连接支架多工位级进模设计

分析了连接支架的结构工艺性,介绍了多工位级进模的总体结构、主要零部件和排样方案。模具采用局部固定卸料架和弹压卸料板相结合的卸料形式,模具结构紧凑、工作平稳、操作简便、生产效率高。     

复合冲模卸料连接结构的改进

介绍了复合冲模上模卸料连接结构的改进，采用了正反螺纹的卸料螺钉，并对它的连接螺母附有防止旋转松动的导向结构，改进后的卸料连接结构连接的可靠性有所提高，拆装方便，大大优于改进前的卸料连接结构。     

后支架多工位级进模设计

针对后支架制件的成形难点和技术要求进行了冲压工步排样设计和多工位级进模结构设计.详述了导向装置、定位装置、卸料装置和工作零件的结构设计.设计了镶拼结构的凹模,降低了加工难度,便于刃磨和维修.采用弹性卸料装置,卸料可靠、安全,能确保送料顺畅,提高生产率.结果表明,模具结构紧凑合理,运行平稳,便于加工维护,能保证零件的成形质量和生产效率的要求.     

中冷器下安装支架多工位级进模设计

通过对中冷器下安装支架的冲压工艺性及冲压工艺方案的分析,确定了采用10工位级进模来进行制件成形的冲压工艺方案。介绍了中冷器下安装支架多工位级进模的整体结构和主要零部件设计,包括主要工作零件、定位零件、导向零件和卸料板。为保证条料的同步移动和送料顺畅,模具采用浮动顶料机构。同时,分析了模具制造工艺。该模具充分利用工件本身的结构特点,实现了自动送料、卸料,模具在压力机一次行程中完成自动送料、冲孔、落料、成形、翻孔、分离等工序。试冲结果表明,提出的排样方案和设计的10工位级进模是合理可行的,能满足中冷器下安装支架的大批量生产需要。     

连接支架自动攻丝多工位级进模设计

介绍了连接支架在级进模内带自动攻丝结构,通过分析连接支架零件的工艺性,设计了排样图及模具结构。说明了模具结构的特点,该模具的上下模板具有高精度和长寿命,重复装配精度高。     

连接座工艺分析与级进模设计

分析了连接座零件成形工艺,介绍了冲孔、成形、切断无搭边级进模排样设计和模具结构。模具可实现自动送料、卸料、出料、无搭边冲裁,工作性能好,冲件质量高。     

支架多工位级进模设计

对汽车座椅调角器零件进行了冲压工艺分析和20个工位级进模的排样设计,介绍了汽车座椅调角器支架的多工位级进模结构特点。模具结构紧凑,可实现自动送料,卸料效率和生产效率高,可为同类汽车零件的模具设计提供参考。     

级进模设计讲座——工艺零件的结构设计（连载一）：多工位级进模工艺零件的结构设计

冲压模具零件按其不同的作用,可分为工艺零件和结构零件两大类。工艺零件主要有工作零件(凸、凹模)、定位零件(导料系统,定距零件等)、卸料零件(卸料装置等)。结构零件主要有基础零件(固定板,模座等)、导向零件(导柱,导套等)、连接零件(弹簧,紧固件,标准件等)。工艺零件直接进行各工艺的冲压工作,而结构零件在模具的制造、使用中主要起装配、导向、安装的作用。     

支架冲压工艺与模具设计

根据支架结构特点及技术要求,围绕如何提高生产效率、降低制造成本、简化模具结构,制订了复合模冲压成形的工艺方案.在冲裁复合模设计方面,解决了条料的定位、导向、卸料、出件、优化模具结构等技术问题.在弯曲、翻边、胀形复合模设计方面,借助"一面两孔"定位,解决了支架在成形过程中的偏移问题;通过控制成形模具的间隙,控制了弯曲回弹.实践证明,上述冲压工艺及模具设计生产效率高,模具结构合理,能保证支架的形状及尺寸精度.     

车载CD支架多工位级进模的设计

分析了某车载CD支架的冲压工艺,确定了排样方案,介绍了车载CD支架多工位级进模的整体结构和主要零部件设计,弯曲凸模采用反侧向力结构。为了保证条料的同步移动和送料顺畅,模具采用了浮动顶料机构。试验结果表明,排样方案和设计的14工位级进模是合理可行的,能满足大批量生产需要。该模具充分利用了工件本身的结构特点,采用了自动卸料、出料、少废料冲裁,有效提高了材料利用率。     

滑槽支架级进模设计

通过对汽车座椅滑槽支架模具的结构设计,介绍了制件工艺分析、模具结构设计,提出了模具设计要点,并分析了模具结构的可调整性、易更换性及模具成本,具有较强的可操作性。     

厚板支架成形分析与多工位级进模设计

介绍了支架制件的结构特点,通过详细分析成形工艺,拟定了合理的排样;并作了相关设计计算,重点阐述模具结构设计,对关键工位模具结构作了重点剖析。     

牵引钩锻件多工位组合模设计

对于中小型长杆类模锻件,常规工艺必须采用模锻设备和切边设备同时加工。本文采用牵引钩特殊多工位组合模总体结构,实现了单台摩擦压力机对模锻件进行模锻、切边(或弯曲、扭转)这一工艺特性,实现了一模多用。论述了该模具结构的设计特点、模块结构布局及工作过程,模块与模板采用镶嵌式连接,锻模型腔位于模块中间,切边模位于两侧。该模具结构灵活,操作方便,生产成本低,效率高。经过生产实践检验,产品质量稳定适于推广应用。     

汽车覆盖件拉伸模的研合技术

介绍了汽车覆盖件拉伸模具的研合技术，包括研合过程中的难点和注意事项，并指出研合工序的质量直接决定了制件的表面品质，是模具制造过程中的一项关键技术。     

录音机开门推板级进模设计

录音机机芯的开门推板外形零件为不规则的多向弯曲件且弯曲精度要求高,零件折弯高度大.折弯变形后,条料在向下一工位送进时,折弯部分受到模具结构的干涉,模具结构设计难度大.在综合考虑零件加工的工艺方案后,确定采用整体式加必要镶件的组合凹模,两件对排10工位级进模生产,设计出有容料槽的加强型卸料板.本文在模具结构上解决了条料折弯后送进的干涉问题,并取得了良好的使用效果.     

小吉星PRM应用模具生产的APS功能解读

小吉星PRM（流程资源管理）软件包含了APS（先进规划排程）的基础理论和主要功能,可把模具生产计划编制形式,从＂静态计划模式＂向＂动态优化排程＂转换,解决模具生产日程计划与加工作业排程计划的无缝衔接;提供产能与已接模具业务负荷的平衡以及物料适时到位的计划保障;提供模具交货期计算与加工能力平衡的可视化决策支持;动态自动生成模具交货期紧迫系数,作为确保交货期的优先等级排序依据;用排产推演法验证插单模具是否可行。     

印章中"U"形件注射模设计

针对制件的特点设计了一种注射模，此模具为一模二腔斜抽芯结构，具有结构紧凑、简洁、制件质量好、出模效率高的优点。     

中国模具仍持续具有竞争力

简述了我国模具工业的发展历程及现阶段的状况，从产业结构、汽车模具、消费电子类模具和复合材料模具零件等方面分析我国模具企业的后续主要发展路线，提出模具企业优化升级对对模具企业和整体行业的重要性，并展望我国模具企业未来的发展前景。模具和复合材料模具零件等方面分析我国模具企业的后续主要发展路线，提出模具企业优化升级对对模具企业和整体行业的重要性，并展望我国模具企业未来的发展前景。     

EVA管理在模具设计和制造中的应用

结合实际工作,从模具结构的设计、加工工艺的安排、模具材料的选用等方面进行了阐述。说明了如何在模具设计和制造的技术工作中推进EVA价值管理理念,从而达到降低模具加工成本,提高模具使用寿命的目的。进而可以说,推进EVA价值管理理念,是第一、第二和第三产业中的各行各业都必须贯彻的管理理念,只有如此才能全面降低产品的价格,提高产品的竞争力。