导弹武器电子系统一体化综合集成设计及关键技术

针对未来导弹的需求以及设计趋势,提出了一种综合集成开放平台架构,并对该架构进行了设计与论述。同时,提出了功能模块化设计以及一体化综合集成设计理念,并对一体化综合集成设计的核心思想进行了阐述。此外,对一体化综合集成设计的目的和意义进行了论述。最后,论述了一体化综合集成设计所需的关键技术并对其可行性进行了分析。     

装备保障力量模块化设计构想

提出了运用模块化理论对装备保障力量进行模块化设计的构想。在模块化概念的基础上,阐述了装备保障力量进行模块化设计的意义。重点提出了对装备保障力量进行模块化设计的设计要素。     

航天结构动态设计理论与方法进展

动态设计是航天结构设计的一个重要发展趋势。针对航天结构动态设计的需要,对动态设计的理论和技术进行了讨论,着重介绍了动态设计所用到的结构设计修改和优化设计两项关键技术的发展历史和技术现状,对主要方法进行了归纳和总结,并根据航天结构动态设计的需要,对方法进行了筛选。     

基于证据理论的固体火箭发动机不确定性设计

飞行器设计过程中客观存在许多不确定性,包括参数的随机不确定性和可认知不确定性,证据理论可以对上述两类参数不确定性进行建模,得到系统响应概率的不确定性区间并进行飞行器不确定性设计.基于证据理论进行了固体火箭发动机壳体不确定性设计,得到更加合理的设计结果和可靠性概率的不确定性区间,为发动机设计提供了更多的设计依据.     

一种新型蓝色发烟剂设计研究

介绍了一种新型蓝色发烟剂的设计原理,进行了配方设计和工艺设计,计算了发烟剂配方氧平衡,并进行了药剂感度及产品性能、环境试验.结果表明该配方设计正确,发烟剂成烟效果好并且烟云稳定.     

基于遗传算法的外弹道设计

弹道设计决定了武器的射程、精度、威力和机动性,弹道设计理论和方法的好坏将决定武器性能的优劣;传统的外弹道设计方法是依据经验公式进行手动计算,计算复杂,且容易出现人为错误,影响设计效率;使用VC编制外弹道设计程序进行外弹道设计,程序中搜索方法使用遗传算法,模拟生物进化过程与机制,进行最优解的搜索,从而提高了外弹道设计效率,减少了人为错误。     

运载火箭发射轨道设计发展现状

对各国运载火箭发射轨道设计的现状进行回顾,对各种轨道设计工具的功能和特点进行介绍,分析了运载火箭发射轨道设计的发展趋势,为后续轨道设计技术发展提供参考.     

电动观光车的智能化改造设计及测试

对现有的电动观光车的底盘系统进行了智能化改造设计,包括车辆的控制与监测系统的智能化设计、驱动系统的智能化设计、转向系统的智能化设计、制动系统的智能化设计.为了提高车辆控制的安全性,增加了冗余设计,包括转向系统角度检测的冗余设计和制动系统位置检测的冗余设计.车辆改造完成后,进行了驱动、转向、制动性能测试,结果表明该方案完全能够满足自动驾驶电动观光车的要求.     

基于知识重用的火炮快速设计原型系统开发

为提高火炮设计效率,提出一种基于知识重用的火炮设计技术,开发了火炮快速设计原型系统。分析原型系统需求,进行系统框架设计与功能模块划分,将案例推理、神经网络参数预测、参数化设计等技术依次进行知识组件、流程模板封装,调用模板配置火炮快速设计流程,实现原型系统的开发。以火炮复进机快速设计原型系统开发为例,验证了火炮快速设计原型系统的可行性。原型系统的开发,实现了基于知识重用的火炮快速设计,更新了火炮设计方式。     

全息波导平视显示器HMI 设计和评估

为解决民用飞机减重增效的实际问题,对全息波导平视显示器(head up display,HUD)进行HMI设计和评估.依据全息波导平视显示器HMI设计及仿真实验验证,介绍未来民机全息波导平视显示器HMI设计的思路,结合应用场景及设计目标对现有设计进行了分析;通过未来民机驾驶舱智能化的设计需求对平视显示器的设计进行改进,并搭建仿真实验平台进行验证,证明了新一代全息波导平视显示器HMI设计的优势.     

产品可靠性设计专家系统研究

论述了可靠性设计的重要性,并对专家系统技术在产品可靠性设计中的应用进行了研究。提出了该系统的功能结构,并重点对该系统的推理机设计和知识库系统的构建进行了论述。     

氢氧发动机多余物防控设计

由于多余物的危害及航天产品高精尖的发展需要,多余物防控设计已成为产品设计不可或缺的设计准则.通过对氢氧发动机多余物的特点进行分析,发动机明确了介质精度控制要求并进行了过滤器的设计,可有效对多余物进行防控.针对氢氧发动机的低温特点,还进行了发动机"潮气及未置换干净的空气"的防控设计以防"冰堵".     

均匀试验设计法在高超声速飞行器外形设计中的应用

阐述了在进行高超声速飞行器外形设计中,应用试验设计方法的必要性.简要介绍了均匀试验设计原理和高超声速飞行器设计要求,应用均匀试验设计法对高超声速飞行器外形参数进行试验,建立一组回归方程,并给出优化设计值,达到提高飞行器气动性能的目的.     

脉冲推冲器阵列数字点火控制系统的研究

介绍了弹道修正用脉冲推冲器阵列点火控制系统,从系统工作原理、设计思路、点火模块设计、开关电路的选择、控制模块设计以及驱动电路设计几方面进行了研究,并进行了模拟电路实验,结果表明该控制电路能很好地进行点火电路的控制.     

基于COTS的无人机减震气囊设计

COTS产品设计具有的种种优点使其在无人机领域得到了广泛应用,通过对无人机气囊减震回收过程进行分析,提出基于车用安全气囊的无人机减震气囊设计方法;首先对气囊的基本要素进行分析,完成气囊选型;其次对气囊进行适应性设计,完成了气囊设计;最后完成仿真验证,结果表明:该方法合理可行,简化了设计制造流程,降低了采购和维护成本。     

基于公理设计的立体车库传动系统设计

介绍了公理设计理论的基本内容,在此基础上利用公理设计理论对立体车库传动系统进行了设计,探讨了其设计过程,并得出了合理的方案,从而提升了该系统设计的科学性和系统性。     

某型榴弹炮半自动闭锁机构设计改进

针对以往设计中没有对开闩防转装置在炮身后坐过程中受力状态进行分析,可能存在设计缺陷的问题,给出了设计中进行受力分析的模型,并提出了改进措施。     

薄壁筒形件外形量规的电算化设计

针对薄壁筒形件外形量规设计中存在的尺寸相互关联、数据量大、计算繁琐且经常反复等问题,提出一种基于电子表格(Excel)将大量繁琐的数据进行模块化计算的方法。分析了外形量规的种类和设计特点,从设计计算的角度,通过特点分析和试验总结将外形量规设计数据模块化,并以某产品的电算化设计计算进行实例研究。研究结果证明：用 Excel 将大量繁琐的数据进行模块化计算,整个计算过程迅速准确,调整方便快捷,极大地提高了效率,更好地保证了设计质量。     

飞行器可靠性与性能一体化设计初步研究

飞行器可靠性设计与性能设计的分离制约了飞行器设计水平的提高。文中介绍了一体化设计的概念和发展情况,提出了可靠性与性能一体化设计的技术理论,并对其进行三维空间内的分析,给出了实现的概要方法。     

水下摆动模拟发射试验装置结构设计

摘要：为满足武器水下发射的特殊环境与特殊要求,对水下摆动模拟发射试验装置结构进行设计。对于在研的 某水下摆动模拟发射试验平台,根据给定技术参数,运用3 维建模软件设计了水下摆动模拟发射试验装置,对传动 系统的结构进行了设计和不同运动模式计算分析,并对试验装置可能受到的各种阻力进行了分析计算。分析结果表 明：该设计具有一定的实用性,满足设计要求,可为后续设计提供铺垫。