高精度机动车GPS测速仪模拟校准技术研究

介绍了高精度机动车GPS测速仪的模拟测速误差校准技术,分别基于Labsat以及GSS6700两种GPS信号模拟器建立了GPS测速仪模拟校准系统。在20～200km·h^-1范围内特定速度点,对同一台高精度机动车GPS测速仪,使用两种模拟校准系统分别进行了模拟测速误差的校准。结果表明,使用两种GPS信号模拟校准装置测得的高精度机动车GPS测速仪的模拟测速误差相近,均在±0．05km·h^-1或±0．05％范围内,校准不确定度分别优于0．024％（k=2）和0．030％（k=2）,均能够满足高精度机动车GPS测速仪的溯源要求。     

5520A多功能源校准34401A数表计量服务探讨

按照JJF1587-2016校准规范对标准装置要求,5520A多功能源并不完全具备校准34401A数表的技术能力,采取合理降低34401A数表部分技术性能,同时最大限度保留其技术性能的措施,得到34401A数表主动降级的校准参照指标,保证5520A多功能源符合校准34401A数表的规定要求.给出的34401A数表校准参照指标,是校准人员提供5520A多功能源校准34401A数表计量服务的技术基础,也是数表客户按主动降级指标使用34401A数表的重要依据.     

某型机载任务平台自动校准算法模型的建立与应用

针对某型机载任务平台适配校准工作数据采集效率低、人为误差大、校准工作易出现反复调整、无规律可寻以及校准精度不受控等特点,本文结合该机载任务平台适配校准工作原理和方法进行了研究,建立了适配校准理论计算与调整量计算模型,并通过程序化设计和光电技术将其应用于工程化场景中的数据读取和传输,形成一套操作性好、指导性强且界面友好的自动校准测试系统,最后通过实际验证,将适配校准调整次数控制在3次以内且合格率不低于99%,可高效快捷地完成该型机载任务平台校准工作,对改进同类型校准工作具有较好的借鉴价值。     

微波消解仪的校准方法研究

本文建立了一种微波消解仪的校准方法,介绍了微波消解仪的工作原理、校准现状及校准意义,提出了校准项目和技术指标:温度示值误差(±10%)、压力示值误差(±10%)、定时误差(±2s),并在此基础上介绍了各个技术指标的校准方法,解决了微波消解仪的校准难题,对计量技术机构开展微波消解仪的校准提供了一定的指导作用。     

JJF1411—2013《测量内尺寸千分尺校准规范》解读

一、修订背景 自GB／T6314—2004《三爪内径千分尺》替代了GB／T6314—1986《三爪内径千分尺》,以及GB／T22093—2008《电子数显内径千分尺》实施后,JJF1091—2002《测量内尺寸千分尺校准规范》（以下简称“旧规范”）在技术指标、校准范围和校准方法上已经落后。急需增加电子数显内测千分尺以及电子数显三点内径千分尺的校准要求及内容。为使校准规范更加合理、有效和具有指导实际工作的意义．并完善旧规范示值误差测量结果不确定度分析方面的内容,急需进行修订。     

高准确度直流电阻分压箱的校准

分析了直流电阻分压箱的技术指标和校准水平，提出了等分测量的校准方法，进行了不确定度分析，给出了验证方法。结果表明：用该方法校准的分压箱，比率误差为１０＾－７量级。     

投影仪示值误差用公式表达的最佳测量能力

根据JJF1093—2002《投影仪》校准规范要求，被校投影仪（以下简称“仪器”）示值误差需使用二等玻璃线纹尺（以下简称“玻璃尺”）进行校准。校准时，使仪器示值置于零位，将玻璃尺置于仪器工作台的中央并使其与工作台移动方向平行。再在仪器影屏中心位置处用双刻线分划板（以下简称“双刻线”）对准玻璃尺的零位（或适当刻画作为零位），在仪器读数装置上读数，重复两次取平均值得L0，然后依次移动工作台，使各受校点处玻璃尺刻线与双刻线对准．并在读数装置上读数，重复两次取平均值得Li，Li与L0之差与对应受校段的标准值比较可得各受校点处（以下简称“各处”）的偏差。各处偏差的最大值与最小值之差即为仪器示值误差。[第一段]     

衡量法校准比重瓶容量及不确定度分析

当前各校准机构校准比重瓶并没有统一的校准方法,从而造成不同机构之间的校准结果存在很大差异。本文系统介绍了衡量法校准李氏比重瓶和附温比重瓶两种常见比重瓶的容量校准过程,并对测量结果不确定度进行评定。文中根据测量模型计算得到比重瓶在20℃下的实际容量,用绝对示值误差表示比重瓶校准点的容量误差,符合比重瓶行业标准要求,便于人们对其实际值的使用。     

在线测汞仪校准方法探讨

通过对在线测汞仪结构分析,对仪器示值误差、测量重复性、零点漂移、量程漂移等技术指标提出了校准方法。依据此校准方法可以评价在线测汞仪仪器性能。     

分流法超高/极高真空校准装置性能研究

分流法超高／极高真空校准装置由极高真空（XHV）系统、超高真空（UHV）系统、流量分流系统三部分组成。使用磁悬浮涡轮分子泵和非蒸散型吸气剂泵组合抽气在XHV校准室获得了10^-10 Pa的极高真空；采用的分流法真空规校准方法，使压力校准下限延伸到了10^-10 Pa；利用非蒸散型吸气剂泵对惰性气体无抽速的特性，使用惰性气体校准时，减小了校准下限的不确定度；校准装置的校准范围为（10^4～10^-10）Pa，合成标准不确定度为1．5％～3．5％。     

室内GPS发射器角度校准装置的设计与分析

室内GPS利用测量的水平角和垂直角来定位,其测角误差直接影响到系统的综合测量误差,结合室内GPS的测角误差,提出了室内GPS角度校准装置的技术要求,并分别对俯仰角校准和水平角校准所需准确度进行估计,最终利用新型同轴调整装置结合精密转台和竖轴激光导轨研制了一套室内GPS发射器角度校准装置,试验数据表明该装置的俯仰角测量误差小于0．9″,水平角测量误差小于1．6″,解决了室内GPS发射器水平角和俯仰角的校准问题。     

出租汽车计价器K值的校准

在对出租汽车计价器实施周期检定的过程中，笔者发现，有些出租汽车计价器经过一年的营运，出现了车辆变速箱转数输出齿轮（也叫里程表被动齿轮）不同程度的损坏现象。实测距离与检定里程或多或少发生了偏离，致使出租汽车计价器使用误差Dnw，超出了JJG517—1998（（出租汽车计价器》检定规程的相关规定。要消除这种误差，必须对出租汽车计价器的K值进行校准。     

水下被动定位系统的校准子系统

减小水下被动动定位系统的定位误差是多年来人们一直关注的一个问题。对于一个实际定位系统，定位误差通常由随机误差和系统误差两部分组成，予以分别对待，可提高定位精度，其中系统误差可对采用系统校准进行消除。本文介绍一个可对实际定位系统实施校准的校准子系统。海上试验的结果表明，定位系统经过校准可有效地减小定位误差，提高定位精度。     

多传感器一致性校准方法与分析

针对目前多个称重传感器系统的偏载误差校准及调整中相邻承重点互相影响的问题,提出了基于归一化算法的多传感器一致性校准方法.通过测量同一载荷在各传感器承重点上时的输出电压,计算它们之间的差值,获得归一化处理后的偏置电阻值.结果表明:新方法可使偏载误差降低至1％以下,同时有效减少了偏载误差调整过程的盲目性.     

光栅测长机示值误差的不确定度评定

依据测长机示值误差的校准方法,本文对量块校准时光栅测长机示值误差的误差来源分析并对其不确定度进行评定,为光栅测长机使用和校准中示值误差影响因素的分析提供了技术支持与帮助。     

基于图像识别的数字多用表自动校准系统开发

手持式数字多用型号规格多种多样,需校准的数据点非常多,人工校准过程耗时费力,且容易产生错误.本文提出了基于图像识别技术的数字多用表自动校准系统(以下简称系统)方案,系统根据被校准数字多用表的量程及最大允许误差指标等参数生成校准记录模版,对于每个校准点采用SCPI语句控制标准源的输出标准值,通过图像识别的方式读取校准结果,并进行误差计算和符合性判定等处理分析,最终导出Excel版原始记录及校准证书内页,校准效率及工作质量显著提升.     

角位移传感器校准方法的探讨

介绍了角位移传感器的分类及技术指标,提出了角位移传感器静态技术指标灵敏度、线性度、回程误差、重复性、零位电压和相位移等参数的校准方法和计算公式,通过对角位移传感器的校准保障了角位移传感器的各项技术参数满足预期的技术要求.     

皮托管校准装置的建立和考核

本文介绍了低速风洞皮托管校准装置的组成、工作原理和主要技术指标,对装置测量结果的不确定度进行了评定,并进行了重复性测试、稳定性考核,表明该校准装置可作为校准设备使用。     

光滑量规直径测量不确定度评定

一、概述1．校准方法依据JJG343—1996（（光滑极限量》检定规程校准。2．环境条件温度为（20±1）℃。3．校准标准（0～100）mm、MPE≤0．5μm的测长机。4．校准对象≤Φ100mm的IT6级以下光滑量规。5．校准过程光滑量规直径是在数显测长仪上直接测得的。测量前要先调整好窄平面测帽,保证固定测头与活动测头的测量面平行。然后将测长仪的示值清零,     

谈测量设备的计量验证

企业计量人员需对测量设备检定/校准的结果进行计量验证,以判定测量设备的计量特性满足预期使用的计量要求（最大允许误差MPEV）,方可投入使用。