩机,分三级压缩,排气量为标态6000m~3/h,排气压力为3MPa。其中,该机的冷却器为南京天界机械制造股份有限公司制造。在安装过程中。曾发生冷却器泄漏而导致压缩机机体入水的事故。     

循环酸洗法在压缩机级间冷却器清洗中的应用及推广

由于氮压机级间冷却器严重结垢,氮压机压缩气体的能力大大减小而且喘振现象频繁发生。通过对氮压机水路进行加装反冲洗阀的改造,并采用改进后的循环酸洗法对氮压机进行酸洗,从根本上解决了氮压机级间冷却器严重结垢问题,取得了降本增效的效果。简介氮压机的运行状况,详细阐述改进后的循环酸洗方法及具体实施过程,分析氮压机级间冷却器清洗后的效果,最后介绍循环酸洗法的推广应用。     

氧气瓶积水原因及处理

<正>1990年11月20日,我厂焊接工人在气割钢板时,发现割炬火焰时常带水,影响气割质量。便将钢瓶倒置后打开阀门,大量污水即流淌出来,约有5kg多。我们检查了氧气贮气囊水封器,其内的水量并没减少,氧压机操作人员也是按时吹除的。氧压机气缸、活门、冷却器等一切可能渗水部位,均无渗漏。那水是从哪里进入钢瓶的呢?     

20000m~3/h空分设备膨胀机与氮压机进水原因分析和处理

介绍马钢20000m3/h空分设备膨胀机油冷却器泄漏造成膨胀机进水以及氮压机五级气体冷却器泄漏引发氮压机进水的故障现象,阐述了处理措施及效果。     

一起氧压机出口温度升高故障的分析和处理

4D300-3F型氧压机出现二级出口氧气温度升高的故障,对比分析各级出、入口氧气温度,查找故障原因,通过更换阀片排除了故障;并提出氧压机操作维护应注意的几个方面。     

氧压机二级冷却器蛇形管改为套管

<正>原2-2.833/150型和2-1.67/150型氧压机二级冷却器蛇形管,均装在水箱内。由于安排紧密,加之机器运行时振动,造成一、二、三级蛇形管相互磨损,特别是二级蛇形管容易裂开。为此,我们将二级冷却器蛇形管改为套管,并移于水箱外。具体改法如下图所示。     

VK-125型空压机进气导叶的控制优化

分析VK-125型离心空压机各级压缩比随环境空气温度变化而变化的规律,指出在夏季调试得到的防喘振控制曲线不一定能适用于压缩机冬季运行工况。为增大空压机冬季的稳定工作区域,对第二级导叶控制增加了一个温差补偿。这种控制优化,也降低了气温偏低时空压机在最低负荷下的运行功耗。     

空压机轴承箱蜗壳温度探头油封改造

由于空压机进气侧轴承箱蜗壳温度探头密封效果不好,使空压机及其后续管道受到油污染。后将温度探头的O形圈密封改为骨架油封,杜绝了轴承箱漏油问题。文章简介空压机的结构和技术参数,详细介绍了骨架油封的制作和优点。     

Isotherms and thermodynamics for the sorption of heavy metal ions onto functionalized sporopollenin

Auto-ignition of lubricating oil working in a compressor for an air conditioner is studied experimentally. The adopted lubricating oil is an unknown mixture with multi-components and known to have flash point temperature of 170 °C. First, its auto-ignition temperature is measured 365 °C at atmospheric pressure. The lubricating oil works under high-pressure condition up to 30 atm and it is heated and cooled down repeatedly. Accordingly, auto-ignition temperatures or flammable limits of lubricating oil are required at high pressures with respect to fire safety. Because there is not a standard test method for the purpose, a new ignition-test method is proposed in this study and thereby, auto-ignition temperatures are measured over the pressure range below 30 atm. The measured temperatures range from 215 °C to 255 °C and they strongly depend on pressure of gas mixture consisting of oil vapor, nitrogen, and oxygen. They are close to flash point temperature and the lubricating oil can be hazardous when it works for high-pressure operating condition and abundant air flows into a compressor.     

3TYC48型空压机排气量不足的原因分析及处理

简述3TYC48型空压机排气量不足造成3600m3/h空分设备产量不达标的情况,着重分析了空压机气量不足的原因;采取更换空压机转子等措施后,空压机的排气量和氧、氮产品产量都有了明显增加,满足了生产需要。     

2套23500m~3/h空分设备氧压机自动升压程序的设计与实践

安钢制氧厂2套23500m3/h空分设备氧压机手动升压的劳动强度大而且升压时易引起喘振故障,为此新设计了氧压机自动升压程序。实践表明,通过自动升压程序控制的氧压机可有效缩短氧气压缩时间,降低操作人员的劳动强度。     

Performance representation of variable-speed compressor for inverter air conditioners based on experimental data

Variable speed control of compressors is one of the best methods to regulate the capacity of heat pumps and air conditioners. An analysis is conducted for modeling the variable speed compressor for simulation of inverter air conditioner and heat pump. Having scattered the real operation performance of inverter compressor into infinite operation performance of constant speed compressor, the map-based method is utilized to fit the performance curves of inverter compressor. The model is built at the basic frequency and the map condition as the second-order function of condensation temperature and evaporation temperature. Then it is corrected by the compressor frequency as the second-order function of frequency and by the actual operating condition as the actual specific volume of the suction gas. This method is used to set up simulation models of three different compressors. Compared with the data provided by the compressor manufacturers, the average relative errors are less than 2, 3 and 4% for refrigerant mass flow rate, compressor power input and coefficient of performance (COP), respectively. This model of variable speed compressor is suitable for the simulation of inverter air conditioner and heat pump systems. Based on the experimental data and simulation model, the frequency at zero mass flow rate and power input at zero frequency are discussed and the relation between COP and compressor frequency is analyzed.     

提高空压机现场压力变送器的可靠性

空气流量为30万m3/h的离心空压机,其出口压力变送器和入口压差变送器因为使用环境温度超极限而发生故障,导致空压机卸载。通过改进空压机现场压力变送器安装位置,降低空压机本体对变送器的热辐射影响,使变送器的使用环境温度满足其极限环境温度要求,以降低空压机现场变送器的故障率,提高变送器的可靠性,确保空压机安全运行。介绍变送器安装位置的改进情况及其效果。     

液氧自增压空分设备的流程选择

介绍空分设备液氧自增压流程的工作原理,分析了直接利用空压机排气压力、利用膨胀机增压端提高空气压力和利用空压机二段增压提高空气压力的3个液氧自增压流程的组织形式及其特点,结合8100 m3/h液氧自增压流程空分设备,比较分析了3个流程方案的性能。     

三机联合供气操作技术在空分设备中的应用

为实现空分设备空压机故障检修期间保证产品氧气、氮气连续外供,提高空分设备应急保安能力,提出由另一套空分设备的空压机、仪表空压机和氮压机三机联合供应加工空气的操作技术方案,实际应用验证了该操作技术的可行性,经济效益可观。介绍三机联合供气的工艺流程、具体操作过程和实际应用经验,分析三机联合供气操作技术的技术难点、易出现的故障和处理措施。     

空分设备节能降耗实践与效益分析

在后续生产装置未全负荷运行阶段,对空分设备的空压机、空分系统、氧压机和氮压机实施了节能操作,取得了可观的经济效益。详细分析所采取的节能措施和效益。