基于灰色关联度的图像自适应加权均值滤波

为在图像去噪过程中既能获得较好的去噪效果，又能更好的保护图像细节，本文运用灰色系统理论中的灰色关联度的概念提出了一种基于灰色关联度的加权均值滤波器，将它用于图像的均值去噪。实验表明，该算法使图像处理效果比传统的均值滤波效果有所提高。     

一种改进的中值滤波去噪算法

图像的去噪是图像处理中最基本的工作,去噪处理的好坏将直接影响到后续的分割和识别,本文针对传统的中值滤波算法容易造成细节的丢失的缺点,提出一种改进的算法,采用两种不同尺度的正方形窗口和一个多极加权滤波窗口作为候选窗口,判断灰度方差最小的窗口作为最终的滤波窗口完成滤波去噪操作,实验表明,该改进算法实现了自适应选择不同尺度不同方向的窗口来进行滤波,具有良好的保边性能。     

基于SAID消噪算法的路面标识识别

路面标识图像的消噪是智能网联汽车技术的重要内容。由于双域滤波受到梯度因子影响会导致消噪效果不佳,结构细节难以体现,根据Hessian矩阵特征值的组合特性,运用了一种空间自适应梯度因子,可得到一种空间双域消噪算法。实验结果表明该方法相比现有PID方法不仅能够有效地消除路面指示方向图像中的噪声,而且能够保留更多的结构细节,为路面标识图像的处理提供了算法素材。     

基于神经网络的图像混合滤波及融合算法研究

当图像中同时存在高斯噪声和椒盐噪声时,单一的均值滤波或中值滤波很难达到最佳滤波效果。 分析了噪声特点和各种滤波方法的优势,提出了一种基于神经网络的图像混合滤波及融合算法:首先建立概率神经网络,检测椒盐噪声和高斯噪声点,并分别利用中值滤波和均值滤波去除噪声点,然后建立径向基函数神经网络,利用训练好的径向基函数神经网络融合 2 种不同滤波的图像,输出理想的融合图像。 Matlab 仿真实验结果表明,该算法有效去除混合噪声的同时,能很好地保护图像的边缘与细节,是一种有效的方法。     

去除脉冲噪声的自适应开关中值滤波

为消除图像中的脉冲噪声,提出了自适应开关中值(ASM)滤波算法。该算法采用一种新的噪声检测方法将图像中的像素分为信号点和噪声点两类。对检测出的噪声点统计其个数并由此估算图像中的噪声密度,根据估计的噪声密度自适应确定滤波窗口尺寸,采用改进的中值滤波对检测出的噪声点进行处理;而信号点则保留其灰度值不予处理。对ASM滤波进行仿真实验,结果表明,它能在有效去除噪声的同时很好地保护图像细节,较传统中值滤波及其它改进中值滤波算法有更优的滤波性能。     

基于小波变换和均值滤波的图像去噪方法

将小波变换和均值滤波相结合提出了一种有效的图像去噪方法,先将含噪图像进行小波分解,获得不同频带的子图像.将低频近似图像保持不变,对水平、垂直和对角三个方向高频细节图像根据其特性采用三种不同形状的模板进行均值滤波,最后将低频近似图像与三个均值滤波后高频细节图像合成得到去噪后的图像.实验结果表明,该方法在降低了图像噪声的同时又尽可能地保留图像的细节,其去噪效果优于单一小波阈值法和均值滤波法.     

基于梯度的自适应椒盐噪声滤波算法

针对传统中值滤波方法不能有效保持图像细节信息和对图像适应能力差的问题,提出一种改进的椒盐噪声滤除算法。算法基于先检测、后滤波的思想,根据图像的极小梯度矩阵自适应计算噪声阈值,提高了噪声检测的准确性;为了更好地保持图像细节,对检测出的噪声像素进行多窗口中值滤波。多组去噪实验表明：所提算法对污染程度不同的图像具有良好的适应性,在滤除噪声的同时还可以有效还原图像边缘等细节信息。     

基于直觉模糊散度的自适应非局部均值去噪算法

针对传统的非局部均值(NLM)算法在图像去噪时会出现边缘会模糊的问题,提出了一种基于直觉模糊散度的自适应非局部均值(IFD-NLM)去噪算法.该算法利用图像块之间的直觉模糊散度度量非局部图像块的相似性,修正NLM算法的相似性权重,降低不相似图像块之间的干扰,提高了NLM算法相似性权重的准确性.此外,根据图像块内容和直觉模糊散度特征图像,设定相关阈值,自适应地选择滤波参数.实验结果表明,所提算法相对于传统NLM算法能更有效地去除噪声,同时可以保留更多的纹理细节特征和几何结构特征,图像细节信息更为丰富.     

一种基于空间自适应的盲图像复原算法

针对非负有限支持域约束递归逆滤波（NAS-RIF）图像盲复原算法对噪声敏感问题，提出一种基于空间自适应的改进算法。利用最优阈值估计图像支持域，在代价函数中引入空间自适应加权因子和尺度因子，结合正则化技术对图像复原进行局部控制，并对不同信噪比和背景的图像进行了实验。结果表明，在较低信噪比情况下，改进NAS—RIF算法仍具有较好的复原效果，有效地达到了保存图像细节并抑制噪声的目的。     

泡罩药品包装视觉检测系统图像滤波算法

目的有效滤除泡罩药品包装视觉检测系统中的图像噪声,以保证后续泡罩包装药品的图像分割、特征提取等任务顺利开展。方法分析引导滤波的数学模型,并在此基础上对其进行改进,提出一种自适应高斯引导的新型泡罩药品包装图像滤波算法。采用更加理性的参数优化算法,且用高斯窗口来代替传统的盒窗口。结果自适应高斯引导滤波算法能够有效滤除图像中的噪声,同时最大程度地保留原始图像中的边缘和细节等信息。结论该算法对后期泡罩药品包装的图像处理和分析有一定的指导意义。     

改进相位编组直线算法提取遥感图像中的机场目标

本文在分析了机场影像的重要特征之后,改进了相位编组直线提取算法,在机场跑道检测中,利用改进算法精确提取出跑道平行直线对,然后采用区域生长算法确定机场的整个结构。实验证明,这种改进的算法具有更好的抗噪性能,对于影像质量要求有更加宽松的范围,更具有实用性能。     

模糊方向滤波在SAR图像处理中的应用

介绍了合成孔径雷达(SAR)成像特点。探讨了基于方向滤波器和模糊逻辑的模糊方向滤波法,此方法首先将图像进行特征平面增强并模糊化,并获得模糊参数,然后根据模糊规则计算隶属度,以具有相应最大隶属度的像素构成最后滤波结果,达到既滤除噪声又保留图像细节的目的。实验表明此方法优于Lee滤波算法、Esafa算法和加权形态滤波算法。     

新型高性能道面混凝土抗裂性研究与应用

针对寒冷干旱地区机场道面铺筑水泥混凝土后经常出现早期裂缝的现象,为找到既能大幅度减少混凝土早期开裂又能满足设计要求的混凝土材料,采用在普通混凝土中单掺合成纤维或粉煤灰以及合成纤维与粉煤灰复合的技术路线,研究配制高抗裂的高性能道面混凝土,采用平板法对其早期抗裂性进行试验验证,并在多个机场道面工程中进行了应用,抗裂效果很好。     

基于导向滤波与分形维度的图像加权融合算法

目的为了解决当前图像融合技术中易丢失图像信息,不能较好地保持源图像的边缘与纹理信息,从而降低了图像分辨率与视觉质量,使其不能对目标进行清晰、完整、准确地信息描述等问题。方法提出一种导向滤波耦合分形维度的图像加权融合方案。首先对源图像进行预处理,通过增强对比度来提高图像的动态范围。通过小波变换将图像分解为低频与高频部分,并引入导向滤波器,对其低频、高频成分进行处理,获取相应的低频、高频权重,较好地保持图像的边缘信息。然后,通过提取局部特征分形维数来获取微小纹理特征。最后,定义一种加权融合方案,根据低频与高频权重进行融合,得到最后融合图像。结果实验数据表明,与当前常用图像融合算法比较,文中算法具有更好的融合视觉效果,更好地保持了源图像的真实信息;在信息熵、交互信息、平均梯度和标准差等4种定量分析指标方面,所提算法具有更大的优势。结论所提算法具有良好的融合质量,在图像处理领域具有一定的参考价值。     

Fusion of MRI and CT images using guided image filter and image statistics

In medical imaging using different modalities such as MRI and CT, complementary information of a targeted organ will be captured. All the necessary information from these two modalities has to be integrated into a single image for better diagnosis and treatment of a patient. Image fusion is a process of combining useful or complementary information from multiple images into a single image. In this article, we present a new weighted average fusion algorithm to fuse MRI and CT images of a brain based on guided image filter and the image statistics. The proposed algorithm is as follows: detail layers are extracted from each source image by using guided image filter. Weights corresponding to each source image are calculated from the detail layers with help of image statistics. Then a weighted average fusion strategy is implemented to integrate source image information into a single image. Fusion performance is assessed both qualitatively and quantitatively. Proposed method is compared with the traditional and recent image fusion methods. Results showed that our algorithm yields superior performance.     

Finite element cohesive fracture modeling of airport pavements at low temperatures

Low temperature cracking induced by seasonal and daily thermal cyclic loads is one of the main critical distresses in asphalt pavements. The safety of aircraft departure and landing becomes a crucial issue in runways when thermal cracks occur in airport pavements. The low-temperature fracture behavior of airport pavements was investigated using a bilinear cohesive zone model (CZM) implemented in the finite element method (FEM). Nonlinear temperature gradients of pavement structures were estimated based on national weather data and an integrated climate prediction model. Experimental tests were conducted to obtain the numerical model inputs such as viscoelastic and fracture properties of asphalt concrete using creep compliance tests, indirect tensile strength tests (IDT), and disk-shaped compact tension (DC(T)) tests. The finite element pavement fracture models could successfully predict the progressive crack behavior of asphalt pavements under the critical temperature and heavy aircraft gear loading conditions.     

基于超像素分割的扫描图像去网算法

目的研究一种扫描图像的去网算法,以去除影响扫描图像质量的半色调网纹或者加网网纹。方法首先基于SLIC超像素算法对扫描图像进行分割并对边界进行矢量化,然后采用线性平滑滤波器和非线性平滑滤波器对图像进行逆半调处理,得到平滑的背景图像,最后把矢量边界与平滑背景整合在一起得到去网后的图像。结果在去除网纹的同时有效保留了边界信息,实验图像的峰值信噪比和结构相似度优于其他算法。结论文中方法可以有效去除网纹,与其他算法相比具有较好的去网效果。     

基于无人机图像的风力发电机叶片缺陷识别

针对风力发电机叶片人工检测低效,缺陷诊断难的问题,提出一种基于无人机与图像处理的风力发电机叶片缺陷识别方法。通过Halcon 12与Visual Studio 2015的联合开发,实现图像处理流程、检测结果输出以及缺陷回放等功能,包括相机标定、通过快速自适应加权中值滤波处理图像、动态阈值分割叶片图像缺陷特征,利用区域处理识别裂纹和砂眼等缺陷,并对缺陷进行分类与测量以及输出对叶片质量的分析报告等,实现风力发电机叶片表面缺陷的自动检测功能。通过实例验证了该方法在风力发电机叶片表面缺陷检测中的较高精确性与算法稳定性。     

混凝土材料损伤机理(英文)

本文分别在现场以及试验室内研究了某机场跑道混凝土出现严重的开裂和剥落现象的原因。碱集料反应以及冻融循环均会导致开裂和剥落,通过XRD、岩相分析以及集料的碱活性检测排除了发生碱集料反应的可能性。采用快冻法测试了机场跑道现场钻取的芯样混凝土的抗冻性。同时借助于显微镜、SEM、MIP分析了损伤混凝土的微观结构,揭示出跑道混凝土的损伤与抗冻性较差有关,并讨论了改善严酷地区混凝土耐久性的措施。