浅谈灌注桩后注浆技术研究及应用

灌注桩后注浆是利用预先装设于灌注桩底、桩侧的注浆系统和延伸至桩顶的注浆钢管进行高压注浆,通过渗入、劈裂、压密桩底沉渣和桩侧泥皮和土层,固结桩端沉渣及桩侧泥皮和一定范围内土层,大幅度提高桩侧摩阻力和桩端承载力,相应减少桩基的沉降,在同条件下桩基承载力可提高50%以上。     

挤扩支盘桩在宁波绕城高速公路桥梁施工中的应用

挤扩支盘桩是一项仿生学的发明,该技术能充分利用地基承载土层,在有效地减小桩径和桩长的同时大幅度提高桩的承载力,并减少桩体沉降量。宁波市绕城高速公路东段互通中部分桥梁桩基础采用变径挤扩支盘技术,施工期间对支盘桩技术进行了系统性的完善和总结,为支盘桩技术在交通行业的推广创造条件,有力地推动交通工程领域的节能减排工作。     

高层建筑中一柱一桩全逆作关键施工技术探析

本文研究高承载力的桩基,如桩端后注浆钻孔灌注桩、扩底桩、巨型桩等,在软土地区全逆作施工中应用的可行性,对逆作施工竖向承载体系,高承载力的桩基的应用可以加快上部结构施工。     

灌注桩桩端注浆加固桩基施工方法

近年来高层和超高层建筑物大量兴建,大直径灌注桩也因其具有承载力高、无挤土、无振动、适应性强等优点,深受结构工程师的青睐,并在桩基工程中得到广泛应用。本文介绍大直径灌注桩桩端注浆处理桩基质量事故的方法,探讨桩端注浆提高单桩承载力的机理,为类似工程提供借鉴。     

钻孔灌注桩桩端后注浆技术在温州铁道大厦的成功应用

钻孔灌注桩存在固有的工艺缺陷--桩底沉渣和桩侧泥皮问题,始终是制约单桩承载力和质量稳定性的主要因素。为解决这个问题,中国建筑科学院地基研究所开发出桩底及桩侧后注浆技术,并且在桩基工程应用中取得成功。为解决铁道大厦桩底沉渣及桩侧泥皮问题,提高桩端承载力,获取良好的经济效益,我们大胆采用了桩端后注浆技术,取得了圆满成功。     

建筑桩基施工中后注浆法钻孔灌注桩的应用

后注浆法钻孔灌注桩技术是在建筑桩基施工过程中,为了弥补钻孔灌注桩的桩底沉渣过多的缺点而应运而生的。笔者先介绍了钻孔灌注桩的不足和后注浆法钻孔灌注桩技术的流程,在分析了后注浆法钻孔灌注桩技术的基本原理及其加固灌注桩的机理,阐述了保证注浆效果的措施以及施工中应注意的事项,力求为后注浆法钻孔灌注桩技术的理论与实践提供参考。     

长螺旋钻孔压灌后插笼桩工艺经济比选及问题分析

长螺旋钻孔压灌桩技术在适合的地质条件下以其成桩速度快、造价低等优点,被广泛应用于建(构)筑物桩基工程中。本文结合工程实例介绍了桩基设计与施工成孔工艺的对比选型,长螺旋钻孔压灌后插笼桩施工要点和施工中常见问题的分析与控制措施。     

后注浆技术在钻孔灌注桩施工中的应用

为了提高钻孔灌注桩的承载力,减少桩基的沉降量,采用后注浆技术可达到理想效果.通过后注浆技术的工作原理以及作用机理,详细介绍了后主浆技术的施工工艺流程以及施工要点,经实践证明,采用后注浆技术将大大提高成桩质量,经济社会效益显著,有广阔的应用前景.     

挤扩支盘桩承载变形特性的试验研究及承载力计算

根据单桩静载荷试验及桩身轴力的测试结果,深入分析了竖向荷载作用下挤扩支盘桩的荷载传递机理和变形特性;同时给出挤扩支盘桩的单桩承载力计算公式。通过分析计算,指出了支盘的承力特性具有明显的时间效应和端承性质,揭示了支盘桩高承载力和S型Q-S曲线的内涵。     

高层建筑中钻孔灌注桩后注浆施工技术的应用

钻孔灌注桩是高层建筑常用的桩基,采用后注浆处理可以提高单桩竖向承载力,并有效解决沉渣问题,满足建筑施工的要求。针对在高层建筑桩基础中的使用,阐述了灌注桩后注浆作用机理、施工工艺,最后对施工中常见的问题提出控制措施。     

静压注浆法在某桩基补强中的应用

静压注浆法是改善桩底环境,增加桩基承载力的一种有效方法。本文结合某工程实例,简要介绍了静压注浆法的基本原理、适用范围和施工工艺,为以后类似项目的施工提供了参考。     

浅析挤扩支盘桩的设计

挤扩支盘桩是混凝土灌注桩中的一种新桩型,其桩体由主桩、若干个承力盘和数对分支组成。与普通混凝土灌注桩相比,由于充分发挥了桩土共同承担上部荷载的作用,挤扩支盘桩的承载力高,沉降小。本文介绍了支盘桩的特点、受力机理、设计方法及施工工艺流程,使设计和施工人员能对这种新桩型有初步了解,便于在工程实践中应用。     

挤扩支盘桩抗拔性能试验研究

于奥运地铁支线某车站建设现场进行了挤扩支盘桩抗拔性能试验,并对试验过程和试验成果进行了总结和分析,归纳出试验中应注意的问题和解决方法;依据本次竖向抗拔静载试验数据,分析了挤扩支盘抗拔桩在承受上拔荷载时的轴力传递、侧阻力发挥和支盘阻力特征,表明抗拔桩在承受拉升荷载时的承载机理与抗压桩存在不同,通过对试验结果的分析讨论,揭示了该地区土层和支盘阻力的取值特点,对该地区同类基桩的设计、施工和深入研究具有借鉴意义。     

挤扩支盘桩中支盘破坏形态的试验研究

用YAW-5000型微机控制电液伺服压力试验机对挤扩支盘桩中的支盘模型试件进行了荷载试验,测定了支盘的荷载-位移全程曲线,揭示了试验条件下的支盘破坏形态为斜压破坏;根据试验结果,建立了考虑混凝土强度、支盘的高宽比和盘径比等因素的支盘承载力计算公式,完善了支盘的强度设计及计算理论。     

挤扩支盘灌注桩在沿海项目基础工程施工中的实践

挤扩支盘灌注桩是将相对软弱土层中的常规摩擦桩或摩擦端承桩在有限的桩身土层范围内通过设置承力盘达到提高单桩承载力的目的。本文通过在沿海项目基础工程的试验桩施工、检测对比及在工程桩中的应用，简述了挤扩支盘灌注桩的工艺、特点，阐明挤扩支盘灌注桩桩在减少资源利用及节约投资方面的优越性。     

DX挤扩灌注桩技术在铁路桥梁工程中的应用

DX桩是近年来新兴的一种变截面新桩型.是在钻孔灌注桩的基础上,使用专用挤扩设备在桩底和桩身挤扩成为支盘状,然后浇灌混凝土后形成的桩身、分承力盘和桩根共同承载的桩型.DX桩可较大幅度提高单桩承载力.试验表明单桩承载力比同等条件下的直孔灌注桩提高80%以上.DX桩可在粘性土、粉土、砂土层、强风化岩、残积土中挤扩承力盘,也可在卵砾石层的上层面挤扩成盘,更适宜在粘性土、粉土或砂土交互分层的地基中使用.DX桩的桩身直径可为400～2 000 mm,桩长可达60多米.是一种值得推广应用的新桩型,已在高层建筑、公路桥梁、一般工业与民用建筑及高耸构筑物桩基工程中得到广泛应用.在铁路桥梁的桩基础建设中若推广使用DX桩,可充分发挥其承载力高和沉降小的优点,能减小桩身截面和长度,这将有效缩短工期,降低工程造价,带来不可估量的经济效益和社会效益.     

复合式后压浆技术在西安北站中的应用

以高速铁路站房工程基础桩基施工为例，从注浆管的设置、制浆及注浆泵的选择、注浆施工、注浆顺序、压浆注意事项等方面阐述桩基复合式后压浆技术施工工艺。     

深基坑预制桩施工技术问题探讨

本文重点介绍了预制方桩的施工方法及施工中可能出现的技术问题和解决措施，通过分析影响桩基选型的各种因素，找出了最适合本项目的桩基型式。     

海相淤泥质土中后注浆微型钢管桩浆液扩散及承载特性研究

后注浆微型钢管桩以其施工速度快、场地适应性好及承载力高等技术特点,广泛应用于基础托换及软基加固工程中;然而,针对海相淤泥质土中浆液扩散规律及承载特性的研究仍相对较少。开展连云港海相淤泥质土中静压微型钢管桩及后注浆微型钢管桩承载特性现场试验,对比分析桩侧注浆对微型钢管桩承载特性的影响规律。基于透明黏土材料和PIV技术,开展后注浆微型钢管桩沉桩及注浆过程可视化模型试验研究,观测分析微型钢管桩静压沉桩过程中桩周土体位移场、桩侧注浆施工过程中浆液扩散规律。研究结果表明,现场实测后注浆微型钢管桩竖向抗压承载力约为常规微型钢管桩承载力的2.4倍;静压微型钢管桩沉桩挤土效应小于4.5D,海相淤泥质土中注浆浆液扩散形式以水平向二次劈裂注浆为主。     

桩端注浆加固桩基施工方法

往大直径的桩端注浆的方法优点很多，比如，没有挤土、对建筑物的承受力更高、没有震动、可以靠近建筑物近距离施工、适应力更强等，在现今建筑工程中被越来越多的采用，但是，此方法在施工过程中也存在一些问题。本文将对桩端注浆加固桩基的具体施工方法做简单介绍，希望对大家认识该种建筑方法有所帮助，使桩端注浆建筑工艺可以得到更广泛的应用。