基于FEKO的天线罩瞄准线误差分析

对于雷达导引头而言,天线罩的存在会造成单脉冲天线的差方向图零深位置产生偏移,该偏移量称为瞄准线误差。瞄准线误差直接影响制导系统的跟踪精度,是天线罩的重要指标之一。本文利用基于多层快速多极子算法的FEKO软件对天线罩的瞄准线误差进行了分析,并与实测结果进行了比较。测试结果与仿真结果吻合良好,验证了仿真方法的正确性,有效解决了传统的高频近似算法分析天线罩电性能时自身具有的精度偏低等问题。     

基于FEKO的天线罩瞄准误差分析

文中采用FEKO软件对天线罩的瞄准误差进行了仿真分析.直接对真实带罩天线进行仿真,计算量过于巨大,通常工作站难以支持,因此采用等效源方法进行仿真.仿真步骤如下:首先仿真天线口面附近的等效近场;然后将等效近场作为激励源放入天线罩模型中,计算带罩天线远场差方向图;对比带罩与无罩远场差方向图零点位置的变化得出天线罩的瞄准误差.仿真结果与实测结果吻合很好,验证了仿真方法的准确性.     

一种天线罩瞄准线误差测试的动态寻零方法

瞄准线误差的测试是评价天线罩电气性能必不可少的环节.文中提出了一种自动电轴跟踪的快速寻零方法.通过自动控制发射天线在扫描架上水平移动,跟踪接收天线在天线罩影响下的波束指向偏转,并记录移动距离.利用文中提出的方法对天线罩瞄准线误差进行测试,结果显示,天线的扫描范围减小了77％,测试时间仅为传统方法的0.36倍.可以看出,文中提出的动态寻零方法可有效缩短发射天线的扫描范围,提高测试速度.     

多基线比相单脉冲雷达天线罩电性能测试技术

阐述了雷达天线罩的测试是天线罩研制中不可缺少的重要环节 ,其测试结果与测试天线关系极为密切 ,因此多基线比相单脉冲雷达的天线罩的测试必须使用相应的天线进行 .根据多基线比相单脉冲雷达天线的特点 ,提出了通过跟踪等相位线来测试瞄准误差的方法 .在寻零测试系统的基础上 ,采用单刀多掷开关进行时分接入各路信号的方式将天线接收信号轮流接入接收机 ,从而解决了天线的多路输出与接收机的单路输入的矛盾     

天线罩三维瞄准线误差曲线的测试方法

介绍了一种在单一万向支架轴线的天线罩测试系统中,用极切角的方法测试出瞄准线误差曲线来推算出各个复合偏航和方位、俯仰角之间的三维瞄准线误差曲线的方法,并进行了实例验证此方法是有效的。用这方法测得的三维天线罩瞄准线误差曲线来分析天线罩对导弹控制回路的影响及导弹的稳定性和脱靶量是非常必要的。     

主被动复合天线罩瞄准线误差分析

在主被动复合的制导体制中，主动导引头和被动导引头分别采用幅度比较单脉冲系统和相位比较单脉冲系统情况下，天线罩所引起的瞄准线误差有一定的区别。从二种单脉冲天线的工作体制出发，分别分析了天线罩产生瞄准线误差的机理。采用这种天线罩瞄准线误差的分析方法，能评价主被动复合体制天线罩的电气性能。     

金属雨蚀头对天线辐射方向图的影响

利用基于矩量法的FEKO软件对单脉冲天线电性能进行仿真分析,计算金属雨蚀头沿天线转动中心转动时单脉冲天线差方向图零深位置的偏移,揭示了金属雨蚀头对天线瞄准线误差的影响。     

提高天线罩电性能仿真计算效率的几个措施

天线罩是保护天线在恶劣环境下能够正常工作的一种装置,其电性能分析是一个复杂的电磁场计算问题,为解决影响天线罩电性能计算速度问题,提出了轴对称结构的减元分解方法,积分中的自适应划分子区间方法,优化求解瞄准误差方法,有效地提高了计算效率。     

天线罩相关参数的改变对天线方向图影响

天线罩在保护雷达天线不受环境影响的同时,又会对天线的电磁辐射产生某些干扰,改变天线的电气性能。利用电磁场数值计算方法研究了在因气动、机械强度和耐热性等因素而需改变天线罩的厚度或材料的介电常数等相关参数时对天线方向图的影响,作为天线和天线罩的电磁相容性研究的参考。     

离散天线罩曲面电性能分析的方法及数值实现

研究了离散曲面天线罩的电性能分析方法．求解由天线方程与天线罩表面曲面样条函数联立的非线性方程组，得出天线罩表面积分的积分区域．使用平面波谱一表面积分方法，计算出带罩天线的远场方向图，得到较好的计算结果．为对天线罩外形进行修磨处理提供了依据．     

NURBS曲面拟合技术在三维天线罩分析中的应用

文中将NURBS技术引入不规则形状天线罩的罩面拟合中．提出了利用射线寻迹-表面积分法分析天线罩电性能的方法。通过对罩内阵列天线的计算证明．相对于三角面元拟合，应用NURBS分析获得了更准确的结果。     

天线罩测试系统设计

针对雷达导引头作战性能受天线罩性能影响的问题,设计了一种天线罩测试系统。介绍了该测试系统的工作原理、系统组成,并对其各个分系统的设计进行了详细说明,对该系统的性能展开了测试。结果表明,该系统可实现天线罩电气性能的全自动化测试,具有测试精度高、效率高的特点。     

基于移动式测试车的二次雷达天线外场测试方法

为解决在二次雷达阵地或外场试验场等环境下,天线不易转动或移动的二次雷达天线方向图测试困难的 问题,采用基于移动式测试车在行进中实施天线方向图测试的方法。分析常规天线远场测试原理,详细阐述文中方 法的测试原理、系统组成、流程及误差计算,并在某外场试验场对实装天线方向图进行测试。结果表明：该方法基 本与暗室测试结果保持一致,能解决上述受限外场环境下天线方向图测试问题。     

天线罩误差斜率对导弹性能的影响与计量

在介绍导引头天线罩误差斜率对导弹系统稳定性和脱靶量的影响,以及根据天线罩瞄准误差测量数据计算误差斜率的公式和方法的基础上,讨论了天线罩误差斜率计量结果的不确定度,对天线罩误差斜率数据的可信度作出评估。     

天线罩寄生回路影响与自校正控制在线补偿

以雷达寻的导弹的制导系统设计为应用背景,建立了天线罩寄生回路模型,采用无量纲方法分析了寄生回路对制导系统稳定性及制导性能参数的影响。基于极点配置自校正控制理论提出了一种天线罩寄生回路的在线补偿方法,并进行了仿真验证。研究结果表明,天线罩误差斜率的存在导致寄生回路的生成,从而削弱整个制导系统的稳定性,且随着剩余飞行时间的减小,制导系统稳定性恶化加剧,寄生回路会改变制导系统的有效制导时间常数和有效导航比,从而影响制导精度。所提补偿方法能够有效地完成对寄生回路的在线补偿,且具有良好的适应性和鲁棒性,从而达到了增强制导系统稳定性,改善制导系统性能的目的。     

直升机雷达罩的设计方法

针对某型直升机雷达罩,研究了雷达罩设计过程中的电性能、结构、工艺、材料等基本问题和设计方法,着重介绍了雷达罩的结构设计,给出了布设防雷击部件的经验公式,讨论了成型工艺、吸波材料选择与喷涂的基本准则。电测结果表明,加罩后的功率传输系数、反射瓣、天线辐射特性等指标的实测数据与计算值符合较好,满足了设计要求。