在线校准称重给煤机——给煤机技术的重大突破

本文对计量给煤机这一称重产品的工作原理、设备组成作了简单介绍,以图文结合的形式着重阐述了三组称重桥架在称重给煤机的应用及优点。     

动态称重测力技术的现状和发展动向

本文从动态测量、自动在线测量、模型化测量和数字化测量四个方面,阐述了称重测力技术的现状和发展动向。简要介绍了动态称重测力的特征及研究方法,叙述了自动在线测量的必要性及常见的自动称,并指出模型化、数字化测量的意义及开发软件技术的重要性。     

动态和数字称重技术发展概况与研究课题

动态称重、数字称重是电子称重技术的重要发展方向和当前研发热点.文章结合国内外动态称重、数字称重技术发展现状与进展,在分析静态称重与动态称重不同概念的基础上,介绍了动态质量测量的最新课题和几种新型动态称重传感器.在分析数字称重原理和特点的基础上,介绍了数字称重传感器,代数显功能的数字接线盒(即数字接线盒与数字称重仪表一体...     

动态称重链钩秤

本文简要地介绍了用于线材动态称重的链钩秤的称重原理、主要组成部分、技术性能及生产应用情况。作为一种动态称重装置，它具有一定的技术经济和推广应用价值。     

称重给煤机稳定性分析

针对中铝山西分公司热电站称重给煤机不能连续稳定运行的状况,对其原因及解决办法进行分析探讨。     

高速动态汽车衡在垃圾填埋场称重计量中的应用

针对传统垃圾称重中存在人工计量问题,通过动态称重与信息化技术研究,经高速动态汽车衡称重系统在垃圾填埋场中的综合应用,有效提高垃圾称重计量管理.     

测力称重计量的某些发展动向

本文从动态测量、自动在线测量及模型化测量三个方面，阐述了测力称重计量的某些近期发展动向．简要介绍了动态测力称重的特征及研究方法，叙述了自动在线测量的必要性及常见的自动秤，并指出模型化测量的意义及开发软件技术的重要性．     

动态称重测力技术的现状和发展趋势

本从动态测量、自动在线测量、模型化测量和数字化测量等四个方面,阐述了称重测力技术的现状和发展趋势,简要介绍了动态称重测力的特征及研究方法,叙述了自动在线测量的必要性及常用的自动秤,指出了模型化、数字化测量的意义及开发软件技术的重要性。     

提高定量包装称重准确度的措施

动态称重包装在化工、饲料等行业 ,有着广阔的应用。本文从讨论饲料称重包装中的应用入手 ,给出了提高动态称重准确度的思路和方法 ,并已经在饲料动态称重包装中得到了应用     

电子称重技术若干发展动态

称重技术在人类社会活动中是不可缺少的组成部分,近年,其科学技术的发展取得了十分惊人的进展。主要表现有称重测量技术由静态测量向动态测量、在线测量和模型化测量方向发展,尤其在动态数学模型的建立、系统理论、模糊理论、人工智能、神经网络、数字滤波、振动理论、阻尼技术科学技术在称重领域中的广泛应用,系统的自诊断、自适应及功能自组织扩展形成,使称重计量向测量系统的信息处     

提升机定量箕斗称重装置的设计

通过井底给煤机定量斗连锁控制,实现矿井提升机的定量提升。把两台提升机的箕斗称重装置设计在一起,节省了投资。     

基于模糊神经网络技术的定量秤研究

以传送带、料门给料的动态称重过程为对象,提出了一种新型动态定量称重控制方法。该方法从过程对象的实际出发,基于多元复合控制思想,称重策略采取分段控制并引入模糊神经网络控制技术,调节量采取给料门和传送带两个自由度协调。研究结果表明:该方法能够比较理想地解决动态定量称重过程中速度与准确度的矛盾。动态称重设定值为1000g时,该装置定量误差为±0 5%,称重速度<8s 次。     

公路动态称重系统的测试研究

针对超载车辆对公路设计和交通安全造成的隐患,设计了基于应变式称重传感器的动态称重系统.介绍了应变式称重传感器的结构特点、动态特性、信号采集放大与数模转换的硬件结构,以及信号提取和分析的信息模块.该系统经过开发与调试,可以在公路车辆限速行驶状态下,测出其静态质量和行驶速度.     

提高石英式动态汽车衡准确度和稳定性的方法研究

介绍了石英晶体的压电效应,石英称重传感器的电荷电压计算,石英式动态汽车衡的工作原理、结构和特点。提出了提高石英式动态汽车衡的动态称重准确度和稳定性的方法。     

提高称重精确度的方法

１概述在动态称重中，由于受物料振动和冲击的影响，给称重带来较大的误差，如何将这种影响因素消除，以获得较高的精确度，便是动态称重需要解决的首要问题。目前采取的方法有：①在机械承载部分采取措施，增加减振弹簧或缓冲器；②在检测电路上增加滤波电路，如ＲＣ滤波...     

DT1000网络称重终端在计重领域的融合技术应用

一、DT1000网络称重终端介绍 DT1000网络称重终端是一种集称重、视频、通信等功能于一体的新一代网络智能称重终端,可与全电子汽车衡、地上衡、皮带秤、台秤、计价秤、包装秤、给煤机、配料系统等称重设备进行连接,通过有线或无线通信方式,将采集的数据上传至监控中心,组成完整的网络化计重管理系统,提升了政府、企业用户的运营管理能力。其运营管理示意图如图1所示。     

混合式动态称重数据处理研究

针对定量包装高速度和准确度的要求,建立了动态称重实验系统,针对新型混合式定量动态称重的特点,采用滑动数据滤波方法,提高称重的快速性和准确性.试验数据的分析表明滑动数据滤波方法在混合式定量动态称重中应用是有效可行的,可以使称重准确、高效.     

动态车辆称重物理模型及提高称重准确度研究

提出了车辆低速匀速驶过长方形秤台时长方向挠曲振动是导致动态称重不准确的主要原因,认定振动时质量块加速运动对传感器产生的惯性力影响称重准确度.建立了动态车辆称重的物理模型,给出了动态称重瞬时值分布的极差.要提高动态称重准确度,应对秤台加大阻尼、减小振幅、适当提高共振频率.设计制造了分体式小秤台强阻尼动态衡样机,经计量测试其性能优于长方形大秤台.     

动态秤称重干扰的量化评估方法研究

针对称重干扰对测量信号造成扰动并产生计量误差影响动态秤称重性能的情况,研究量化评估方法实现称重干扰的测量和分析.按照称重时间相同原则,采用称重数据处理方法处理称重干扰数据,获得干扰造成的计量误差,从而以不同场景的干扰组成成分不同为依据,统计量化评估不同干扰成分对计量结果的影响强度.回归系统性能研究,经过在动态秤的试验,验证该量化评估方法具备应用性和有效性.     

动态轨道衡称重模型建立与分析

利用ADAMS软件建立动态轨道衡称重系统模型,并通过实际测量来验证其可靠性,使软件仿真取代动态称重现场数据采集,降低测量劳动强度.首先根据实际的轨垫式轨道衡的称重结构原理建立模型,利用单一变量法改变质量或者速度,进行仿真称重过程,从而得到在不同的负载、不同速度下的仿真称重数据.然后再利用动态轨道衡实测相应数据,与软件仿真结果比较分析.结果表明,当车辆速度在20km/h以内,模型仿真结果与实际实验结果吻合,验证了动态轨道衡称重模型的可靠性,可用软件仿真取代动态称重现场数据采集工作,为动态轨道称重补偿研究奠定理论基础.