直齿圆锥齿轮精锻成形工艺数值模拟研究

齿轮锻造成形是一个复杂的塑性大变形过程.传统的理论分析方法难以很好地分析其复杂的成形过程及成形规律,而有限元数值模拟可以弥补这一不足.通过基于刚塑性/刚粘塑性有限元方法的计算机模拟对直齿圆锥齿轮的温锻和冷锻过程进行了分析,对两成形方法中的模具载荷、应力和应变分布及温度场分布进行了比较.结果表明,温锻成形具有成形载荷小、应力数值小、温度分布均匀等优点.进行了相应的温锻工艺试验研究,为温锻成形技术在工业生产中的应用提供了理论依据.     

精密锻造成形技术在我国的应用

简要介绍了精密锻造成形技术的发展概况及主要应用领域,列举了大量的工程应用实例来阐明冷锻成形、温锻成形、闭塞锻造成形、精密热模锻成形、复合成形、等温锻造成形等精密锻造成形工艺在我国的应用情况。     

温锻与冷锻之基本（连载十六）

《温锻与冷锻之基本》的系列连载历时两年已经连续刊登了十五期．利用本期这最后一期的连载．对温锻和冷锻的内容做个归纳和总结。     

我国冷、温锻造技术的发展

冷锻成形技术是一种优质、高效、低消耗的先,先进生产技术,被广泛应用于汽车零部件的大批量生产中,20世纪80年代后,冷锻生产又发展到温锻范围。冷、温锻造技术的发展水平已成为衡量国家工业化水平的一个方面。     

锻造技术的发展——从前8届国际塑性加工会议看锻造技术的发展

该文对前8届国际塑性加工会议(International Conference on Technology of Plasticity)论文集中锻造方面的文献进行了综述,分析了24年来锻造工艺的发展历程。总结了热锻、温锻和冷锻的技术优缺点和近年来的技术突破。从中可以较充分地了解该技术的一些新的发展动向。     

BJ型等速万向节外套温锻工序的要点

等速万向节外套是轿车重要传动部件，是国家“九五”期间重点支持开发的轿车关键零件之一等速万向节外套属高难成形锻件，由于其材料为ｃｆ５３，采用温－冷锻复合工艺可很好地成形。虽然其温锻工序属一般成形问题，但是仍有一些要点需要注意。用有限元方法分析了温锻过程中出现的问题，并给出解决办法。     

驻车齿轮冷锻成形技术研究

本文以某减速机的驻车齿轮为研究对象,介绍了在通用压机上采用分流成形方法锻造驻车齿轮的一种冷锻成形工艺。结合研究结果,给出了冷锻成形工序图,利用Deform软件分析其成形充填效果、等效应力及成形载荷;研究结果表明,可以在较低载荷的条件下获得齿形饱满的驻车齿轮锻件。该工艺经生产验证,具有较好的经济效益,可供同类锻件开发冷锻工艺时参考。     

冷、温锻造在中国的发展(上)

钢铁冷锻成形技术是一种优质、高效、低消耗的先进生产技术,被广泛应用于汽车零部件的大批量生产中。而在80年代后,冷锻生产又发展到温锻范围。冷、温锻造生产能力已成为衡量国家工业化水平的一个方面。如今,温-冷和热-冷联合成形正在成为当代汽车零部件精密锻造的发展方向。我国冷、温锻造的起步我国的冷锻研究和生产始于60年代初期,并形成了理论研究体系、进行了广泛的应用实践。     

温锻与冷锻之基本

温锻加工过负荷的发生原因分析 与冷锻加工相比，温锻加工因为下面的几种原因容易发生过负荷．如果发生了过负荷，会直接导致模具或压机的损坏．所以必须要特别慎重地进行准备和操作。     

闭式锻造工艺的开发与应用

闭式锻造具有材料利用率高、锻件成形精度高的特点．一般应用于回转体零件尤其是齿轮毛坯的锻造成形。汽车工业尤其是轿车工业的发展．进一步推动了热精锻、温锻和冷锻工艺的发展。国内目前汽车变速箱齿轮锻件大都采用闭式锻造工艺生产．部分采用冷锻工艺生产．闭式锻造工艺所采用的设备有热模锻压力机、螺旋压力机以及更高精度和效率的哈特贝尔高速热镦机．所生产的锻件可直接上机加工线加工。