汽车空调出风管双色注射模设计

介绍了汽车空调出风管双色塑件的特点,分析了此类型大型汽车双色塑件注射模设计细节及要点,解决了在注塑机上生产复杂大型双色塑件的难题,提高注射成型效率和塑件品质,提供了双色塑件注射成型的新方案。     

提高塑件尺寸精度的措施

着重分析了塑件的尺寸精度的影响因素及全面提高塑件尺寸精度的有效措施,提出了提高塑件尺寸精度是一个从塑件设计、模具设计制造到成型加工的系统工程。     

基于CAE技术的大型注射模设计

介绍了在塑件设计初期利用Hypermesh进行有限元网格前处理,再利用数值模拟技术对塑件的成型进行了预测。通过对填充结果的分析比较,优化了塑件局部特征及其成型工艺参数,再进行注射模的设计、制造及塑件的生产,大大缩短了塑件的开发周期,降低了生产成本。     

塑件翘曲变形分析CAE在注射模冷却系统设计中的应用

通过对塑件翘曲变形的CAE模拟,可评价影响塑件翘曲变形的因素——模具冷却系统设计的优劣,经实例验证,对冷却方案改进后,塑件冷却均匀,大大减少了塑件的翘曲变形,提高了塑件质量。可为注射模冷却系统设计提供指导与借鉴。     

基于HSCAE的电器外壳注射模优化设计

采用HSCAE软件对电器外壳的注射成型过程进行了模拟,分析了塑件翘曲变形的原因并提出了改进措施,对塑件成型工艺进行了优化,提高了塑件成型质量和生产效率,为类似塑件的注射模设计提供了理论依据。     

模具设计与塑件工艺性的关系及对策

通过对塑件成型工艺性的分析,介绍了模具设计与塑件成型工艺性的关系,结合实例分析了塑件成型工艺性对模具设计的影响,并提出了相应的对策,对模具设计人员和塑件设计人员都有一定的借鉴作用。     

塑料制件设计与模具型腔表面加工工艺

塑料制件(以下简称“塑件”)的设计问题是塑料模具设计与制造的首要问题。塑件设计好坏,决定了模具设计与制造的难易程度,决定了模具的成功与失败,是模具设计的先决条件。所以塑件的设计成了模具设计中非常重要的第一步,而在塑件的设计中,人们往往注重其形状的设计、尺寸与精度的选择,而忽略塑件的表面设计问题,从而忽略塑件的表面质量与模具的凸凹模结构及模具加工工艺的有机联系。塑件内外表面质量的设计如何,不仅对塑件的整体质量影响大,同时也对模具加工工艺和模具结构工艺性影响很大。1　塑件表面的设计塑件表面设计按不同的要求,应包…     

3D打印技术在新塑件开发及注射模中的应用

随着市场竞争节奏的加快,新塑件的开发,模具的开发,模具的加工速度,塑件的生产效率要求越来越快,越来越高。为了保证新塑件开发在后续的模具制造过程中,尽量的减少修改次数,使用塑件3D打印技术,准确无误的打印出新塑件,对新塑件进行结构的评估,塑件装配功能的评估和一些塑件基本特性的测试和预测,有一定的价值,也就出现了塑件的3D打印技术。当然,模具后期的生产效率的提升,往往也会由于塑件的结构所限制。多数塑件由于结构小,造成模具冷却系统无法加工和冷却,而影响塑件的生产效率。3D打印技术很好地解决了模具冷却水道技术瓶颈。     

一种多抽芯面壳注射模设计

针对塑件壁薄且深的结构特点,设计了液压二次抽芯结构,避免了塑件内壁抽芯时损坏。设计了定模斜滑块推芯,解决了塑件顶部外表面斜孔脱模。通过动模斜导柱抽芯,完成了塑件底面倒扣脱出;通过动模斜顶抽芯,解决塑件内部倒扣的脱模,并对塑件分型面设计,成型零件设计做了阐述。     

塑件的技术经济性分析

在分析影响塑件成本及质量因素的基础上，就塑件的工艺性和模具设计方案等方面探讨了塑件的技术经济性，并阐述了塑件质量的经济意义。     

双锥回转体零件的成形

提出了一种新的双锥回转体零件的成形方法———先加工单锥,再成形双锥,最后整形 ,重点介绍了单锥零件的设计要点     

竞争型小波神经网络在零件分类中的应用

文章将小波分析与竞争型神经网络相结合,构造了适应于零件分类的竞争型小波神经网络(CWN)。首先对零件先进行小波多尺度边缘检测,然后采用不变矩方法提取零件的特征,最后送入CWN加以分类。分类结果表明,CWN对相似零件能够有效分类,并且有一定的鲁棒性。     

圆锥形件冲压成形过程中毛坯上各变形区域行为的研究

从曲面类零件中较为典型的圆锥形件的拉深成形研究入手,分析了该类零件在冲压成形过程中板料毛坯的的变形情况。采用网格分析法,实测了板料毛坯上各区域内金属质点的3个应变值,并根据各区域的变形程度将毛坯划分为法兰、凹模圆角、悬空锥壁、凸模圆角及锥底等5个部分;着得分析了毛坯主要变形区域（悬空锥壁部分）的变形特点,归纳了圆锥形零件的变形规律;讨论了成形过程中各变形区域的相互作用、相互关系及各自的变化规律;找到了圆锥形零件冲压成形中板材毛坯上最有可能产生起皱、破坏缺陷的危险质点位置;最后分析了毛坯在成形过程中不同拉深阶段中的变形情况,为以圆锥形零件为代表的曲面类零件的深入研究奠定了基础。     

基于Pro/E的塑料模标准件库的研究

介绍了模具零件标准化的必要性，论述了Pro／E的Family Table的功能模块和建库过程，最后给出了应用实例。     

复杂凹模（刃口）的简易加工方法

针对形状复杂凹模内孔非刃口部分加工困难的问题,提出了凹模刃口部分和非刀口部分分别加工即组合凹模的概念,使凹模部分的制造变得简单、容易,并降低了模具制造成本。     

基于Web的CATIA标准件库系统的设计与实现

为了提高设计效率,缩短产品的研制周期,实现网络资源共享,本文针对CAD软件——CATIA,提出了一种基于Web建立标准件库系统的模式,它相对于传统的C/S模式有很多优点,如易于实现分布式处理.文中给出了系统的总体结构,对其中的关键技术进行了重点研究,并通过基于Web的飞机工装标准件库系统进行了应用验证.采用Java、VB.net、SQL Server等工具完成了系统开发,实现了飞机工装零件库系统资源的网络共享.     

中小批量横梁小件的数控柔性化工艺应用

通过对商用车车架横梁类和支架类零件结构分析,对比分析了模具加工和手工冷作加工工艺的优缺点.探索了这类零件的最新加工工艺,提出了数控柔性化加工.为中小批量的横梁小件的加工方法提供了新的思路.     

基于特征的冲压制件定义

针对冲压件特点,将冲压件特征分为形状特征、精度特征、管理特征及材料特征,给出了这些特征的定义并描述了它们之间的联系,提出了基于特征的冲压件定义模型,然后对冲压件形状的表态及建模方法进行了详细的描述,为后续的冲压工艺设计提供了坚实的基础。     

基于Web的参数化零件库系统设计与实现

网络化已成为零件库发展的一种新趋势，基于Web的零件库是实现零件库网络化以及资源共享的一种重要方式。文章提出了一种基于Web的参数化零件库系统的框架模型以及解决方案，对其中的关键技术进行了研究和探讨。     

一种零件双面加工的定位方法

介绍了一种需要双面加工零件的定位方法,以及零件中心的设定方法。通过试切、测量、计算出零件的编程中心。