贯通式煤气焙烧炉的改造

贯通式煤气焙烧炉的作用是对脱腊后的模壳进行高温焙烧,其目的是除去模壳中的挥发物,如水分,残余腊料,皂化物,有机物及钠盐等,以减少模壳中的发气量。提高模壳的透气量、本文阐述了我厂焙烧炉改造前后的性能及经济效益对比。通过对焙烧炉的改造,使模壳在工艺要求的温度下浇注时,有利于提高金属的充填能力,对保证熔模铸造的质量,减少气孔和冷隔等铸造缺陷是十分重要的。     

高锰钢平衡块的熔模铸造工艺

通过优化材质的化学成分,制定合理的生产工艺参数,用熔模铸造工艺生产出了合格的压缩机用高锰钢平衡块,取代了热锻法生产的黄铜平衡块,降低了生产成本40%~50%。用天然气焙烧炉代替煤气焙烧炉解决了壳模烧不透的问题。通过对传统水韧处理工艺的改进,解决了铸件表面的浮磁的现象。     

遮热板在模壳焙烧炉节能改造中的应用

模壳焙烧炉是熔模铸造行业的一种重要热处理设备。大多数模壳焙烧炉仍然是传统的重质砖结构,耗能大,外表温度高。利用遮热板和轻质隔热材料,有效地降低了炉壳的外表温度,节约耗气量15%。发现仅用轻质隔热材料,外表降温不明显。2者同时混合使用,外表降温才显著。     

熔模铸造型壳焙烧炉节能技术新进展

介绍了轻质耐火保温纤维、高温红外辐射涂料和蓄热式高温空气燃烧技术等工业加热保温节能新材料新技术的发展及其在国内熔模铸造型壳焙烧炉中的应用实例和节能效果。指出黑体炉衬材料与蓄热式高温空气燃烧技术相结合的加热炉是熔模铸造型壳焙烧炉的重点发展方向。     

熔模铸造型壳焙烧炉的改进

熔模精密铸造型壳须经高温焙烧才可进行浇注,型壳的焙烧通常是在焙烧炉中进行。目前国内熔模铸造的中、小工厂及车间最常用的焙烧炉为箱式电炉。     

精铸型壳焙烧炉燃料由柴油改为煤气的成套技术

介绍自制煤气发生炉的原理、结构和用煤气代替柴油用于型壳焙烧炉的全套技术。通过高度集成化的煤气发生炉装置，能在炉前制气，这样热煤气的制气及燃烧联锁一体化，使煤气达到高效使用。型壳焙烧炉采用煤气后，每t铸件成本降低1000元以上，提高了型壳焙烧质量。     

精密铸造模壳焙烧生产线的研制应用

模壳焙烧是精密铸造生产的关键工艺之一.从设备总体布局、炉体结构、排烟系统、输送系统等方面,介绍了一条全自动模壳焙烧炉生产线上主要设备的性能特点.经热平衡测试,模壳焙烧炉热效率达到32%,较原有生产线热效率提高1倍,生产能力提高3倍,节能效果十分显著.     

精铸模壳焙烧炉燃油改自制煤气成套技术介绍

本文概括介绍了精铸模壳焙烧炉燃油改自制煤气成套技术的设计原理、结构和主要特点。     

小型铸造艺术品的铸造方法

介绍了一般熔模铸造法、下芯熔模铸造法、硅橡胶模直接结壳法、石膏型熔模铸造法和凝壳铸造法5种小型铸造艺术品的铸造工艺，并概述了各种工艺方法的优缺点和适用范围。     

铸钢支架熔模铸造工艺优化

通过对冒口大小和内浇道位置分析,采用正交实验法,以浇注温度、浇注速度和模壳预热温度为主要影响因素,以支架(133-9105)铸件的缩松、缩孔为评价指标,利用Pro CAST软件对支架铸件的熔模铸造工艺进行了优化。结果表明,支架铸件适宜的熔模铸造工艺为:浇注温度为1 480℃,模壳预热温度为400℃;最优化熔模铸造工艺下得到的支架缩孔缩松率为0.67%。     

熔模铸造厂房工艺设计

以某新建熔模铸造项目为例,根据其产品种类多、材质非单一的特点,介绍了熔模铸造工艺的主要流程。基于熔模铸造工艺厂房的设计原则,合理设置熔模铸造生产蜡模成形、制壳、熔炼、清理等工序的布局,并结合生产情况,提出了熔模铸造环境保护的相关措施以减少对环境的污染。     

大尺寸燃气轮机叶片的熔模铸造工艺

介绍了大尺寸燃气轮机叶片熔模铸造工艺现状,重点列举了叶片熔模铸造的几个关键过程:模具设计及制造、蜡模尺寸控制、型壳制造工艺、定向和单晶叶片技术等.并指出了大尺寸燃机叶片熔模铸造工艺的几种关键技术目前的发展方向.     

熔模铸造高强度模壳的认识和实践

一、前言熔模铸造中,模壳强度一般是指模壳在焙烧前的湿强度和焙烧后的干强度以及金属烧注后模壳的残留强度。对于残留强度在一般厂多用化学清煮法清砂,对残留强度的大小不太敏感,问题也比较容易解决。本文着重讨论在熔模铸造中,感到最棘手的问题之一,就是如何在实际生产中制造高强     

基于ProCAST的熔模铸造叶片模壳预热过程分析及试验验证

熔模铸造叶片浇铸前模壳的预热效果影响产品的冶金质量,保温时间过长会导致模壳、陶芯高温蠕变失效。本文采用数值模拟对模壳预热工艺参数进行了分析并试验验证。结果表明:在升温结束15 min后,各测点温度均达到稳定状态,并且分析计算结果与试验结果吻合较好。     

机车钢轮铸件的熔模铸造工艺及优化

采用正交实验法,以浇注温度、裂解材料的预热温度和模壳预热温度为主要影响因素,以机车钢轮铸件的缩松缩孔、有效应力和最大变形量为评价指标,对机车钢轮铸件的熔模铸造工艺进行了优化。结果表明,机车钢轮铸件适宜的熔模铸造工艺为:A2B2C3,即浇注温度为1 500℃,裂解材料预热温度为480℃,模壳预热温度为1 150℃;最优化熔模铸造工艺下得到的机车钢轮试样的断后伸长率为13%、抗拉强度为477 MPa。     

FDM技术和熔模铸造结合生产铸钢件的试验

针对小批量熔模铸造存在制作压型周期长、成本高的问题,利用FDM技术打印ABS模样,粘接蜡模浇注系统组成模组,涂挂涂料、高压釜脱ABS和焙烧两个过程,获得完整的型壳,实现了FDM技术和熔模铸造结合生产铸钢件,改善小批量熔模铸造产品成本高的问题。     

石膏型熔模铸造用模料

模料是石膏型熔模铸造工艺的主要技术关键之一。本文从控制模料的显微结构出发,研究出以非晶态玻璃相为基底的共晶型液态模料——48~#和48T~#(含有固体填料)。该两种模料的压注温度和脱蜡温度低,液态粘度小,收缩率小,热稳定性高,强度高,表面硬度高。经一年多的生产考验表明:48~#和48T~#模料满足了石膏型熔模铸造的要求,它适用于制造大型、薄壁、复杂的蜡模,也可用于型壳熔模铸造工艺之中。     

模壳焙烧箱装出炉用的简易叉车

在一般的中小型熔模铸造车间中,焙烧模壳使用的大都是箱式炉,并把模壳装在金属箱(盒)内,送入炉内进行焙烧。但限于条件,一般焙烧箱的装炉和出炉都仍采用手工作业,操作时工人的劳动强度很大,而且由于推箱、拉箱时的碰撞,容易震坏模壳,使破碎的模壳     

远红外线烘干模壳试验

本文介绍采用远红外线加热技术配合M345自动制壳机,对熔模铸造模壳进行烘干的工艺性试验。重点介绍0.8千瓦集成式远红外电热管辐射器,在不同电压时对模壳烘干温度、时间等的影响。并对试验结果进行分析。     

节能型燃煤贯通式熔模精密铸造模壳焙烧炉

1 前言 国内熔模精铸模壳最常见的焙烧炉为箱式电阻炉。箱式电阻炉的特点是温度易于控制,缺点是升温慢、耗电量大、生产效率低、进出炉操作不便、劳动强度大,特别是电阻丝及炉底板常因腐蚀性气体的侵蚀而失效,影响生产,维修成本很高。为了维持生产能力,一般生产厂要设置多台大功率箱式电阻炉,以致使模壳焙烧工序成为高耗能的“电老虎”,生产厂点也因此而支付高昂的电费及维修费用,使模壳焙烧成本居高不下。因此开发节能的燃煤模壳焙烧炉很有必要。