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用高压差示扫描量热法(PDSC)研究了五种含RDX改性双基推进剂RDX-CMDB在不同压力下的热分解特征量及其与燃速的关系。结果表明,压力和催化剂对推进剂的PDSC特征量有明显影响,五种配方的第一分解峰和第二分解峰峰温均随着压力增大呈降低趋势,放热量对分解终始温差的比值(ΔHd/ΔT)均随压力增大而增大,ΔHd/ΔT能更好地表征压力对RDX-CMDB推进剂热分解的影响,ΔHd/ΔT与不同压力下的燃速线性相关。 相似文献
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为进一步降低低燃速低燃温双基推进剂的燃速、燃温,对一种含能硝基化合物的降温、降速效果进行了实验研究,设计了系列含无机铅盐、有机铜盐及过渡元素金属催化剂的双基配方。通过燃速测试及高压差示扫描量热法(PDSC)研究上述推进剂的燃烧性能和热分解特性。含该硝基化合物的推进剂DSC曲线呈三峰放热,放热峰峰温分别在200℃、280℃、350℃左右,第三峰不明显。结果表明:该含能硝基化合物能有效降低推进剂的燃速、燃温,但使推进剂的压强指数增大,而加入催化剂能改善推进剂的燃烧性能,使压强指数降低,分解放热量也降低。 相似文献
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为改善含快燃物ACP(一种以二价铜胺络离子为阳离子的高氯酸盐)高燃速改性双基推进剂的燃烧性能,利用液相沉积法制得聚合物包覆ACP。采用热重分析研究了ACP及包覆ACP的热分解性能;以ACP及包覆ACP作为添加剂,对改性双基推进剂(CMDB)在低压段(3~9MPa)和高压段(11~20.5MPa)燃烧性能进行了对比实验研究。结果表明:ACP及包覆ACP热分解过程均可分为四个阶段,其总失重分别为90.70%和76.22%;在CMDB推进剂中添加ACP及包覆ACP均可提高推进剂的燃速,高压段的燃速压力指数降低,低压段的燃速压力指数增大。含包覆ACP的推进剂在低压段和高压段的燃速压力指数要比纯ACP的低0.1左右。 相似文献
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已知高氯酸铵(AP)系复合推进剂的燃速特性受所用粘合剂的种类影响。对粘合剂聚酯多元醇(PO)、聚丙撑二醇(PPG)、3-叠氮甲基3-甲基氧丁烷(AMMO)、端羟基聚丁二烯(HTPB)和聚硫化物进行了探讨。添加氧化铁时不论使用那种粘合剂燃速都增加。氧化铁对粘合剂成分有影响,确认了不同粘合剂成分随压力范围不同其反应速率决定阶段发生变化。叠氮化聚合物高能粘合剂不论有无氧化铁在测量压力范围内表示出扩散决定速率。这是因为燃烧表面附近的放热反应促进AP与粘合剂分解气体间的化学反应 相似文献
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用燃速测试和高压差示扫描量热法(PDSC)试验,研究了N,N-二硝基哌嗪(DNP)逐渐取代改性双基推进剂(CMDB)中的黑索今(RDX)后,对推进剂燃烧性能和热分解特性的影响.研究结果表明,DNP的加入减缓了CMDB推进剂中RDX的热分解反应,使CMDB推进剂燃速降低,压强指数变小,且高压下(12~18 MPa)燃速降低幅度更加明显.当DNP含量增加到20%(DN3)时,DNP的放热分解峰从推进剂主分解放热峰中分离出来,此放热峰在9 MPa下出现肩峰. 相似文献
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低燃速低燃温双基推进剂燃速与燃烧波特征量的相关性研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为研究燃速与燃烧波特征量之间的相关性,采用在推进剂内埋设微型热电偶技术,测得了低燃速低燃温双基推进剂的燃烧波结构,并通过数据处理获得了燃烧波的特征量值,包括表面温度、火焰温度、暗区厚度、凝聚相温度梯度和气相嘶嘶区温度梯度。不含催化剂的基础配方燃速随表面温度增大而增大;加入催化剂的配方产生麦撒燃烧,表面温度比基础配方的表面温度有所增加,燃速与表面温度不再是单一的线性关系。火焰温度随压强增大而提高,其与燃速没有明显相关性。结果表明:低燃速低燃温双基推进剂的燃速与燃烧波特征量之间不仅存在线性关系,还存在非线性关系。分析认为是催化剂改变了低燃速低燃温推进剂的燃烧波结构所致。 相似文献
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研究了在双基推进剂中添加高能物质HMX的HMX/CMDB(复合改性双基)推进剂每单位质量所含能量对燃速的影响。用套罩式药条燃烧器研究了燃烧波结构。在双基推进剂中添加HMX时,最终火焰温度增加,燃速下降。明确了最终火焰温度对燃速没有直接的影响。与此同时暗区温度下降,这是因为增加HMX质量比时,燃烧表面的反应热减少,沸腾区内的反应变慢。暗区温度越高燃速越高,表示沸腾区内的反应加速,流向推进剂燃烧表面的热流束增加,从而燃速增加。 相似文献
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研究了加入HMX或AN/HMX的BAMO推进剂的热分解和燃烧特性。叠氮粘合剂起始分解产生的热加速了推进剂中HMX和AN的热分解,高氯酸铵(AP)和含有炭黑的硬酯酸铅显著改变了含NMX基的BAMO推进剂的热分解和燃烧特性。AP可以提高燃速并略微降低燃速压力指数。铅催化剂使推进剂产生高的燃速值和最低的压力指数。重铬酸铵也影响了含AN/HMX的推进剂样品的热分解和燃烧性能的机理。重铬酸铵和铬醚铜的化合物对含AN/HMX推进剂燃速增加很有效。推进剂中AN从冷凝相升华和蒸发,在气相以放热反应为主。含HMX和AN/HMX的BAMO推进剂在小型发动机测试中显示出无烟的燃烧特性。 相似文献
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为探讨改变含能量的双基推进剂和HMX/CMDB推进剂的燃速与推进剂初始温度的关系,利用套罩式药条燃烧器研究了其燃烧波结构。影响各种推进剂燃速与推进剂初始温度关系的物理特性量,主要是燃烧表面温度与暗区温度。双基推进剂含能量越多,燃速的温度感度越小。增加推进剂含能量和推进剂的初始温度时,燃烧表面温度增加,沸腾区的反应加速,暗区温度上升,沸腾区的温度梯度扩大,流向燃烧表面的热流束增加,从而燃速增加。HMX/CMDB推进剂含能量多时燃速对温度的感度变小。增加推进剂能量并降低推进剂初始温度时,燃烧表面温度下降,沸腾区的反应减慢,暗区温度下降,沸腾区温度梯度变小,流向燃烧表面的热流束减少,从而燃速降低。 相似文献
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BAMO-THF/AN推进剂的燃烧特性 总被引:2,自引:1,他引:1
为评估BAMO-THF/AN的燃烧性能和明确其燃烧机理,计算了比冲,测量了燃速,并进行了差示热分析和温度变化测量等。明确了BAMO-THF/AN推进剂的比冲、燃速和压力指数都可取与GAP/AN推进剂的近似值。BAMO-THF/AN推进剂的燃烧特性主要受燃烧表面放热的影响。由燃烧时热平衡得到的表面放热量约为由差热分析得到放热量的1/2。用二乙酞酸酯(DEP)作为推进剂的增塑剂时,观察到不能点火和燃烧中断现象,用BDN-PA-F作为增塑剂时,燃速虽下降,但提高了燃烧连续性能。其原因可能是BDNPA-F具有促进燃烧表面的放热和气相氧化反应的作用。 相似文献
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BAMO系推进剂的燃烧 总被引:1,自引:0,他引:1
《飞航导弹》1991,(3)
为探讨BAMO(3.3-双叠氮甲基氧丁环)作为推进剂粘合剂的可能性,根据不同方案试制了两种粘合剂并测量了燃速,分析了BAMO聚合物的热化学性质,求出了其燃烧特性。 相似文献
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高能复合推进剂的燃烧机理——高能粘合剂的效果 总被引:1,自引:0,他引:1
研究证明,AP系复合推进剂的粘合剂中能量越高燃速也越高。在本试验压力范围内供试验用的推进剂出现燃烧中断,当粘合剂中AMMO含量为80%以上时,在4MPa压力下燃烧中断,并有推进剂的绝热火焰温度越高燃速越高的趋势。推进剂的燃烧热显示,在粘合剂中AM-MO含量在80%以下时,AMMO含量越多燃烧热越高,而燃烧热越高绝热火焰温度也越高。推进剂的燃烧热越高燃速也越高。已知叠氮化聚合物单体燃速的速率决定阶段是凝缩相反应,本研究证明,在AP系复合推进剂中从气相到燃烧表面的热流束影响推进剂燃速的速率决定阶段。 相似文献