薄壁高强韧轻载动力机械活塞挤压铸造模具设计

为了确定薄壁高强韧轻载动力机械活塞的最佳工艺及模具结构,采用Flow-3D对不同挤压铸造工艺方案的充型及凝固过程进行了模拟,确定了最佳的工艺方案。基于此方案的模流分析,优化了模具结构。经生产验证,设计方案合理,符合铸件使用要求。     

基于ProCAST的挤压铸造重载车轮铸件成形过程数值模拟

为了模拟A356挤压铸造重载车轮铸造工艺是否合理,使用铸件成形过程数值模拟软件Pro CAST进行了分析。分析了A356挤压铸造重载车轮铸件充型过程、凝固过程以及温度场在各时间段的状态,确定了铸件的工艺方法和可能出现的缺陷部位。通过模拟分析,确定了铸造工艺方案,为实际生产提供了理论指导。     

汽车发动机附件支架挤压铸造数值模拟研究

应用铸造模拟软件ProCAST,对ZL111铝合金汽车发动机附件支架的间接挤压铸造成形过程进行了数值模拟。预测充型及凝固过程中的缺陷,并针对缺陷做出相应的改进方案及工艺参数优化,提高铸件质量,为实际量产提供了理论依据。     

基于ProCAST的铝合金活塞砂型铸造工艺分析

用ProCAST铸造仿真软件对ZL104铝合金活塞砂型重力铸造过程进行了数值模拟。依据模拟结果,分析了铸件充型凝固过程的速度场和温度场,并预测出缺陷形成区域,建立了工艺优化措施。采用增设冒口、降低浇注速度等措施后,原铸造缺陷位置发生改变,提高了产品的品质和合格率。     

NK230合金铸铁活塞裙铸造工艺设计与优化

针对薄壁圆筒类合金铸铁活塞裙铸件,设计并优化了顶注式浇注工艺。该铸造工艺方案对铸型冲击力较小、除渣除气效果良好,消除了活塞裙铸件中容易出现的缩松、缩孔等铸造缺陷,显著提高了铸件产品合格率,适合薄壁圆筒类合金铸铁件的批量生产。     

ZL109活塞自然时效工艺

一、概 述 我公司生产的ZL109铝活塞是在铸造成型,通过515±5℃,保温3小时固溶处理及180±10℃保温4小时,人工时效处理,达到规范要求后而使用的。我公司年生产量较大,通过以上传统的工艺处理这些铝活塞,耗费电能甚大,基于节能和降低工件成本的目的和结合我公司生产周期较长这一特点,我们通过探索试验,采取了一种新的工艺。即ZL109铝活塞正常淬火+自然时效工艺,这种工艺处理的结果证实:传统的处理ZL109铝活塞工艺过于保守,而新的工艺处理ZL109铝活塞不会使其机械性能恶化,且减少了工序,从而达到了节能的效果,降低了ZL109铝活塞的成本。     

ZL204铝合金半圆环铸件铸造工艺设计

分析了ZL204铝合金半圆环铸件的结构特点和铸造技术难点,针对铸件的半圆环、壁薄、腔体复杂、筋板多、热点分散等特点,进行了铸造工艺设计,着重解决铸造过程中易出现的缩孔、缩松、裂纹等缺陷,给出了合理的工艺方案.对工艺方案进行了生产验证,进行了缺陷分析,并提出了改进措施.采用改进后的铸造工艺方案生产出了合格的ZL204合金半圆环铸件.     

直喷式发动机铝合金活塞铸造工艺的优化

针对直喷式发动机铝合金活塞铸件,分析了直喷式发动机活塞铸造工艺特点,以及实际生产中收缩缺陷形成原因,针对直喷式发动机活塞端面壁厚差较大的特点,提出了工艺与模具优化的方案,通过模具结构优化,在保证模具寿命前提下,消除了上述收缩缺陷,实现了铸件的高成品率。     

挤压铸造对α-Al_2O_3p/ZL109复合材料组织与性能的影响

采用半固态搅拌技术向铝熔体中加入SiO_2粉末,通过熔体原位反应成功制备了α-Al_2O_(3p)/ZL109复合材料,并在不同挤压力下对复合材料进行了成形试验。利用扫描电镜和X射线衍射仪对复合材料的微观组织和相组成进行了分析,并测试了其力学性能。结果表明,挤压铸造原位α-Al_2O_(3p)/ZL109复合材料铸件内部缺陷少、增强颗粒均匀分散;挤压铸造后,复合材料在铸态和热处理态的抗拉强度、硬度、伸长率均明显高于ZL109合金,且随挤压力增加而提高。     

ZL114A框架铸件铸造工艺研究

针对ZL114A合金框架铸件的特点,分析了框架铸件铸造工艺要点,开展了ZL114A合金成分优化、合金组织细化、熔体处理、铸件铸造工艺方案设计、铸造CAE数值仿真技术及铸件热处理变形控制技术的研究。研制结果表明:通过采用高纯原料、合金成分优化、合金组织细化、合金熔体纯净化处理、热处理制度优化,使ZL114A合金的性能大幅度提高;铸件采用低压浇注方法,缝隙式浇注系统,厚大部位放置冷铁的铸造工艺,研制出的铸件内部质量优良,达到设计要求;通过设计热处理工装对框架支架铸件热处理淬火尺寸变形进行控制,结合采用液压静压力校正工艺,使铸件尺寸达到设计要求。