塑料透镜注射模设计与制造

分析了塑料透镜的质量与成型模具的关系 ,着重叙述了塑料透镜注射模的浇注系统、温控系统及型芯、型腔的设计及加工工艺     

浇注系统对高精度光学塑料透镜成型工艺的影响

针对高精度非球面光学塑料透镜模具中的浇注系统进行设计和试验,探讨了模具结构和成型工艺的关系,并以此指导实际生产,提高制品的质量和成品率。     

基于有限元技术的车用油底壳浇注系统优化设计

使用注射成型工艺生产汽车油底壳是汽车轻量化设计中"以塑代钢"的有益尝试。在该塑件注射工艺设计中,合理选择浇口位置和数量是后续工艺设计的关键前提。应用注射有限元分析软件对浇口位置和数量进行了分析,设计了两种合理的浇注系统方案。通过对比分析两种方案下的塑料熔体的充填时间、气穴位置、熔接线分布等工艺因素,比较了两种浇注系统方案的综合性能优劣,为塑料油底壳注射模的设计提供了参考。     

非球面塑料透镜模具设计及改进研究

介绍了材料为PMMA的非球面塑料透镜成型工艺方案,通过Moldflow模拟分析和试验研究,采用优化浇口和优化冷却水道相结合的方法,对模具结构进行了优化,使制品的翘曲变形问题得到了较大改善,制品底面平面度达到公差要求。     

基于CAE分析的塑料盖板注射模设计

分析了塑料盖板的结构特点,使用Moldflow软件对塑件的注射成型过程进行了CAE分析,确定了模具的浇注系统、冷却系统。在模拟分析的基础上,运用Pro/E软件完成了模具设计。     

注射与注射压缩成形工艺对精密透镜面形偏差及光学畸变影响的对比研究

为提高精密聚合物透镜模组的光学性能,以大直径非球面透镜为研究对象,分析了注射与注射压缩成形工艺透镜面形偏差的差异,并通过透镜模组成像计算研究了透镜面形偏差对模组光学畸变的影响规律。结果表明:注塑成形工艺因素导致透镜面形偏差且分布不均匀,注射压缩成形工艺能够有效降低透镜面形偏差;单个透镜的面形偏差大小与模组光学畸变性能优劣并不完全呈正相关,模组网格畸变与TV畸变随透镜面形偏差的降低而减小。透镜模组中各透镜的光学功能与面形特征相互耦合,仅降低透镜的面形偏差无法提高透镜模组的整体成像性能,需要综合考虑模组中各透镜的功能、性能指标要求与面形特征等因素,建立与具体成像指标相关联的透镜面形偏差评价标准。     

基于CAE汽车转向灯支架浇注系统优化及模具设计

以某汽车转向灯支架为研究对象,利用CAE对其注射过程进行模拟,分析比较了2种不同浇注系统方案的充填时间、流动前沿温度、气穴、熔接痕等模拟结果。实践表明,通过CAE分析能找到成型塑件出现质量问题的原因,为优化浇注系统提供设计依据,缩短模具设计周期,降低模具制造成本,提高成型塑件质量。     

热流道技术及其应用

<正> 1 概述 热流道技术是应用于塑料注射模浇注系统的一种先进技术,是热塑性塑料注射成型工艺的重大改革和技术发展方向,也是我国模具行业在“八五”期间力争实现技术突破与推广应用的一大目标。 塑料注射模浇注系统一般可分为普通流道浇注系统和无流道浇注系统两大类。所谓“无流道”并非指模具内无流道,而是指对     

用注射压缩成形法制造塑料透镜

引言因为有透明度好和重量轻的优点,有关应用消球差透镜来替代世代相继的手工制作的传统球形透镜的研究在继续进行。用于球形透镜的传统抛磨技术不能直接用于消球差透镜,所以对应用该项技术的可能性作了研究,如直接压制玻璃、将非球形塑料层赋于球形表面、切削和研磨塑料、塑料的注射或压缩成形等。     

基于CAE分析的底座注射模设计

分析了塑料天线底座的结构特点,使用Moldflow软件对塑件的注射成型过程进行CAE模拟分析,确定了模具的浇注系统、冷却系统。在模拟分析的基础上运用Pro/E软件完成了模具设计。模具采用潜伏式浇口、提升装置的抽芯机构及合理的冷却系统,模具结构合理。     

基于UG的铸钢件浇注系统CAD的研究与开发

利用VC 6.0和Unigraphics软件提供的Open API为开发工具,对三维铸钢件工艺CAD系统的浇注系统模块进行了研究和开发.浇注系统模块中设计部分对铸钢件浇注系统设计中涉及的重要参数提供了计算方法,绘制部分利用Unigraphics软件强大的参数化特征造型能力,实现了对浇注系统的绘制、修改、删除、移动、旋转等功能.通过该系统可实现计算机辅助铸造工艺中浇注系统的设计,提高了设计效率.     

基于数值模拟的镁合金手机壳体压铸模浇注系统的设计与优化

设计良好的浇口及浇注系统对获得高质量的压铸件十分重要。针对金属型模具的不透明性，采用数值模拟技术对镁合金手机壳体浇口及浇注系统进行优化，设计出两种类型的浇口及浇注系统进行数值分析。初步设计中采用等截面扇形横浇道浇注系统，导致中部不充分流动，过早地关闭了型腔的边界，使最后填充的区域留在铸件不易设溢流槽和排气槽的中部，导致铸件中形成气体夹杂，此法不适合。采用等厚度扇形横浇道浇注系统，数值模拟表明：新设计提供了均匀的熔体填充模型，使最后填充区域位于易放置溢流槽和排气槽的大按键的边界上，从而使压铸模具的设计得到优化。     

半固态触变成形浇注系统基本参数的算法优化

由于半固态金属的充型能力很差,合理的浇注系统设计就显得尤为重要。采用流体连续性方程和修正过的伯努力方程对半固态金属触变成形浇注系统的基本参数进行优化计算。以充型时间原则和浆料前沿速度原则作为最佳设计原则,通过计算机优化得出最佳的内浇口截面积,从而确定浇注系统的基本参数,并对半固态铝合金平板件充型过程进行模拟计算。结果表明该算法具有很好的效果,为浇注系统的优化设计提供了依据。     

特大型铝合金铸件铸造工艺水力模拟及优化

采用水力模拟试验方法,对某特大型铝合金铸件的铸造工艺进行模拟研究。结果表明,该铸件原工艺中的浇注系统设计不合理,功能不完善,系统的开放比过大,造成横浇道充不满及局部吸气严重;系统的集渣消能段的连接段的位置及结构设计缺陷,出现“乱引注”;内浇道设置不合理,使系统的流速和流量分配不均等。通过进一步的研究,对原设计存在的问题进行了改进和优化,使浇注系统充型平稳顺利,流量均匀。确保了铸件一次浇注成功。     

基于数值模拟的发动机缸体压铸模浇注系统优化设计

针对镁合金发动机缸体设计了2种不同类型的浇注系统,运用铸造模拟软件ProCAST对2种浇注系统下铸件的充型和凝固过程进行模拟,预测了充型时间、凝固时间和铸件中可能存在的缩孔、疏松及气孔缺陷的分布与尺寸,提出了优化的浇注系统设计。结果表明:在浇注温度670℃、模具初始温度220℃、压射速度8.5m/s的条件下,扇形浇注系统设计优于梳形浇注系统设计。     

基于RSM和GA的涡轮熔模铸造工艺优化

以涡轮熔模铸件浇注系统设计为例,基于BOX-BehnKen设计响应面试验(RSM)建立了二阶响应面模型,探究了浇注系统半径、高度与浇注温度对铸件内部缺陷的体积和缺陷与铸件表面之间的距离的影响,并利用遗传算法(GA)优化工艺参数。数值模拟分析结果表明,该优化方案可以在得到无缺陷涡轮铸件的同时达到80.53%的工艺出品率,为熔模铸造浇注系统的设计优化提供思路。     

浇注系统设计的新启示

采用底注式平稳充型的方案来设计浇注系统，把液流在内浇道的出口速度作为限制瓶颈，它控制金属液在整个浇注系统的流动速度。在保证铸型充满的前提下，内浇道的充型速度最好限制在0.5m/s以内，以普通达铸铁精密铸造叶片为例，把传统的顶注式浇注系统和新的底注式浇注系统的结果进行比较，在充型过程中，采用X射线实时跟踪系统进行了观察，发现顶注式浇注系统充型紊乱，易造成夹杂，浇注的26个叶片中3处出现裂纹，30处出现夹杂缺陷，而采用底注式浇注系统，铸件充型平稳，没有裂纹，只有3处出现夹杂缺陷，优化效果明显。     

CAE分析在洗衣机主控板浇注系统设计中的应用

针对选择合理的浇注系统在塑料模具设计中的重要性,在注塑模具设计中采用CAE分析软件MoldFlow对模具浇注系统进行了优化设计。对洗衣机主控板注塑成形过程进行了模拟分析,并通过对不同浇注系统设计方案的比较,确定了较优的设计方案。有效减少了试模、修模次数,提高塑件成形质量,且降低了制造成本,缩短了开发周期。     

镁合金压铸浇注系统设计与压铸工艺参数优化

根据压铸镁合金铸件浇注系统的设计原则，设计了S11-1001211cb支架浇注系统，而后利用Flow-3D模拟软件进行充型模拟分析，根据模拟结果对其进行了优化设计。共进行了3种浇注系统的模拟分析，并最终确定了最优化浇注系统。此外，还利用模拟结果分析了充型速度对铸件成形性和品质的影响，从而优化了压铸工艺参数，在容易产生缺陷的部位加设溢流槽，可以尽量减少铸件缺陷，提高铸件的品质。     

柴油机气缸体的消失模铸造工艺

介绍了用消失模铸造工艺生产直列四缸柴油发动机气缸体的工艺过程.包括泡沫模样的制作、模具的设计、泡沫模样的组装、型砂的选择及造型、浇注系统的设计等几个方面.与传统的普通砂型铸造相比,其铸件单体重量减轻约10％,铸件重量精度达到MT7级,铸件尺寸精度达到CT8级.