基于Delaunay图的动网格生成方法

对一种基于Delaunay图的动网格方法进行了研究,通过与弹簧近似方法进行比较,得出基于Delaunay图的动网格方法,该方法具有较强的变形能力,且不需要迭代,效率更高。对该方法做了一些改进,极大地提高了动网格的变形能力。用该方法生成了鱼类游动过程的动网格,验证了该方法具有高可靠性和较强的变形能力。     

基于二叉树支持向量机的某型装备故障诊断研究

提出了一种基于二叉树支持向量机的某型装备故障诊断方法,应用该方法构造了多故障分类器,并通过某型装备故障实例验证了该方法故障诊断结果的正确性,证明了该故障诊断方法具有良好的鲁棒性和推广性。     

一步制粒法制备点火药的工艺研究

介绍了一种新型点火药制备工艺--"一步制粒法",分析了该方法的工艺原理,对比测试了该方法与传统方法所制备药剂的性能.结果表明,使用该方法制备的药剂混合均匀,颗粒一致性好.     

结构强度设计的类比分析方法

介绍了一种结构件强度和刚度设计的近似方法,并给出了该方法的理论依据.以实例论述了该方法的具体应用.     

SDRE方法及其在导弹自动驾驶仪设计中的应用

对状态相关Riccati方程方法及其在导弹自动驾驶仪设计中的应用进行了分析.介绍了该方法的基本原理、实施过程、相关问题、发展动向以及存在的问题.对该方法在导弹自动驾驶仪具体设计中的应用进行了综述,对该方法的发展方向进行了展望.     

全局稳定增益调度法在导弹自动驾驶仪中的应用研究

针对经典增益调度法存在的问题,基于Lyapunov稳定性原理,提出了一全局稳定的状态反馈控制器设计方法,实例仿真计算表明,该方法计算方便,易于实现.文中最后分析了该方法的优缺点,并提出了改进性意见.综合分析表明,该方法具有一定的工程应用价值.     

鱼雷综合性能的模糊综合评判方法

为了更好地分析与处理鱼雷综合性能指标中的模糊信息,运用模糊理论,提出了鱼雷综合性能模糊综合评判方法,介绍了该方法的详细步骤,利用改进的层次分析法（IAHP）对其中的权重进行了求取,并结合实例对该方法和评估结果进行了分析,分析结果验证了该方法的合理性和可行性。     

一种减小破甲弹着角提升破甲威力的方法

针对提高破甲弹的破甲威力开展了理论分析研究,提出了一种通过减小着角来提升破甲威力的方法,从几个方面对该方法的可行性进行了具体分析论证,并对该方法提升的破甲威力程度进行了理论计算,综合分析表明：该方法技术方案可行,而且能够很大程度的提升破甲威力。     

基于最优选择点的预定目标选择方法

韩国研究人员提出了一种基于最优选择点的反舰导弹预定目标选择方法,但该方法并未引起国内外相关研究人员的重视。文中研究了该方法的原理、实现过程及其特点,并将其与传统的"以自导距离处为选择点的方法"进行比较。研究表明:该方法与以往的"以自导距离处为选择点"的预定目标选择方法一样,仍受射击误差的影响,但是该方法的预定目标选择概率高于以自导距离处为选择点的方法。     

悬丝支承型加速度通道误差补偿方法

为了降低温度对基于悬丝支承型加速度计的加速度通道精度的影响,分析了该型加速度通道的特性,采用六位置标定试验方法完成了在全温范围内的测试,提出了该型通道误差的温度补偿模型,并利用软件仿真的方法最终提高加速度通道输出精度。该补偿方法可以使该型加速度通道的性能显著提高,具有良好的适用性,便于工程应用。     

平均声压级的简化算法及其误差修正

首先利用傅里叶级数的理论分析了机器噪声测试中平均声压级近似计算的误差,推导出了最大误差计算公式,其次基于误差公式指出国际标准中仅凭借测点声压级的波动范围来决定该近似方法的适用性是不合理的,还要考虑声压级的算数平均/10-最小声压级/10的值,最后对超过允许误差而不能使用该近似方法的情况加以修正,拓展了该方法的应用范围,有利于该方法的推广应用.     

NASA在高超声速技术研究中应用的系统分析方法

重点研究了NASA在高超声速技术研究过程中应用的系统分析方法,深入分析了该方法的应用背景,归纳了该方法的六个具体实施步骤,并在此基础上得出了几点思考和启示。     

一种非最小相位导弹过载控制系统设计方法研究

针对导弹过载控制的非最小相位系统特征,提出了一种以滑模面作为输出的滑模控制方法,该方法以反演设计和输出重定义相结合,并且通过李雅普诺夫稳定性理论证明了该方法的理论可行性。最后利用某型导弹的过载数学模型进行了数字仿真,仿真结果证明了该控制系统设计方法的有效性。     

基于结构重叠网格的栅格翼导弹流场数值仿真

采用结构重叠网格方法对栅格翼导弹的粘性流场进行了数值仿真计算,相对于单一结构网格而言,该方法不但降低了网格生成难度,提高了网格质量,而且大幅度降低了网格数量,计算结果表明该方法是可靠有效的。     

基于方位走向识别目标尺度的仿真与特性分析

探讨了基于方位走向进行目标尺度识别的机理,通过仿真验证了这种目标识别方法的有效性,分析了该方法的优点和不足,提出了该方法对鱼雷跟踪弹道的要求。     

舰炮电气故障神经网络预测技术研究

为实现舰炮的故障预测和健康管理,针对舰炮电气系统的运行机理,利用电路仿真软件提取了该系统的故障知识,建立了故障诊断专家系统知识库,并运用BP神经网络方法实现了该舰炮电气系统的故障预测。仿真结果验证了该方法的有效性,取得了良好的诊断预测效果。     

基于复合阵鱼雷声成像方位分辨率提高方法

研究了鱼雷基于预成空间密集波束进行声成像目标识别和精确制导的基阵设计与波束形成方法.针对鱼雷孔径小、空间尺度和可容纳的信号处理硬件规模有限等特点,提出了鱼雷声成像的非均匀复合基阵设计方法以及基于该复合阵设计的波束形成方法.与传统的鱼雷自导等效均匀线列阵设计相比,在相同阵列物理孔径条件下,该方法改善了波束空间指向性,提高了波束空间方位分辨力,在相同波束配置的要求下,该方法减少了阵元数和接收通道数,减小了阵列孔径及信号处理的硬件规模.仿真结果验证了该方法的有效性和可行性.     

贯穿过程中弹丸瞬时位移的测量

提出利用光通量变化测试弹丸在贯穿复合材料靶板过程中的瞬时位移,介绍了该方法的基本原理及测量,标定方法,实际测试结果表明该方法是可行的。     

一种用于制导炸弹投放的新型引导瞄准方法

针对当前作战飞机投放制导炸弹时采用的引导瞄准方法对投弹精度、载机安全性和操作冗余无法兼顾的问题,研究了一种融合了CCAR与CCRP两种投弹方式的新型引导瞄准方法。该方法将CCAR方式的投弹精度、CCRP方式的载机安全性融于一身,并显著增大了飞行员的操作冗余。通过对其平显画面各显示要素的分析,建立了该方法的数学模型并进行了仿真验证。结果表明该方法可行性强,较现有引导瞄准方法优势明显。     

旋转干涉仪解模糊方法研究及实现

针对相位干涉仪估计波达角过程中的相位模糊问题,提出了一种新的基于旋转相位干涉仪解模糊的方法,对该方法的解模糊性能进行了仿真分析并和其它方法进行了比较,最后给出了测向系统的硬件实现方案.该方法解决了单基线干涉仪存在的视角范围和测角精度之间的矛盾,可在保证测向精度的条件下实现宽频带测向,并且只需两个接收通道,体积小.仿真结果及实际测向系统验证了该方法的有效性.