浅析检察机关的车辆管理

据报道：我国近年公务用车费用大幅度增长,2006年公务车养护费用高达2000多亿元。2008年该项花费增至3000多亿元,公务用车购置费用以每年20％以上速度递增。私家轿车的运行成本大约每万公里0．82万元,党政机关单位公务车这一费用高达3万元以上。为此,财政部在2011年3月4日印发了《党政机关公务用车预算决算管理办法》,2011年4月25日,国务院在开展党政机关公务用车问题专线治理工作电视电话会议上,     

三元材料高镍化成共识,但是痛点很明显!

正日前,工信部发布了2018年第6批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(简称《推荐目录》)。按照新能源汽车补贴新政要求,自6月12日起,从今年第5批开始,进入《推荐目录》的新车型才能享受补贴。第5批、第6批《推荐目录》对汽车的电池能量密度、续驶里程等方面提出胃更高要求。事实上,此前出台的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》已明确我国动力电池目标,到2020年,锂离子动力电池单体比能量大于300Wh/kg;系统比能量争取达到     

政策

<正>工业和信息化部公布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第1批)》2019年2月14日,工业和信息化部在官方网站发布了第316批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第1批)》,共包括49户企业的106个车型,其中纯电动产品共48户企业98个型号、插电式混合动力产品共7户企业8个型号。从公示出来的公告中,可以看出国家对于大力发展电动汽车的支持,各个品牌也在积极响应     

政策

正4部门:2018年1月1日起新能源汽车免征车辆购置税12月26日,财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布公告,自2018年1月1日至2020年12月31日对新能源汽车免征车辆购置税。对免征车辆购置税的新能源汽车,通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车,对其免     

2GW首批节能汽车名单公布71款车补贴3000元／辆

国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部公告了第一批“节能产品惠民工程”节能汽车（1．6L及以下乘用车）推广目录（以下简称《目录》）。据悉,进入首批《目录》的71款车型都能获得中央财政给予的每辆3000元的补助,届时将由生产企业在销售时兑付给消费者。     

大力发展自主品牌轿车

发展自主品牌汽车是我国培育自主品牌的一大亮点,从近年来舆论呼吁关注自主品牌汽车,从去年开始政府部门陆续出台相关改策支持汽车工业自主创新,再从今年上半年我国自主品牌汽车受到市场和     

中国汽车自主品牌任重道远

提倡中国汽车自主开发，自主品牌是中国汽车产业发展中的一个热门话题。紧紧抓住“十一五”这个自主创新的战略机遇期，已成为我国汽车企业界的共识。从我国汽车出口曾与国际市场掩击，我国汽车自主创新的“后发优势”的品牌背后的中国汽车文化一个方面考虑，结论是：中国汽车自主品牌任重道远。     

我国加强对汽车有害物质及其回收利用的管理——“绿名单”促汽车业绿色发展

正工信部日前发布首批符合国家标准《汽车禁用物质要求》的汽车车型名单,北汽福田、东风柳汽等19家企业的59款车型榜上有名。这对于引导我国汽车产业绿色生产,促进汽车产品绿色消费,提升我国汽车产品的国际竞争力有着积极意义。随着我国经济社会持续快速发展,群众购车刚性需求旺盛,我国汽车保有量继续呈快速     

奇瑞再获“最值得尊敬自主品牌”大奖

<正>9月8日,腾讯汽车《中国新实力——腾讯汽车2015 TTA自主品牌盛典》在北京正式拉开帷幕。本届盛典由腾讯汽车主办,中国品牌汽车联盟、寰球汽车传媒、汽车人传媒协办。在此次盛典上,奇瑞汽车凭借在创新发展和探索中国品牌发展路径等领域的突出表现,获得了评委会一致好评,获得本届盛典"最值得尊敬自主品牌"大奖。评委会在给奇瑞的颁奖词中写道:"在企业转型的过程中,奇瑞克服种种困难,历经四年磨砺,如今的奇瑞收获颇丰,不仅     

买节能车的新选择 第四批节能汽车推广目录发布

国家发改委目前公布第四批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。包括北京现代、长城汽车、长安汽车等17家汽车企业的63款产品上榜。加上本刊之前曾经刊载的前三批目录,四批共发布的相关车型已达到270余款,购买上榜车型的用户可获得3000元补贴。     

政策带动新能源汽车产业发展

近日，国务院发布的《关于加快发展节能环保产业的意见》指出，政府普通公务用车要优先采购1．8升（含）以下燃油经济性达到要求的小排量汽车和新能源汽车，择优选用纯电动汽车。     

汽车里程表从强检目录中取消

本刊讯2002年12月27日，国家质检总局以国质检法［2002］386号文发出《关于将汽车里程表从〈中华人民共和国强制检定的工作计量器具目录〉取消的通知》。汽车里程表不再作为强制检定的工作计量器具。近年来，随着科技进步和社会发展，汽车里程表已极少直接用于贸易结算。为全面贯彻实施《计量法》，根据国务院授权，现决定将汽车里程表从《中华人民共和国强制检定的工作计量器具目录》中取消。取消后的汽车里程表依据《中华人民共和国依法管理的计量器具目录》实施管理。(计宣)汽车里程表从强检目录中取消@计宣     

2007年中国出口欧美产品召回状况

一、引言 继2004年《缺陷汽车产品召回管理规定》的颁布实施,《玩具召回管理规定》、《食品召回管理规定》和国务院《关于加强食品等产品安全监督管理的特别规定》等一系列法律法规的陆续出台,标志着我国以汽车为试点的产品召回制度正逐步向所有消费品扩展。截至2008年6月初,我国已有51家国内外汽车制造厂实施135次主动召回,涉及车型100多种,召回车辆158．1万辆。     

电动汽车充电相关装置CQC认证问答

我国汽车市场上的自主品牌、外资品牌、合资品牌等纷纷加速了新能源汽车的战略布局。新能源汽车主要包括：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车。在我国,国家政策和企业研发的方向主要是纯电动汽车,与电动汽车相配套的充电装置相关产品急需建立相关的认证制度以提高行业的技术准入门槛。     

中国汽车召回：汽车业界走向成熟应对

11月20日，奇瑞汽车有限公司向国家质检总局递交召回报告，从11月26日起，召回从2003年7月14日到2005年5月6日生产的东方之子系列车型，其18673辆。这是自主品牌厂商实施的第1次召回。     

中国自主乘用车车身用材发展历程

<正>中国汽车工业的发展壮大,也是中国工业发展史的一个缩影。特别是2001年以后,中国自主品牌汽车异军突起,发展迅猛,日益成为中国汽车产业中一支重要的生力军。自主品牌乘用车在所处的不同历史时期也有其自身特点,车身材料技术作为乘用车的核心技术之一,见证了我国汽车     

中国汽车制造质量提升战略研究

本文在分析我国汽车制造业存在的质量效益不高、质量竞争力不强、中高端供给能力不足、国外品牌强而自主品牌弱、自主零部件品牌状况堪忧等问题的基础上,梳理了长期困扰我国汽车制造业发展的一系列瓶颈问题,如质量技术基础薄弱、制造基础不强、核心技术处于劣势、创新力不足、共性基础性技术研究和研究平台缺失等;提出了我国汽车制造质量提升的指导思想和阶段性目标,并从加大国家产业支持政策向新能源和智能网联汽车的倾斜力度、实施汽车质量提升工程等五个方面,提出了我国汽车制造业质量提升的发展对策。     

国内乘用车轻量化现状与高强度钢板的应用进展

<正>快速发展的汽车工业,给国家的节能减排、环境保护和能源安全等带来了巨大的挑战。汽车智能化、电动化与轻量化并列成为未来汽车技术发展方向[1]。汽车轻量化作为节能减排的重要途径,已成为各国政府发展汽车工业、提高全球竞争力的必然选择。随着中国进入汽车社会,乘用车保有量大大提高。国内乘用车的轻量化现状一直备受关注,了解国内乘用车的轻量化现状,找到自主品牌与合资车型产品的轻量化差距,是制定轻量化目     

Hyundai汽车造型的品牌属性特征研究

目的针对汽车造型开发过程中的品牌属性需求,以Hyundai品牌为例,进行汽车造型的品牌特征研究。方法首先通过设计师创意需求和消费者感性认知调研,寻找识别特色造型元素。然后收集Hyundai品牌的车型样本,建立样本造型的品牌属性评价矩阵;并通过逻辑回归分析,寻找影响Hyundai汽车造型品牌属性的特色造型元素和特征造型形式。结果分析显示,"褶皱肩线"和"飞翼形格栅"为影响Hyundai汽车造型品牌属性的显著因素。结论最后通过该品牌其他车型样本测试,进一步验证"15度左右褶皱肩线"和"飞翼形格栅"为Hyundai汽车的最显著的品牌造型特征。     

汽车造型原型特征研究

目的探索影响汽车造型边界和认知范畴的规则,进而辅助汽车造型设计和计算机辅助造型生成。方法提出了一种规则表达的汽车造型"原型特征"抽取方法,首先将汽车造型问题映射到规则模型上,然后以规则表达方式抽取对汽车造型原型有影响的几何阈值特征、几何逻辑特征、工程特征和品牌特征。结果这些特征共同组成了该车型、该品牌的汽车造型原型特征。结论此成果已经应用在基于进化思想的汽车造型优化设计方法中,对于造型与工程整合,计算机辅助造型生成以及评价具有重大作用。以小型两厢车为例,证明了该方法的合理性和可行性,此方法亦可用于其他车型和品牌"原型特征"的抽取。