管制差错产生原因及预防方法

空中交通管制是国家交通运输事业的重要组成部分,是保障国家领空安全和航空事业发展的重要基础．空中交通管制的目的是防止航空器与航空器相撞,航空器与障碍物相撞．维持并加速空中交通的有秩序地活动．管制员的差错可能直接导致飞行冲突,甚至更严重的后果,随着民航的飞速发展,航班量的急剧增加,管制间隔的不断缩小,管制员差错造成的严重后果风险的程度也越来越大．因此,防止管制差错的发生,制定相应的解决措施,是做好空管工作必须认真对待的课题。     

管制工作“错忘漏”的思考

简而言之,空中交通管制的目的就是防相撞。再而言之,空中交通管制工作的实质就是不断发现飞行冲突,解决飞行冲突,任何表明的或潜在的飞行冲突,只有被发现,被觉察,才有解决的机会。纵观近些年来空中交通管制原因出现的各类差错,究其原因,往往被冠以“错忘漏”的标签。并且随着民航的飞速发展,航班量急剧增加,飞行密度加大,飞行间隔缩小,管制“错忘漏”所造成的风险越来越大。那么究竟什么叫“错忘漏”．从人的心理学和生理学怎么解释“错忘漏”的发生并予以应对呢？以下就此问题做一探究。     

空管无线电干扰情况及监测处理对策

空中交通管制工作对于提高飞机飞行过程中的安全性以及秩序性和稳定性有着非常重要的影响,而在施行空中交通管制工作的过程中会有许多的影响因素对空中交通管制工作的顺利进行造成一定的影响,严重者甚至会造成空中交通管制工作无法顺利的展开而给空中交通的安全性造成严重威胁。无线电干扰情况是空中交通管制工作开展过程中常见的影响因素之一,对于空中交通管制工作的顺利开展造成非常大同时又难以处理的麻烦。本文通过对空中交通管制工作中无线电干扰情况的主要内容以及分类进行分析,探讨空中交通管制工作中应该实行监测以及处理工作。     

空中交通管制中的人为因素

空中交通管制中“人的因素”分析是目前空管领域研究的重要课题之一。本文分析空中交通管制中导致工作差错的因素以及人与其他因素之间的相互关系和作用，阐述人为差错的由来，寻找克服问题的方法，同时提出相应的预防措施，达到保障飞行安全的目的。     

信息融合技术在空中交通管制中的应用探微

随着时代的不断发展,人们对飞机不再陌生,但是飞机在空中飞行过程中并不是畅通无阻的,一只小鸟,一阵气流都会在一定程度内给飞机飞行带来危险,所以,为了飞机的飞行安全,空中交通管制成为航空部门关注的重点,本文从空中交通管制入手,对其进行了简单的讲解,说明空中交通管制存在的意义,然后对多雷达数据处理系统进行了讲解,将多雷达数据处理系统与单一雷达数据管理进行了比较,在最后讲述了多雷达数据的配送,对其产生的误差的消除方法进行了简单的讲解。     

计算机辅助系统在空中交通管制中的相关设计探讨

所谓空中交通管制,是指利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制,以保证飞行员安全、有秩序的飞行,为了确保飞行员在空中安全飞行,将计算机辅助系统应用在空中交通管制中,进而避免因人为因素而造成空中交通管制事故,文章对计算机辅助系统在空中交通管制中的相关设计进行分析探讨。     

空中交通管制中的人为差错探讨

在交通管制中,人为的差错因素对于有关工作而言有着较大的影响。文章将针对这一方面的内容展开论述,详细的分析了空中交通管制当中人为差错的主要原因以及防治的措施方案,力求更进一步的为空中交通管制工作做出积极的贡献,并且减少其中的差错,确保空中交通管制的安全性和可靠性。     

浅谈雷雨气象条件下的空中交通管制工作

近几年,气候异常给人印象深刻。以华东华南地区为例,往年通常是某个机场或者航路某一部分受雷雨影响,近一年则多次出现某一地区多个机场同时被雷雨天气影响,因天气原因航班大面积延误事件多次发生,这无疑给飞行的安全和效率带来更多的危险因素。如何有效防范雷、暴雨天气对飞行安全的影响,防止航空器遭遇雷击、风切变,提高复杂气象条件下的空中交通管制服务质量,减少天气对安全和效益带来的损失,已成为空中交通管制部门的重要课题。雷雨天气是直接危及飞行安全的危险天气之一。空中交通管制系统是民航系统的重要组成部分之一。通常情况,航空器在空中交通管制员的指挥下,按计划的航路航线高度实施飞行,管制员的工作主要是给机组发布各类许可和分配高度层以调配冲突,并安排有序的进离场次序。而在雷雨天气条件下,航空器可能无法按照计划的高度层和航线飞行,飞行员会提出申请以避开雷暴区以保证安全,随着空中气象条件的不断演变,飞行员的绕飞申请也不断变化,这就给管制工作带来极大的不确定性。那么,管制员在工作前做好心理和技术上的准备对于空中交通管制这项高压力、高风险的工作来说就尤为重要。     

浅谈航空维修差错原因分析与预防方法

飞机维修质量与飞机安全作为机务部队的主要话题,影响着飞行安全与飞机维护质量,其中航空维修差错是造成飞行事放的主要原因,对航空维修差错原因进行分析有利于保障飞行的安全性。航空安全事故的影响和危害比较严重。因此,研究航空维修差错原因与预防方法有着重要的现实意义。笔者在研究出现航空维修差错主要原因的基础上,提出预防航空维修差错的有效方法,为航空公司及时维修差错提供参考依据。     

基于“里森”模型的管制员话语失误分析

近年来自各方面资料表明,人为因素是导致飞行事故和事故征候的主要原因,成了当今航空飞行的最大隐患。管制员话语失误是空中交通管制工作中防不胜防的杀手,飞行流量增加,管制员电话协调或口头传达出现误说、漏说的情况不断增多。本文基于"里森"模型并结合具体案例,对管制员话语失误状况进行了系统分析并提出对策。     

论空中管制员发展现状与应对措施

<正>在当今社会中,航空运输已经成为我国交通运输的主要方式之一,随着越来越多的乘客选择航空飞行,我国航空运输飞行流量的不断增加,维持空中交通安全、畅通已经成为航空事业发展的第一要务。空中管制部门     

浅谈航空通信的历史及未来发展

航空通信指的是航空部门之间利用电信设备进行联系，以传递飞机飞行动态、空中交通管制指示、气象情报和航空运输业务信息等的一种飞行保障业务。本文以航空通信的历史和目前的发展作为对比，详细阐述了航空通信的目前发展状况。     

复杂气象条件下的空管交通管制服务

随着社会经济的不断发展，民用航空业逐渐普及到人们生活当中，已然成为生活中最方便快捷的交通方式之一，因此，航空飞行中的安全问题就显得尤为重要。在威胁航空安全的众多因素之中，复杂的气象条件显然占据了其中最为主要的一部分，复杂的气象条件在考验飞行员的工作技巧的同时，也体现了空中交通管制服务的管理模式，应当引起社会各界足够的重视。     

航班数据统一处理平台研究

空中交通的安全，离不开空中交通指挥的有效实施。空管自动化系统是空中交通指挥的技术基础。由于航班飞行范围广，每次航班飞行任务都需要由分布在各地的多个管制单位采集飞行数据、实施管制指挥。把来自各管制单位的航班数据融合在一起，完整掌握航班位置、动态和下一步飞行意图是实施航班全过程有效管理的基础。欧美等航空发达国家拥有全国统一的航班数据处理系统。与此相比，我国在这方面则刚刚起步。管制单位各自为政的航班数据处理方式，无法实现空管数据的集成和综合性应用服务。已经不适应我国航空运输的快速发展。因此，解决数据孤岛现象，提高空管信息系统的综合服务能力，就成为了空管信息系统建设的最重要设计目标。为更好实施空中交通指挥职能，保障空中交通安全，提高空管组织效率和各类调度功能，建设适应性强，有较强的数据纠错能力和多源数据融合能力的全国航班数据统一处理平台，可以有效的支持了管制部门的航班管理工作，实现空管系统数据的综合利用。     

空中交通管制自动化

随着世界经济一体化的到来和生产力的解放，在科学技术不断发展与成熟的趋势下，世界各地的经济与文化联系越来越紧密，空中交通的重要性日渐重要，飞行安全问题备受大众关注，从而对空中交通管制的要求大大提高。空中交通管制度的发展逐渐往自动化靠近，决定了空中交通管制的方向。本文主要是阐述了目前的空中交通管制自动化的发展趋势以及自动化的作用与分类以及发展中的人为因素等几方面进行探究与讨论。     

浅析空中管制员的发展现状和应对措施

现如今，科学技术推动着航空业的不断发展，使得航空运输已经发展成为我国交通运输的主要方式之一，随着经济社会的发展，人们的生活水平得到了显著的提高，人们更加懂得如何享受生活，更多的乘客选择航空飞行，同时，我国的空中国交通流量也在逐渐的增加，这样就给维持空中交通的工作增添了许多负担。空中管制部门对于维护空中交通安全，肩负着重大的责任。因此，本文首先对我国空中管制员的现状进行了分析，随后提出了一些行之有效的措施以改善现状。     

浅谈航管信息自动化系统进程单打印机维护配置

航管信息自动化系统是空中交通管理部门进行日常空中交通管制的重要辅助系统。飞行进程单可以非常直观、鲜明地向空中交通管制员提供每架飞机的飞行动态信息,使管制员在实施管制时随时掌握飞机的动态、位置,为它们配备足够的间隔,从而保证飞机安全、有序地运行。沿航空器飞行航径上规定的对航空器提供空中交通管制服务的责任,由一个单位或席位移交给下一个管制单位或席位的一个点。     

浅谈如何改进中小机场的管制工作

空中交通管制问题是民航领域一项重要的研究课题,有效提高空中交通管制服务水平,对于提高空域容量和保障飞行安全均具有重要的作用。本文针对近年来中小机场流量大幅增加的情况,从提高人员自身素质方面着手,分别从加强自主学习、强化模拟机培训、重视管制工作的交流、认真对待管制检查、加强师资队伍建设、合理作休、营造安全文化氛围等方面浅谈如何有效地提高管制员业务技能水平,以适应新的困难和挑战。     

关于空中管制员压力和行为差错的问题解析

对于空中管制人员来说,其在航空管理和控制工作中有着重要的作用,尤其是对飞机航班的起降和飞行过程的安全起着积极的作用。但是对于空中管制员来说,其在实际的工作中,存在着较多的压力,而如果这些压力得不到有效的控制和排解,就会影响到正常工作的进行,从而给飞机航班的安全带来一定的影响,因此要加强对空管员压力与差错之间的关系进行分析与探究,并提出有效的防范措施,以避免空管员差错行为的发生。本文主要探析空中管制人员压力和行为的差错问题的分析。     

基于技术及运行概念的空中交通管理模式

做为影响空中交通管制的一个重要因素体制和政治，一般来说往往被人重视。但是一般由于运用了不一样的运作概念和技术也会给空中交通管制带来不一样的模式。由于技术的不断发展，在技术不断更新的当今，人们更不能忽略不同的运作概念和技术带来的不一样的空中管理模式。就现在而言，飞机在进行空中飞行所追求的的至高境界就是“自由飞”了，但是“自由飞”他涉及了新颖的运作概念和较广的技术面，但是“自由飞”对制定和研究空中管理模式有很大的启发。“自由飞”在保持或得到改善的飞行安全的条件下，用最大的行为自由度管理交通。是FAA基于CNS／ATM系统和空中交通管理程序构思出的可以使所有的空域用户飞最优航线的带有导向性的运行概念。