合肥17层高楼原地坍塌拆除爆破

合肥市一拟爆破拆除的公寓住宅楼为17/16层高楼,但其距周边在建在用建筑物和公用设施最大距离仅20 m,没有倒塌场地.为此,采用多层布置爆破切口、自下而上起爆的原地坍塌拆除爆破方案.该次爆破取得了理想效果.介绍了该次爆破的爆破方案选择、爆破参数、安全防护技术及爆破效果.     

下穿既有地铁隧道电子雷管网路施工技术

为了使在建地铁隧道顺利下穿通过最小净距仅有3.2 m正在运行的地铁隧道,采用短进尺、密打孔、单孔单响小药量、分区爆破和电子雷管起爆等技术;实时监测既有地铁隧道的振动和位移变形,及时调整爆破参数。结果表明:爆破振动和位移变形值控制在安全范围内,隧道安全。实践证明:采用钻爆法施工近距离穿越既有地铁隧道技术上是可行的。     

下穿既有地铁隧道电子雷管网路施工技术

为了使在建地铁隧道顺利下穿通过最小净距仅有3.2 m正在运行的地铁隧道,采用短进尺、密打孔、单孔单响小药量、分区爆破和电子雷管起爆等技术;实时监测既有地铁隧道的振动和位移变形,及时调整爆破参数。结果表明:爆破振动和位移变形值控制在安全范围内,隧道安全。实践证明:采用钻爆法施工近距离穿越既有地铁隧道技术上是可行的。     

大孔距对角起爆在铜绿山矿台阶爆破中的应用

通过铜绿山铜铁矿露天扩帮延深台阶深孔爆破的实践,介绍了采用大孔距对角起爆技术的应用情况。实践证明,大孔距对角起爆的爆破质量优于小孔距直线起爆的爆破质量。     

复杂环境下两座烟囱交叉定向爆破拆除

为了确保电厂生产区内高150 m和180 m两座钢筋混凝土烟囱在一次性爆破拆除中的安全倒塌,在周围环境复杂、设备正常运行的条件下,采用了高位切口控制爆破和延时起爆技术,交叉定向倾倒爆破拆除两座烟囱的爆破技术方案,切口位置分别位于距地面25.0 m和30.0 m处,两烟囱间起爆延期时间为5 s。实践表明,爆破参数、切口位置、倒塌方向和5 s延期时间的选择合理可行,爆破效果良好。     

京沪高速铁路附近钢筋混凝土支撑梁爆破拆除

对位于在建京沪高速铁路附近的梁厂内的钢筋混凝土支撑梁进行了爆破拆除.为了减小爆破振动、爆破飞石等爆破危害,采用孔内孔外延时起爆网路,严格控制一段最大起爆药量.本次爆破拆除获得成功,取得了理想的爆破效果,可为类似工程提供参考.     

京沪高速铁路附近钢筋混凝土支撑梁爆破拆除

对位于在建京沪高速铁路附近的梁厂内的钢筋混凝土支撑梁进行了爆破拆除。为了减小爆破振动、爆破飞石等爆破危害,采用孔内孔外延时起爆网路,严格控制一段最大起爆药量。本次爆破拆除获得成功,取得了理想的爆破效果,可为类似工程提供参考。     

Sino露天磁铁矿台阶爆破方案的确定

为确定澳大利亚Sino露天磁铁矿台阶爆破的排距和孔距,运用HolmbergPerson公式对钻孔爆破岩体损伤范围进行估算,通过迭代法确定椭圆损伤区的长短轴长度。使用动力分析软件LS-DYNA模拟5.5m(排距)×5.5m(孔距)、5.0m(排距)×6.0m(孔距)两种网孔布置方案的岩体破碎效果,结果表明:采用5.5m×5.5m方案时,炮孔之间存在未损伤区,易产生大块,后排孔起爆后出现应力集中现象。采用5.0m×6.0m方案时,爆破能量利用均匀,岩体破碎充分,是比较合理的排距、孔距参数,该方案应用于澳大利亚Sino露天磁铁矿台阶爆破,取得了良好的爆破效果。     

导爆索-导爆管起爆网路在多点爆区联合起爆中的应用

地下矿山多个爆破区域同时爆破时,爆破总药量大,尤其爆破区域相距较远时,爆破网路组网困难,且组网后网路较为复杂.导爆索-导爆管复合起爆网路具有起爆能大、传爆速度快、传爆距离长、网路结构简单、连接可靠等优点,可有效解决多个远距离爆区同时起爆的爆破网路组网问题.某矿山两个分段的三个爆破区域需同时起爆,爆破矿石量6.1万t,采用导爆索-导爆管复合起爆网路,使用120 m长传爆导爆索成功引爆1278根导爆管,爆破药量20.3 t.通过对爆破震动、爆炸安全距离和爆破块度等因素的分析,认为爆破效果良好.经过实践,导爆索-导爆管起爆网路组网能力强,网路连接可靠,清晰直观,便于检查连接质量,并降低了爆破成本,可为类似矿山的工程爆破提供借鉴.     

港口航道水下炸礁工程实践

水下炸礁在港口建设、航道疏浚等水运工程中运用日益广泛,但水下爆破受施工环境和相关因素影响,相对陆域爆破难度较大。炸礁工程位于近海港区,待爆礁石为中硬岩,爆区四周环境较好。施工中采用炸礁钻爆船逐块作业,选取115 mm炮孔、炸药单耗1.62~2.07 kg/m3、孔距2.5 m、排距2.4 m、超深1.5 m的爆破参数,采用排间毫秒延期起爆网路,同时实施安全与质量控制措施,确保爆破安全。结果表明:水下炸礁爆破效果良好,炮孔全部起爆,礁石块度均匀且较为破碎,无浅点,爆破振动与水中冲击波在安全范围内,未对岸边建筑物及鱼类等水生物造成危害。     

露天台阶爆破宽孔距布孔探讨

宽孔距爆破设计的关键在于选取合理的炮孔密集系数m,根据宽孔距破岩机理,利用几何关系,推导出最佳的炮孔密集系数m=2√3,并提出了比较系统的爆破设计方法,包括炮孔平面布置参数确定,起爆顺序等.     

黔江糖厂2#锅炉房的爆破拆除

黔江糖厂2西侧距1#和2#锅炉房共用的烟囱5 m,正北侧与1#锅炉房相连,东北侧距1#锅炉房水池3 m.通过预处理,将2#锅炉房与1#、3#锅炉房分离,并使倒塌方向的左右平衡,以确保需保护的建筑物安全.介绍了爆破高度的计算和爆破参数的选择、预处理、起爆网路设计和安全防护措施.     

分段控制爆破技术在210m烟囱拆除中的应用

根据国家相关政策,某电厂现有一座高210 m烟囱需要进行爆破拆除。介绍了分段控制爆破技术在实际工程中的具体应用。通过在烟囱100 m处和底部开设倒梯形爆破切口、梅花形布孔,确保烟囱倒塌方向;爆破采用毫秒延时起爆、在烟囱倒塌方向开挖减震沟、烟囱触地地面铺设松软黄土缓冲层、倒塌方向三面搭设防护屏障等措施有效地控制了爆破振动和飞石危害,达到了比较理想的效果。     

大跨度框架体育训练馆爆破拆除

介绍了某室内体育训练馆的爆破拆除方案及施工技术.该训练馆两侧为6层框架结构,中部为3层高框架结构,3层以上为钢结构网架.两侧6层与中间部分有施工缝.训练馆长109.4 m,宽32.9 m,高27.8 m,建筑面积约14 895.36 m~2.采用"向东定向倒塌"的爆破方案拆除,即自东向西逐排起爆.起爆后,场馆迅速向预定方向倾倒,倾倒过程很快,主体结构充分解体.爆破后对爆堆进行测量,场馆整体前冲11 m,两侧6层部分向左右各坍塌3 m,6层部分后侧后座3 m,中部3层部分后座1.8 m,中部爆堆高度8 m,两侧爆堆高度5 m.爆破飞石、振动未对周围建构筑物产生影响.爆破取得圆满成功.     

3m深水下沟槽爆破设计与施工

随着经济的发展,水下沟槽爆破已广泛应用于经济建设的多个领域.由于水下爆破的复杂性,使得水下爆破成本很高、危害难以控制.对3m水深某过江水下沟槽爆破施工的钻孔方法、孔网参数、装药技术、起爆网路等关键技术和爆破安全校核计算方法进行了论述.爆破效果表明:本工程的施工技术成熟、安全、可靠、成本低廉.     

孤峰采剥超深孔分区爆破技术

为了满足装运设备的需要,在进行某孤峰爆破时,采用孔深达40～50m超深孔爆破.由于炮孔数目多、孔深、电阻大,采用动力电无法达到起爆要求.经现场试爆后,采用分区爆破获得成功,此工程经验可为类似工程提供参考.     

孤峰采剥超深孔分区爆破技术

为了满足装运设备的需要,在进行某孤峰爆破时,采用孔深达40～50m超深孔爆破。由于炮孔数目多、孔深、电阻大,采用动力电无法达到起爆要求。经现场试爆后,采用分区爆破获得成功,此工程经验可为类似工程提供参考。     

复杂地质条件下的硐室爆破

对最大高差 43.47 m、长约 450 m、宽约 180 m 的矿体实施爆破,因地质条件复杂,设计采用了 2 层 6 排条形药包、总装药量 350 t、排间及排内微差起爆的硐室大爆破.介绍了该工程爆破的药包布置、爆破参数、起爆时差及爆破效果等.     

孤峰采剥超深孔分区爆破技术

为了满足装运设备的需要,在进行某孤峰爆破时,采用孔深达40～50m超深孔爆破。由于炮孔数目多、孔深、电阻大,采用动力电无法达到起爆要求。经现场试爆后,采用分区爆破获得成功,此工程经验可为类似工程提供参考。     

铁路桥桥墩台帽的切割爆破拆除

介绍了某铁路桥桥墩台帽的切割爆破拆除.结合整个改造工程的特殊性要求,在爆破方案中对爆破部位采取水平和垂直2种不同的布孔方式,来实现切割爆破的目的.同时通过对控制爆破参数、起爆网路和起爆顺序的合理设计,保证了在线路正常运营情况下爆破拆除的顺利实施.