城市交通规划的声环境影响评价

介绍了依据城市测绘图、交通规划基础资料和交通噪声预测模式进行噪声预测与评价的技术方法。其方法通过对城区等声级线图与声环境功能区划图、声环境敏感点分布、城市人口密度分布等图层进行叠置分析，给出噪声超标区数量、面积、不同声级下受影响的人群等评价结论，为交通规划的优化及环境影响评价提供技术支持。     

厦深铁路广东段环境边界噪声预测浅析

分别根据实际监测和国内修正模式计算预测厦深铁路广东段沿线环境边界噪声,探讨铁路环境边界噪声的预测方法。结果表明:根据实际监测计算预测,噪声水平昼间为47.98 d B(A)~66.81 d B(A),夜间为42.59 d B(A)~54.64 d B(A);列车时速200 km/h时,昼间和夜间噪声级分别低于限值14.82 d B(A)和13.17 d B(A);根据国内修正模式的计算预测,噪声水平昼间为56.12 d B(A)~72.60 d B(A),夜间为42.89 d B(A)~59.38 d B(A);列车时速200 km/h时,昼间和夜间噪声级分别低于限值6.09 d B(A)和9.31 d B(A);由国内修正模式计算预测沿线边界噪声等效声级时,桥梁测点因"二次噪声"所产生的4.0 d B(A)修正值有所偏大,建议为1.5 d B(A);本条铁路线边界噪声预测中根据国内修正模式计算预测的沿铁路线边界噪声等效声级较实际监测计算预测值大,昼间大6.0 d B(A)左右,夜间大3.0 d B(A)左右。     

工业企业环境噪声预评价讲座：第二讲 声源声级的求取（上）

工业企业的噪声预评价,一般是以等A声级曲线来表示在企业范围内的噪声强度的分布,即以企业内A声级相同的各受声点,用曲线连接绘成,如图2.1所示。在企业中各个x,y坐标的受声点的声级,是按照下列的基本公式逐个计算各个声源对其辐射的击级,最后综合求得各受声点的总声级。     

铁路环境噪声衰减规律预测研究

铁路环境噪声衰减规律预测研究刘达德，齐峰（北方交通大学）一、引言在评价铁路噪声对环境的影响时，通常采用等效连续Ａ声级（以下简称等效声级、记为Ｌｅｑ）这一评价量。一般，即使对于繁忙的铁路区段，铁路列车流的密度也相对较小，声级起伏变化很大。因而通常所采用...     

石油、化工厂的噪声及其预评价

噪声影响预测与评价工作是环境影响评价工作的重要的组成部分,是指一个建设项目对其未来的环境影响预测的可行性研究,包括对自然环境的影响和对社会环境的影响.我国在1979年公布的中华人民共和国环境法,明确规定了环境影响评价制度.过去国内一些大型工程建设项目在建设之前,由于缺少环境影响评     

109个工厂噪声调查与分析

近年来,我们对国内钢铁、石油化工、机械、建工建材,电子、纺织、铁路交通、印刷、食品、造纸等行业109个工业企业的车间噪声和典型机器噪声进行了测试分析。在工人操作位置处进行了A声级或等效连续A声级的测量(同时记下了C声级),对典型车间和机器进行了倍频程频谱分析。     

噪声暴露级在交通噪声调查、评价和预测中的应用

本文介绍了噪声暴露级ＬＡＸ与等效声级Ｌｅｑ之间的基本关系及ＬＡＸ的测量方法，以常州市城区环境噪声调查与评价中所得到的实测数据，说明了ＬＡＸ可以广泛地应用于交通噪声的调查、评价与预测中。这一应用，为小流量交通噪声（包括内河航道噪声与铁路噪声在内）的评价提供了一种可行的方法。     

A计权隔声量与频带隔声降噪量

隔声,在工业噪声控制中,是一种常用的噪声治理措施.隔声效果的评价,可用对声源采取隔声措施前后,车间内作业场所同一点的噪声值下降量来表示,即插入损失.因用仪器A挡读数,故称A计权隔声量.用A计权隔声量来评价隔声装置的效果,在实际使用中是很方便的.如某作业场所的噪声值为110分贝(A),对声源进行隔声措施后,在同一点测出噪声值为85分贝(A),得出该隔声装置的A计权隔声量为25贝,这能很直观地看出隔声效果,且治理后的噪声值与工业企业噪声卫生标准规定的值都用A声级表示,具有一致性.隔声设计时,声源的噪声值包括A声级和频带声压级可通过测量得到.根据声源噪声值的大小,对照工业企业噪声卫生标准的规定值,可确定设计要求的A计权隔声量的值.但A计权隔声量不能直接选用隔声构件     

高速列车“通过噪声”的测试分析

为了评估高速列车运行时对轨道周围环境的噪声污染程度,对高速列车以不同速度工况通过时的车外辐射噪声(称为"通过噪声")进行了测试,得到了以最大A声级和1/3倍频程A声级标志的列车通过噪声的测量数据。分析了通过噪声的频谱特性、及其与列车速度的关系。测试数据表明高速列车通过噪声是宽频噪声,最大A声级在标准规定测试点上的值达到约90 dB,对铁路附近的噪声污染比较大;通过噪声随着列车速度增大而增大,在时速370 km以上增幅变大。     

浅谈区域噪声质量评价

一、前言环境影响评价的概念首先由美国于1969年提出，随后瑞典，澳大利亚，法国，新西兰，加拿大等国陆续推行，环境影响评价内容包括：大气、地面水，地下水，土壤，噪声，振动，恶臭，电波干扰，生态以及人群健康等，其中噪声评价是个不可缺少的内容之一，区域噪声评价是内容较广泛的噪声评价，其中包括工厂装置噪声，交通噪声，建筑施工噪声，社会生活噪声等，其中交通噪声又可分为道路交通噪声，铁路噪声，飞机噪声，另外还有正常，非正常的放空噪声。就对环境影响而言，长期的，持久性的和短期的，突发性的噪声，本区域噪声主要为工厂…     

使用A计权声级的局限性

在噪声评价中,国内外普遍采用A计权声级。但由于A声级抛弃了噪声的具体频谱信息,因此在应用时必须注意到它本身具有的局限性。例如,在噪声卫生标准评价、噪声治理效果评价以及机器质量评价这几个方面,几乎都可以发现由于这种局限性所造成的后果往往是不容忽视的。本文对这个问题进行了扼要的论述,以便引起各方面的兴趣和重视。     

内昆线威宁段铁路噪声预测模式研究

针对我国西部山区铁路沿线噪声预测方法研究的不足,在基于德国Schall03预测模式的基础上,为满足铁路噪声评价的要求,根据西部山区铁路实际情况,对其进行修正。用建立的德国Schall03修正模式对内昆线威宁段火车通过时的受声点噪声值进行预测,将得到的预测值与实测数据进行对比分析。结果表明,该修正模式用来预测该段铁路噪声是可行和有效的。     

Cadna/A在货运铁路专线噪声预测评价中的应用

Cadna/A是基于德国RLS90通用计算模型的噪声模拟软件,其计算原理源于ISO标准9613-2：1996《户外声传播的衰减的计算方法》,广泛用于环境评价、建筑设计、交通管理、城市规划等众多领域。采用德国Datakustik公司出品的Cadna/A软件,模拟预测了新建铁路交通噪声对周围环境的影响,并提出了噪声污染的控制措施。     

建设项目环境影响评价的方法探讨

随着环境问题的日益突出,建设项目环境影响评价方法越来越被重视。建设项目环境影响评价本身是一个复杂的系统工程,其涉及的学科范围较为广泛,需要综合分析和评价。本文主要对建设项目环境影响评价内容和具体方法进行探讨。     

浅谈“区域”和“街道”噪声控制

国务院环境保护委员会要求,1986年环环境保护重点城市(指洛阳会议确定的51个城市),要划一定区域或街道作为噪声控制区,采取措施,使该区域或街道的噪声达到国家标准.这里指划定“一定区域”,大的如城市的一个区;小的如城市的工业区、居住区、文教区,医疗区、风景游览区……,噪声控制对象是户外的各种环境噪声;(交通噪声;包括机动车辆、火车、船舶、飞机等)工业噪声建筑施工噪声等……所产生的噪声.国家标准(GB-3096-82)确定.医疗区昼间声级45dB以下,居民、文教区昼间A声级50dB以下.至于划定“一定街道”,如市内某一条街道,噪声控制的主要对象是机动车辆在街道行驶时发出的噪声,达到国家标准是A声级70dB以下.     

高速铁路噪声预测方法研究

美国高速铁路噪声预测方法是一个较成熟和有效的方法.通过对该方法的研究,我们认为在对该方法适当修正后,可适用于我国客运专线、高速铁路环境噪声预测和评价.该修正包括:参考暴露声级的修正、衰减距离的修正、小半径的修正和桥梁修正.在对京广线、郑徐线、沪宁线和沪杭线等我国铁路主要干线进行现场测试的基础上,提出具体的修正值,并根据实测数据,对修正的有效性进行验证.     

电动汽车引起城市交通噪声变化初探

燃油汽车尤其是公交车等大型车辆的加速噪声较高,而电动汽车的电动机运行时辐射噪声相对较小、频率较高。电动汽车替代燃油汽车对降低城市交通噪声具有一定效果,同时,人对交通噪声的主观感受也将产生变化。因此,尝试从主、客观方面对电动汽车所引起的城市交通噪声变化进行探索。首先,采集电动和燃油汽车包括公交车和小汽车的通过噪声样本,对样本进行分析,根据声能量叠加原理和1小时等效A声级的概念,计算电动车替代燃油车后1小时等效A声级的降低量,该降低量取决于车流量以及电动汽车的替代比例。此外,利用汽车通过噪声样本进行主观评价实验。结果显示,评价人员一致认为电动汽车的通过噪声听觉感受较好,电动公交车和小汽车的评价结果都处于满意的范畴,燃油汽车的结果则相反,燃油公交车通过噪声的满意度极低。因此,相对于燃油汽车,电动汽车在声环境改善和提升人的听觉体验方面具有优势。     

工业企业环境噪声预评价讲座：第四讲 交通噪声的预测和评价

交通噪声指的是交通运输工具——汽车、火车、飞机、船舶等所产生的噪声,为减少和避免交通噪声对周围环境的影响,在公路,铁路、机场和航运码头等的建设中,均需要开展交通噪声的环境影响评价工作。本文根据我国科技工作者近十年的研究,并参考国外文献、资料简要介绍交通噪声的预测方法。     

环保部发布七行业环评审批原则

<正>为进一步规范建设项目环境影响评价文件审批,统一管理尺度,环境保护部组织编制了水泥制造、煤炭采选、汽车整车制造、铁路、制药、水利(引调水工程)、航道等7个行业建设项目环境影响评价文件审批原则(试行)。7个审批原则分别适用于:水泥制造(包括水泥熟料制造以及配套石灰岩矿山开采)建设项目环境影响评价文件的审批;煤炭采选工程建设项目环境影响评价文件的审批;汽车整车制造及电动汽车除电池生产之外的建设项目环境影响评价文件的审批;标准轨     

《往复压缩机噪声测试分析》

利用声级计和双通道数据采集器对现场往复压缩机进行噪声测试和分析研究进行了声级测试和频谱测试。按照工业企业厂界噪声标准对噪声A声级进行了评价。通过频谱分析,找到了噪声源的主要特征以及主要噪声源。最后提出了噪声治理措施。