一种用于医疗加速器栅控电子枪阴极的研制

介绍一种用于移动术中放疗电子直线加速器中栅控电子枪阴极的设计、研制、发射性能测试及其在该加速器中的应用情况。基于栅控电子枪低蒸发、高可靠、长寿命的设计要求,研制出了钨基底平均孔度为21.6%、浸渍311主要单一相铝酸盐、覆Os-W膜浸渍覆膜钡钨阴极。测试结果表明:该阴极在工作温度950℃,直流发射电流密度5.8 A/cm2,在1000℃,脉冲宽度10μs,脉冲发射电流密度24.1 A/cm2,工作温度950℃,直流支取3.0 A/cm2,14000 h寿命发射稳定。该阴极制备栅控电子枪在医疗加速器中获得成功应用。     

行波管电子枪热状态模拟和分析

建立行波管电子枪区热状态分析模型，利用ANSYS软件对行波管电子枪的热状态进行了模拟和分析。通过改变电子枪内部的一些结构参数和工作环境参数，特别是栅控行波管的栅极结构尺寸和加载功率的变化，由模拟得到不同条件下电子枪热状态分布，为电子枪的优化设计和合理使用提供了参考。     

杆控电子枪设计与优化

本论文由杆控电子枪的设计参数出发,通过一系列的公式变换将杆控电子枪的设计转换为实心注电子枪的设计,利用综合迭代法确定电子枪的几何尺寸,同时考虑电子枪尺寸对注腰半径、导流系数等参数的影响,建立了评价电子枪性能优劣的目标函数以评价设计效果,应用EGUN软件和单纯形法对目标函数求解,获得了较好的结果,该电子枪已经用于实际制管实验,根据电子注静态通过率和电子注动态通过率,对理论仿真结果和实际制管实验结果进行比较,实验结果与数值计算设计结果有较好的一致性.     

Hf栅极栅电子发射的研究

栅发射在栅控行波管及速调管中是较为普遍的现象,为了降低栅发射,通常采用高功函数金属作为栅极或在栅极表面沉积高功函数物质或沉积能与蒸散到栅极上的活性物质反应形成高功函数化合物的金属。本文直接采用纯金属Hf作为栅极,与普通Mo栅极对比,研究了Hf栅极在模拟电子管中管子激活前、阴极激活后栅发射的情况,并对氧化物阴极加速寿命中栅发射情况进行测试分析。结果表明:在阴极激活前后及寿命过程中,纯Hf栅极具有较小的栅发射电流。     

软盘驱动器磁头的模态分析与结构动力修改实验研究

为解决国产微机用3 1/2″软盘驱动器的振动和噪声问题,本文对3 1/2″软盘驱动器的磁头部分作了模态分析和结构动力修改实验研究,发现磁头在一阶模态振动时发生严重的弯曲变形,并且在0—1000 Hz 频率范围内就有7个振动模态,其中,第1、第2和第4阶模态的振动能量很大,磁头的振动必然影响驱动器的工作性能,因此在驱动器设计时就必须对其振动特性有所考虑。从而进行抗振动结构设计。本文进行的模态分析,结构动力修改分析,灵敏度分析为解决软盘驱动器的振动和噪声问题,为磁头结构设计提供了部分资料。     

微波管电子光学模拟器新进展

电子光学模拟器(Electron Optics Simulator,EOS)是微波管模拟器套装的重要组成部分。EOS是一个用于模拟设计微波管中轴对称电子枪、栅控电子枪、多注电子枪、带状注电子枪和轴对称及非轴对称多级降压收集极的二维和三维有限元模拟软件。本文介绍了EOS的最新进展。为进一步提高计算精度和计算速度,EOS主要作了以下七点改进:①引入了比一次插值函数精度更高的二次插值函数;②增加了瞬态计算模块以模拟瞬态特性;③采用局部对称计算方法,减少了计算资源消耗,提高了计算速度;④增加了二维模块,提高了轴对称电子枪和收集极的计算速度;⑤研发了64位版本EOS,突破了32位版本的内存限制;⑥使用LU分解法求解矩阵,提高了有限元矩阵求解速度;⑦基于OpenMP并行计算技术,提高了计算效率。     

一种摆式加速度计结构模态分析

利用ANSYS软件对一种单轴摆式加速度计的结构进行了有限元分析,得出了各阶模态下加速度计结构的固有频率和振型,找到了处于该型加速度计通频带之内的模态频率。然后,对加速度计进行了结构优化,使各阶模态频率处于通频带之外,为加速度计的结构改进提供了理论依据。     

激光电离反射式串级飞行时间质谱仪的离子轨迹模拟和性能研究

通过离子轨迹模拟对用二阶空间聚焦条件设计的激光电离反射式串级飞行时间质谱仪的性能进行了研究 ,其中包括离子源在不同离子注入条件下的空间聚焦性能 ,有栅网和无栅网反射器的性能 ,栅丝效应 ,检测器平面位置以及质量门、光解点和后加速电极对性能的影响等。模拟结果对实际仪器的调试运行也提供了重要的参考依据     

某大型车辆试验模态分析

将试验模态分析技术应用于大型车辆的动态分析.采用多点激振,多点测量的模态测试方法,对某大型车辆进行了三种状态的实测;利用时域模态参识别方法,得到不同状态下的模态频率、模态阻尼和模态振型,对其各阶模态振型的结果进行了描述;通过对三种状态模态参数的对比分析,得出了一些有价值的结论,为此车辆的动力学设计和动力学修改提供了参考.     

钣金件模态分析及设计优化

采用ANSYS有限元分析软件进行钣金件的模态分析,计算钣金件的自然频率及模态振型,并由自然频率和模态振型进一步讨论如何提高钣金件的结构刚性,最终设计出合适的钣金件结构.