汽车催化剂用铂量增加

据约翰逊·马太公司公布的数据显示,2000年全球从废旧汽车催化剂中回收铂460000盎司,比1999年增加35000盎司。另据伦敦贵金属精炼与催化剂生产厂家的统计,钯回收达到230000盎司,同样也比上年增加35000盎司。北美及日本从废旧汽车上的催化转换器中回收更多的铂。欧洲除了德国外,其它各国仅把回收的废料中的一小部分铂用于加工。自90年代起,随着美国对汽车排放管理的加强,汽车催化转换器中加入铂量增加。目前更多的车辆排出的废气并未符合要求,因而铂的应用量将增加。据约翰逊·马太公司统计2000年从北美废旧催化剂中回收铂量340000盎…     

汽车领域用铂替代钯———不是“要不要”，而是“什么时候”的问题

2017年,钯有史以来第二次比铂还贵。由于铂相对于钯的新价格优势,我们研究了把它用在汽油车催化转化器上的可能性。汽油车和油电混合动力汽车的销量预计将持续增长,这应该会促使该领域的钯供应愈加紧张。我们认为钯供应的增长,包括原矿开采和回收在内,不太可能满足下一个十年里不断增长的钯需求。基本的经济理论表明这将导致汽车领域的需求受抑,汽车制造商将不得不减少每辆车的钯用量。在催化转化器中使用铂替代钯看起来对汽车公司是最切合实际的途径,在符合减排规定的同时减少钯用量。虽然在汽油催化转化器中使用铂还有一些壁垒,不过我们认为这些是可以克服的并且相信汽车催化剂行业的钯总需求中至少25%可以轻而易举地被铂替代。虽然用铂替代汽油车催化剂中的钯的过程势必会困难重重,不过我们认为2020年初有望开始商用。     

美国通用汽车公司发明回收铂、钯的新方法

美国通用汽车公司宣布发明一种从废催化转换器中湿法回收贵金属的新方法。在实验室试验中,这一较为简便的方法可使铂、钯的回收率达到85％或更高。该方法需将贵金属从催化剂载体上溶解下来而对载体并无影响。在试验期间,为适应提取作业的最佳     

钯催化剂将降低铂的需求量

来自伦敦消息,据欧洲一家汽车生产商透露,钯代替柴油机催化转化中的铂,导致欧洲市场上铂的需求量至少降低1t,随之铂的价格也会降低。由于钯要达到和铂同样的催化效果,其用量为铂的1.5倍。因此,希望铂和钯在催化剂中的使用量有个折中的选择,不然将导致钯的价格上涨(钯的价格长期     

投资着寻求避险铂价有望上涨

GFMS的金属分析师称，由于投资者寻求避险资产，以及珠宝首饰制造业恢复的需求，今年铂金的交易范围为900—1375美元／盎司。GFMS称其年度调查报告显示，钯金也将受惠于投资和珠宝首饰的需求，今年交易范围为170—325美元／盎司。但无论是铂还是钯，投资和首饰的需求并不能抵消汽车催化转换器需求的减少，这将限制它们价格的升高。铂和钯用于汽车催化转换器以减少有害气体的排放。     

JM公司预计铂需求量攀升创纪录

据约翰逊·马太JM公司报告，2000年铂需求量增长2%，创最高纪录，而钯需求量却下降10%。由于首饰业、汽车催化剂和工业用量的增加，铂需求量增长9万盎司，达到569万盎司，这是由于欧洲使用柴油车量大导致汽车工业采购铂量增加。此外，钯价节节攀升促使汽油动力车催化剂中重新采用铂。尽管较高的铂价曾对首饰业的需求有所影响，尤其在日本，但2%的涨幅仍将铂需求量推上294万盎司的新高，保持着连续第17年的盈利纪录。2000年因铂价过高而受到冲击最大的是用于投资的铂交易量骤减，但日本商人视其为获利回吐的大好时机。此外，造币和小条材的…     

从废印刷电路板和汽车废催化剂中回收贵金属的方法

在本研究中，开发了一种不加任何收集剂金属熔炼而从废印刷电路板和汽车废蜂窝状催化剂中，同时回收贵金属如金、钯，铂的新方法。该法用废印刷电路板中的金属组成如铜、锡、铁作为收集剂金属，用汽车废催化剂作为造渣剂。在每个试验中，化、加熔剂和碳后熔炼。原料中90％以上的金、钯、废印刷电路板和汽车废催化剂都经过破碎、焚铂均可回收到铜—锡合金相中。     

稀土在汽车尾气净化催化剂中的应用现状

详细叙述了用稀土部分替代汽车尾气净化催化剂中铂、铑等贵金属的研究和应用情况。主要包括：①稀土在汽车尾气净化催化剂中应用优势；②稀土催化剂净化汽车尾气中几种主要有害气体的作用机理；③我国从事尾气净化稀土催化剂研究、开发的主要单位和他们各自的研究重点及取得的成果；④稀土三元催化剂的组成、特点及富氧条件下分解NO2的作用机理；⑤纳米稀土催化剂的开发与展望，指出：当纳米稀土催化剂研制成功，可望实现不使用贵金属达到与贵金属催化剂同样的净化效果；⑥稀土催化剂的应用前景。预料，在我国随着汽车保有量的迅速增加，尾气净化催化剂将成为稀土消费的主要领域之一。     

钯市场；乘风破浪会有时——2007年钯市场评述及后市预测

汽车催化剂对钯的需求继续成为钯市场最重要的需求领域．2007年出现8％的增长；预计汽油机车中的以钯代铂工作将继续．柴油机车中出现对钯的新增需求？安泰科预计，2008年．汽车工业中钯的需求将进一步增长？     

质子交换膜燃料电池催化剂研究

质子交换膜燃料电池（PEMFC）的有效电催化剂仍以铂为主。由于铂价格昂贵，资源匮乏，使得PEMFC成本高，限制了其广泛应用，所以降低贵金属催化剂用量，寻找廉价催化剂，提高电极催化剂性能成为电极催化剂研究的主要目标。采用铂／碳催化剂，将铂催化剂担载在高活性碳材料上，可以将铂的担载量从4mg／cm^2降低到0．7mg／cm^2～1．0mg／cm^2，甚至到0．05mg／cm^2～0．2mg／cm^2，有效提高了铂的利用率。铂合金电催化剂以Pt-Ru为主，通过Pt和Ru的协同作用，大大减少了铂的用量（Pt与Ru的质量比为0．05：1），提高了催化剂抗CO性能。多元复合催化剂和非铂系催化剂也是目前的研究热点。     

汽车催化剂用钯需求量增加

贸易商和分析员 5月底称汽车催化剂中用钯量增大 ,使钯的中长期需求增加。 2 0 0 3年铂周即将结束 ,铂的中短期市场前景仍不明确但钯的需求恢复已很明显。一条来自德国的消息称 ,汽车制造商已开始恢复使用钯 ,但 1年半到 2年后才能看到改用钯后的效果。汽车制造商提前 1年半设计车型 ,以便有时间采购原料 ,增加库存、开发相关技术。瑞士银行华宝公司 (UBSWarburg)分析员JohnReade指出 ,真正意义上使用钯还需一段时间 ,2 0 0 2年才不用钯 ,而恢复使用需要 1年半到两年时间 ,估计 2 0 0 4年情况会不同 ,这使汽车制造商 2 0 0 3年钯的购入量…     

汽车业处境堪忧亚洲铂价应声下跌

由于汽车制造商公布大幅削减09年业绩、产量预计及裁员等一系列冲击影响，亚洲铂价大跌。2月17日，世界第三大汽车制造商日本尼桑宣布，因需求持续疲软，将关闭旗下三个汽车生产车间至少达13天；     

铂铼催化转换器用于糖基生物石油转化

据报道,美国研究者发明了一种使用铂．铼催化转换器将糖转化为石油的方法。该项目组由威斯康星大学麦迪逊分校的James Dumesic领导,他们成功的使用催化转换器将简单的糖类转化为碳水化合物,这种碳水化合物能用来制造汽车燃料。     

湿-火联合法从汽车尾气失效催化剂中提取铂族金属新工艺研究

针对活性组分溶解法从汽车尾气失效催化剂中提取铂、钯、铑,其浸出残渣存在贵金属含量高、回收率低的问题进行研究,提出了湿-火联合法从汽车尾气失效催化剂中提取铂、钯、铑的新技术方案,采用该工艺可使铂、钯、铑的回收率较活性组分溶解法分别提高了23.53%、2.80%和18.81%。     

PGM

UBS集团预计5种贵金属价格将在2007年抵达循环峰值；Impala铂业公司投资8亿美元扩大其在Rustenburg的精炼厂产能；铂纳米级催化剂技术取得突破；ICAP开始进行铂钯的电子交易；非洲银行加盟TOCOM；日本三菱物资公司和Furuya金属有限公司联合开发铂族全属回收技术。     

2020年铂族金属行业大事记及点评

文章推荐了有色金属工业信息中心评选的铂族金属行业10大事件并进行了点评:中华人民共和国钯锭国家标准制定完成;国务院新能源汽车产业发展规划,鼓励提高铂等关键资源保障能力;汽车催化剂中铂族金属回收受到关注;铂金新品首饰受到消费者欢迎;铂金投资产品加快推出;汽车催化剂以铂代钯取得进展;全球铂族金属供应出现重大缺口;金川集团“贵金属资源综合回收利用项目”投产;贵研资源公司通过国家循环经济标准化试点示范项目考核评估;国内企业海外铂族金属开发取得积极进展。     

金融时报：贵金属成投资宠儿

金价走高已激发投资者对其它贵金属提高兴趣。今年以来,银、铂和钯的价格均大幅上涨。金价今年已上涨24．7％,但贵金属板块其它成员的表现更为出色：银价上涨55．7％;铂价上涨48．5％;而钯价上涨79．7％。“去年金融市场崩盘以及随后的去杠杆化,     

Mitsui贵金属公司提高2009年国际金银铂钯金属价格预测

日前国际知名贵金属机构——日本三井贵金属公司（Mitsui Global Precious Metals）宣布提高2009年国际银铂钯金属价格预测。三井公司基于国际经济的有望企稳,而同时作为工业金属和金融金属的金属银铂钯需求有望得到提振;三井公司同时提高了对国际黄金价格的预测。三井公司将2009年国际黄金价格的预期从以前的1052美元／盎司提高到1200美元／盎司;     

结构化牛市继续非理性繁荣危机——2006年铂市场回顾及2007年预测

2006年的贵金属市场演绎出夺目的光彩，金价．银价和钯价分别达到多年的高点，铂价创下历史新高，涨幅分别达到22％．43％．14％和24％。 2006年全球铂市场总的需求量达到702万盎司．供应量达到700万盎司，市场供应短缺2万盎司。汽车工业继续成为市场最主要的需求力量．尽管首饰业在高价和其他贵金属饰品的竞争压力下消费下降．但其他领域的旺盛需求足以弥补这部分的损失。 2006年中国首饰业对铂的需求继续下滑．估计跌幅在15％以上，其他工业对铂的需求继续增长，其中汽车工业的增幅达到了58％。 预计2007年全球经济继续运行在上升轨道寸。全球汽车产量的增长．染油机车市场份额的增长，以及排放法砚的更严格化都将继续推动汽车催化利中铂的需求保持强劲。供应虽煞继续增长，但扩产项目的新增产量将在2008年以后大量上市。 预计2007年铂的年均价为1200美元／盎司．四个季度的平均价分别为1160美元／盎司．1220美元／盎司．1200美元／盎司和1200美元／盎司。[编者按]     

La助剂对Pd-AL2O3催化C3H8氧化性能的研究

采用不同稀土La前驱体浸渍掺杂改性Pd/γ-Al2O3催化剂,利用多功能催化性能评价装置测试不同催化剂的C3H8催化氧化性能,并通过H2-TPR、XRD、XPS等手段对催化材料进行结构表征,结果表明：La能促进贵金属钯分散,增强钯与载体相互作用,稳定高活性Pd2+物种,从而提高了催化剂的C3H8催化氧化性能。在选用不同La前驱体改性的Pd/γ-Al2O3催化剂中,硝酸镧改性效果最佳,能更好地促进活性金属钯的分散和Pd2+高活性物种的稳定。相比Pd/γ-Al2O3,La改性催化剂均降低了C3H8和NO的反应转化温度。选用不同La前驱体对催化活性影响存在差异的主要原因是La前驱体添加而引起的金属-载体相互作用和活性贵金属钯的分散状态变化。