基于Multi-Agent的分布式计算机联锁系统研究

1分布式计算机联锁系统研究的必要性车站联锁系统是以技术手段实现站内进路控制为主要内容,用来控制站内的进路、信号机和道岔并实现它们之间联锁关系的系统。它是保证车站内行车安全,提高铁路运输效率,改善行车人员劳动条件的重要技术装备”。我国的联锁控制系统经历了机械联锁控制、6502电气集中联锁控制、继电电路加计算机联锁控制三个大的发展阶段。计算机联锁始于20世纪70年代后期,经过了四十多年的发展,已成为车站信号控制系统的首选方案。     

浅谈JZ1-H型微机计轴系统的构成及施工调试

计轴自动闭塞是采用计轴设备检查区间空闲的自动站间闭塞,即利用计轴设备自动检查区间空闲,随着办理发车进路自动办理闭塞。列车凭出站信号显示发车后,出站信号机自动关闭,待列车出清区间后自动解除闭塞的一种闭塞方法。主要介绍JZ1-H型微机计轴系统的构成、基本工作原理、安装、调试。     

ZYJ-7液压转辙机常见故障分析与处理

铁路信号系统是铁路安全运行的重要保证,ZYJ-7液压转辙机是应用于铁路提速、高速区段的道岔转换驱动设备,其主要依靠电机驱动、液压传动来推动道岔的移动转换。ZYJ-7液压转辙机在工作中具有驱动力大、性能稳定等特点,ZYJ-7液压转辙机在工作中能够有效地克服道岔尖轨在密贴时的转换阻力实现道岔的高效、可靠闭合,保障列车的安全运行。本文在分析ZYJ-7液压转辙机工作特点的基础上对ZYJ-7液压转辙机常见故障进行分析并就如何做好ZYJ-7液压转辙机常见故障的处理进行了分析阐述。     

MCIS模块化计算机联锁系统维护和故障分析

本文从设备结构、安全性、可靠性、维修维护等方面对MCIS模块化计算机联锁系统进行了介绍。通过对MCIS模块化计算机联锁系统维护、故障的研究、分析,进一步明确各部分功能模块之间的联系,消除道岔误动作等安全隐患,实现铁路系统运行的稳定。     

浅谈铁路信号施工技术

铁路信号是保证铁路行车安全的技术和设备,通过提高信停前联锁关系试验、电气特性指标测试准确性以及采取提前对室外设备进行过渡施工的技术措施,可以使得铁路信号施工技术优化达到缩短信停时间的目的。     

谈4D影院照明灯光的联锁控制

4D影院照明灯光通常与放映系统是相对独立的，而采用人工方法开、关剧场灯光，不易与放映准确衔接。笔者经过摸索，设计了一个剧场灯光与放映系统联锁的自动控制电路，从而节省了人力，提高了剧场灯光控制的自动化水平，使剧场灯光的开、闭与电影放映的衔接更加准确，观众感觉更加舒适。     

铁路道岔密贴检查器的检修测试方法

密贴检查器是用来检查道岔尖轨或心轨位置状态的设备，也具有挤岔时切断表示的功能。目前主要用于通过列车速度在200m／h以上多点牵引的道岔，在两牵引点检查5mm。本方法适用于各铁路电务段人厂检测及日常维修检测，人厂及维修作业后，都应该经过多次的转换试验来验证密贴检查器的状态及与道岔的准确配合。     

浅谈地铁信号系统的施工技术要点及调试

本文围绕"地铁信号系统的施工技术要点及调试"展开讨论,从室外设备施工技术要点、室内设备施工技术要点和地铁信号系统的调试三个角度出发对之进行了论述,希望能够为提高我国地铁信号系统施工质量夯实基础。     

五位灯信号机设置

通常情况下五灯位信号机多运用于自动闭塞区段车站、三灯位信号机多运用于非自动闭塞区段车站。随着专用线接入车站,车站与专用线采用按场间办理方式接发列车,本次以宁岢线安塘站为实例,提出信号机的设置和点灯方式及相应的控制电路设计方案,方案已在实际中得到运用。     

谈4D影院照明灯光的联锁控制

4D影院照明灯光通常与放映系统是相对独立的,而采用人工方法开、关剧场灯光,不易与放映准确衔接。笔者经过摸索,设计了一个剧场灯光与放映系统联锁的自动控制电路,从而节省了人力,提高了剧场灯光控制的自动化水平,使剧场灯光的开、闭与电影放映的衔接更加准确,观众感觉更加舒适。     

计算机联锁系统集中操控方式在宁东铁路中的应用

随着计算机联锁系统及通信网络技术的不断发展,集中操控方式应运而生,集中操控是对各站计算机联锁系统远程集中管理的一种方式,是通过光纤网络连接,实现铁路中心站对周边相关车站/场信号设备远程操作控制的系统。计算机联锁系统集中操控功能主要包括远程操控功能、表示功能、报警功能、封锁功能、与其他系统的接口功能及操控方式转换功能。宁东铁路管内联锁车站主要使用独立联锁、远程控制方式进行集中操控。     

道岔外锁闭自动加油装置的研究

该文通过分析道岔外锁闭自动加油装置需求背景,阐述了道岔外锁闭自动加油装置的设计方案,分析道岔转换阻力变化与道岔外锁闭工况的关系,实现通过对道岔外锁闭自动加油实现道岔转换阻力自动闭环管控的目的。通过多种道岔外锁闭自动加油措施,保证道岔外锁闭的润滑效果,降低道岔转换阻力,减少由于道岔外锁摩擦阻力大导致的道岔故障发生机率,优化了道岔维护工况,为道岔"状态修"提供科技手段。     

专用线接入枢纽车站的方案研究

基于对将军庙站现状和铝厂专用线的作业和运能分析,结合将军庙站既有六方向出站信号机点灯电路和信号显示关系的分析,提出了切实可行的接入方案及相关点灯电路设计。     

全自助打印机的研究

全自助打印机以嵌入式系统（ARM）及微机CPU为核心,通过界面LCD显示器与键盘输入模块（或触摸屏输入模块）连接,同时将USB串口、JTAG调试接门相连,插入U盘、存储卡等储存设备,通过控制电路、消抖电路、文字识别电路等进行识别与读取,由嵌入式系统（ARM）中的汇编指令系统、应用软件系统作为整个结构的控制指令,根据客主在界面上进行的一系列操作,刷卡后由系统进行相应的识别处理,便可以由操作控制中心ARM嵌入式操作系统来执行打印、复印、扫描等功能。本文主要研究了全自助打印机的技术问题。     

基于单片机的信号模拟箱硬件电路的设计

<正>信号模拟箱的硬件电路主要由主机电路、通信电路、控制输出电路、LED显示电路、工作电源电路以及模拟负载六部分组成,其硬件电路框图如图1所示。该系统的工作过程如下:各个信号模块的输出控制线经分线盘接至信号模拟箱相应的接线端子上,以接收模拟的现场信息。信号模拟箱通过RS-485总线接收来自控制台(计算机)的命令编码,CPU经过译码后,严格执行动作命令,经过移位,驱动相应的开关动作,使用来模拟信号机灯位的显示电路中的发光二极管按照命令点亮或熄灭并回传相应的状态帧给控制台(计算机)。     

双dBd构成的48轨数字录音／编码系统

现代音乐的制作已日趋复杂,占用音轨数也越来越多,为适应这种发展趋势,已经有越来越多的音棚和音乐制作人采用４８或更高地音轨来进行录音制作。 Ｄ８Ｂ是美奇公司设计开发的一款非常优秀的数字调音台。这不仅表现在它简单模拟化的操作方式上,更表现在它极为优异的声音品质上,２４ｂｉｔ ９６ｋＨｚ取样转换单元为它提供了精准的转换与细节分辨率。不仅简单如此,Ｄ８Ｂ富于诱惑力的声音源于它在录音领域几十年的不懈探索,电路中的每一个细节都凝结了美奇人的风格与文化。 美奇作为录音行业最具规模的专业设备制造商,自然牢牢把握着…     

道岔转换设备综合监测系统信号工程设计的研究

分析国铁安达站增设道岔转换设备综合监测系统的方案，从工程设计角度，举例分析该监测系统工程设计中需要注意的系统结构、室内外设备电气原理、信号中继系统传输通道方案、与微机监测预科接口等几个问题，并提出一些解决方案与思路。     

声反馈抑制器的使用

室内和室外扩声系统往往会出现系统声反馈,影响扩声的效果,甚至对设备造成一定的损坏。针对声反馈产生的原因做了一定的分析和总结,给出了采用反馈抑制器抑制声反馈的连接方法、调试过程及注意事项。     

站内一体化轨道电路原理与故障分析

轨道电路的占用和出清是反映列车运行情况的依据,作为保障列车运行安全的重要设备,其正常运行直接关系到列车的运输秩序,但轨道电路设备受外部环境影响较大,故障率高,针对站内一体化轨道电路原理及特性,对加装缓放盒后的轨道电路综合分析,结合现场站内一体化轨道电路的故障典型案例,提出一体化轨道电路故障分析、判断和处理方法。     

继电器检修“四字”法

铁路电务系统设备中,继电器在电务联锁电路中大量应用。继电器质量的好坏,直接影响着电务联锁设备的可靠性。因此,继电器检修是一项非常重要的工作,它是联锁正确的根源与保障。严格控制继电器质量是电务系统的重点工作,也是电务系统保证行车安全的关键环节。