面向对象的特征CAD建模研究与软件设计

基于特征建模的CAD是实现CAD/CAPP/CAM集成的关键技术之一,本文通过对回转体类零件的特征建模技术的研究,提出建立面向对象的特征CAD系统的实现方法。     

基于ObjectARX实现特征建模的方法

为了满足中小企业实施CAD/CAM集成过程中对产品特征模型的需要,基于特征设计的建模理论,建立了特征的信息模型。研究了在AutoCAD系统上实现特征建模的方法,阐述了特征的参数输入、定位、生成及存储等特征建模的主要步骤。以齿轮泵泵体特征建模为例,证明了基于ObjectARX实现特征建模的可行性,为中小企业实施CAD/CAM集成提供了一种简单而有效的方法。     

浅谈CAPP系统的发展与应用

CAPP是CIMS中的关键技术,是连接CAD／CAM的桥梁。CAPP的功用是借助于计算机进行数值计算,逻辑推理功能来辅助工艺人员完成零件加工工艺路线的拟定。CAPP系统将产品设计信息转换成面向对象的加工制造信息,真正实现了CAD与CAM集成,资源共享。     

采用特征造型连接CAD和CAPP

随着人们对CAD和CAM集成的迫切要求,越来越多研究人员认识到CAPP作为连接CAD和CAM的桥梁作用,而目前已有的CAD系统很难与CAPP连接起来。因此,必须开发一种新型的、既适用于产品设计又便于工艺设计的CAD系统。本文提出的特征造型系统是在现有的CAD系统的基础上建立特征信息库,利用特征信息从事设计工作,当设计过程结束时,产品所涉及的特征信息成为以一定数据格式的文本输出,因此可被CAPP系统直接利用。这种方法的特点是现有CAD系统的优点及各种标准都可以原封不动地得到保留。     

基于设计流程的产品数字化设计研究

结合产品数字化设计的现状及趋势,分析了现代产品设计的主要思路及流程,详细论述了CAD/CAM技术在现代产品设计各环节中的辅助作用。详细论证了通过有机整合现有CAD/CAM软件,实现合理、高效地产品设计流程的可行性。在此基础上,提出基于设计流程的产品数字化设计方案。该方案在产品设计中的实施,大大提高了设计效率,缩短了产品设计周期。     

一种基于特征建模和规则基的实用CAD/CAM系统的研究

本文介绍了一种实用的CAD/CAM集成系统,其CAD部分基于特征建模,CAPP则基于规则。这是在总结了有关企业多年来设计、制造某类产品的经验基础上,从集成化和自动化的角度出发研制成的。系统初步实现了信息化、智能化。它大大地缩短了产品设计和制造周期,保证了产品质量,为进一步提高机械产品生产的综合自动化水平打下了良好的基础,也为企业推广运用CAD/CAM技术指出了切实可行的途径。     

支持并行设计的产品数据管理系统的研究和开发

提出了支持并行设计的产品数据管理（PDM）系统的基本框架；着重分析了支持并行设计的产品数据管理的关键技术与实现方法，讨论了产品数据定义与管理、集成开发团队的人员组织模式、并行设计过程与工作流管理、设计版本的管理等关键技术，提出了通过构建内部高速局域网络来实现企业并行设计的产品数据管理系统的思想。     

集成环境下的成组夹具CAD

文中介绍了一种CAD/CAM集成环境下基于产品零件特征的三维成组夹具CAD系统,其关键技术是成组夹具CAD与工件CAD、CAPP的接口,基于产品零件CAD及CAPP的信息,零件按加工方位在成组夹具CAD系统中再现,及智能化的夹具方案设计。     

基于工作流管理的敏捷产品设计资源集成研究

为实现敏捷产品设计,分析了支持敏捷产品设计的资源,研究并开发了基于工作流管理系统的集成产品设计平台,对集成平台内部设计资源的数据集成和应用集成进行研究,利用XML作为平台的数据交换格式,采用Web Service技术作为工作流管理系统和CAD／PDM／知识库系统等设计资源的集成方式,方便了系统的扩展性。以变速箱的上端盖设计为例,证实了集成平台对敏捷产品设计过程支持的有效性。     

基于Internet /Intranet的包装产品集成设计系统研究

包装产品设计与制造的技术参数繁多,通过对包装产品传统设计系统的特点的分析,提出了基于Internet /Intranet环境下的包装产品集成设计系统,给出了利用Internet /Intranet技术建立的网络模型,以及包括企业外部协作组和企业内部CAD及虚拟制造的包装产品集成设计系统工作流程,该流程设计在实际应用工程项目中已取得了很好的效果.     

工业设计的未来之路绿色设计

分别从以下五个方面阐述了绿色设计是工业设计未来之路,绿色设计是工业设计理我完善的必然选择;是保证人类自生存,实现可持续发展的必然选择;是21世纪绿色消费浪潮下的必然产物;是未来企业的立立之本;是消除绿色贸易壁垒的有效方法,此外,还分析了绿色设计的主要方法以及在设计中应遵循的准则,最后,本文呼呈更多的工业设计师来关注我们的环境,认识了解绿色设计,自觉地工业设计中纳入绿色要概念。     

信息设计技术的理论与基础

建立于工业化大生产基础之上的工业设计随着信息时代的来临，在设计观念和设计手段上必将会发生重大的变勒。信息设计是在新形势下工业设计领域中迅速发展起来的边缘性学科方向，在新技术背景下对信息设计的产生、内涵、运作模式、技术基础等方面的理论和方法进行了研究和探讨。     

Which Response Surface Design is Best: A Performance Comparison of Several Types of Quadratic Response Surface Designs in Symmetric Regions

The performance of a number of response surface designs for estimating a quadratic response surface model in symmetric experimerltal regions, k-spheres and hypercubes, is compared. The designs compared are composite designs, Box-Behnken designs, Uniform Shell designs, Hoke designs, Pesotchinsky designs, and Box-Draper designs. The performance criteria for the designs are their D-efficiency and their G-efficiency. All of the compared designs have high efficiencies. For large numbers of factors designs hnving higher efficiencies do exist; however, these designs have not yet been discovered.     

减振包装设计新理论

防震包装设计包括缓冲包装设计和减振包装设计。目前，缓冲包装设计理论已相当成熟，但减振包装研究不足。不足之处有二：第一，在缓冲设计后，只校核包装系统会不会发生共振，或只是利用隔振原理进行被动隔振设计；第二，利用冲击脆值作为一次超越损坏来进行设计，但实际上很多零件是在重复载荷条件下发生损坏的。本文阐述的减振包装设计新理论，将使上述校核性被动设计改进为协调性主动设计，使一次性超越设计改进为多次性疲劳损伤设计。     

Understanding the differences between how novice and experienced designers approach design tasks

Research was undertaken to understand how to provide the most appropriate support for novice designers in engineering design. However, how designers apply their experience and knowledge is not understood and further research in this area is required. This paper describes an observational study to understand how novice and experienced designers approach design tasks. Electronic Publication     

用模块化方法设计空气冷却器的探讨

以空气冷却器为例简述了模块化设计方法的基本思路。     

现代设计的理念

从设计发展的不同阶段着手,对功能与形式设计思想的对立与关联进行了论述,认为功能主义与形式主义的辨证关系是基本设计哲学思想,提出了现代设计应注意功能与形式并重,均衡发展的观点.     

在企业中充分发挥设计管理的作用

通过对管理、设计以及设计管理的概念和作用作简要分析,说明设计管理对现代企业的生存和发展所具有的重要意义.同时论述了如何在企业中引入现代设计管理的理念和方法,以保证合理利用企业的各种设计资源,推动企业的振兴.     

Testing the hypothesis law of design: The case of the Britannia Bridge

In a recent paper, Dasgupta[6] has claimed to have identified two universal, qualitativelaws of design. Of these, one is called thehypothesis law, which states that: A design process that reaches termination does so through one or more cycles of hypothesis creation, testing and (if necessary) modification. This law was arrived at from arguments based on a model of the design process at the knowledge level[9] and on the concept of bounded rationality[15]. In the present article we describe an extensiveempirical test of the hypothesis law using an important historical case study. The case in question is the design, conducted between 1844 and 1847, of the Britannia Bridge which spanned the Menai Straits in Wales. Using published records of the project as the basis for our evidence, we shall show that the design process followed in this project strongly corroborates the hypothesis law.