同一工艺的钢铝等不同金属表面镀制黑色氮钛膜研究

介绍了真空镀黑色氮钛膜工艺的特点,分析了钢铝等金属表面进行磷化或阳极氧化发黑工艺所存在的问题,用真空镀黑色氮钛膜工艺代替钢磷化或铝阳极氧化表面发黑工艺可以克服磷化或铝极氧化工艺的特点,可使其耐磨性及耐蚀性得到提高。     

枪黑色氮钛膜层性能研究

详细介绍枪黑色氮钛膜层的耐磨损及耐腐蚀性能,并和传统的氧化黑色膜层和磷化黑色膜层作了比较,枪黑色氮钛膜层的耐磨损及耐腐蚀性能均高于氧化黑色膜层和磷化黑色膜层3倍以上,是一种比较先进和理想的新型膜层,为离子镀技术开辟了新的应用途径。     

钢铁件表面黑色转化膜技术

对钢铁零件表面黑色转化膜技术的发展状况进行了全面论述,并重点对常温发黑、氧化发黑、磷化发黑的成膜机理、膜层性能特点及应用情况作了说明。对述及的几种发黑技术的特点,发展方向进行了初步探讨。     

铝及铝铜复合散热器局部化学氧化的电镀、化学镀工艺

该发明涉及铝及铝铜复合散热器的电镀、化学镀工艺技术领域,特指一种铝及铝铜复合散热器局部化学氧化的电镀、化学镀工艺。该发弱是在对散热器进行浸锌工艺前对散热器进行局部化学氧化和封闭,先通过化学氧化将非施镀面氧化,在非施镀面上覆盖上一层多孔氧化膜,再通过利用封闭剂填充多孔氧化膜的孔穴,使多孔氧化膜形成一层耐酸碱腐蚀的氧化膜,再连接目前现有的化学镀或电镀工艺,仅在铝散热器或铝铜复合散热器与主机相连的部位镀上一层具有可焊性的镍磷合金,该工艺只对散热器需施镀层的部位进行化学镀或电镀,工艺简单、易于实现,节省镍等贵金属资源,降低产品成本。     

提高钢铁常温发黑结合力与耐蚀性的探讨

通过研究试验把钢铁常温发黑剂与室温快速磷化液有机的组合起来,配制成一种新的溶液－常温发黑、磷化液。然后再进行中温磷化增厚磷化膜得到一种 钢铁装饰防护膜－常温发黑、磷化膜。这种双层保护膜,既有常温发黑膜美丽的黑色外观,又有磷化膜细致的结晶、牢固的结合力及良好的耐磨、耐蚀等性能,尤其是显著提高了耐蚀性能。     

中温锌一钙系黑磷化膜的制备与性能研究

为了改善锌-钙系黑色磷化膜的外观和性能,探讨了配方与工艺,采用扫描电镜(SEM)观察磷化膜表面微观形貌,X射线荧光光谱法(XRF)分析磷化膜成分,测试了膜层厚度、附着强度、耐磨性和耐蚀性能.结果表明:采用硝酸铜作发黑剂,Na2MoO4为氧化促进剂,经过硝酸铋预浸处理能够获得深黑色、防护性能良好的磷化膜.CaO的含量增加能改变膜表面晶体形貌,当氧化钙含量为30g/L时,晶体粒径明显减小,膜层中锌、钙元素含量增加,使耐磨性能和耐蚀性能提高.     

铸铁发黑新技术研究

介绍了铸铁经预浸和Ｚｎ－Ｃａ系磷化处理的发黑新技术,用该工艺处理的铸铁件表面可获得外观呈均匀黑色,结构致密,晶细,层薄的黑磷酸盐转化膜。膜层耐蚀性能好,具有防护装饰,增强涂层与工件表面结合力的优良性能。该工艺稳定,简单,成本低廉,也适合钢铁或单独磷化使用,所得磷化膜呈灰色,性能优良。     

2015’全国转化膜及表面精饰技术论坛征文通知

<正>应广大会员和业界同仁要求,中国表面工程协会转化膜专业委员会将于年主2015办"全国转化膜及表面精饰技术论坛"(时间、地点待定)。会议主题:节约2015’资源,保护环境,提升转化膜及表面精饰技术。热忱欢迎业界同仁为此次论坛提供符合资源节约型和环境友好型的金属转化膜技术(包括阳极氧化、化学氧化、微弧氧化、磷化、钝化、着色、发黑等)及其它金属表面处理技术(包括电镀、真空镀、化学镀、达克罗、涂装、防锈等)、三废治理、     

征文天地

征文内容: (1)行业、技术发展方向概论; (2)国外考察报告; (3)电镀、化学镀、热浸镀、物理气相沉积等新工艺及前、后处理新工艺; (4)铝及铝合金阳极氧化、钢铁氧化(发黑)、磷化、金属着色、达克罗等新工艺;     

两面金属化膜的制造方法以及使用它的金属化膜电容器

一种两面金属化绝缘膜的制造方法，在绝缘膜的两面真空蒸镀上锌或锌与铝的混合物，在卷绕制品卷的工艺中，向所述绝缘膜卷绕的内面一侧蒸镀膜上吹送氧化性气体。还有，在蒸镀工艺中，在至少一面上形成油性被膜的同时，把至少一面蒸镀膜暴露在含氧气的气氛中或在卷绕成制品卷的工艺中向至少一面的蒸镀膜吹送含氧气体以形成氧化膜。     

Coating residual stress effects on fatigue performance of 7050-T7451 aluminum alloy

The tendency of the aircraft industry is to enhance customer value by improving performance and reducing environmental impact. In view of availability, aluminum alloys have a historically tendency to faster insertion due to their lower manufacturing and operated production infrastructure. In landing gear components, wear and corrosion control of many components is accomplished by surface treatments of chrome electroplating on steel or anodizing of aluminum. One of the most interesting environmentally safer and cleaner alternatives for the replacement of hard chrome plating or anodizing is tungsten carbide thermal spray coating, applied by the high velocity oxy fuel (HVOF) process. However, it was observed that residual stresses originating from these coatings reduce the fatigue strength of a component.An effective process as shot peening treatment, considered to improve the fatigue strength, pushes the crack sources beneath the surface in most of medium and high cycle cases, due to the compressive residual stress field induced. The objective of this research is to evaluate a tungsten carbide cobalt (WC-Co) coating applied by the high velocity oxy fuel (HVOF) process, used to replace anodizing. Anodic films were grown on 7050-T7451 aluminum alloy by sulfuric acid anodizing, chromic acid anodizing and hard anodizing. The influence on axial fatigue strength of anodic films grown on the aluminum alloy surface is to degrade the stress-life performance of the base material. Three groups of specimens were prepared and tested in axial fatigue to obtain S-N curves: base material, base material coated by HVOF and base material shot peened and coated.Experimental results revealed increase in the fatigue strength of Al 7050-T7451 alloy associated with the WC 17% Co coating. On the other hand, a reduction in fatigue life occurred in the shot peened and coated condition. Scanning electron microscopy technique and optical microscopy were used to observe crack origin sites, thickness and coating/substrate adhesion.     

“Stopping off” Materials for Use in the Electro-Deposition of Nickel

The results are presented of a quantitative study of the phosphoric acid anodizing of high purity aluminium. The effects of electrolyte concentration, temperature, anodizing time, current density and air agitation on the coating weight, metal loss, coating ratio and density of the anodic coating were investigated.

The use of phosphoric acid anodic coatings as a base for electrodeposition is discussed with particular reference to plating in a copper pyrophosphate solution and the growth of copper deposits in the anodic film. Tests on chromium/nickel/copper electrodeposits on 38 aluminium alloy are briefly described.     

氧化铝陶瓷基板化学镀铜工艺优化

目的化学镀铜是氧化铝陶瓷基板金属化的一种重要手段,为了进一步优化氧化铝陶瓷基板化学镀铜工艺,研究了化学镀铜液配比(尤其是镀液中铜离子和甲醛含量)对氧化铝陶瓷覆铜板微结构和导电性的影响。方法在对氧化铝陶瓷基板经过前期处理后,采用化学镀铜法在基板上镀铜。采用X射线衍射仪、光学显微镜对氧化铝基板上的化学镀铜层物相和形貌进行观察。采用覆层测厚仪、四探针测试仪对化学铜镀层的膜厚和方阻进行测量。结果 XRD结果表明,不同配比镀液得到的化学镀铜层均具有较好的晶化程度,镀液中甲醛和铜含量较低的镀液可制备出晶粒更为细小的化学镀铜层。甲醛和铜离子含量均较高时,沉积速度过快,使镀铜层的均匀性和致密性不佳。但当甲醛含量较高、铜离子含量较低时,沉积速度适中,从而获得了均匀性和致密性较好的镀铜层,同时这种镀层具有良好的导电性。结论采用表面活性化学镀铜工艺,当镀液中甲醛浓度为0.25 mol/L和硫酸铜质量浓度为1.2 g/L时,无需高温热处理,即获得了均匀性和致密性俱佳的铜镀层,可满足覆铜板的使用要求。     

镁合金防蚀处理的研究现状及动向

讨论了镁合金的耐蚀性影响因素，综述了镁合金化学处理、阳极氧化、有机涂层、金属镀层以及激光表面处理、离子注入和物理气相沉积等工艺的特点，膜层的结构与性能；分析了国内外镁合金防蚀处理的研究现状及应用前景。     

65Mn高弹性垫片的机械镀锌研究

目的克服65Mn高弹性垫片电镀锌产生的氢脆问题。方法采用机械镀锌方法在65Mn高弹性垫片表面制备了镀锌层,采用目测法观察镀层的外观及镀层完整情况,采用硫酸铜试验分析镀层厚度的均匀性,采用划格试验法测试镀层的结合强度,采用铁试剂方法检测镀层的孔隙率,通过预紧固检测分析了镀液p H值对镀后垫片氢脆的影响,采用中性盐雾实验法检测了钝化对镀层耐蚀性能的影响。结果制备的机械镀锌层表面平滑,覆盖完整,无起皮、漏镀等缺陷。镀层呈灰亮色,厚度均匀,具有足够的致密度。当镀液环境的p H值较低时(1~2和2~3),施镀过程造成一定程度的氢脆隐患;镀液环境的p H值为3~4时,机械镀锌垫片不会发生裂纹或断裂。结论施镀时,镀液环境的p H值调整为3~4,或垫片在镀锌后装配前自然放置1~2周,采用机械镀锌的方法可消除65Mn高弹性垫片镀锌过程中的氢脆现象。钝化处理可推迟或防止65Mn高弹性垫片机械镀锌层白锈的产生。     

用稀土钇提高离子镀TiN膜层与基体结合力的研究

研究了不同含量稀土钇对离子镀ＴｉＮ膜与基体结合力的影响，结果表明，加入稀土钇后，大大提高ＴｉＮ膜与基体的结合力，并使膜层内ＴｉＮ相增加，此外，稀土钇能明显提高镀膜过程中钛料蒸发率，在相同镀膜内，能使ＴｉＮ膜层加厚。     

变形镁合金表面改性的新技术

简述了对变形镁合金进行改性的必要性。对变形镁合金进行表面改性的方法包括激光熔敷、热喷涂、电化学方法、转化膜、液相/气相沉积、涂装和离子注入。对变形镁合金表面的热喷涂包括火焰喷涂和等离子喷涂;电化学方法包括微弧氧化和阳极氧化法;制备转化膜的方法包括化学镀、磷化和溶胶—凝胶法;离子注入包括高温金属离子注入和等离子体注入。指出应该加强对实际的变形镁合金构件的表面改性技术的开发,尤其是对试样研究较多的微弧氧化法、阳极氧化法和磷化。     

局部硬质阳极氧化用铬酸阳极氧化膜层作保护层的工艺研究

针对目前铝合金零件局部硬质阳极氧化的工艺保护较为复杂,提出了一种容易操作的零件局部硬质阳极氧化的保护方法。试验表明,硬质阳极氧化后铬酸阳极化膜层的耐蚀性能良好。     

锆合金表面涂层耐高温高压动水腐蚀性能的研究

目的 提高锆合金在高温高压环境中耐动水腐蚀性能。方法 利用多弧离子镀技术（MAIP）在Zr-4合金表面分别制备了Al2O3涂层和Cr/TiAlN复合涂层,利用磁控溅射技术（MS）在Zr-4合金表面制备了TiN涂层。通过堆外高压釜实验,对比研究了三种不同涂层的耐高温高压动水腐蚀性能,利用自动划痕仪检测膜基结合力,利用XRD分析涂层的物相成分,利用SEM观察涂层腐蚀前后的微观形貌,利用EDS对涂层元素种类与含量进行分析。结果 多弧离子镀技术制备的Al2O3涂层和Cr/TiAlN涂层致密度较高,但表面存在少量大颗粒与微孔洞;磁控溅射技术制备的TiN涂层均匀平整,表面大颗粒较少。Al2O3涂层、TiN涂层和Cr/TiAlN涂层可承受的临界载荷分别为26、16、26.5 N。在实验条件下,Cr/TiAlN涂层和TiN涂层表面均发生了剥落或腐蚀现象,且这两种试样表面均检测出大量的ZrO2,而Al2O3涂层几乎未被破坏,基体得到了充分防护。结论 利用多弧离子镀技术在Zr-4合金表面制备的Al2O3涂层和Cr/TiAlN涂层的膜基结合力较高,利用磁控溅射技术制备的TiN涂层的膜基结合性能较差,其中Al2O3涂层具备良好的耐腐蚀性能,在高温高压动水腐蚀环境中能够有效地保护锆合金基体。