镀镍故障排除一例

镀镍故障排除一例重庆中国嘉陵工业股份有限公司九二二车间（６３００３２）王家中我们车间环形镀铬自动线是采用双层镍套铬工艺，即半光亮镍、光亮镍，套铬。过去一直生产较正常，后来光亮镍镀层突然出现大量气泡和爆皮。问题出现后，我们对光亮镍溶液采取一惯用的氧化吸...     

三价铬体系电镀铬-镍合金工艺

采用工业铬酐-甲醇还原法制备三价铬主盐,给出了电镀铬-镍合金工艺配方与工艺规范并对镀层性能进行了测试.电流密度对镀层的成分和性质有较大的影响.含铬量63%左右的铬-镍合金镀层具有较好的硬度和耐蚀性.双层镍作中间镀层的装饰性铬-镍合金试件经16 h铜加速盐雾试验(CASS)后,外观未出现不良现象,镀层显示了较好的耐蚀性能.     

锌镀层彩色低铬钝化

提出了一种快速彩色低铬钝化新工艺。研究表明，锌镀层经钝化后，中性盐雾试验出现白锈时间是未钝化的５０倍。文中还对锌镀层铬酸盐膜的形成机制及防护机理进行了探讨。     

电沉积非晶态铬镀层及其耐蚀性

在低浓度铬酸溶液中，室浊罡获得了镜面光亮的铬镀层，Ｘ射线衍射，透射电镀选区电子衍射（ＳＡＥＤ）表明，镀层为非晶态。非晶态铬镀层在１ｍｏｌ／ＬＨＣｌ、１ｍｏｌ＝ＬＨ２ＳＯ４和３％ＮａＣｌ溶液中的俯腐蚀结果，与传统铬镀层相比，非晶态铬镀层具遥更为优良的耐蚀性能。     

自润滑Cr/C复合镀层的制备和机械性能研究

采用闭合场非平衡磁控溅射技术,固定碳靶电流参数,调节铬靶电流参数,在GCr15轴承钢球、45#钢和单晶硅基体上制备出自润滑Cr/C复合镀层。用XRD对镀层相结构进行分析,测试了镀层的摩擦系数、磨损率、结合强度、硬度和韧性,用光学显微镜观察镀层磨损形貌。结果表明,镀层相结构为非晶态,随铬靶电流变大逐渐向晶态转变;与未镀层的基体相比,镀层有良好的摩擦磨损性能和载荷承载能力;镀层随铬靶电流增加,硬度逐渐降低,韧性逐渐提高。所获铬电流为0.1和0.3A镀层有很好的自润滑性能,且后者有良好的综合机械性能。     

多层镀镍

经典的防护装饰性镀层主要采用铜-镍-铬镀层体系.由于铜、镍、铬的电位比铁正,对铁来说是阴极性镀层,对基体主要起机械保护作用,一旦镀层出现腐蚀缝隙,腐蚀即在铁上加速进行,为了提高耐蚀性,只得增加镀层厚度. 在国外,随着汽车工业的发展,对防护装饰性镀层提出了越来越高的要求.五十年代以来,逐渐开发了以镍-铬为主体的防护装饰镀层.镍-铬体系防护作用的基础是电     

电镀镉锡合金

一、引言目前黑色金属表面上的防腐装饰性镀层有:铜+镍+铬,铜锡合金+铬,锌铜合金+铬,镉+铝酸盐钝化和锌+铬酸盐钝化等。但这些镀层都有一个共同缺点——镀层厚度必须在30微米以上才能达到比较好的防蚀目的。由于镀层过厚以致影响精密配合,影响弹性元件的弹性系数,需要耗费大量金属材料和工时等。而含锡27%左右的镉锡合分镀层则反之。试验结果表明,3微米的镉     

多层镍镀硬铬爆皮产生之因及消除法

多层镍镀硬铬是近年兴起的镀种，它具有多层镍层的高耐蚀性，又具有硬铬层的高硬度和高耐磨性，是性能优良的功能性镀层，常用于条件恶劣，硬度、耐磨性要求高的产品，如汽车、摩托车的减震器。这种镀层结构为总镍层厚度１５～２０μｍ，硬铬层１０～１５μｍ，半光亮镍层和光亮镍层之间的电位差在１２０ｍＶ以上，高硫镍层含硫量在０．１５％左右，硬铬层硬度达８００ＨＶ以上。和普通多层镍铬工艺相比，它的要求要高得多。普通多层镍铬电镀线上镀硬铬会出现大面积爆皮现象（既出现在基体同镀层之间，也出现在镍层和硬铬层之间）。试验认为…     

镍缸大处理后的注意事项

镍缸大处理后的注意事项湖北大冶市电镀厂（４３５１２９）马哲朗ｌ大处理后导Ｉ起的故障大处理后的镍缸，常常出现一些不该出现的故障，造成一些不必要的损失，本文对．故障现象和原因进行粗浅的分析，供同行参考。１．！镀层易烧焦和光亮电流密度范围变窄镍缸大处理时的...     

氰化镀锌工艺及一次故障的排除

氰化镀锌工艺及一次故障的排除贵州绥阳３０１信箱１４分箱（５６３３１９）侯清强氰化镀锌的均镀能力和分散能力较好，镀层结晶细致光亮，性能良好，电镀时允许使用的阴极电流密度范围大．对车间设备的腐蚀作用很小。我车间３０多年来一直采用氰化镀锌，从未出现过大的质...     

三价铬刷镀层性能的研究

采用低毒的三价铬刷镀溶液，配合直流电源进行刷镀，并对镀层的表面形貌、横截面组织、硬度、耐蚀性、结合强度等方面的性能进行了测试。在此基础上，采用脉冲电源进行刷镀，获得了更加令人满意的镀层。将脉冲刷镀层的表面形貌，横截面组织以及性能逐一与直流镀层进行比较。结果表明，采用脉冲刷镀技术，大大提高了镀层的质量，有利于更进一步提高镀层的表面强化作用，为低毒性三价铬镀层的广泛应用提供了广阔的前景。     

三阶铬刷镀层性能的研究

采用低毒的三价铬刷镀溶液，配合直流电源进行刷镀，并对镀层的表面形貌、横截面组织、硬度、耐蚀性、结合强度等方面的性能进行了测试。在此基础上，采用脉冲电源进行刷镀，获得了更加令人满意的镀层。将脉冲刷镀层的表面形貌，横截面组织以及性能逐一与直流镀层进行比较。结果表明，采用脉冲刷镀技术，大大提高了镀层的质量，有利于更进一步提高镀层的表面强化作用，为低毒性三价铬镀层的广泛应用提供了广阔的背景。     

一次镀硬铬故障的排除

铬为微带蓝色的白色金属.硬铬层尤其是钢基体经抛光后镀取的硬铬层更具有微带蓝色的清彻透明感.我厂生产用的标准铬工艺,曾在镀覆某产品的插轴件时,出现过乳白或灰白色的超差的硬铬层.笔者为排除此故障,曾在生产现场呆过3天,与生产工人和有关人员一起,共同进行多种分析、探讨,最后,故障才获得排除,使生产得到正常运转,现整理如下:     

解决锌镀层低铬钝化发雾，脱膜的方法

锌镀层低铬钝化具有钝化膜光亮美观．抗蚀性好．价格低廉等优点。但是．掌握低铬钝化工艺难度较大．常出现膜层发雾、脱落等疵病。我厂在采用无铵氯化钾镀锌低铬钝化工艺中．经过改进工序和加强钝化液管理．顺利地解决了锌镀层低铬钝化发雾和脱膜问题。具体做法如下：     

电化学方法制备非晶态铬工艺的研究

本文研究了从三价铬电镀溶液中获得非晶态铬镀层的工艺，用ＥＤＸ和ＷＤＸ测定了镀层的组成，表明镀层是由铬和少量的碳组成：用Ｘ—射线衍射测定了镀层的结构；发现镀层在２θ为４３°时，有非晶态的特征峰“ＢｒｏｎｄＧａｕｓｉｏｎＰｅａｋ”；并且用ＥＧ＆ＧＰＡＲＣ电化学软件研究了电镀溶液的电化学行为。     

三价铬镀液电沉积装饰性铬-磷合金层的特性

为了进一步提高三价铬镀层的性能,在硫酸盐三价铬镀液中加入次磷酸钠,电沉积出了装饰性铬-磷合金层(磷含量为9%～16%).研究了磷含量对镀液和镀层性能的影响,对比了电沉积铬镀层、三价铬-磷合金镀层和六价铬镀层的耐蚀性能.结果表明:铬-磷合金镀层为非晶态结构,具有良好的外观和耐蚀性能,能够很好地满足防护装饰性要求.     

电沉积铁镍铬合金工艺参数对镀层铬含量的影响

给出了电沉积铁镍铬合金镀层的镀液配方和操作条件：着重研究了配合剂浓度，电流密度三价铬离子浓度，温度和酸度对镀层Ｃｒ含量的影响；通过优化工艺参数，得到了铬含量１５％￣４０％合金镀层。     

结晶器电镀镍铁合金镀层工艺研究及应用

通过对铬锆铜板大方坯结晶器电镀镍铁合金镀层前处理工艺、电镀工艺、绝缘装挂方法、镀液和镀层分析方法的研究，确定了铬锆铜板大方坯结晶器电镀镍铁合金镀层的生产工艺方法。     

不喷砂镀取乳白铬

我厂生产的量具、仪器等产品,其大部分零件都对铬镀层的性能有特殊的要求,而以往是经过喷砂后再镀铬(通称为暗铬,即砂铬),这样取得的乳白铬,其镀层是粗糙而带光泽的. 量具零件的表面略为粗糙,可使光线散射而不致引起视觉疲劳和准确地读出示值等.同时镀层不应有因手指接触而遗留印迹.镀层的这些性能,通常是用特殊的镀铬规范,或在镀前进行喷砂处理来达到.但是,由于喷砂处理缺点多,特别是电镀的喷砂,条件更恶劣,砂子细(140～280目),粉尘大,严重污染环境,劳动强度也大.为了改善这种状况,我厂采用了双层铬(即组合镀铬)防     

三价铬体系铬-镍合金电镀工艺及镀层性能的研究

以工业级的革鞣剂和硫酸镍为主盐,研究了硫酸盐体系电镀铬-镍合金工艺配方与工艺规范、阴极电流密度、pH值、温度对镀层的影响,讨论了镀层中的铬含量对镀层耐腐蚀性和钎焊性的影响.通过工艺调整使合金中铬质量分数控制在10%～50%.镀层中铬质量分数在10%以下时,镀层有良好的钎焊性.通过测定镀层腐蚀电流,比较其耐腐蚀性,镀层中铬质量分数在25%～40%时,镀层的耐腐蚀性较好,铬质量分数为30%时,腐蚀电流最小可达4.18×10-7 A,采用有隔膜电镀槽,提高了镀液的稳定性.