RFID 和二维条码在香烟防伪中的组合应用

针对常见RFID 防伪系统的不足,设计了一种基于RFID 和二维条码技术的香烟防伪系统。该系统的核心思想为将RFID 技术用于香烟产品真伪验证,二维条码技术用于防伪系统中读写器的身份合法性确认。详细阐述了该系统的工作原理、防伪系统结构设计和防伪系统软件设计,并分析了其系统安全性。     

基于RFID和二维条码的酒类产品防伪系统研究1

针对RFID防伪系统的不足,构建基于RFID和二维条码的酒类产品防伪系统,核心思想是RFID技术用于酒类产品的真伪验证,二维条码技术用于防伪系统中读写器的身份合法性确认。在研究二维条码和RFID技术的基础上,设计了组合防伪方案,具体说明了防伪原理、结构组成及工作流程,开发了防伪系统软件,并进行了系统安全性分析。经实验验证,防伪系统使用效果良好,成本低廉,安全性高,具有实际应用和推广价值。     

务实中演进的射频识别技术

射频识别（RFID）技术是一种非接触的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,并通过后台网络使得物品跟踪和信息共享可以在更大范围乃至全球范围进行。经过多年的发展,RFID技术在芯片、读写器、天线、标签封装、服务软件等环节的关键技术上都取得了扎实的进展,RFID产品进一步向小型化、实用化、     

苹果:RFID芯片可扮演“飞机黑匣子”的角色

最近美国专利和商标局发布的专利中,苹果的一项名为"RFID电路和使用为事件有关的电子设备提供信息方法",描述了将RFID芯片作为"飞机黑匣子"使用的情况,这种RFID芯片能储存崩溃时间中的数据。RFID也就是无线电频率识别技术能通过多种不同的方法在多种领域使     

RFID：包装整装待发 国际纸业捷足先登

除了在其公司内部应用RFID技术进行原材料跟踪，国际纸业还是首先对智能包装进行开发研究的公司之一，而且目前它已经成功地将RFID芯片嵌入其生产的瓦楞包装产品中。     

RFID技术应用于多渠道,大显“神通”

近来,RFID技术得到广泛应用,可谓大显"神通"。防盗防伪"耐克"球鞋市场一直比较混乱,不乏假货充斥其间,只有从根本上杜绝造假者去仿造,才能更多的保护消费者权益和商家品牌形象。耐克通过RFID技术实现了防伪,在防盗牌里面嵌入RFID芯片的标签,每个RFID标签都有一个全球唯一的识别码,于是情况彻底不一样了,RFID可以设定防止自身被别人复制克隆,并且只能读取,不可篡改(包括开发者本身),其次还可以将产品各个环节信息写入RFID芯片里面存储,能完成对产品进行溯源。     

RFID标签给印刷技术创新带来新机遇

RFID标签是承印物与电子技术的一个典型组合应用，由此可实现承印物与计算机间的通讯。RFID标签是指在承印物上就包含了存有产品信息的电子芯片以及相关的天线和电源，通过天线接收来自专用阅读器所发射的微波等无线电信号，并反射标签芯片中所包含的数据信息，最后送入主计算机进行处理，从而实现产品非接触式的识别、查找与管理，打破了传统条形码识别的局限性，可广泛应用于超市、物流、仓储等应用领域。     

SMARTRAC推出防γ射线RFID标签

SMARTRAC公司最近宣布在其产品系列中,增加了一种能防γ射线的RFID芯片,可防的γ射线最大为45千戈瑞。     

MetalCraft公司推出升级版RFID挡风玻璃标签

Metalcraft公司宣布推出升级版EPC Gen 2超高频挡风玻璃标签,特点是采用KSW Microtec公司的风速嵌体,Impinj公司的Monza RFID芯片,以提高车辆的编码存储和访问控制。这款标准的挡风玻璃标签,大小为4英寸×1英寸,将其贴在挡风玻璃的内侧。标签为两面打印,分别为条形码和统一的标识或免责声明。     

浅谈网络数据库安全控制策略

网络数据库在电子商务,电子政务等领域的应用日新月异。然而,如何保证开放网络环境中网络信息系统的安全一直是一个严重而又关键的问题,作为其核心的网络数据库的安全性涉及网络信息管理系统各个方面的全局性问题,是保证整个信息管理系统安全的关键。本文讨论了网络数据库的模式以及网络数据库安全性存在的问题,并介绍了网络数据库的安全控制策略。     

电商平台下物联网智能快递箱现状及改进

目的 从实用角度对电商平台下物联网智能快递箱的现状进行研究。方法 根据市场调研情况,综合分析我国当前包装中信息标签隐患较多、外观造型设计品牌识别度较低、RFID芯片利用不够充分和快递箱需要特定条件的循环再利用等方面问题。结论 结合实例论述了未来物联网智能快递箱的改进策略,能为RFID芯片赋能包装安全升级、大数据助力提升包装用户黏性和体验定制个性化包装服务设计,能为物联网智能快递箱设计提供设计思路和切实可行的理论参考。     

基于RFID和二维码技术应用的服装电商物流运作模式研究

服装是生活必需品,服装业是拉动国民经济增长的重要力量。本文应用RFID和二维码技术构建了两种增值服务模式：箱码（RFID）+单品（二维码）和箱码（二维码）+单品（二维码）,以期解决服装业存在的流通库存高、物流配送效率低及单品识别与回溯路径追踪难等难题。结果表明：将RFID和二维码技术应用于服装供应链电商物流,能够有效地提高服装供应链物流效率,加快库存流转;同时,也能够实现成本合适的服装单品识别、回溯路径追踪     

Inline SAW RFID tag using time position and phase encoding

Surface acoustic wave (SAW) radio-frequency identification (RFID) tags are encoded according to partial reflections of an interrogation signal by short metal reflectors. The standard encryption method involves time position encoding that uses time delays of response signals. However, the data capacity of a SAW RFID tag can be significantly enhanced by extracting additional phase information from the tag responses. In this work, we have designed, using FEM-BEM simulations, and fabricated, on 128 degrees -LiNbO3, inline 2.44-GHz SAW RFID tag samples that combine time position and phase encoding. Each reflective echo has 4 possible time positions and a phase of 0 degrees , -90 degrees , -180 degrees , or -270 degrees. This corresponds to 16 different states, i.e., 4 bits of data, per code reflector. In addition to the enhanced data capacity, our samples also exhibit a low loss level of -38 dB for code reflections.     

RFID技术及其在智能包装中的应用

目的介绍国内外RFID技术的基本原理以及在智能包装中的应用,为RFID技术的后续发展与应用提供参考。方法详细介绍RFID技术与智能包装的结合,在商品仓储管理、零售管理、医疗管理以及身份识别等场景的应用现状。结果 RFID技术作为一种新型通信技术,有着巨大的市场应用前景,通过与传统条形码的对比,RFID技术通过信息感应就能实现数据统计,不再需要逐个扫描,大大节省了人力和物力,但由于RFID设备造价昂贵,导致RFID电子标签成本偏高,严重限制了其在智能包装领域的发展应用。结论结合了RFID技术的新型智能包装可通过信息感应实现数据的快速准确统计,不需要人工逐个扫描商品包装,节省了劳动力成本,安全高效。     

Towards a standardised information exchange within finished vehicle logistics based on RFID and EPCIS

Finished vehicle logistics is facing different challenges. In order to cope with these challenges this article presents a case study, analysing a concept to improve finished vehicle logistics using radio frequency identification (RFID)-based and electronic product code information services (EPCIS). Within this case study, vehicles were identified automatically by RFID. For sharing, the information generated by RFID the EPCIS-based InfoBroker was developed according to the needs of the automotive industry. By having data available through the InfoBroker, decision support systems (DSS) can make planning and control of finished vehicle logistics decisions more efficiently. The case study was executed within two finished vehicle logistics cases. Based on this article practitioners can estimate the potentials of RFID and EPCIS for finished vehicle logistics. Based on the data made accessible by the presented concept practitioners and researches can develop innovative DSS to improve finished vehicle logistics     

RFID技术在物流管理中的应用

RFID是一种新兴的自动识别技术,其优越的性能特点使其将取代条形码,并将在物流领域发挥重要作用.本中介绍了RFID技术及其特点,分析了RFID技术在物流管理各个环节中的应用,并提出RFID技术未来的研究方向.     

RFID与条码技术在军事物流领域中的联合应用

介绍了RFID及条码的基本概念和工作原理,对RFID及条码的优缺点进行比较分析,从全新的角度对RFID与条码的应用进行探讨.论述了两种方式在物资仓储管理、在途可视、远程调拨等军事物流领域的联合应用前景,对军事物流可视化系统的构建具有借鉴意义,同时提出RFID及条码共同应用需要解决的一些问题.     

煤矿井下人员定位系统的研究和实现

针对我国煤矿安全现状,研究确定了一种基于RFID和嵌入式技术的煤矿井下人员定位系统.详细介绍基于RFID技术的煤矿井下人员定位系统的主要结构和工作原理.整个系统采用无线数据采集,有线传输的方式;每名井下人员配有一身份码发送器,通过发送无线信号把自身的人员编号发送出去,井下沿巷道设置身份码监测站通过接收无线信号来收集人员信息数据;井下各个监测站收集到的数据通过电缆传至地面主机;由基于嵌入式技术的主机完成对数据的分析、处理和存储;地面主机和井下各监测站采用CAN现场总线协议连接构成一个完整的系统.最后,给出了系统的软件框图.     

Z-path SAW RFID tag

Surface acoustic wave (SAW) radio-frequency identification (RFID) tags are soon expected to be produced in very high volumes. The size and cost of a SAW RFID tag will be key parameters for many applications. Therefore, it is of primary importance to reduce the chip size. In this work, we describe the design principles of a 2.4-GHz SAW RFID tag that is significantly smaller than earlier reported tags. We also present simulated and experimental results. The coded signal should arrive at the reader with a certain delay (typically about 1 micros), i.e., after the reception of environmental echoes. If the tag uses a bidirectional interdigital transducer (IDT), space for the initial delay is needed on both sides of the IDT. In this work, we replace the bidirectional IDT by a unidirectional one. This halves the space required by the initial delay because all the code reflectors must now be placed on the same side of the IDT. We reduce tag size even further by using a Z-path geometry in which the same space in x-direction is used for both the initial delay and the code reflectors. Chip length is thus determined only by the space required by the code reflectors.