金属间化合物NiAlFe在O_2/SO_2/SO_3气氛中的低温热腐蚀行为研究

本文运用热重法对NiAlFe金属间化合物在O_2-0.5%(SO_2+SO_3)气氛中于600-750℃的温度范围内由(Na,K)+2SO_4引起的低温热腐蚀进行了动力学研究。采用扫描电镜、化学分析、金相、电子探针及X射线衍射等传统方法对腐蚀产物进行了分析。结果表明,NiAlFe发生了严重的低温热腐蚀,随温度升高腐蚀速度加快。热腐蚀的发生主要归因于多元共晶盐液相的形成。CoCrAlY涂层能改善合金的耐蚀性能。     

接触网部件材料在模拟典型大气环境介质中的腐蚀——热浸镀锌材料的腐蚀(I)

采用腐蚀失重法与显微镜技术,研究了电气化铁路接触网热浸镀锌部件材料在模拟典型大气环境(海洋环境、工业环境、城市环境)介质中的腐蚀及其形貌。结果表明,热浸镀锌材料在模拟城市大气环境介质中的腐蚀最为严重,工业环境次之,海洋环境腐蚀最轻。二次加工与成型会引起镀锌层局部破损致使基材局部暴露与镀锌层形成电偶对,会加重热浸镀锌部件的腐蚀,且破损面积越大腐蚀越严重。同样,热浸镀锌部件与不锈钢紧固件耦接会形成电偶腐蚀,也会加重热浸镀锌部件的腐蚀。建议针对电气化铁路各段不同的大气环境,选择不同的接触网零部件材料、或者采用相应的防腐措施。在接触网构件加工和装配过程中,建议改进加工工艺程序,避免热浸镀锌部件的二次加工或者成型;建议采用绝缘措施,以达到热浸镀锌部件与不锈钢紧固件之间的绝缘耦接,避免电偶腐蚀发生。     

表面有Na2SO4沉积时铁基合金的低温热腐蚀行为

研究了工业纯铁、Fe-Cr和Fe-Al合金表面有Na_2SO_4沉积时于O_2/SO_2/SO_3气氛中的低温热腐蚀行为。测定腐蚀动力学曲线,研究温度、气体组成及合金元素对腐蚀动力学的影响,并对腐蚀产物的形貌和组成进行观察与分析。结果表明,在工业纯铁、Fe-Cr和Fe-Al合金的低温热腐蚀过程中都发生金属表面致密氧化层的快速成长和疏松的Fe_2O_3在盐膜中的沉积,且前者对腐蚀的贡献居大。以实验结果为依据,初步提出了电化学机理模型,并用以阐述铁基合金低温热腐蚀过程。     

航空发动机高温部件热腐蚀机理的探讨

根据燃气涡轮发动机的工作环境及化学反应的原理，本文详细讨论了因腐蚀介质——Na2SO4、NaCl和V2O5引起的燃气涡轮发动机高温部件热腐蚀的机理。     

几种含铌镍基合金的热腐蚀研究

用硫酸钠沉积法研究了四种镍基合金-Ni-16Cr,Ni-16Cr-2Nb,IN738和537合金-在900～1000℃之间的热腐蚀行为。用热天平测量了热腐蚀动力学曲线,用金相、SEM、电子探针、X 射线衍射和~(3δ)S 示踪法观察和分析了腐蚀产物。研究发现,Ni-16Cr-2Nb 合金中的铌富集在表面氧化膜内,形成 NaNbO_3而降低熔盐中的 O~(2-)浓度,抑制 Cr_2O_3膜与熔盐的反应;但在复杂成份的合金中。铌的上述作用可能促进氧化膜的酸性熔融。鈪同时能促进硫在 Ni-16Cr-2Nb 变形合金晶界上的连续分布,加速内硫化过程。     

Na_2SO_4沉积引起的Fe─10Cr合金在700℃的热腐蚀

研究了涂有Na2SO4盐膜的Fe-10Cr合金在700℃,O2-0.5%(SO2+SO3)气氛中的热腐蚀行为。结果表明,该合金在实验条件下发生了“低温”热腐蚀。腐蚀产物分两层,即在熔盐中沉积出的疏松氧化物层和在合金表面直接成长的相对致密的氧化物层。腐蚀形貌观察说明,热腐蚀的发展主要伴随着致密氧化层的增厚。腐蚀动力学和腐蚀形貌特点支持热腐蚀的电化学机理模型。     

防止金属磨损的新方法

瑞士日内瓦巴特尔公司的研究人员研制成功一种防止金属部件磨损和腐蚀的方法,同时使金属的外形更有吸引力。这种方法是把非常硬(大于维氏硬度2000)的一氧化钛层蒸镀在金属物体上。 该公司研制的方法是以在电离的气氛里反应产生的蒸镀附着物为基础,能在各种形状的钢部件或物体上,或在预先抛光的合金上,获得一层几微米厚的附着层。     

航空发动机用高温防护涂层研究进展

航空发动机热端部件服役环境恶劣,往往遭受机械载荷、高温、腐蚀、冲蚀等多种耦合作用。目前先进航空发动机热端部件无一例外地采用高温防护涂层以提高高温部件的使用温度,延长部件服役寿命,提高发动机效率。针对热端部件具体的服役环境特点,合理的设计和选择高温防护涂层体系对于提高发动机性能具有重要意义。文中对国内外近年来航空发动机热端部件的高温防护涂层设计、材料、制备工艺等方面进行了综述,展望了航空发动机用高温防护涂层的研究和应用发展趋势。     

可控气氛炉密闭淬火油槽的安全设计问题

0 引言.密闭淬火油槽是可控气氛热处理设备的重要部件,在多种炉型如箱式多用炉、推盘炉等各种炉型中广泛使用.它主要用于光亮淬火、渗碳淬火、氮碳共渗后冷却等工艺中保护工件在出炉后淬火前不氧化,保证淬火后工件硬度,减少变形.可燃气氛的防爆,淬火油着火等问题在淬火槽安全设计中尤为重要.     

有机气氛腐蚀

有机气氛引起金属重量损耗和性能变坏的现象。如锌、镉上长“白霜”。有机气氛多来源于橡胶塑料、油漆、粘合剂、密封胶和木材等非金属材料。是木材及其他材料挥发出的有机酸(特别是甲酸和乙酸)、氯化氢、二氧化硫,叠氮酸、酚、膦、氨等。有机腐蚀的有利条件是密封包装容器内或通风不良的环境。有机气氛腐蚀的特点是,不同的非金属材料对金属产生的有机气氛腐蚀的程度也不同,如干性     

二元硫酸盐Na2SO4—K2SO4沉积引起的fe—Al合金的低温热腐蚀

研究了Fe-Al合金当其表面上有二元硫酸盐Na_2SO_4-K_2SO_4沉积时在O_2/SO_2/SO_3气氛中的低温热腐蚀动力学及其影响因素,并分析了腐蚀产物的形貌和结构。将获得的实验结果与一元硫酸盐Na_2SO_4(或K_2SO_4)沉积引起的Fe-Al合金的腐蚀行为加以比较,发现二元硫酸盐沉积导致更为严重的热腐蚀。此现象似应归诸于在一元硫酸盐沉积物中引入第二组分硫酸盐影响了混合盐系相平衡热力学,从而导致了更容易产生引发低温热腐蚀的低熔点硫酸盐共晶。     

Chrome Core~系列耐蚀软磁合金的开发及应用

兼具优异磁性能和耐腐蚀的合金被广泛用于汽车和其他工业及消费品领域。如汽车喷油装置,油泵电机叠片,ABS系统和悬挂自动调节系统,以及电冰箱,洗衣机,电熨斗,咖啡壶,自动售货机的电磁阀等。也可用于任何暴露在轻化学介质下的电磁部件。具有软磁性能的同时,合金要有良好的耐蚀性,以满足各种腐蚀环境的应用要求。如汽车喷油装置须抗含甲醇/乙醇的燃油导致的腐蚀,以及其他应用条件下须抗较苛刻水溶液腐蚀,尤其是含氯离子导致的电磁阀缝隙腐蚀。简述了Chrome Core系列耐蚀软磁合金的开发研究,对其性能特点以及应用作了分析比较。     

耐液锌腐蚀涂层的研究现状

工业连续热浸镀锌生产线上,沉没辊、轴承等部件受到锌液的强烈腐蚀.耐液锌腐蚀涂层能够保护其免受液锌腐蚀的破坏.现有的耐液锌腐蚀涂层如金属涂层、金属陶瓷涂层、氧化物陶瓷涂层等耐液锌腐蚀寿命短、材质脆、易脱落,无法为部件提供有效保护.本文回顾了液锌对铁基合金的腐蚀机理,综述了耐液锌腐蚀涂层的研究现状.同时,文章指出了发展新型涂层材料和制备技术是未来耐液锌腐蚀涂层发展的一个必然趋势.     

耐硫酸露点腐蚀钢焊条CHE427CrCuSb的研制

0前言 在冶金、电力、石化等工业领域,以重油或燃煤为主要燃料的烟气处理系统,如锅炉低温部位的空气预热器、省煤器、烟道、烟囱以及脱硫装置等,普遍会遇到燃料中含硫量偏高,在露点温度下形成硫酸而造成设备腐蚀问题,这种现象称之为“硫酸露点腐蚀”。与普通的大气腐蚀不同,这种腐蚀不仅使普通碳钢遭受腐蚀,而且使不锈钢也受腐蚀,因此危害极大。采用较高含硫量燃料的锅炉烟气中含有SO2和SO3,它们与烟气中的水汽结合生成亚硫酸和硫酸,并在锅炉的低温部件上凝结,引起硫酸露点腐蚀。用普通碳钢制作的锅炉低温部件,由于其耐硫酸露点腐蚀性能很差,腐蚀严重,使用寿命很短,因此,研制、开发和使用耐硫酸露点腐蚀钢对提高钢套筒烟囱、锅炉低温部件等使用寿命有着非常重要的意义。     

镍在705℃熔盐中加速腐蚀的研究

<正> 燃气涡轮高温台金部件在600～850℃之间由熔盐引起的加速腐蚀(低温热腐蚀)现象,是当前热腐蚀研究中的一个重要问题,一般舰船及一些工业涡轮的热腐蚀多属此类。 关于镍基合金的加速腐蚀机制,目前已有许多研究,但尚未获得很好的解释。本工作对纯镍在705℃几种不同条件下的熔盐腐蚀行为进行了研究,并对镍的加速腐蚀机制进行了探讨。     

K2SO4—Na2SO4引起的工业纯铁的低温热腐蚀

研究了涂有 K_2SO_4～Na_2SO_4 盐膜的工业纯铁在 O_2～0.1、0.5和1.0%(SO_2 SO_3)气氛中于560～750℃温度范围内的低温热腐蚀行为。结果表明,工业纯铁的低温热腐蚀是由低熔点的 K-Na-Fe 三元复合硫酸盐引起的,并依铁的溶解-铁的氧化物的沉积机制发展。     

2Cr13钢表面激光熔覆Co基合金组织及其性能

采用横流连续波2kW CO2激光在2Cr13不锈钢表面进行激光熔覆处理,对熔履层的组织结构、磨损及高温和PbSO4盐热腐蚀性能进行了系统研究。试验结果表明,表面激光熔覆Co基合金后,其耐磨粒磨损性能、高温PbSO4盐热腐蚀性能均提高了2.5倍以上,熔覆层的热腐蚀机制是沿晶腐蚀及硫化-氧化循环进行造成的剥落型腐蚀破坏。     

(Na,K)2SO4沉积引起的纯Ni和M38G合金热腐蚀的电化学阻抗研究

采用电化学阻抗技术研究了涂有Na2SO4-K2SO4盐膜的纯Ni和Ni基高温合金M38G在900℃,空气气氛中的热腐蚀行为.结果表明,纯Ni发生快速腐蚀,其腐蚀电化学阻抗谱 呈典型的扩散控制反应的特征;M38G合金在热腐蚀过程中由于形成了具有较好保护性的腐蚀产物层,其腐蚀电化学阻抗谱呈双容抗弧特征.提出了等效电路来解析电化学阻抗谱,并探讨了材料的腐蚀过程.     

热腐蚀对高温合金力学性能的影响以及防护措施的研究进展

高温合金因优异的高温强度,疲劳性能、断裂韧性等综合性能,已成为燃气涡轮发动机热端部件不可替代的关键材料。热腐蚀是造成涡轮发动机高温合金叶片失效的重要机制之一,深入研究高温合金热腐蚀对力学性能的影响,对发展服役条件下的热腐蚀防护措施具有重要的工程意义。本文综述了热腐蚀对高温合金疲劳性能、持久性能、蠕变性能以及其他力学性能的影响,总结了元素调控技术,表面防护涂层,激光喷丸技术等高温合金的多种防护措施,为发展耐热腐蚀高温合金提供建议。     

Ni3Al材料在O2／SO2／SO3气氛中的低温热腐蚀行为

用涂盐法并借助扫描电镜、光谱分析、金相、电子探针及Ｘ射线衍射等技术研究了Ｎｉ３Ａｌ金属间化合物在Ｏ２／ＳＯ２／ＳＯ３气氛中６００－８００℃温度范围内（Ｎａ，Ｋ）２ＳＯ４引起的低温热腐蚀行为。结果表明，Ｎｉ３Ａｌ发生了低温热腐蚀，其腐蚀速度在７５０℃呈现一最大值。热腐蚀的发生主要归因于多元共晶盐的形成。盐沉积加速了材料在空气中的氧化。ＣｏＣｒＡｌＹ涂层能改善合金的耐蚀性能。