熔模铸造制壳的综合优化

对制壳过程制壳综合优化的多种方案进行了分析和试验，对优化型壳的性能进行了测试，介绍了优化制壳的工艺及其在生产中的应用情况与取得的经济效益。     

用M384型制壳机制壳的质量探讨

M384型制壳机在我厂已运行两年多了,共生产模组四万多组,铸件近三百吨,解决了中大件机械化制壳问题,显示了工艺先进、周期短、效率高、环境良好等优点。但由于气温、湿度、零件形状及制壳材料等因素变化,机械化制壳的工艺灵活性不如手工制壳大,模壳质量不够稳定。从1978年以来我们采取一些措施,质量有所提高,铸件废品率由原来的17.8％     

混合料在高强度型壳中的应用

一、前言在熔模精密铸造生产过程中,涂制型壳的工艺方法极为重要,它直接影响着铸件的质量。目前在国内熔模精密铸造生产中,由于各厂的具体条件与其要求不同,所采用的制壳工艺方法也不相同。多年来,我厂所采用的涂制型壳工艺仍是采用四层半悬链涂制,只有很少几种特殊的零件尚须手工涂制五层。型壳的总厚度在5~6毫米左右,此厚度对于重量在     

五层半制壳工艺在我厂的应用

我厂采用水玻璃型壳,制壳在一条长200多米三工位的制壳线上生产,型壳涂挂六层,制壳线运行二周即可完成制壳工序。 82年我厂精铸件综合废品率年平均为24.4％,其中砂孔缺陷造成的废品占总废品率的三分之一。据82年1～6月统计情况,砂孔报废22.63吨,单项月平均废品率为7.67％。     

高强度硅溶胶型壳新技术的研究与应用

研究了全硅溶胶制壳工艺参数和涂料强化剂,生产结果表明:(1)在涂料中添加新配方涂料添加剂后,不仅提高了涂料的致密性,还改善了涂料的流动性和涂覆性;(2)使用新配方涂料强化剂加上干燥室底部吹风系统,不仅可以提高型壳的抗开裂能力及强度,而且能够大幅度缩短层间干燥时间;(3)添加新配方涂料强化剂和纤维进行涂料改性后,制壳层数可减少至4.5层,型壳厚度减薄至6 mm,制壳生产周期缩短至12～14 h。     

陶瓷型芯在艺术铸造中的巧用

水玻璃型壳、硅溶胶型壳及二者的复合型壳工艺,是中小件艺术铸造中常用的制壳工艺。在实际生产中水玻璃型壳工艺易操作、涂挂环境要求低、速度快、生产效率及质量高而被广泛应用于中小件艺术铸造的制壳中。由于艺术品造型的千变万化,有的极其复杂且工艺要求特殊,仅靠水玻璃工艺很难单独完成艺术品的实际要求,这就需要考虑采用陶瓷灌浆制芯的方法来辅助完成,以达到艺术品的制作要求。     

硅溶胶与硅酸乙酯复合型壳探讨：缩短硅溶胶制壳周期方法之一

探讨用硅溶胶与硅酸乙酯制造复合型壳的工艺，选择出层间干燥时间等参数，为生产使用提供了科学依据。复合型壳代替硅溶胶型壳可大大缩短制壳生产周期。     

熔模铸造的自动化制壳生产线

根据熔模铸造自动化制壳生产线的结构特点,从涂挂和撒砂均匀性比较了手工操作和机器操作的区别,分析了型壳强度的影响因素.结果表明,在熔模铸造工艺过程中运用自动化生产线制壳,可以减少生产过程中人为因素的影响,提高型壳强度,保证铸件质量,同时改善了工人劳动强度,提高了劳动生产率.     

沙原化工厂硅溶胶在硅溶胶—水玻璃复合型壳中的应用

应用硅溶胶粘结剂配制表面层涂料,水玻璃粘结剂配制加固层涂料,所制复合型壳经生产验证表明,有效地提高了熔模铸件的表面质量。经材料、工时、动力消耗和质量等项核算,复合型壳与单一水玻璃型壳的制壳成本相当。     

三(四)臂制壳机械手在精铸生产中的应用

<正>1制壳机械手简介精密铸造制壳工序现场环境差、劳动强度大、效率低,产品的品质难以控制,对一线操作工人的操作技能要求高。为解决上述问题,经过长期的现场调研,开发出了第一台三(四)臂制壳机械手。三(四)臂制壳机械手具有型壳装卸方便、沾浆、淋砂均匀性好等优点,并能改善操作者的工作环境,减轻了工人的劳动强度,大大提高生产效率。2主要组成部分三(四)臂制壳机械手由机械部分和电气部分组成。机械部分在回转底座上装有3个臂,回转底座可以连续     

硅溶胶-硅酸乙酯交替复合制壳工艺在不锈钢精铸生产中的应用

介绍了硅溶胶—硅酸乙酯涂料的配制过程及硅溶胶—硅酸乙酯的交替复合制壳工艺，采用硅溶胶—硅酸乙酯复合型壳对新材料CF—8M不锈钢精密铸件进行了生产应用。结果表明，采用硅溶胶—硅酸乙酯交替复合制壳工艺，型壳质量有很大提高，生产的不锈钢精铸件表面质量和尺寸精度都得到很大提高。     

一种加速型壳干燥的装置

探讨了复杂阀体制壳过程中加速型壳内腔干燥速度的方法。在硅溶胶制壳过程中,阀体内腔常因干燥不良造成铸造缺陷,且因整个制壳过程型壳干燥速度过低而大大延长了制壳周期。设计了加速型壳干燥的装置后,明显缩短了制壳周期,大幅度减少了因型壳干燥不良造成的铸造缺陷。     

石膏型熔模精铸水性硅溶胶制壳工艺研究

以石膏型熔模精铸生产金属工艺品为例,在制壳工艺中以水性硅溶胶代替水作为粘结剂来增强石膏型壳的透气性,提高石膏型壳的力学性能,有效地阻止了石膏型壳的开裂。以水性硅溶胶作为粘结剂的石膏型熔模精铸生产的铸件,形状完整、轮廓清晰、表面质量更好。     

对熔模铸造现行制壳工艺的改进和讨论

中温模料硅溶胶制壳工艺是目前国内外用于精密铸件生产的主流工艺。然而此工艺的制壳生产周期长,而且存在因面层型壳缺陷导致铸件缺陷的问题。采用了面层浆料加入防裂剂、面层大风力干燥、面层采用大粒径硅溶胶、取消涂二层前预湿、取消涂面层前沾硅溶胶的工艺举措。结果表明,面层型壳的强度得到了提高,面层型壳的缺陷减少,涂层干燥时间缩短,铸件一次性合格率增大。     

熔模铸造型壳制造与增强快干硅溶胶

熔模铸造是生产精密铸件的一种先进工艺，硅溶胶是影响型壳质量的重要因素。增强快干硅溶胶有利于缩短制壳周期，提高制壳效率。同时提高型壳的常温强度，对避免型壳开裂有积极作用。     

球铁管件真空消失模壳型复合铸造工艺的研究

比较了真空消失模铸造和熔模铸造两种工艺的优缺点,将两种工艺的优点有机结合,开发了适应大量生产高性能出口管件的真空消失模壳型复合铸造工艺.介绍了消失模铸造模型刚度的确定、浇注系统尺寸的选择,壳型工艺流程的制订、壳型涂料的原材料选用和配制、以及水玻璃壳型制造流程.试验结果显示:(1)用此工艺生产的管件,工序简单且铸件质最稳定,铸件合格率达到98.5％以上;(2)此工艺只要制4层壳,相比普通蜡模精密铸造制壳要8层以上,提高了生产效率,降低了生产成本和人力资源成本.     

制壳单机的设计及改进

为了解决中、大件及中、小厂(年产300～500吨)的制壳工序机械化问题,我所于75年研制出M334型自动制壳单机样机。在此基础上又修改设计,制成MZ384型熔模铸造自动制壳机。77年11月在青岛鉴定会上,与会代表认为该机具有结构紧凑、使用方便、生产效率高等优点。MZ384Y型是MZ384型的改进型,工艺适应性较强。题头所示为MZ384Y型自动制壳机全貌。     

M345型熔模铸造制壳机在桂林汽车配件厂投产

在英明领袖华主席抓纲治国战略决策指引下,在深入揭批“四人帮”、各条战线蓬勃发展的大好形势下,M345型熔模铸造制壳机已在桂林汽车配件厂投产使用。与该机同时投产使用的还有三台自动压蜡机。目前,桂林汽车配件厂熔模铸造的压蜡、制壳工序,已实现了机械化生产。减轻了工人的劳动强度,提高了生产效率,深受工人师傅的欢迎。     

工业发动机铝合金进气歧管的壳型铸造工艺

某国外工业发动机铝合金进气歧管铸件壁薄、热节多,内部的气道和冷却水道交错,结构复杂。对其结构仔细分析,决定采用壳型工艺进行试制。本文从壳型工艺的浇注系统设计,模具设计,制芯和制壳工艺方面详细介绍铝合金进气歧管铸件的生产方法。利用壳型铸造工艺方法生产2年多来,质量稳定。     

电泳制壳工艺的研究与应用

本文介绍电泳制壳工艺试验研究及生产应用情况。经拖拉机、自行车、风动工具和煤矿机械精铸件的试验和生产表明,所研究的电泳制壳工艺稳定可靠。采用本工艺可获得缩短制壳周期2/3~3/4,每生产一吨铸件可节省造型材料0．35~0. 57吨,提高钢水利用率18.4~21.4%,改善劳动条件,降低劳动强度,提高生产率等良好的综合技术经济效果。