螺杆元件金属粉末注射模设计

介绍了螺杆元件金属粉末注射成型工艺特点,用Pro/MOLDESIGN模块设计螺杆元件金属粉末注射模,通过模具开模时的干涉分析,确定采用三分瓣滑块结构,滑块利用圆锥面和T型槽导滑。模具制造方便、分型可靠、复位精度高,注射成型的螺杆元件达到设计要求。     

分段沉积/雕铣成型工艺及其在快速模具制造中的应用

快速成型技术可以由三维CAD模型直接制造出具有复杂结构的零件。分段沉积/雕铣成型是一种传统快速成型和CNC雕铣加工相结合的复合成型工艺。介绍了分段沉积/雕铣成型工艺的原理、装置和软件,探讨了该工艺在快速模具制造中的应用。     

挤出模设计

挤出成型是将塑料在旋转的螺杆与料筒之间进行输送、压缩、熔融塑化、定量地通过处于挤出机头部的口模和定型装置生产出连续型材的加工工艺过程，本文给出了管材挤出成型机头的设计过程，及在设计过程中注意的事项。     

发射药螺杆挤压机叶片强度分析及结构参数优化

对于发射药挤出成型用的螺杆挤压机的双锥度螺杆,在采用某种工艺的时候,药料的相互剪切和挤压作用大大提高。利用ANSYS有限元分析软件,通过模拟药料在挤压过程中的流动和应力分布情况以及流固耦合,对现有的螺杆进行强度分析,校核其是否适应新的工艺。以降低流道内最大压力差为优化目标,螺杆强度为约束条件,通过改变螺杆的结构参数,提高螺杆挤压机的挤出效率。结果表明：楔形角对流道最大压力差影响显著大于螺棱宽度;通过正交试验得到最佳参数组合为楔形角均为24°,螺棱宽度为1.5 mm,此挤出流道内压力差达到最小。     

第2讲 工艺装置设计

工艺装置设计及被加工材料性能与塑料挤塑型材质量密切相关。并在很大程度上决定了挤塑模结构,对挤出物质量、尺寸精度、物理力学性能、乃至整个挤塑操作过程,都具有至关重要的影响。因此,在设计挤塑模之前,必须对挤塑成型的工艺装置及其被加工材料提出具体要求。１　挤塑机性能１．１　螺杆特性（１）长径比　通常指螺杆有效长度Ｌ与其外径Ｄ之比,即Ｂ＝Ｌ／Ｄ。Ｂ值增大,塑化质量高、压实充分、制品外观好、力学性能优,且螺杆特性曲线的斜率减小,挤出产量更趋稳定。但Ｂ值也不宜过大,否则会增大能量损耗和机器磨损。目前常用螺杆…     

塑料异型材挤出流动数值分析

采用三维有限元数值分析方法,以通用有限元分析软件ANSYS为计算平台,在得出流道内场量分布的基础上,以流动平衡性为评判标准,分析讨论了模具结构对挤出流动的影响以及一些挤出流动规律在挤出成型模具设计中的应用。     

分段堆积/雕铣成形支撑材料自动挤出装置设计

分段堆积／雕铣成形是一种堆积成形和CNC雕铣加工相结合的复合成形工艺。该工艺中支撑材料和零件材料的挤出是关键环节之一。本文根据该工艺的特点，设计开发了适用于分段堆树雕铣成形支撑材料的自动挤出装置，包括螺杆挤出单元的结构设计、温度控制单元设计和步进电机驱动单元设计三个部分。使用结果表明，自主设计的挤出装置结构紧凑。主要挤出参数控制精确，为分段堆积／雕铣成形新工艺的进一步研究奠定了良好的基础。     

金属3D打印机挤出装置的结构设计

介绍了金属3D打印机的核心部件挤出装置的结构设计,解决了螺杆挤出装置,驱动装置,支承装置的设计问题,为金属3D打印机的装备开发提供了基础。     

电动调节缓冲开口可调高度机构设计

本文对液压机配备的常规采用螺杆螺母调节缓冲开口可调高度的装置进行了改进,设计了电动调节缓冲开口可调高度机构.通过电动机驱动蜗轮蜗杆减速机,来驱动与蜗轮相联接的花键轴转动,花键轴将运动传递给梯形螺杆,实现梯形螺杆的伸出与退回,达到电动调节的目的.为了控制梯形螺杆的伸出与退回距离和运动范围,设计了旋转编码器进行计数计算和行...     

单伺服电机驱动连铸结晶器非正弦振动技术

针对电液伺服驱动的结晶器非正弦振动装置系统复杂、设备昂贵、维护费用高等问题，提出一种伺服电机-偏心轴-连杆驱动的结晶器非正弦振动技术。首先，阐述了伺服电机-偏心-连杆驱动实现结晶器非正弦振动的原理；其次，给出了实现结晶器非正弦振动时伺服电机转动规律的推导方法，并针对具体的非正弦振动波形函数，推导了伺服电机的转动规律表达式；最后，在实验室的试验样机上进行振动试验，结果表明，采用伺服电机-偏心-连杆驱动系统，能够准确地实现结晶器非正弦振动波形，设备运行平稳。本研究提出的结晶器非正弦振动技术可以大幅度降低设备成本和维修费用、延长设备维修周期，提高设备稳定性，有助于提高铸坯质量及拉坯速度，具有很大的推广价值。     

机械压力机交流伺服电动机直接驱动方式合理性探讨

阐述了交流伺服电动机的特点及应用，分析了机械压力所采用的各种驱动方式，即普通不可调速交流异步电动机一飞轮联合驱动和可调速交流异步电动机一飞轮联合驱动以及交流伺服电动机直接驱动，进一步从力、功率及元件选取的角度分析交流伺服电动机直接驱动型机械压力机的合理性，最后分析比较了相同公称压力的现有的日本小松公司生产的交流伺服电动机驱动型机械压力机和西安锻压机床厂生产的多连杆机械压力机及普通机械压力机的各方面的性能特点。     

开关磁阻电机驱动螺旋压力机能量系统设计

开关磁阻数控伺服电机驱动的螺旋压力机存在能量系统设计问题.以电机呈双峰三角形功率输出为依据,提出开关磁阻数控伺服电机功率的计算方法,说明电机轴等效总转动惯量的设计计算公式,并给出2.5～100 MN吨位的能量系统设计数据.试验和应用表明,该设计方法解决了此设备的能最系统设计问题,对设备生产制造起重要指导作用.     

滚珠丝杠进给系统机电能耗实验研究

为深入探索数控机床能耗规律、发挥能耗匹配在数控机床关键部件选型上的指导作用，针对数控机床滚珠丝杠进给系统的机电能耗进行了实验研究。进给系统总能耗可分为伺服电机电功耗以及由各部件相对运动产生的机械功耗（MPC）。因此，首先通过设计全新的实验装置，在多组转速及负载转矩条件下，对伺服驱动电机的电功耗及电效率进行了测量与分析；进一步，考虑4种不同导程滚珠丝杠，对进给系统各部件的MPC进行实验研究，阐明滚珠丝杠的结构参数对系统功耗的影响，以及进给系统功耗与工作台速度的关系。结果表明：电机的工作状态对其效率以及整个进给系统的功耗有很大影响，且影响功耗的最关键因素之一是电机转速，系统功耗是电机效率和机械部件相对运动产生MPC之间的权衡。研究结果有助于从能耗角度进行滚珠丝杠及伺服电机的合理选型，以及对机床进给参数的优化。     

一种伺服直驱粉末成形机及其加工方法

针对传统粉末成形机液压驱动及机械驱动的弊端,设计了新型全伺服电机直驱结构,新设计具有设备造价低、体积小、环保节能、加工效率高等特点.同时,新设计工艺动作先进,使成形工件尺寸稳定,废品率低.     

多击式螺旋压力机结构分析与能耗实验研究

多击式螺旋压力机具备轻、重连击功能,是材料成形必需的设备之一.目前的摩擦式螺旋压力机,力能误差大,能耗大,因此,无摩擦盘传动的新结构是发展方向.在比较普通冲程和长冲程结构方案的基础上,对新型开关磁阻伺服电机驱动的螺旋压力机做了分析,进行了能耗对比实验.结果表明,新设备比原来节能近70%,且打击能量控制精确,实现了生产的自动化、数字化控制.     

电动冲床连杆式滚珠丝杠副动力源的设计

通过对电动冲床的研究,设计了一种全新的连杆式滚珠丝杠副动力源。该动力源采用伺服电机带动滚珠丝杠旋转,使丝杠螺母上下移动,进而带动经特殊设计的三铰接连杆,无需采用控制程序就能具备空载快进、快退,负载慢进的功能。测试结果显示,在不增加驱动电机功率、扭矩,不增大滚珠丝杠副受力的情况下,能使冲切力增大4倍多。     

基于OPC协议的高性能伺服压力机控制系统研究

研究了1000kN伺服压力机的控制系统。为了满足伺服压力机大型化发展的需求,机械系统采用双螺杆驱动结构,并通过虚拟主轴同步控制及优化设计机械结构,解决了双电机同步控制难的问题;针对运动曲线设计柔性化、简单化的需求,提出了一种三次样条拟合的曲线规划方法,以实现伺服压力机自定义运动曲线功能;控制系统采用上位PC机与运动控制器的架构模式,通过OPC通讯协议实现PC机与西门子Simotion运动控制器之间的参数传递互联。     

机械压力机行程调节方式合理性探讨

在分析了机械压力机行程调节的必要性的基础上，分析了偏心套分离式行程调节方式、偏心套嵌套式行程调节方式、牙嵌式有级行程调节方式以及伺服压力机行程调节方式等4种机械压力机行程调节方式的基本工作原理、结构组成、工作特性、适用范围及其优缺点，并对这几种行程调节方式应用于工业实际中的合理性进行了探讨。明确指出交流伺服电动机直接驱动的伺服压力机是实现行程调节的较为理想的方式，值得在工业实际中推广。     

冲压机床自动送料机构双电机同步控制技术研究

针对双电机同步驱动系统因电机特性、负载变化等因素引起的同步误差问题,对冲压机床自动送料机构双电机驱动系统进行研究.分析了电机的动态特性,找出影响同步控制的因素,为设计同步控制方案提供依据。提出一种基于单神经元PID控制策略,通过改变神经网络的权重系数对PID参数进行实时调节,以解决传统PID无法在线调整的问题。同时,在交叉耦合控制方法的基础上,以丝杠的进给速度、位置误差以及伺服电机的控制电流为控制指标进行仿真分析和实验。研究结果表明:与传统控制方法相比,所用方法能大幅提高两个电机的同步控制精度,有效减小丝杠之间的同步误差,抗干扰能力强,达到设计要求。     

一种六自由度汽车悬架测试控制系统的设计

主要介绍了基于施耐德LXM32A系列的六自由度汽车悬架测试控制系统以及整体机械机构的设计。通过CANOPEN通信协议控制伺服电机的运动,从而推动平台模拟各种路面的路谱信息。系统硬件主要由六路伺服电动缸、运动平台和汽车悬架组成,并通过加载不同的路谱信息验证六自由度汽车悬架测试系统的可行性。