金属电弧喷涂模具工艺研究

通过实例介绍金属电弧喷涂模具快速制造的工艺流程,主要包括:母模的制备;母模表面预处理;金属电弧喷涂;填充背衬材料;脱模及后处理等。金属电弧喷涂快速模具制造具有工艺简单、制作周期短、模具成本低和精度高等优点,为汽车覆盖件模具的快速制造提供了新的制造方法。     

汽车覆盖件模具的电弧喷涂快速制造工艺

通过实例介绍了汽车覆盖件模具电弧喷涂快速制造的工艺过程,阐述了制模过程中的材料和工艺参数的合理选择,并成功地制备出覆盖件凸凹模具,进行了实际应用。结果表明,该制模方法具有工艺简单、制作周期短、模具成本低、精度高等优点,为汽车覆盖件模具的快速制造提供了新的制造方法。     

电弧喷涂成型的快速制模技术

通过金属电弧喷涂成型快速制模技术在汽车覆盖件模具上的应用,论述了低熔点金属电弧喷涂模具制作的关键技术.     

金属电弧喷涂成型快速制模关键技术与应用

金属电弧喷涂成型制模技术是一种基于"复制"的制模工艺,与传统制模工艺相比,具有制模速度快、周期短、成本低等特点。金属喷涂模具由金属型壳、背衬强化层以及模框等构成,是一种具有梯度材料结构的复合材料模具。关键制模工艺包括:母模制备、金属型壳制造、模框制作、背衬强化层制作、脱模以及后处理等。金属喷涂制模技术可用于制造注塑模具、热成型模具和板料冲压模具等。该文以大型汽车覆盖件模具的快速制造为例进行了详细介绍。     

基于电弧喷涂和电刷镀的快速制模技术

提出了1种电弧喷涂和电刷镀一体化的快速制模技术 ,该技术采用电弧喷涂工艺在母模表面快速沉积一层致密的低熔点金属薄壳 ,从而制作出模具的型腔 ,然后采用电刷镀工艺在模具工作表面刷镀强化涂层 ,以显著提高模具表面的硬度和耐磨性。并介绍了电弧喷涂和电刷镀一体化快速模具制造设备 ,所述快速模具制造方法和设备用于汽车新车型开发和样车试制 ,可以显著降低开发成本、缩短试制周期     

电弧喷涂技术在快速模具中的应用

通过实例介绍了电弧喷涂快速模具制造的工艺流程,阐述了制模过程中的工作原理,对实验设备的选用、喷涂材料和喷涂参数的合理选择作了详细的分析,论述了低熔点金属电弧喷涂快速模具制造,具有工艺简单,制作周期短,模具成本低,精度高等优点。     

电弧喷涂技术在快速模具中的应用

通过实例介绍了电弧喷涂快速模具制造的工艺流程,阐述了制模过程中的工作原理,对实验设备的选用、喷涂材料和喷涂参数的合理选择作了详细的分析,论述了低熔点金属电弧喷涂快速模具制造,具有工艺简单,制作周期短,模具成本低,精度高等优点.     

先进制造技术在汽车覆盖件模具制造中的应用

汽车覆盖件的成形工艺和模具制造技术是先进制造技术的重要组成部分,以高强度钢板为代表的新材料在汽车行业的广泛应用对汽车覆盖件模具制造业带来了新的挑战,该文从汽车覆盖件模具的设计、制造、仿真分析、制造信息化技术几个方面综合阐述了先进制造技术在模具设计制造过程中的应用。     

汽车覆盖件快速模具原模加工机床的设计

设计了一套用于制造汽车覆盖件模具原模的数控机床,该机床的主机可以实现三坐标平动和两个坐标转动,工作台采用液压传动装置,可实现工作台的抬起、回转180°和回落,完成对车身的测量、原模的加工和模具的喷涂等工序.该机床具有加工测量精度高、柔性好、结构简单等优点,满足汽车覆盖件模具原模的加工要求.     

车身覆盖件快速模具及原型制作工艺研究

对车身覆盖件模具的传统制造和快速制模工艺进行了分析比较,介绍了热喷涂技术在模具制造中的应用。通过试验总结出快速模具制作中的原型制作工艺和模具制作工艺。针对石膏加工特性,进行了石膏原型的数控加工和后期的修补实验及热喷涂快速模具制造过程试验,得到了工程中车身覆盖件模具的制作工艺,将该方法应用到某车身覆盖件模具的制造中,取得了较好的效果,为新车型的开发提供了支撑和依据。     

汽车覆盖件冲压CAPP系统的研究

提出了引入KBE和优化方法的汽车覆盖件冲压工艺设计CAPP系统的框架结构,建立了基于特征/知识的产品/工艺信息模型,采用基于特征和知识的智能工艺决策方法制定了覆盖件冲压成形工艺路线,并利用几何优化的方法确定冲压方向,采用关联技术和参数化的方法进行冲压件图半智能化的详细设计和信息传递,直接生成工序件图的三维模型,有利于实现与CAE系统的结合,可直接用于模具设计和制造,实现无试模一次成功     

基于自顶向下方式的汽车覆盖件模具结构参数化设计

首先对基于特征的参数化技术、自顶向下设计技术进行研究,并应用WAVE技术对覆盖件模具结构进行相关参数化设计,然后针对某一几何拓扑关系类似的系列汽车覆盖件产品,建立其模具结构的装配模型并实现结构的变形设计     

汽车翼子板快速模具开发

利用快速模具开发系统 ,从汽车覆盖件模具设计、制造和冲压实验出发 ,较好地实现了汽车覆盖件快速模具开发的工艺流程。结果表明 ,快速模具开发系统能够提高覆盖件模具的开发效率 ,为大批量生产用钢模的设计提供良好的方案 ,具有很好的应用前景。     

基于有限元分析的汽车覆盖件模具设计

介绍了在有限元模拟基础上进行的汽车覆盖件模具设计 ,利用商业化软件AutoForm实现了模具压料面、工艺补充面以及拉伸筋设计和覆盖件成形过程模拟。改变了传统的在有限元模拟后依靠CAD软件进行频繁模具改进的方法 ,在有限元软件内部实现了模具的参数化设计 ,既缩短了模具设计时间 ,又提高了模具设计可靠性     

基于CAD／CAE技术的汽车覆盖件模具优化设计

以某汽车前门防撞梁前支架零件为例,介绍了以CAD／CAE为设计平台的汽车覆盖件模具设计。采用CAE分析软件AutoForm对其进行成形工艺模拟优化,并以优化后的工艺数模为基础,通过NX进行三维拉深模具结构设计,使优化的结果真正体现在模具结构上,从而有效地消除成形缺陷,降低了模具调试次数,缩短了模具周期。     

汽车覆盖件模具设计制造基本规范

介绍了根据实际生产经验并结合引进模具技术总结出的 ,关于汽车覆盖件冲压模具设计制造的基本规范及应满足的技术要求     

Numerical simulation of aluminum alloy ladder parts with viscous pressure forming

1　INTRODUCTIONTheeffectofstressstatesonaxisymmetricsheetformabilityhasbeenstudiedundertheconditionofsolidmetalpunchforming [14 ] ,andtheeffectofblankholderpressure (BHP) ,frictioncoefficientandpunchconfigurationonthestressstateshasbeenob tained .Becauseofthedisadvantagesofsolid punchforming ,newformingtechnologyisneededtoim provethestressstatesofthesheetinformingprocessandtomeettherequirementofforminglow plastici ty ,complexshapeparts .Viscouspressureforming(VPF)isarecentlydevelopedfle…     

基于CMT的钛合金电弧增材制造技术研究现状与展望

钛合金高强度、高耐热的特性决定了其在航空航天、船舶制造等领域的广泛应用,但由于钛合金的难加工性,使得传统锻造+机加的方式模具损耗严重、制造周期长。增材制造作为一种制造成本低、成形效率高的绿色化制造工艺,凭借其无需模具、直接成形的优势在钛合金制造领域受到国内外学者的广泛关注。电弧增材制造技术相较于其他增材工艺(如激光增材制造、电子束增材制造等)沉积效率更高,不受零件尺寸的限制,在大型和超大型结构件的制造中具有突出优势,其中基于冷金属过渡(Cold metal transfer,CMT)的电弧增材制造技术由于沉积过程更稳定、热输入量更低,已逐渐成为钛合金增材制造领域的研究热点。文中对基于冷金属过渡的钛合金电弧增材制造技术的研究现状进行综述,介绍钛合金打印件的微观组织和力学性能特征,总结分析了成形参数对打印件微观组织与力学性能的影响规律,并概述了形核条件调控、轧制和超声冲击等辅助技术对打印件微观组织与力学性能的影响机制,最后展望了钛合金CMT电弧增材制造的未来发展趋势。     

工艺定位孔在外板制件冲压模中的应用

通过对汽车外覆盖件冲压模中工艺定位孔的应用情况进行探索,结合工艺定位孔在加工、装配、使用等方面出现的问题,为缩短模具制造周期,降低模具制造成本,探寻出一条正确设计使用的方法,同时通过对汽车不同部位制件功能特性分析,找出一般性的外板制件工艺定位孔位置选择的原则。