换热器管子-管板内孔焊对接焊缝的棒阳极X射线机检测

针对换热器管子-管板内孔焊对接焊缝结构型式,采用棒阳极X射线机对其进行检测,射源在管内一次中心周向透照,缺陷检出率和检测效率高。     

热交换器管子-管板角焊缝的射线检测

目前,越来越多的国内外制造商及客户提出对换热器管子与管板的角焊缝进行射线探伤的要求,华东理工大学华荟检测公司于2002年12月成功开发出利用小焦点192Ir放射源检测换热器管子与管板角焊缝射线检测的新工艺,并已应用到拜耳和巴斯夫公司的产品实际检测中。实践证明,检测质量完全达到质量体系和相关检测标准的要求。该技术现已广泛应用于国内外同类别产品的检测。以下就换热器管子与管板角焊缝的192Ir(小焦点)同位素放射源检测技术作一个简要介绍。利用该检测工艺可获得较高的检测灵敏度和可靠性。1　换热器管子与管板角焊缝射线检测的…     

高颈法兰与小径管对接焊缝的X射线探伤工艺

对高颈法兰与管子对接焊缝一般采用X射线探伤，由于高颈法兰与管子对接面厚度不均，以及法兰面的影响，对于小径管很难实现采用双壁双影倾斜透照椭圆成像。如采用双壁单影透照，按照JB／T4730．2—2005规定计算，需要透照的次数很多，增加了检验成本、降低了效率，如用双壁双影垂直透照重叠成像，对缺陷定位又很困难，且难以进行局部返修，只能整个焊缝切除，有时还会造成高颈法兰的报废。     

中国机械工程学会焊接学会第四届学术会议论文文摘选登(六)

放射源铱-192在电站承压管道焊缝探伤中的应用铱-192是一种中低能量、放射性比度高、焦点尺寸小的短半衰期核素;是射线探伤中的经济源种。本文介绍了用强度6.7居里,焦点尺寸1×1毫米的Ir-192进行的工程试验中所取得的技术经济效果,在现场的管道和管子的施焊中监督焊接质量上比X射线有较为突出的优越性。总结了在小径管椭圆透照成象和在管道中采用中心透照方式方面的具体工艺参数;提出了椭圆透照成象质量的特殊要求:达到最高的检出宽裕度95％以上的受监范围;良好的底片成象质量。推荐采用高能量、低反差的工艺设计思想,以达     

小径管对接环焊缝有效透照厚度的计算

小直径管（直径D≤100mm）对接焊缝无损检测的常用方法是射线检测。但在检测中要准确确定透照厚度较困难，因为小直径管对接焊缝是特殊的变截面工件，其透照厚度在有效透照区域内是连续变化的而且变化很大，无论采用垂直透照法还是椭圆成像法都存在此类问题。透照厚度是射线检测的重要工艺参数，它决定了实际透照管电压和像质指数的选取，还与透照厚度比和有效透照区有关。国内外有关标准虽然近似规定了小直径管对接环焊缝的透照厚度，但不同标准的规定存在差异，这样将导致对同一焊缝检测时，管电压和像质指数等的选取不同，从而引起检测灵敏度不同。     

CPR1000蒸汽发生器管子-管板焊缝的γ射线检测及其气孔缺陷形成原因

结合CPR1000蒸汽发生器管子-管板焊缝的结构特点,阐述了该类焊缝的γ射线检测工艺及技术要点,分析了焊缝中气孔缺陷的位置特点和形成原因,可为类似的换热器管子-管板产品焊缝的验收和返修提供借鉴。     

陕—宁天然气长输管道对接焊缝的X射线探伤

随着国民经济的发展,长输管道的敷设越来越多.陕-宁天然气长输管道就是近年来新敷设的一条直径为426mm,长达298km的管道.在敷设管道中,我所对管道焊口进行了2%的射线检验.探伤时,根据管道对接焊缝的结构特点,结合现场施工状况,用现有的XXQ2005射线机透照.在透照工艺上,对透照过程中的方法、程序、技术参数和措施进行了仔细计算和选择,圆满地完成了该条管道X射线探伤的抽检任务,使该条管道的对接焊缝质量得到了保证.1 管道对接焊缝结构特点管道由直管和弯头组成.选用优质螺旋焊缝管,管子为(?)426mm×6～8mm,根据管道敷设的地理状况和所处位置,参照有关标准,组装方式和焊接尺寸见附表.2 管道焊缝X射线透照工艺2.1 透照方式的确定     

膜式壁管子组装焊缝X射线透照工艺

针对锅炉膜式壁管子组屏后对接焊缝的具体特点,X射线检测小径管时受限,只能实施一次透照的"特殊情况",依照标准要求选择有效的透照参数等工艺措施,并补充超声波检测,以提高检测可靠度。     

小直径管对接焊缝透照厚度讨论

小直径管对接焊缝射线照相检验,是一个变截面透照问题.确定透照参数的核心,是在一次透照厚度范围内正确地选取确定透照电压的厚度.本文从处理变截面透照参数的一般考虑出发,讨论小直径管对接焊缝的透照厚度,给出了简单的确定透照厚度的计算式,解决了小直径管对接焊缝确定透照参数的核心问题.     

提高环焊缝裂纹检出率方法初探

在锅炉压力容器无损检测工作中 ,对于管径>89ｍｍ的管道环焊缝及其它一些封闭式的压力容器环焊缝 ,应采用双壁单影射线透照。这些不同结构形式及不同焊接工艺的焊缝中除常见的气孔、夹渣、未焊透及未熔合等缺陷外 ,有时还会产生裂纹。为保证环焊缝质量 ,裂纹是主要检测对象 ,因此 ,应在可行的条件下 ,尽量减小被透照部位中心与端部的Ｋ值差 (透照区端部的穿透厚度与管子壁厚之比为Ｋ) ,以提高焊缝被透照部位的裂纹检出率。为此 ,我们从提高环焊缝双壁单影透照时裂纹检出率出发 ,以32 5ｍｍ× 10ｍｍ对接管接头为检测对象 ,做了以下试验。1…     

不锈钢管板全位置脉冲TIG焊

采用深熔透全位置脉冲TIG多层焊技术对冷凝器不锈钢管板进行焊接.施焊中,把握合理的焊接顺序和焊接方向,运用小规范施焊,实行焊接与贴胀并举,能够获得较好的管板角焊缝焊接质量,延长冷凝器的使用寿命.     

T型焊接接头的力学性能分析方法

根据T型焊接接头的结构形式及特点,结合T型截面的几何性质及加载应力状态,设计了一种T型接头力学性能试样,使角焊缝处的组合应力状态简化为单一应力状态.在此基础上,进行了拉伸及疲劳性能试验及数据分析,其结果表明,采用所设计的力学性能试样,可获得T型接头的最基本力学性能指标,理论计算结果与实测的载荷-应变曲线吻合,获得的力学性能数据对分析T型焊接接头的性能具有一定的指导意义.     

分段退焊对角接接头焊接残余应力及变形的影响

基于热-弹塑性有限元理论,以Abaqus软件为平台进行角接接头焊后残余应力及变形的分析,采用分段移动热源模型并利用Fortran语言开发热源子程序,分别采用直通焊和分段退焊两种方式进行角接接头焊接温度场、残余应力及变形的数值模拟分析。结果表明:横向变形是角接接头最主要的变形;角接接头焊接在焊缝端口处的残余应力为压应力,而在中间部位的残余应力为拉应力;分段退焊对横向残余应力的减弱作用较为明显,可以有效降低焊接后的变形及其应力。     

基于结构应力方法的正面角焊缝抗剪强度分析

建立了基于结构应力定义的正面角焊缝抗剪强度理论,给出了新的焊缝抗剪强度计算公式,并基于该理论对焊缝抗剪强度相关问题进行了分析.结果表明,单向受剪等焊脚正面角焊缝的断裂角度理论值为22.5°,焊趾角度和受力状态均会影响断裂角度.另外焊趾角度为30°的单向受剪焊缝具有最大的承载能力,而双向受剪焊缝的承载能力比单向受力时的承载能力也明显提高.试验数据证明了该理论的正确性,该理论也为焊缝尺寸设计提供了理论基础.     

基于界面结合镀锌板不同摩擦因数拉深的数值模拟

运用固连失效接触将基板与镀层连接从而建立镀锌板模型,并在此模型下对镀锌板进行了杯突试验模拟分析。通过改变摩擦因数研究了不同摩擦因素对镀锌板杯突成形的影响。结果表明:镀锌板表面的镀层在杯突成形过程中,不同的区域存在着不同失效形式。其中在凸模圆角处,镀层以破裂形式失效;在凹模圆角处及压边圈外沿,镀层以剥落形式失效。随着摩擦因数的增大,基板与镀层的最大剪切应力与减薄率在不同的区域都有所增大。     

不锈钢冷金属过渡焊角接接头应力及变形规律研究

在高速列车轻量化课题中,不锈钢薄板作为车体结构的关键部分越来越受重视。针对异种厚度的SUS301L不锈钢薄板,采用冷金属过渡技术进行角接试验,通过热电偶采集焊接时距焊缝不同位置的温度变化。用3D激光扫描仪测量焊接变形,由于采用焊缝悬空的约束方法,底板焊后发生了较大的呈波浪状的变形,最大变形量达到6.545 mm。用μ-X360分析仪检测接头残余应力,应力呈"M"型分布。     

小弯曲角焊缝跟踪及焊缝终点检测

为了实现小弯曲角焊缝的跟踪及焊缝终点的检测,针对焊接电流中噪声的种类,使焊接电流经过空间中值滤波、均值滤波、阈值处理和线性滤波,去除了大部分的噪声. 用直线将2类模式平均向量对应的点连接起来,把直线的斜率作为偏差. 以最近三次偏差作为多个模式类感知机的输入,以水平滑块伸出或缩进的速率作为输出,实现小弯曲角焊缝的跟踪. 如果连续三次偏差的值大于1,则表明到达了焊缝终点. 最后进行了小弯曲角焊缝的跟踪试验,角焊缝终点的检测试验,过水孔的试验. 结果表明, 该算法提高了机器人跟踪小弯曲角焊缝的精确度, 实现了角焊缝终点的准确识别和过水孔的通过, 有利于焊接自动化的实现.     

HXD2机车转向架拉杆座角焊缝疲劳失效机理

针对HXD2型电力机车在某穿越秦岭山脉线路服役中多台次拉杆座角焊缝出现裂纹的问题,进行了试验与仿真分析。发现裂纹表面有明显疲劳辉纹,表明角焊缝服役中发生疲劳失效;焊缝根部是疲劳起裂位置,有多源起裂形貌特征;起裂后裂纹从中心向两侧扩展、从根部向焊缝表面扩展,在接头横截面上裂纹路径与水平方向夹角近似为45°;统计分析和仿真计算表明,角焊缝裂纹的发生与拉杆座/基板之间的间隙值有关联性,根部间隙越大,则角焊缝抗疲劳性能越差;分析其主要机理是间隙较小时,焊缝受压后拉杆座底面与构架基板表面更容易发生接触,接触后基板表面分担部分载荷。因此,间隙较小时,焊缝应力幅较小;而间隙较大时,不仅应力幅较大,而且在焊根处易出现末端尖劈形貌。 创新点： 分析了某穿越秦岭山脉线路HXD2电力机车拉杆座角焊缝疲劳失效行为,揭示了电力机车车架角焊缝疲劳裂纹与角焊缝根部间隙的相关性,阐明了根部间隙影响拉杆座角焊缝抗疲劳性能的机理。     

储罐大角焊缝漏磁场仿真模拟与分析

由于石油石化行业储罐大角焊缝处于特殊位置并且容易产生缺陷,对大角焊缝的检测并没有太有效的方法。用漏磁检测方法对大角焊缝进行检测,利用有限元方法建立大角焊缝模型,分别模拟罐壁板左侧是否余出水平钢板、大角焊缝处有无缺陷以及缺陷存在于焊趾处和角焊缝热影响区时,得到漏磁场相关对比曲线,并对其进行分析得出结论。     

Fatigue life prediction using two stage model for AISI 304L cruciform joints,with different fillet geometry,failing at toe

Abstract

Reports in the literature indicate that the fillet geometry affects the fatigue properties of cruciform welded joints in structural steels. In an attempt to study the above effect with respect to stainless steel sheet metal welded joints, load carrying transverse fillet welded cruciform joints having a two fillet geometry were fabricated from AISI 304L stainless steel using gas tungsten arc welding and gas metal arc welding with 308L electrodes. The objective of the present work is to predict the fatigue life of AISI 304L cruciform joints failing at the weld toe using a two stage model. The local stress life method was applied to calculate the fatigue crack initiation life, whereas the fatigue crack propagation life was estimated using fracture mechanics concepts. Constant amplitude fatigue tests with stress ratio R ~ 0 were carried out using a 100 kN servohydraulic Dartec universal testing machine at a frequency of 30 Hz. An automatic crack monitoring system based on crack propagation gauges was used to obtain the propagation data during the fatigue process. The predicted lives were compared with the experimental values.