引线框架级进模设计

介绍了集成电路封装用引线框架级进模的排样设计和模具结构 ,还介绍了凸模、凹模、凸模固定板、卸料板、卸料板座等主要零件的特点 ,此模具结构应用于实践中取得了良好的效果 ,对同类模具的设计制造有一定的借鉴作用。     

半封闭件卸料装置的设计

分析了半封闭类零件结构,阐述了常见的半封闭弯曲件的卸料装置设计.通过将机械结构中最常用的连杆机构巧妙地应用到模具的卸料中,实现冲压件的自动卸料,并详述自动卸料的工作原理.为保证模具可靠卸料,不但要有良好的制造精度,而且设计了调节螺杆保证卸料可靠.该机构能够安全可靠的卸料,具有良好的通用性.     

手柄多工位级进模设计

分析了文件夹手柄多工位级进模的冲压工艺 ,设计了排样图及模具结构。说明了模具结构的特点。该模具的上下模固定板具有高精度和长寿命 ,可快速更换凸模和凹模镶块 ,且重复装配精度高 ,可快速定位导料板 ,卸料板上安装了弯曲上模 ,卸料板既可弹性压料又可刚性卸料。     

定模侧抽芯二次分型压铸模设计

大多数卧式压铸模采用动模侧抽芯和推杆卸料，但对于有些压铸件生产，则需采用定模侧抽芯和卸料板卸料。本文给出生产壳体铸件的定模侧抽芯二次分型压铸模结构，论述了模具结构特点和工作原理：该模具用于侧抽芯的弯销设于动模，型芯滑块设于定模；采用卸料板卸料；利用金属液最后充填部位成形零件之间的间隙排气。模具结构紧凑，工作可靠，成型铸件质量好。     

手柄多工位级进模设计

分析了文件夹手柄多工位级进模的冲压工艺,设计了排样图及模具结构.说明了模具结构的特点:模具的上下模固定板具有高精度和长寿命,可快速更换凸模和凹模镶块,且重复装配精度高,可快速定位导料板,卸料板上安装了弯曲上模,卸料板既可弹性压料又可刚性卸料.     

连接支架多工位级进模设计

分析了连接支架零件的结构工艺性,介绍连接支架多工位级进模的总体结构、主要零部件和排样方案的设计。采用局部固定卸料架和弹压卸料板相结合的卸料形式,使模具结构紧凑、工作平稳、操作简便、生产效率高。     

汽车活塞销挤压模的设计与改进

分析了活塞销冷挤模的结构设计和成形中存在的技术性及工艺性的问题,并在模具设计时对原有的结构中不合理的地方,如：凸模尺寸、卸料方式、淬火硬度和凹模对中方式等进行优化与改进。实践表明,改进后的模具结构更加合理,从根本上解决了凸模寿命短、卸料困难和模具温度过高等诸多问题,提高了产品合格率,降低了模具生产成本。     

厚度大端面质量高无搭边连续冲裁模具设计

分析了零件的结构尺寸和工艺要求,介绍了多工位级进模具的总体结构、主要零部件和排样方案.模具采用大力弹压卸料板和活动凸模结构形式.模具结构紧凑,工作平稳,生产效率高.     

链板精密级进模设计

设计了1副链板无搭边分体式准高速精密级进模。介绍了链板外形无搭边模具结构形式、打印模结构、模具导向方式和卸料方式、废料处理等,介绍了模具制造要点。经长期使用证明,材料利用率大幅提高,提高了模具寿命和链板质量。     

链板精密冲裁级进模设计

介绍了链板精密级进模结构形式，模具导向方式和卸料方式，废料处理，以及模具制造注意事项。经长期使用证明，该模具大幅提高材料利用率，其结构提高模具寿命和链板质量。     

推件板—推杆二次推出薄壁壳体压铸模设计

介绍了推件板—推杆二次推出薄壁壳体压铸模结构,模具设有特殊的定距拉板,定距拉板除了起模具分型的定距作用外,还在第2次分型结束时旋转一定角度,解除第1次分型的定距约束,实现分型面Ⅰ的再次分型。分型面Ⅱ分型时推件板带动动模镶块将铸件推离型芯,实现铸件的第1次推出。分型面Ⅰ再次分型到位后,推杆将铸件推离动模型腔,实现铸件的第2次推出。模具结构紧凑,工作可靠,操作方便。     

录音机开门推板级进模设计

录音机机芯的开门推板外形零件为不规则的多向弯曲件且弯曲精度要求高,零件折弯高度大.折弯变形后,条料在向下一工位送进时,折弯部分受到模具结构的干涉,模具结构设计难度大.在综合考虑零件加工的工艺方案后,确定采用整体式加必要镶件的组合凹模,两件对排10工位级进模生产,设计出有容料槽的加强型卸料板.本文在模具结构上解决了条料折弯后送进的干涉问题,并取得了良好的使用效果.     

电机定转子铁芯自动叠铆级进模设计

介绍了电机定转子铁芯级进模结构设计，阐述了凸、凹模设计及顶料装置、卸料板结构及自动叠铆技术等。     

易于维修的多工位级进模设计

从模具可维修性的角度介绍了多工位级进模的快换结构,其中包括细小凸模快换结构、模板固定快换结构、导料机构快换结构及卸料机构快换结构,并简单介绍了模具设计制造及装配技术。快换结构同传统的冲模结构相比较,其结构新颖简单、易于维修,可供类似多工位级进模的设计、制造参考。     

手机C形弹片多工位级进模设计

分析了手机C形弹片的冲压工艺,简要阐述了采用级进模设计的必要性。在制件展开后介绍了成形制件具有切侧刃、冲导正孔、冲废料孔、折45°角及折90°角等共7个工位的排样设计。该级进模采取标准的八块板结构,采用导料板进行导料,配合侧刃定距和导正销精定位。本文对卸料板和凹模板进行了详细的设计加工说明,此外,对折弯成形凸、凹模结构也进行了简要说明。     

汽车过滤器后支架级进模设计

汽车过滤器后支架零件的形状和结构包含冲切、翻边、压印、弯曲和分离等冲压工艺特征。分析其零件结构、生产批量和冲压工艺性,采用级进模可满足零件生产要求。为保证制件的精度和连续冲压过程,设计了与分离工位角度相同的工艺切口,并在对应工位的模具设计了让位槽,确定了以冲孔、冲切、弯曲和整形为主的排样方案;采用导尺配合导正钉定位,设计了内外导向机构和弹性卸料装置进行压料和卸料以保证产品精度;对设计的模具进行了加工、试冲。结果表明,设计的10工位级进模结构合理,成形的产品符合尺寸和精度要求。     

盖板多工位级进模的设计

设计了一套大型多工位级进模具,其设计特点是对长达2000 mm的模板进行拆分,解决了大型模具零件加工和装配中遇到的难题。模具上模板和下模板均采用整体结构,模具上垫板、凸模固定板、卸料板、凹模板和下垫板均采用分段拼合结构,在凹模板上同时还采用了镶拼结构,这种镶拼结构具有节约模具钢材、镶件便于加工、刃口尺寸和冲裁间隙易调整控制、模具精度高、寿命较长等特点;同时避免了应力集中,减少或消除了热处理变形与开裂的危险;便于维修与更换已损坏或过分磨损部分,延长了模具总寿命,并降低了模具成本。     

杯-杆形件复合冷挤压模设计

介绍了杯-杆形件复合冷挤压成形的实用模具结构,论述了模具设计要点和工作过程.凸模用弹性夹套固定,模具对中性好,更换凸模方便.模具的下模设有拉杆长度可伸缩的下顶料装置和刚-弹性上卸料装置.