基于ANSYS的脉冲发动机复合壳体优化设计研究

采用ANSYS软件对脉冲发动机复合壳体进行了优化设计研究。用六节点三角形单元对复合壳体模型离散化；在临界压力载荷作用下．分别对两种材料层进行最大应力约束，以减少质量为目标，对复合壳体的壁厚尺寸和过渡圆半径尺寸等设计变量进行了优化。利用表单工具，提出了两种材料复合结构整体一次性优化设计方法。计算结果表明，本优化设计方法可以减轻脉冲发动机复合壳体的总质量。     

亚声速栅格翼气动计算与分析

栅格翼空气动力特性的数值计算和理论研究是一项有一定困难的课题。这是因为组成栅格翼的各构件形式的多样性，复杂性以及它们之间所存在的严重干扰。本程序系统采用涡格法，很好的提供了计算亚声速栅格翼气动特性的工具，并且为飞行器初步设计和理论分析提供了依据。计算结果与实验结果相比较，具有很好的一致性。     

基于Ingres关系数据库的扩展栅格数据模型

设计基于关系数据库扩展栅格数据模型，以实现栅格类型的影像数据管理。首先依据开源数据库管理系统Ingres的自定义扩展机制，扩展实现栅格数据模型；然后设计栅格类型物理存储结构，并对分块技术和金字塔结构技术进行详细阐述；栅格数据模型扩展能很好地实现数据库管理系统Ingres管理栅格类型影像数据的功能。     

不同栅格壁形状的栅格翼导弹气动特性对比研究

针对栅格翼在导弹上具有重大的应用价值,研究不同格壁形状的栅格翼导弹气动特性。通过介绍控制方程、边界条件和计算条件,采用FLUENT数值模拟的方法研究四角形格壁、菱形格壁和矩形格壁3种格壁形状的栅格翼导弹气动特性,并通过计算分析得出栅格翼导弹的升阻比在研究范围内随着马赫数变化而变化,3种模型变化趋势基本一样。分析结果表明：四角形格壁栅格翼型导弹和菱形格壁栅格翼型导弹的气动性能,优于矩形格壁栅格翼型导弹。     

圆管与圆杆组合体对半无限均质钢靶侵御深度研究

依据圆管、圆杆初始撞击动能与弹坑体积之比相等的假设，建立了同材料圆管与圆杆对半无限均质靶板侵彻深度之比的简化理论模型。推导出圆管与圆杆的侵彻深度之比是两者的长度比、初始撞击速度比、坑径比和圆管内外径比的函数。在同一初始撞击速度、相同长度、圆杆直径不大于圆管内径条件下，对影响圆管和同长度同材料圆管与圆杆组成的圆管一圆杆异型侵彻体侵彻深度的参量进行了讨论，并给出圆管与圆杆侵彻深度之比的变化范围。圆管与圆杆侵彻深度之比在同材料同长度下理论计算值与实验数据有很好的一致性。所有这些都为伸缩式、大长径比新型动能穿甲弹结构设计提供了理论基础。     

扇式折叠翼巡飞弹结构数值计算

采用数值仿真的方法计算了巡飞弹的结构特性,该巡飞弹具有栅格舵与扇式折叠翼,使用Patran软件建立结构模型,输入各部分结构材料属性,之后由有限元软件Nastran计算其固有模态。依据气动数据对巡飞弹的折叠翼进行了强度校核,采用Nastran进行静力计算,得出了在各马赫数下满足强度要求的最大飞行攻角。     

火箭侧喷流与栅格舵联合控制弹道仿真

针对某固体运载器第一级侧向喷流发动机与栅格舵联合控制问题，建立了有控弹道模型。分别分析了侧向喷流发动机与栅格舵的控制能力，通过仿真计算的方法得到了联合控制下飞行弹道的特性，并计算了侧喷流发动机液体推进剂的消耗情况。结果表明采用侧喷流与栅格舵联合控制能够满足运载器弹道设计的要求。     

非均匀线阵波束方向图优化方法

对于非均匀线型阵列,在给定阵元数和阵列孔径的约束条件下,以降低波束方向图峰值旁瓣为目标,进行阵元布阵优化和波束形成权值优化。对于布阵优化,利用多种群并行进化遗传算法,分别采用稀疏栅格编码和实数编码对阵元位置进行优化,方向图峰值旁瓣分别达到-11.8dB和-14dB;利用凸优化方法结合遗传算法对阵元位置和波束形成权值进行联合优化,进一步把方向图旁瓣压低到-16.58dB。仿真实验说明了优化方法的有效性。     

栅格翼气动特性数值研究

介绍了栅格翼的典型应用研究及主要特性.在综合考虑计算精度和计算效率的基础上,采用非结构直角网格欧拉解算器对栅格翼的气动力进行了数值计算,并通过对常规单面翼和栅格翼两种布局的气动特性比较,研究了栅格翼的控制特性.根据计算结果与试验结果的对比,提出的方法满足气动布局的初步设计需要.     

小样本下维修性评估方法

小子样维修性评估在装备评估中频繁出现,需要建立一种有效的评估方法.针对小子样维修性评估,分析了自助法、随机加权法,并建立一种具有更好评估效果的改进自助法.首先以设定定参数产生一组小样本的随机数据,然后依据自助法、改进自助法和随机加权法的计算模型,分别对产生的随机数据进行分析计算,得出模型下随机数据的参数的估计值.将估计的参数与设定参数进行比较,模型较优则估计的参数误差较小.     

阵列式射频目标仿真系统中的目标控制方法

介绍了在射频目标仿真系统中,通过对天线阵列进行实时控制,精确模拟雷达目标回波信号在空中的角度位置及其运动的方法,说明了阵列式射`频目标仿真系统的工作原理,在对其原理进行深入分析的基础上建立了数学模型,根据该模型编写了目标位置控制算法软件,实现了对目标空间角度位置及其运动的精确仿真和实时监控。     

某自行高炮波导缝隙天线仿真研究

提出一种新的矩形波导缝隙天线远场分析模型。与传统的Elliot波导缝隙天线设计不同,通过对矩形波导缝隙表面电流的合理假设得到缝隙阻抗,将缝隙天线看作偶极子的连续阵来仿真分析,求得远场方向图。将结果与Elliot波导缝隙天线模型的仿真结果进行了比较,证明了该方法的正确性与有效性。     

圆柱体共形阵列微带天线远区场辐射方向图计算

采用腔膜法（ＣＭ法）、几何绕射法（ＧＴＤ法）及叠加原理对嵌入圆柱型弹体表面的共形弹载阵列微带天线进行了分析，得到了远区场辐射方向图、特别是相位方向图，根据数值结果，成功地设计、改进了共形弹载阵列微带天线的结构、弹体的外形结构，从而为Ｓ波段一体化、全向、均匀相位子弹天线的研究提供了理论指导。     

一种L波段单脉冲天线的研制

介绍了一种L波段单脉冲天线的研制。根据天线指标要求,提出了天线的总体设计方案,进行了天线的方向图综合,设计了天线的辐射单元。分别采用泰勒综合法和数值方法对天线的方向图进行了综合,实现了方位面的低副瓣设计和俯仰面的波束赋形设计。对研制的天线进行了实测,各项指标均满足要求。     

一种毫米波微带并馈天线阵的设计

介绍了矩形微带天线的原理和设计方法,并设计制作了2×1的毫米波微带并馈天线阵,运用Ansoft HFSS软件进行仿真调试。辐射方向图表明该天线阵主要向上半空辐射,增益可以达到9.87 dB,阻抗带宽(VSWR≤2)从31.2 GHZ到32.5 GHZ。     

赋形低幅瓣毫米波梳形天线阵的设计与分析

介绍了微带梳形天线阵设计方法，在8mm波段上分析和设计仿真了一种行波微带梳形阵。阵列单元电流值采用泰勒分布，幅瓣电平优于-25dB。天线辐射方向图是个漏斗形方向图，具有定向辐射及低副瓣特性。     

毫米波引信天线的仿真设计与误差分析

介绍用于引信设备的毫米波波导缝隙天线的设计,对设计参数进行建模仿真,验证了设计的可行性。考虑了天线结构的加工误差对天线电性能的影响,通过仿真得出确保毫米波天线性能允许的加工公差范围。     

弹丸头锥上对称配置的S波段微带天线阵

针对以前传统的微带共形阵在弹道修正弹和遥测等应用平台上安装困难及抗高过载的问题,提出了一种弹丸头锥上对称配置的S波段微带天线阵。该微带天线阵采用天线单元与微带功分器分离的形式,两个天线单元介质基片焊接在23 mm×30 mm的钢片上,用螺钉固定在头锥上铣削出的小平面上,在头锥两侧对称布置。微带功分器放置在锥体内部,天线单元通过背馈方式与微带功分器连接,进行等幅同相馈电。仿真、测试与试验表明:S波段弹丸头锥上对称配置的抗高过载微带天线阵性能指标优良、安装工艺简单且具有抗高过载能力,该研究成果可应用于各种尺寸的遥测和弹道修正弹的弹载共形微带天线阵设计。     

共形天线分析综合方法研究进展

共形天线阵列技术是天线技术发展的重要方向,在军民用雷达与通信系统中具有广阔的应用前景,其分析与综合问题是天线领域研究的热点与难点课题。本文对共形天线分析综合方法的发展进行了详细总结,并展望了未来共形天线研究的发展趋势。     

运载火箭Ka频段天基测控的天线捕获方法

为实现天基信息的传输,首先要完成中继卫星天线与用户飞行器天线之间的捕获与跟踪.针对箭载相控阵天线对中继卫星的捕获,采用Ka频段相控阵天线扫描捕获策略,分析了天线扫描的不确定区域,确定了天线阵元数及EIRP值,给出了捕获时间的仿真结果,为工程应用提供参考.