JB9014炸药冲击起爆阈值的测定

利用一级轻气炮对ＪＢ９０１４炸药进行了冲击实验，实验中使用Ｆ４／２０３Ａ锰铜压力计测量样品碰撞界面的压力剖面，得到了ＪＢ９０１４炸药从受冲击到爆燃，从爆燃到爆轰转变（ＳＤＤＴ）的特性曲线，根据曲线上的特征拐点，确定了这种炸药的爆燃阈值（Ｐｂ）和爆轰阈值（ｐｄ）。     

CP、RDX和Pb（N3）2热分解及爆轰特征的对比研究

以ＤＳＣ热分解实验、感度实验及爆轰参数测试的结果为依据，研究了典型猛炸药ＲＤＸ、起爆药Ｐｂ（Ｎ＿３）＿２和性能介于二者之间的ＣＰ炸药的热分解规律及爆轰行为的异同。     

确定 JWL 物态方程参数的非线性优化方法

利用圆筒实验结果，建立非线性优化模型，确定炸药Ｏｃｔｏｌ爆轰产物的ＪＷＬ物态方程中的参数．圆筒膨胀过程分别用流体编码和解析模型描述．     

温湿度作用下炸药与相关物的相容性研究

将ＪＨ９００５（ＲＤＸ／ＰＶＢ／ＷＡＸ）和ＪＢＯ９０１３（ＴＡＴＢ／ＨＭＸ／Ｆ２３１１／ＡＳ／ＷＡＸ）炸药分别与ＣＧ４７－２＾＃胶、ＬＹ１２铝、１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ不锈钢两两接触，然后采用变温－变湿和变温－恒湿两种方法对这种两两接触的体系进行湿热循环处理，并用ＶＳＴ、ＴＧ、ＤＴＡ和布氏压力计法对体系的相容性进行了测定。结果表明：⑴在室温至９８℃的变温－变湿条件下，ＪＨ９００５和ＪＢＯ９０１３同ＣＧ４７－２＾＃胶不相容，同ＬＹ１２铝、１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ不锈钢相容；⑵在２０￣７５℃变温－恒湿（９０％ＲＨ）条件下，ＪＨ９００５和ＪＢＯ９０１３与ＣＧ４７－２＾＃胶、ＬＹ１２铝、１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ不锈钢均相容。     

两种高聚物粘结炸药的声学特性研究

应用数学超声检测仪研究了ＪＯＢ－９００３和ＪＯ－９１５９两种高聚物粘结炸药的声学特性，确定了超声检测频率、密度、厚度与炸药的超声特性参数的关系，讨论了炸药内部质量特别是裂纹和疏松对炸药声学特性的影响。     

硝基甲烷的爆轰温度研究

为了准确测定高能炸药的爆轰反应温度,深入研究了高能炸药的爆轰辐射特性,采用瞬态辐射光纤高温计测量了液体炸药硝基甲烷的爆轰辐射光谱。以黑体辐射普朗克公式为基础,运用线性最小二乘法进行拟合,获得硝基甲烷炸药的实测爆轰温度为（3 552±17）K。同时,用VLW爆轰程序计算获得液体炸药硝基甲烷的理论爆轰温度为3 681 K,计算值与实测值和文献值比较接近。     

浅谈几种国外炸药爆轰检测技术

近年来,国外在炸药爆轰检测方面的技术与方法有了很大的发展,能够从微观领域去研究炸药爆轰过程的本质。介绍了炸药爆速测量、爆炸转换和产物膨胀区域的密度分布以及利用衰减冲击波研究爆轰的一些新方法,以便更加准确和全面地研究炸药爆轰过程。     

RDX基金属化炸药的爆轰反应区参数测量

为了研究RDX基金属化炸药组分对爆轰过程的影响,采用光子多普勒测速技术(PDV)测试界面粒子速度法对两种RDX基金属化炸药的爆轰反应区参数进行了实验研究.利用造粒法制备了含铝(RDX/AP/Al)与含储氢合金(RDX/AP/Al/B/MgH2)两种金属化炸药,利用爆轰波加载起爆被测金属化炸药,并与钝化RDX炸药的爆轰反应区参数进行对比分析.结果表明AP/Al组分的加入使RDX的CJ爆轰压力从25.8 GPa降低到20.1 GPa,此外金属化炸药的爆轰反应区时间(53.6 ns)和长度(0.29 mm)均高于钝化RDX的爆轰反应区时间(24.3 ns)和长度(0.15 mm).B/MgH2的加入进一步升高了炸药的爆轰反应区时间(58.0 ns)和长度(0.30 mm).高能金属燃料组分的加入降低了炸药的输出压力,提高了炸药的爆轰反应区时间和反应区长度.     

PBX-2炸药加热条件下燃烧转爆轰特性

为了研究炸药在加热前后的燃烧转爆轰特性变化,设计了加热条件下燃烧转爆轰试验加载系统,对Φ30 mm ×400 mm的PBX-2炸药进行了试验。试验中采用热电偶测试装置壳体和炸药表面温度变化过程,采用离子探针测量了燃烧转爆轰过程的传播时间和距离,探讨了加热与未加热PBX-2炸药的燃烧转爆轰特性。结果表明,与未加热相比,加热至85℃时PBX-2炸药更难以发生燃烧转爆轰现象。     

乳化炸药在爆轰合成纳米氧化物颗粒中的应用

根据乳化炸药的配方原理,结合爆轰法制备纳米氧化物颗粒的实践,提出一种用于爆轰合成纳米氧化物颗粒的乳化炸药的设计思路,制备了含有大量Fe和Mn两种元素的新型乳化炸药。并采用X射线衍射(XRD)和透射电镜(TEM)对该炸药的爆轰产物进行了表征和检测。结果表明,该乳化炸药成功地爆轰合成了具有立方面心尖晶石结构的球形纳米MnFe2O4颗粒。爆轰产物经过280℃热处理1 h后,得到了纯净的纳米MnFe2O4颗粒。     

Influence of Installing Error on the Surface Shape Precision of the Axial Symmetry Aspheric Workpiece in Lapping

A method to calculate the surface shape error, which is caused by the installing error between the workpiece and the lapping tool in the process of form lapping, is proposed. The mathematical model which the installing translation error influences on the workpiece surface shape error is established. The changing rule of the error is simulated through the calculating example of the paraboloid workpiece. The results indicate that the surface shape error of the workpiece is increasing with the increase of the installing translation error, it is also increasing gradually along the center point of the curve surface to the edge, and the influence is severer to the curve surface with great curvature than that of the small curvature when the translation error is the same.     

潜水器用光纤线团应力分布及影响因素

光纤线团是潜水器航行过程实施布放，建立两节点间动态有线通信信道的关键部件，其应力分布状态直接决定水下布放性能。引入光纤微缆径向弹性参数，解释绕制过程光纤微缆的径向变形和径向与轴向变形的关系；建立光纤线团应力分布模型，对光纤线团应力分布随光纤微缆弹性参数、绕制张力的变化规律进行仿真研究，分析各参数对光纤线团贮存寿命的影响，提出光纤微缆和绕制张力设计的优化方向；对比分析线团绕制实测数据，应力分布及浴盆特征参数变化与仿真结论一致。结果表明：光纤微缆轴向弹性模量越小、径向弹性模量和弹性系数越大，有利于光纤线团的结构稳定，但会降低光纤的贮存寿命；而绕制张力越大会降低光纤的寿命，但并不影响光纤线团的结构稳定性。     

舰艇平台机动航线与导弹攻击航路一体化设计方法

针对舰艇平台行动规划与火力机动规划结果冲突,导致回退重算、兵力火力行动规划效率低的问题,提出舰艇平台机动航线与导弹攻击航路一体化设计方法。根据双方平台运动参数及导弹末端攻击角或攻击方向,基于平台最短时间机动战术,进行舰艇与目标的虚拟遭遇点预测及导弹飞行航路动态规划。迭代计算舰艇平台的机动航向、机动时间及航程等机动参数,并推荐计算本平台的导弹发射点。分别给出了导弹直航方式和航路规划方式下舰艇平台最短时间接敌机动的实现步骤。结果表明,该方法可实现舰艇平台抵达推荐的发射点后,即可立即按规划的导弹飞行航路发射导弹,充分使用导弹的射程,在尽可能远的距离发射,达到“先敌发射、先敌命中”效果。     

水下无人航行器折叠气囊充气展开特性模拟研究

为深入了解水下航行器助浮折叠气囊的充气展开行为,对水下环形折叠气囊的充气展开特性进行相关研究。基于初始矩阵法,建立环形助浮折叠气囊的有限元模型。基于控制体积方法,采用有限元分析软件LS-DYNA进行折叠气囊的展开仿真计算。通过与地面展开试验的初步对比,验证气囊环向折叠建模方法的有效性。考虑不同水深带来的外部压力效应不同,进一步分析充气压力、充气管径、水深、环境热交换等设计参数对水下折叠气囊展开过程的影响。结果表明：气囊极限工作深度随充气压力的升高而线性增加;充气时间随充气管径的增加而减小;环境与展开系统的传热作用主要发生在气囊与环境之间,在气囊与气瓶充气平衡后进行,气囊完全展开的时间随着传热系数增加而减小。     

强约束固体炸药燃烧裂纹网络反应演化模型

为表征受约束装药非冲击点火后的反应演化行为,建立了燃烧裂纹网络反应演化理论模型。该模型量化了反应烈度,通过与实验结果对比验证了模型的适应性。结果表明：壳体约束越强,高温产物气体自增强燃烧越迅速,装药反应越剧烈,壳体破坏时装药反应度越大;装药结构尺寸越大,炸药反应初期高温产物气体流动和表面燃烧导致裂纹增压扩展过程的时间越长,但后期反应越剧烈,壳体破坏时装药反应度越大;点火阈值压力对装药最终的反应烈度影响不明显。炸药燃烧裂纹网络反应演化模型可较好地反映炸药本征燃烧速率、约束强度、装药结构尺寸等对反应演化的影响规律,为弹药在意外刺激下的安全性设计和烈度量化评估提供了理论基础。     

Design for Quick Evaluating Platform of Servo System Status

At present, the composite application platforms are seldom developed which can quickly evaluate the status and detect the faults of the major weapon equipment. According to the circumstances, the electro-hydraulic servo system is investigated, which is the very important component of the control system in the launch vehicle or missile. A quickly status evaluating technology for complex large equipment is researched. A composite application platform framework for the fault diagnosis and status evaluation of theservo system is devised. The result of the research can be extended to the application for other complex large equipment.     

武器装备可靠性设计保证系数取值方法

工程中为控制设计质量风险,国家军用标准和型号规范均规定装备的可靠性预计结果应至少满足合同规定值1~1.5倍（以下称为设计保证系数）的要求。但设计保证系数的选择缺少理论依据,尤其缺乏精确量化的选择依据。针对这一问题,建立设计保证系数的精确取值参考方法。分析可靠性预计值、规定值、最低可接受值及鉴定试验检验上下限等相关指标的内涵与相互关系,对寿命基于威布尔分布和指数分布的两类主要产品,给出其设计保证系数的选择方法和依据。考虑可靠性提升成本和可靠性指标的上下限约束,给出通用设计保证系数的取值依据。结果表明,该设计保证系数选择方法以及取值表,从可靠性验收试验风险控制角度对可靠性预计指标要求的确定提供了理论参考依据和指导。     

基于贝叶斯滤波算法的警戒相控阵雷达目标跟踪时间资源优化分配算法

针对警戒相控阵雷达的目标跟踪时间资源优化配置问题,基于贝叶斯滤波算法提出一种 应用于警戒相控阵雷达的变数据率跟踪算法。传统Cohen算法受量测噪声起伏影响引起跟踪数据率抖动,在目标反向机动阶段易造成目标的失跟;新算法在非机动时段利用正态分布的2σ准则对目标是否机动进行判决,在机动时段目标加速度服从修正的瑞利分布;在数据率增加和降低阶段采用不同平滑系数能够快速响应目标机动且确保在反向阶段不失跟。通过两个机动实例进行仿真验证,结果表明:新算法能够有效地抑制目标反向机动时的失跟问题;与传统Cohen算法相比,新算法能够快速响应目标机动。     

A Finite Element Analysis on Static Strength of a Complex Section

A static finite element analysis （FEA） of an impulsive controller section is presented. The boundary condition and a part of the loads are applied. Considering the grades of the stress around the holes being large, the dense grids are adjusted accordingly. Four cases with different loads are compared, thus the influences of different loads on the section are analyzed. Numerical results show that the maximum stress of the section is lower than the strength limit of the material, and the section will not be broken with the static loads.     

高性能永磁同步发电机无位置传感器控制策略

为提高全电化军用特种车辆的可靠性,进一步提升车载发电系统的功率密度,提出一种全速度范围内的永磁同步发电机无位置传感器控制策略。发电系统采用电压、电流双闭环的矢量控制算法,根据转速划分工作区,在低速区内,通过基于正交锁相环的角度跟踪器获取转子位置信息,在中高速工作区内,基于线性状态观测器实现转子位置估算,并结合基于递推最小二乘法的参数辨识算法,向观测器实时更新不同工况下的电机参数,以保证无位置算法的鲁棒性。仿真和实验结果表明：该控制策略在全速度范围内皆能实现精准的转子位置观测,电机状态在工作区切换处过渡平滑,负载投切时系统响应快速稳定,保证了特种车辆发电系统运行的可靠性。