级进模结构设计中的装配约束表达及求解

针对级进模结构特点，提出了能完整描述级进模组成部件功能及约束的 约束树模型，并采用基于变量表达式的约束求解方法实现了级进模装配模型的快速更新。该方法为实现基于约束的自顶向下的级进模结构设计奠定了基础。     

面向设计的级进模结构装配模型及系统开发

针对级进模结构装配复杂的特点,采用框架/规则复合的知识表示方法来表达模具零(构)件;采用约束关系树和层次模型相结合的策略,建立了基于层次结构的约束装配模型;通过组件概念的引入,准确表达了装配设计模型中的多层次关系,从而建立了基于知识支持的自顶向下的级进模结构装配设计方法.通过VB6.0开发工具,结合Access数据库,基于SolidEdge图形平台二次开发平台,开发了面向设计的级进模结构装配模型设计系统.     

级进模CAD系统中标准件的关联设计方法

介绍了级进模CAD系统中标准件的结构设计及装配设计方法,重点叙述了基于变量表达式的关联技术在标准件装配设计中的应用,实现了设计过程中的联动修改,提高了模具设计效率和再设计能力。     

多工位级进模自顶向下参数化装配设计

结合级进模设计特点以及UGNX三维设计软件强大的建模、装配功能,把装配参数化设计中自顶向下的设计原理、方法引入冲模参数化装配设计,实现了自顶向下的多工位级进模参数化装配设计。     

谈弯曲件级进冲模的设计(一)

一、工艺分析二、弯曲件级进模中的托料与定 位三、弯曲件级进模的下模设计四、弯曲件级进模的上模设计五、弯曲件级进模的卸料六、斜楔     

基于Pro/E的支撑架多工位级进模设计

在分析了支撑架零件的结构特点和冲压成形工艺的基础上,介绍了冲裁、多次弯曲、切断级进模的排样设计、模具总体结构设计和主要零部件设计,确定了级进模设计方案。并采用Pro/E软件及其外挂PDX实现了支撑架级进模的零件及组件的3D参数化设计,提高了设计效率,缩短了级进模开发周期。     

弹簧卡片多工位级进模设计

介绍了弹簧卡片多工位级进模的结构特点,该模具自动送料,采用侧刃定位,可快速更换凸模和下模镶块;模具的重复装配精度高,寿命长;为了能自动送料,在下模的卸料板上安装了燕尾型弯曲凸模,既可弹性压料又可刚性卸料。对同类零件多工位级进模设计具有指导意义。     

中小型定型零件的级进模设计

以自停连杆冲裁、弯曲级进冲压工艺分析和级进模的设计为例，介绍了中小型定型零件的级进模结构、，中裁窄长孔凸模和凹模的设计方法和防止细小凸模失稳的保护措施。     

挡板件多工位级进模设计

在分析了挡板件数量、结构和工艺特点的基础上,确定了制件采用级进模进行生产。设计了级进模排样图,包含冲裁、弯曲、拉深等9个工步,并对冲裁、拉深和弯曲工艺性能进行了阐述。同时,介绍了多工位级进模的模具结构设计要点:工步设计是否合理、制件的定位是否准确、带料的托料送进是否平稳,以及导向的设计是否满足精度要求。本套模具采用导料板进行导料,侧刃用于粗定位,导正销对每一步进行精定位,以保证定位的精度;选用弹压卸料板进行卸料与压料,并设置小导柱、小导套对其进行导向,提高导向精度;设置限位柱,防止卸料板运行过量,对模具造成损坏;弯曲工步设计为向下弯曲,在条料两侧安排浮顶器确保条料平稳送进。最后,利用落料的方式成形零件。以CATIA为计算机辅助设计工具,设计出挡板级进模所需的模具零件,并对模具零部件进行装配,得到模具装配体的三维数模。     

手机C形弹片多工位级进模设计

分析了手机C形弹片的冲压工艺,简要阐述了采用级进模设计的必要性。在制件展开后介绍了成形制件具有切侧刃、冲导正孔、冲废料孔、折45°角及折90°角等共7个工位的排样设计。该级进模采取标准的八块板结构,采用导料板进行导料,配合侧刃定距和导正销精定位。本文对卸料板和凹模板进行了详细的设计加工说明,此外,对折弯成形凸、凹模结构也进行了简要说明。     

侧弯支架多工位级进模设计

分析了侧弯支架零件的工艺性,介绍了侧弯支架多工位级进模的总体结构、主要零部件和排样方案的设计,模具具有结构紧凑、操作简单、生产效率高等特点,生产的零件符合要求。     

薄壁弯管成形工艺分析及弯管模设计

以薄壁弯管为研究对象,根据钣金成形软件分析了弯管成形过程中存在的问题,从弯管成形和模具设计方面优化了零件的成形工艺,提出了控制防皱块的前端与滚轮切点距离和减小防皱块与滚轮之间的间隙的工艺方案以改善弯管褶皱。根据实际生产经验补偿了弯管的回弹,并列出了不同材料、管径和壁厚的回弹值。从弯管模结构、模具工作原理、模具主要零件设计等方面阐述了弯管模的设计,并进行了相应的计算,将设计的弯管模应用于生产,得到了合格的成形零件。     

簧片多工位级进模设计

分析了簧片制件结构特点和成形工艺,介绍了该制件的级进模排样和总装结构设计,以及模具主要工作零件的加工工艺方法。     

卡座级进模设计

介绍了一种越野车中的卡座零件级进复合模设计,将落料、冲孔、翻边和弯曲设计在一副模具中,具有操作简便,生产效率高和操作安全性好的特点.阐述了该模具的结构设计.     

汽车横梁压弯通用模设计

介绍了两种类型的客车底盘模梁压弯通用模具,针对通常方式下凸凹模工作部分尺寸由工件截面尺寸确定,不同截面压弯工件需要用相应专用模具压制而存在通用性差的不足,设计出了只需制作一副形件压弯模就能压制多种截面工件的模具。     

面向再设计的级进模结构设计研究

通过对再设计概念和级进模设计过程的分析 ,得出了在级进模结构设计中引入再设计的必要性 ,提出了面向再设计的级进模结构设计系统的概念及其总体结构 ,并分析了实现级进模结构再设计的关键技术。     

铰链卷圆件多工位级进模设计

在对铰链卷圆件冲孔、弯曲、卷圆、切断等成形工艺分析的基础上,提出了该零件采用多工位级进模的冲压方案,并介绍了该零件的排样、模具结构及设计要点;实践证明：该模具结构灵活、可靠,并能保证产品质量,对此类零件的模具设计有重要的参考价值。     

内齿圈壳体拉伸冲裁级进模设计

针对内齿圈壳体拉伸件结构特点,进行了工艺分析,确定其拉伸、冲裁的工序过程和进行级进模排样方案的选择及模具结构设计。