基于FPGA和DSP混合结构的一体化测试系统

在简介传统测试系统的基础上,描述了一种基于FPGA和DSP混合结构的一体化测试系统.针对传统测试系统的不足,重点论述了集成信号发生和采集功能的一体化测试系统的实现.该系统具有结构紧凑、成本低廉、测试精度高和通用性强等优点.     

压力控制阀CAT系统研究

压力控制阀主要用来控制液压系统中液流压力.本文分析了压力控制阀的各种静态性能指标和动态性能指标,并根据压力控制阀性能测试要求,设计出了测试液压系统回路和CAT测试系统.该测试系统采用上下位机分级式结构,实现抗干扰和数字滤波功能,系统稳定可靠,具有较强的实用性.     

电液舵系统性能综合测试系统的研究

针对某舰船电液舵系统的工作特点。设计了高精度全自动综合测试系统。采用电液加载和弹簧加载两种加载方式，并采用交流伺服电机作为手轮驱动机构。实现了舵系统4路舵机的静动态性能同步测试；测试计算机可靠性高，界面友好美观，测试功能强大，具有故障诊断分析功能。测试结果表明：舵系统性能综合测试系统设计科学合理，技术水平先进，具有很高的测试精度和自动化程度。     

电阻应变计在轧机伺服液压缸测试中的应用

针对液压AGC测试系统存在的不足,在原有测试系统的基础上设计了一种新的测试方案,主要改进在于用电阻应变计替代位移传感器。通过有限元仿真分析和重复静态实验,表明新方案具有可行性。     

采用数字信号处理技术的动平衡测试系统

面对动平衡测试不断提高精度和效率要求以及测试成本的压力,研制了以计算机技术和数字信号处理技术为核心的动平衡测试与分析系统,介绍了动平衡测试系统的硬件构成.重点讨论了测试系统软件中的数字信号滤波模块、频谱分析模块、自相关模块及互功率谱模块,结果表明这种基于虚拟仪器的智能化检测系统具有检测精度高、成本低、可实现实时在线动态测试的特点.     

矿用电机车振动测试系统设计

为了准确掌握电机车运行过程中的振动规律与影响因素,合理设计减振装置,有效控制车辆振动,基于虚拟仪器技术设计了相应的随车振动测试系统,并以此研究电机车运行过程中的振动特性。在所构建的测试系统中,以计算机声卡作为数据采集设备,实时采集待测振动信号;基于LabVIEW构建了测试软件,实现相应的数据处理、显示与存储。经校验,所设计的振动测试系统具有较高的测试精度;与传统的煤矿机械测试系统相比,该振动测试系统所用的测试仪器、仪表的数量少,而且集数据采集与数据处理功能于一体;该系统可以有效提高测试精度和测试效率,适用于煤矿电机车振动测试。     

电液伺服阀静态性能测试系统的可视化设计

由于电液伺服阀具有抗污染能力差、易出现故障且不易判断、需要频繁检修的问题,为方便其性能测试,设计一种电液伺服阀静态性能测试试验台。该试验台通过比例溢流阀进行液压油源压力调节控制,测控系统采用精密压力传感器和流量传感器采集信号,将工控机与可编程控制器相结合进行信号传递,并基于组态王开发测试软件,使测试系统具有开发周期短、人机交互性能好、实用性强等优点。通过实际的电液伺服阀性能测试试验,验证了测试系统的可行性和合理性。     

基于虚拟仪器的汽车燃油蒸发污染物排放测试系统开发

利用虚拟仪器开发平台Labview,开发了PC-DAQ方案的汽车燃油蒸发污染物排放测试系统.对该系统进行性能试验研究,结果表明该系统运行良好,具有较高的自动化程度和测试精度,结果符合国家标准规定的要求.     

车床静刚度计算机测试系统的软件设计及研究

针对车床加工的工艺系统,研究了车床静刚度测试方法;设计了车床静刚度测试系统的软件部分;测试系统的软件实现了计算机数据采集、数据处理、数据挑选和显示、绘图、文件存取以及刚度曲线打印等功能。实测表明所设计的测试软件具有测试精度高、数据采集方式灵活、数据准确重复性好等特点。     

铂铑热电偶丝的不均匀热电动势和测量

论述了铂铑热电偶丝不均匀热电动势的概念,间断式不均匀热电动势测试系统和测量方法。采用样品PtRh10偶丝对间断式不均匀热电动势测试系统进行校验和考核,结果表明:该装置具有实用性。     

车床静刚度计算机测试系统研制

在分析了车床的结构特点和车削工艺系统的受力情况和借鉴传统车床静刚度仪优点的基础上，研制了一套基于计算机控制的车床静刚度测试系统。系统由计算机作为信号检测、数据处理和控制核心，并配以精密位移传感器、压力传感器和步进电机及其驱动器等。实现了自动加载、卸载，采样，数据处理，直接绘制、显示和打印刚度曲线等功能。系统的成功研制为车床静刚度的测试提供了一种先进手段。实测结果表明，该系统具有自动化程度高、测试效率高、精度高、可靠性高、测试性能稳定的优点。     

便携式内窥镜系统CMOS图像传感器驱动设计与实现

采用內窥涡流一体化方法检测某型航空发动机蓖齿盘产生的裂纹缺陷迪窒低?的小型化和便携式,基于ARM9嵌入式微处理器S3C2440,设计实现了內窥CMOS图像采集系统和图像传感器驱动,并在蓖齿盘标准试件上进行了试验。试验结果具有高清晰和高保真等特点,满足一体化检测对图像采集的需求。     

基于S7 200 Smart PLC的汽车翻转阀气密检测系统设计

汽车翻转阀作为汽车燃油系统中重要的一种安全保护阀,其检测项目多且精度要求高,主要是汽车翻转阀在不同姿态角度转动、不同工作压力或真空度下空气排出或吸进的体积流量。设计一种汽车翻转阀气密检测系统,以S7-200 Smart PLC为控制核心,自动完成汽车翻转阀装夹、封堵、气密检测等,可满足汽车翻转阀气密检测精度要求,极大地提高了检测效率。     

新型抗折试验机控制系统的设计

为了在等载荷加载过程中测试金属材料及其合金材料室温状态的最大抗折强度，笔者运用单片机技术、传感器技术、计算机技术、点阵图形液晶及交流电机伺服控制等技术，开发了一套新型抗折试验机的控制系统。以手动或自动控制两种方式完成伺服电机的控制，实现了材料断裂试验的全过程。使用结果表明：新型抗折试验机控制系统达到了高精度材料试验的要求，具有可靠性高、成本低、使用方便和维护性好等优点，满足了工程需要。     

动平衡机支承系统的研究

简述了动平衡机的机理，并在详细分析支承系统对动平衡机灵敏度和精度影响的基础上提出了一种高精度、高灵敏度的支承系统——气动支承系统的方案。通过对其结构分析和实验验证，证实了该支承系统是可行的，在小转子、高精度动平衡测试场合具有广阔的应用前景。     

激光-电磁超声技术的检测原理与应用

系统介绍了激光-电磁超声检测技术的检测原理和技术特点。针对连铸钢坯中存在的多种类型缺陷,研究了钢坯表面、近表面和内部缺陷的检测方法。建立了激光-电磁超声检测系统,并对含有尺寸为30mm×0.2mm×0.2mm的表面裂纹、Ф3mm×30mm的近表面横通孔以及Ф3mm×30mm的内部横通孔的人工缺陷试样进行了检测。试验结果表明,该方法适用于钢坯缺陷的检测,且该技术在高温、腐蚀和高速运动等苛刻环境下的金属材料检测方面具有明显的优势和应用前景。     

混合驱动五杆机构控制系统虚拟仪器设计

混合驱动机构输出柔性大,能够满足给定的运动规律要求,精度较高,在现代机械工业领域具有广阔的应用前景。设计混合驱动五杆机构PID控制系统,建立混合驱动五杆机构测试控制实验装置,采用LabVIEW开发混合驱动五杆机构测控虚拟仪器,进行实验研究。结果表明:实验装置运行良好,实现了根据输出构件运动规律对五杆机构系统的混合驱动控制,效果较好;虚拟仪器界面友好,操作简单,能很好地满足实验工作需求。     

基于组合Smith的模糊控制

针对高温液压试验台油温控制系统的大惯性、纯迟延和参数时变的特点，提出了基于组合Smith的模糊控制策略，仿真结果表明这种方法对克服系统参数时变具有很强的鲁棒性，并对纯滞后特性有很好补偿作用，取得了较好的控制效果。     

面向高速主轴的接触式检测系统的设计与优化

针对高速主轴的精度检测问题,设计了接触式杠杆检测系统.利用键合图理论构建了检测系统数学模型,并得出了系统状态方程.应用MATLAB进行了动态性能分析,并对复位弹簧刚度系统进行了优化.实践证明,优化的系统检测精度提升显著.     

基于LabVIEW液压元件综合性能试验系统的开发

针对当前液压元件的测试要求,研发一套基于虚拟仪器的液压测控系统。介绍液压试验台的整体结构,在此基础之上开发检测系统的硬件和软件部分。测控系统基于LabVIEW与PLC通信的形式进行相关参数的采集与控制,并通过分析相关参数的特性对系统硬件模块进行选型。采用LabVIEW开发该试验系统的测控系统,实现数据的采集处理功能。该测试系统采用基于虚拟仪器的计算机检测与控制技术,具有性能高、可扩张性、性价比高、无缝集成、系统开放性强的优点。