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根据汽车翼子板结构特点及成形机理,分析了翼子板轮弧位置翻边圆角不顺的原因及解决对策,为汽车翼子板的工艺设计提供思路、积累经验。 相似文献
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基于虚拟试模的汽车翼子板成形回弹控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对汽车翼子板零件成形回弹大的问题,以板材成形数值模拟技术为基础,进行了虚拟试模分析,探讨了模具结构参数对汽车翼子板成形性能的影响。结果显示,不同位置的模具圆角半径变化对回弹的影响程度不同,且影响程度有限;利用模具型面补偿法修正模具结构能有效控制汽车翼子板成形的回弹问题。最后,进行了实际试模验证,生产的汽车翼子板制件尺寸精度符合设计要求。 相似文献
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通过对帝豪翼子板自动化冲压工艺分析,采用左右件双件合并同时成形以及过拉深、过翻边、回弹补偿和过整形方法,达到了翼子板几何尺寸精度要求及外观冲压质量的要求。通过生产实践证明,该工艺提高了自动化冲压效率和材料利用率。 相似文献
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