吸附式制冷系统应用于中小型渔船冷库的探讨

介绍了吸附式制冷技术的原理，对吸附式制冷系统应用于中小型渔船冷藏库鱼体冷却保鲜的方案进行了探讨。研究表明：吸附式制冷系统在中小型渔船冷藏库中的应用是可行的，且前景非常广阔。     

渔船动力余热制冷技术

渔船通常需要带冰或使用压缩式制冷来满足渔获冷藏保鲜的需要,而渔船发动机尾气中有大量的热能被排放到环境中去,利用渔船发动机尾气余热制冷是一种既经济又节能的好方法。本文介绍了吸附式、吸收式和喷射式三种热能驱动的制冷循环,并针对渔船制冰工况对这三种循环在渔船中应用的优缺点进行了分析;重点讨论了使用喷射式制冷技术对渔船现有压缩式制冷系统进行改造的可行性。研究结果表明,将喷射制冷与压缩制冷结合,可减少渔船制冷系统燃料消耗54.5%,在1年内即可收回改造成本。     

吸附制冷技术研究概况及在渔船领域应用的前景分析

与传统的冷冻保鲜技术相比,吸附制冷技术由于具有一些独特的优点,近年来受到了制冷界人士的广泛关注,国内外在吸附制冷技术的发展上进行了大量的研究工作.本文简要叙述了吸附制冷的工作原理,对吸附制冷技术的研究进展进行了综述.近年投入实用的吸附制冷系统主要集中在用冰保鲜和压缩式制冷两个方面,而用吸附式冷冻保鲜的实践很少、这是由于现有的吸附制冷技术上尚不能很好的满足渔船冷冻保鲜的用冷要求,本文在分析吸附制冷独有特点基础上展望其在渔船领域的应用前景.     

低温储粮太阳能吸附式制冷系统研究

低温储粮是一种具有广阔应用前景及实用价值的科学储粮方法。从降低低温储粮能耗的角度出发，设计与建造了一种用于低温储粮的太阳能吸附式制冷系统。该系统主要由太阳能热水子系统、吸附式制冷机、冷却塔及风机盘管单元构成。在中央贮备粮某直属库对该系统进行了实验运行，测试分析了其热性能。实验结果表明：系统的太阳能制冷系数约为0．1～0．13，电制冷系数约为2．0～2．77。与传统的谷物冷却机相比，该太阳能吸附式制冷系统具有较大的节能优势。     

以膨胀硫化石墨为基质的氯化钙/氯化钡-氨两级复合吸附式制冷循环实验研究

相对于单级吸附式制冷,两级吸附式制冷对热源温度和环境冷却温度适用范围更广。本文采用膨胀硫化石墨为基质,研制了氯化钙/氯化钡-氨两级吸附式制冷系统并进行了实验研究。吸附床采用传热传质强化后的新型固化吸附剂,利用新型非翅片式填充方式,有效降低了吸附系统的质量,增加了紧凑性。结果表明:两级吸附式制冷系统可以很好地适应热源温度低于100℃的工况,其性能在多数工况下高于单级吸附式制冷,系统COP与SCP随氯化钙解吸时间先增加后减小,COP最大可达0.27,SCP最大可达132.5 W/kg。     

吸附式船舶制冷系统

本文介绍了一种以水产品保鲜为目的的吸附式船舶制冷系统，该系统以沸石为吸附剂．水为吸附质．以内燃机排放废热为热源，由二套相同制冷机组藕合而成。借助于该系统的介绍．分析了吸附工质正确选择方法。在详细分析该系统的结构和工作原逢基础上．将其与太阳能吸附式制冷系统作了比较。     

余热驱动吸附式冷管的循环特性研究

余热固体吸附式冷管采用沸石分子筛-水为工质对,由吸附器、冷凝器/蒸发器(合一)组成一个独立的制冷单元, 结构简单, 无节流装置和运动部件.沸石分子筛-水工质对被封闭在φ16的金属管内.根据需要可将其多元组合成功率较大的制冷/空调系统.由于冷管结构上的特点,其循环特性跟一般的基本型吸附式制冷循环有所不同.详细分析了这种循环的特性,并结合实验对吸附式冷管的性能进行了对比,为其制冷性能的提高和制冷系统的优化设计提供了重要参考.     

余热驱动的吸附式汽车空调的研制

对吸附式制冷的环保特点进行了论述。对汽车发动机的运行进行了能量分析。设计建造了用于发动机排气余热能量回收的吸附式制冷系统，该系统用燃烧器排出的烟气模拟发动机的排气，采用活性炭／氨作为工质对。对该制冷系统进行了分布参数的仿真计算，并进行了实验。该系统的COP可以达到0．11，可以有效的回收发动机排气的余热。     

固体吸附式制冷新技术

固体吸附式制冷技术是充分利用低品位能源的一种有效手段，本文结合作者的实验室研究成果，对吸附式制冷系统及其在能量综合利用中的一些新技术进行了总结及探讨。     

燃料电池汽车余热驱动吸附制冷系统方案研究

使用环保型制冷工质和节能是汽车空调发展的必然趋势，燃料电池汽车余热驱动的吸附式制冷系统正好符合这一趋势。本文通过综合比较，选择活性炭-甲醇工质对作为吸附工质对，采用两床连续回质循环方式，并初步确定了燃料电池汽车余热驱动的吸附式制冷系统方案。     

船舶摇摆振动对传热和制冷系统的影响研究述评

渔船发动机尾气制冷系统和核动力舰船的自然冷却系统在海洋条件下的安全稳定性是关乎其应用的重要问题。研究海洋条件下的流动与换热特性对提高制冷系统的稳定性具有重要意义。文中综述了海洋条件下船舶的摇摆与晃动对储液容器、换热器的热传递以及制冷系统影响的研究现状。大量研究表明,海洋条件下摇摆与晃荡会对流动与换热造成影响,而传热传质的强化或削弱依具体海况(摇摆和晃荡的剧烈程度)而不同。渔船尾气吸收式制冷系统在比较恶劣的海洋条件下将受到较大的影响。通过在储液容器(如吸收器、发生器)中增加阻尼板或阻尼网,可有效抑制储液容器内部液面波动,提高系统运行稳定性。     

Experimental investigation on an adsorption system for producing chilled water

This paper describes a zeolite-water adsorption refrigeration system for producing chilled water, in which zeolite-13X-H₂O is used as a working pair and the exhaust gas from a diesel engine is utilized as a heat source. The system is to be used on a fishing boat for preserving aquatic products. The design of the system is given. The adsorption unit consists of many adsorption elements. The dynamic curve of the elements has been measured in a laboratory. A medium-size prototype of the adsorption chiller has been made, and its preliminary operating performance with an associated diesel engine is given. Further testing of its application is underway.     

析谈远洋渔船制冷系统的设计

远洋渔船制冷是渔获物冷藏链保鲜的首要环节,与陆上制冷对比,有其鲜明的独特性。文章以多种类型的远洋渔船为研究对象,根据笔者多年的成熟设计案例,在渔船制冷系统、制冷压缩机和附属设备的选配、渔船冻结设备、鱼舱冷却设备以及制冷设计细节方面,进行了对比分析,提出了一些行之有效的建议。     

沸石吸附式制冷技术的研究进展

综述了国内外沸石分子筛吸附式制冷技术的研究进展,主要包括沸石分子筛制冷的特性、研究现状及存在问题,并介绍了今后的研究重点和方向。     

Stress corrosion cracking in refrigeration systems

It is generally understood that stress corrosion cracking can occasionally affect the high pressure vessels in ammonia refrigeration systems, but the nature of the problem is often mis-represented in design codes, safety standards and textbooks and ways in which the initiation of stress corrosion can be prevented are ignored. It is also not appreciated that stress corrosion can also affect low pressure vessels and pipework in ammonia systems, and copper pipework in fluorocarbon refrigeration systems.This paper provides an overview of published literature on stress corrosion cracking and then presents some recent case study material illustrating various ways in which stress corrosion has arisen in practice. The conclusions will provide guidance for design engineers and equipment owners on eliminating stress corrosion cracking and on dealing with it if it arises.     

几种环境友好制冷技术的比较

对热电制冷、磁制冷、吸附制冷几种环境友好制冷技术的原理、适用性以及前景进行比较。总体而言，热电制冷在一些特殊领域的应用是其他制冷技术不可替代的，在能源回收应用方面的优势越来越令人关注；磁制冷技术作为低温制冷技术比较成熟，而吸附制冷技术只在近期才开始被深入研究，被适用于近室温区域。     

吸附式制冷技术在空调应用中的研究进展

吸附式制冷符合环保要求，能有效利用低品位热源的特点使得近年来在空调制冷吸附热泵中的应用研究获得了不少进展，本文综述了近年来吸附式制冷技术中低品位热源采集，吸附工质对开发及吸附制冷过程模拟等方面的研究进展。